BP

自從BP石油公司深水地平線的原油外洩事件後的2年多以來，環保團體一直呼籲應該把花費於海岸重建的數十億美元中的部分經費，挹注於購入海岸環境敏感地區 的私有土地，作為保育用地，並可重建路易斯安那州已經過度侵蝕的海岸濕地，並創造大約200英浬長的牡蠣礁（oyster reefs）。有關復育計畫的內容，環保團體已經概略提出39項優先處理事項，以及於路易斯安那海岸地區約5億美金的大規模重建計畫。其中包括購入保育所需土地、封閉未使用的石油和天然氣井、1.65億重建Mobile灣、牡蠣礁重建、清理墨灣內的海碎積物質以及長期海洋監測計畫。曾於1989年參與Exxon Valdez 阿拉斯加州漏油事件後續保育工作的首席規劃師Stan Senner，目前擔任Ocean Conservancy保育部門經理，他預估這次可能的總花費將是保育史上最重大的保育計畫。雖然依據「石油污染法」的規定，污染者必須負擔漏油事件相

BP公司計畫今年在墨西哥灣設置3個新的鑽油平台。這些新的鑽油平台一旦設置了後，BP在墨西哥灣將擁有8個鑽油平台，比3年前發生深水平台災難事件前還要多。BP公司的執行總裁Bernard Looney表示，BP預計今年在墨西哥灣的新鑽油平台設備投資40億美元（25億英鎊），並希望「至少在未來十年內，每年投資等同或更多的金額於其上」。4月30日在德州休士頓舉辦的海上石油會議中，Looney表示「經過2010年秋季的一番省思後，我們認為（從墨西哥灣）離開是錯的。一旦離開，我們將不會只是離開我們的過去，我們也放棄了未來。」Looney認為，造成11人喪生的深水平台事件「從核心考驗我們」，但他表示，BP公司致力於防止此類事故再次發生。他承認BP「沒有立場鼓吹」，但呼籲業界採取更嚴謹的安全標準。

石油巨擘英國石油公司（BP）18日表示，英國石油公司已經以78億美元（59億歐元）達成和解，以解決2010年墨西哥灣漏油事件的數以千計索賠。英國石油公司在聲明中說，這項和解仍需獲得法官批准，將解決「深水地平線（Deepwater Horizon）事件與漏油事故中，許多合乎資格的私人經濟損失與醫療賠償」。這項和解不會影響到美國政府、沿岸各州與當地政府因漏油衝擊而要求的罰金與賠償金。這些罰金和索賠金額預計將達到數百億美元。這項和解也無法解決股東與其他人為鑽油停止求償而提起的訴訟。美國在發生這場史上最嚴重的環境災難後，禁止再鑽油。不過，這解決了一大部分的複雜法律訟戰。  

英國石油公司（BP）2日以78億美元與2010年墨西哥灣漏油事件原告的律師達成和解協議，但仍得面臨美國聯邦政府和鑽油合夥公司訴訟。負責這項訴訟的美國地方法院法官巴比爾（CarlBarbier）今天發布命令指出，BP提出的集體和解條件將呈送法院批准。巴比爾也延後預定3月5日開始的漏油事件審判第1階段。石油巨擘BP仍面臨美國政府訴訟，美國政府認為BP違反「淨水法」（Clean Water Act）及其他法律，罰金總額可能高達數十億美元。BP也面臨墨西哥灣各州及鑽油合夥公司提出的訴訟。BP聲明：「我們提議的和解，並不包括美國司法部及其他聯邦機構或州政府和地方政府提出的索賠要求。」

依據美國海岸防衛隊於11月2日所准許的計畫，該BP石油公司將結束清理作業，並且投入去年漏油災害發生時受損區域的重建作業。根據美聯社報導，該計畫中訂定了一項協議，決定了清理作業的終止程序，以及哪些海灣區域仍舊需要清理，何時BP石油公司所負的責任結束。計畫內容指出，BP應盡力去保存最受觀光客青睞的海灘，而較偏遠海灘的漏油可稍緩處理。而除了美國主管機關認定任其自然復原的區域，BP石油必須負責清理所有黏稠石油所污染的海岸溼地。美國海岸防衛隊官員表示，此計畫是墨灣漏油復原作業的重要里程碑，目前BP石油已撥出約十億美元的經費要來進行災後重建作業。日前，歐巴馬政府指出，2010年4月深水地平線（Deepwater Horizon）鑽油井發生爆炸、造成11位工作人員死亡並產生漏油污染的災害，現已發展到第二階段。8日，美國政府提出新的五年計畫來搭配離岸鑽油租約。該合約提案完全是歐巴馬總統先前為遠洋鑽油作業所

中科三期案是由當地居民挑戰附條件通過一階環評的訴訟案，最高行政法院和台北高等行政法院都作出撤銷環評結論的判決。兩院都特別強調和重視唯一具「健康危險評估專業知識」之周晉澄委員的意見，羅列未回應周委員提出的意見和質疑，指出本案確有對國民健康及安全造成不利影響之虞，判決環保署及環評審查委員會根據不充足之資訊而作成有條件通過環評的結論，是「出於錯誤之事實認定或不完全之資訊」的違法。中科三期案證明公民參與環評以發揮監督功能的重要，因為周晉澄委員不可能自己提起訴訟，當地居民若不堅持提告，中科三期計畫就可以在行政機關的違法濫權下，以國民的健康與安全為代價矇混過關。中科三期案的另一啟示是，環評若要發揮環境保護的功能，當開發單位未回應任何一位環評審查委員的質疑或反對意見，而環評審查委員會又強行通過環評，環保團體或當地居民提起訴訟時，法院應比照中科三期案，審查行政機關是否有「出於錯誤之事實認定或不完全之資訊」

提到夏天，你腦海裡第一個畫面會是什麼呢？處在熱浪與廢氣不斷攻擊的城市裡，閉上眼睛，想到的是一片遼闊的海，有乾淨的沙灘，白色的浪頭上有衝浪客，戲水的幼童一絲不掛如此純真。當然，要是有位比基尼辣妹輕快的奔跑著，背景還響起吉他聲，好像天堂一般。然而，大家知道，這樣美好的海灘，在想像之外的現實裡，大部分都已經被我們給破壞了。海洋廢棄物、不當的開發建築、消波塊，有時還飛來一大筆的污染，海洋只能一再地默默承受。去年在墨西哥灣發生的英​國石油公司漏油事件，對海洋生態造成巨大衝擊。為了讓世人記得這個慘劇，有個由衝浪客所組成，20年來一直致力於保護天然海洋及沙灘的「歐洲衝浪者基金會」(Surfrider Foundation Europe)，特別請了身​材火辣的模特兒拍下來一系列的照片，她們在沙灘上及海裡擺出各種撩人的姿勢，但仔細一看，她們的比基尼是一層黑色的油污，原本完美的胴體就如當時遭難的海洋生物一般，

北極龐大的海底資源，對於未來全球能源生產愈加重要。英國石油公司(BP)和俄羅斯國營石油巨頭Rosneft宣布，將合作開發位於俄國北極大陸架、總面積達12.5萬平方公里的巨大海域，該區為擁有世界上最龐大未開採油氣資源之地區之一，估計石油蘊藏量達51億噸，天然氣藏量達3兆立方米。根據協議，BP將以總值78億美元的5%股份，換取9.5%的Rosneft股份。之後雙方將合力開發Rosneft位於北冰洋南喀拉海的三處特許開發區。根據路透報導，51億噸石油將足以滿足全球四年以上的石油需求。分析指出，俄方缺乏開發北極資源必須的深海採探技術，故須與擁有先進技術及管理經驗的外資合作。而BP經歷99年墨西哥灣漏油事故後，商譽在美國一落千丈，此次換股結盟，不僅取得新資金，也獲得新的開採地區。這項交易隨即在美國政壇引起爭議。由於BP是美軍最大石油供應商，在美國擁有多項重要石油資源，因此許多眾議員擔心，俄方入股BP

美國針對墨灣事件的專責小組發佈調查報告，指出至少三家公司，為了節省時間金錢所作的瑕疵決策，增加了油井爆炸風險，因此導致了災難性的漏油事件，三家公司分別是：英國石油公司（BP）、哈里伯頓石油服務公司（Halliburton）、泛洋公司（Transocean）。這份報告的結論指出英國石油的深水地平線(Deepwater Horizon)漏油事件是「可避免的」，並且，追根究柢而言，可以說是「管理疏失」。這個跨黨派小組並譴責聯邦政府，發現聯邦法律並沒有辦法解決密西西比三角洲東南方60公里英國石油的馬康多(Macondo)油井爆炸事件的關鍵議題。BP是一家英國石油公司，向泛洋公司承租了深水地平線鑽油機台，用以進行在海水深度1600公尺，海床底下5,500公尺深的石油。哈里伯頓則承包以水泥密封完成測試的油井工程項目。在2010年4月20日的時候，油井爆炸導致11名勞工死亡，另外17名勞工嚴重受傷，並且

負責調查美國歷史上最嚴重的海上石油洩露事故的總統專家小組的共同主席賴利說，不能把這次災難的責任只歸咎於英國石油公司。賴利說，經營這個漏油油井的石油業巨頭BP是造成墨西哥灣漏油災難的3家公司之一。他說，另外兩家公司是發生爆炸的石油鑽井機的擁有者跨洋公司(TRANSOCEAN)以及在油井上負責水泥方面的工作的伯裏哈頓公司。

英國石油BP的工程師終於在17日以減壓井成功攔截墨西哥灣中破裂的深水地平線油井的漏油。這個減壓井自今年5月2日就開始鑽井動工。攔截漏油的工程措施，是由在墨西哥灣海底以下5.6公里處，也就是海面下7.2公里處，用水泥從破裂油井的底部灌注進去，以封住漏油的來源。於4月20日爆裂的深水地平線油井，這個名稱廣為大眾所知，但是在業界一般則稱之為馬康多(Macondo)井，因為深水地平線油井是在馬康多油田進行鑽油作業。國家緊急應變總指揮艾倫上將(Thad Allen)17日晚證實了攔截漏油的行動。他指出，「經由鑽油設備內嵌的感應器組合，以及精密儀器測量與油井套管距離的結果，BP的工程師以及聯邦政府的科學小組一致認為發展號三號減壓井已經攔截了馬康多油井。我們觀察到了鑽井液的減少，顯示了已經達成減壓井外的連結，在鑽頭靠近油井套管之前壓力升高，並且在馬康多油井的防爆器氣門的壓力增加。這些證據讓我們達成漏油攔

英國石油公司（BP）今天說，BP處理墨西哥灣大量漏油事故的花費，已增加至61億美元。BP在聲明中說，這項花費包括回應開銷、減壓井鑽孔費用、封堵破裂油井和以水泥封死該油井，以及給美國墨西哥灣沿岸各州的補助款、支付索賠和美國聯邦花費。美國政府表示，自漏油災難開始直到7月15日油井封住的87天裡，估計有490萬桶原油從BP破裂的油井漏出，總量超過2億500萬加侖。