高雄

根據《環境基本法》規定，政府要訂定計畫逐步達成非核家園目標，行政院已宣示2025年要達成非核家園並推動能源轉型，經濟部目前正在研擬能源轉型的行動方案，日前宣布啟動公民參與機制，將整合政府及民間能量共同完成「能源轉型白皮書」。能源轉型白皮書最重要即在明訂政府能源轉型的綱要方針及重點推動方案，經濟部表示，目前政府已針對既有推動政策盤點出19項重點計畫和方案，接下來的第一階段預備會議，會蒐集民眾意見，歸納整理後新增重點方案，並於第二階段的工作小組會議中，結合產官學界進行討論完成初稿編撰，最後將針對白皮書初稿辦理分眾及公民會議，透過公民對話尋求能源轉型推動方案的共識。昨（12）日第一場預備會議在高雄啟動，後續尚有三場在東部、中部、北部舉辦，經濟部表示，到8月9日前，民眾可到會議現場或上能源轉型白皮書專屬網站（網址：http://energywhitepaper.tw/）留言，也可透過Email、傳

林園區「水上農夫」戴健城長期為紅樹林保育區除蔓草，保護紅樹林避免無法行光合作用死亡，他已年逾70歲，體力衰退、腿部又受傷，替代役男梁峻榮號召大學、高中生昨天一起除草，戴健城開心地說：「有了你們，我不孤單！」中芸國小替代役男梁峻榮對林園區文史有興趣，與文史工作者戴健城從「臉友」變成忘年之交，不忍戴年邁又受傷，還經常到林園紅樹林保育區除蔓草，因而號召十餘名林園中學學弟妹、已經就讀正修科大的林園子弟共襄盛舉。林園區紅樹林保育學會現任、前任理事長蘇文華、陳俊強也帶領志工協助，一起為學生進行生態教學。戴健城廿三年前曾在高屏溪出海口獨力復育紅樹林，試圖打造「綠色烏托邦」，被稱為「水上農夫」，直到林園區設置紅樹林保育區，他仍經常親力親為，為紅樹林除去「綠癌」小花蔓澤蘭和雜草。七年前他種植南美蟛蜞菊「以草治草」，卻發現俗稱「強盜草」的巴拉草生命力更強。他說，「以草治草」還難以斷定成敗，但只要有人力幫忙仍大

高雄旗山、內門、田寮三區交界處，有座獨立山頭，因狀似駿馬，而被稱為馬頭山。不過，2015年6月，在馬頭山東側，有個28.7公頃的山谷，被廢棄物處理業者，申請開發為乙級廢棄物掩埋場。由於這個案子即將進入環評大會，掩埋場廠商和反對設場的自救會，紛紛加速遊說腳步，希望獲得更多的社會認同。6月25日，反馬頭山掩埋場自救會的成員，在台灣水資源保育聯盟的協助下，到台南市舉辦環保團體的討論會。自救會會長高淑慧說：「我們主要是想讓更多的專家、學者，更知道這件事情，也能給我們多方面的建議跟幫助。」成員吳美娥則強調，「台灣水資源保育聯盟的陳椒華老師長期鼓勵自救會，希望大家站出來，把我們知道的東西，用第一線居民的角度跟大家講。」第一線的情況，住在馬頭山區的居民最了解。75歲的薛梅，從小就在這生活，一輩子沒離開過山村。6月底某天，她手持窄鐵鏟，輕輕敲打著枯葉，四處尋找竹筍蹤影，不到半小時，就採集到夠全家吃兩三天的

2016年兩場颱風侵襲南台灣，造成高雄市鳥松濕地公園大量風倒木，環湖步道也受損嚴重。時隔一年，這些風倒木卻成就了今年鳥松濕地公園內的環境藝術創作作品，9日在2017鳥松濕地公園環境藝術季展覽開幕活動中，六位藝術家呈現了與民眾一同利用園區樹枝、木片、藤蔓、蘆葦、草梗等自然素材創作而成的六件大型藝術裝置。今年鳥松濕地環境藝術季從5月開始，藝術家透過一連串工作坊，以木工、陶藝、植物染、纖維、繪本、裝置藝術等形式，帶領民眾在鳥松濕地內完成創作。鳥松濕地  結合生態保育與友善農地的推廣行動位於澄清湖旁的鳥松濕地面積不大卻有高度生物多樣性，高雄市政府觀光局與高雄市野鳥學會合作，由鳥會認養維護，並於園區推動環境教育和生態導覽，每年吸引上萬名學童來此進行環境教育活動。今年鳥會還結合在地小農，每週日在公園前廣場舉辦南方綠動市集，販售友善環境和在地手作農產品，開始了生態保育和友善農地的推廣行動。理事長林世忠表

高雄市府環保局每年接獲民眾餐飲業異味陳情案近4000件，以鹹酥雞等最熱門，罕見如咖啡店香味四溢，部分鄰居卻覺得是味覺折磨，環保局鎖定容易產生大量油煙異味的攤商，將補助裝設空污防制設備，每攤最高補助5萬元，預定10月1日上路。根據環保局統計，每年平均接獲1萬3000件異味陳情案，其中2成5是餐飲業油煙，以燒烤、熱炒店、鹹酥雞最多，產生粒狀污染物，包括細懸浮微粒（PM2.5）、懸浮微粒（PM10）等，造成民眾身體不適，陳情件數超過一半；其餘大多是工廠異味、露天燃燒等。 環保局鎖定容易產生大量油煙異味的攤商，研擬動用市府空污基金，補助裝設空污防制設備，納入零售市場或道路範圍外的臨時攤販集中營業場所的攤商，每攤最高可補助5萬元。環保局表示，補助空污防制設備如油分自廢氣分離前處理、油煙及異味成分去除的油煙及異味處理等設施，透過稽查與補助雙管齊下，徹底改善餐飲業空污。

就是要環保！高雄市除了有太陽能愛之船，也打造電力渡輪要行駛旗津和鼓山，盼降低對水域的污染，並研議配合渡輪年限做階段性汰換。不少民眾到旗津休憩都搭乘渡輪，但是對於燃油渡輪產生的廢油味和造成的環境污染有嫌惡。為了提升環境品質，交通局高雄輪船公司委外打造電力渡輪已完成安放龍骨與船段組立，預計今年底啟用。高輪總經理許啟明今天表示，電動輪最快行駛速率約9浬，不過在港內和一般燃油渡輪一樣都維持6浬速率。不同的是電動渡輪的關鍵在於要有好的電池，一旦渡輪收班後就能進行岸充電力，充飽電池持續行駛約4小時。他指出，如果電池備用力低於40%，船上就會啟動發電機備援電力，仍可以維持渡輪穩定行駛，最佳的狀態是電力渡輪行駛安靜無聲，不干擾乘客欣賞水域風光。他表示，這艘電力渡輪是亞洲首見，高雄市不僅要加入營運的行列，同時也會評估效益，以為舊渡輪汰換更新的參考。第一艘電力渡輪是99噸、造價約新台幣5100萬元、載客數15

那麼，何謂米的品格？「品格」一詞雖為擬人化的比喻，但是當我們理解，高雄147背負著育種家的期待而生，在農會的心意下經營管理，交由農民殷勤照顧成長，造就獨特的氣度時，「品格」有助於理解造就其氣度的因素。當消費者了解國產米的品格後，也請慎重地決定對待它的態度。台灣是個產米的國家，但是每位國人一年白米吃不到50公斤[1]。政府雖發展公糧收購制度保證農民的收入，但消不掉的庫存，最後也只能碾製成飼料米，以不到收購價1/3價格賣出。面對越來越嚴峻的外交、經濟處境，外國稻米傾銷台灣的威脅迫在眉睫。美濃區農會總幹事鍾清輝接受專訪時說，台灣是小農經濟，以價格競爭只會被打趴。迎戰進口米的本事，就是種出好吃的米，讓消費者愛吃國產米。為國產米出征 合理收益與理念同行美濃農會為了種出良質米，無論面向農民或消費者，都盡力做到無愧。相較於政府推動農業政策，常與農民不同調而打折扣，鍾清輝認為，領導農民做事，必須了解農民的

過去白米包裝常因某個品系火紅，而標示此品系，2013年農糧署市售食米抽驗揭發了品種標示的亂象，甚至有標示「台梗9號」的米，卻一顆也不是。依據《糧食管理法》，米質純度須達80%以上才可標示品系。品系標示是對消費者負責任的態度，美濃農會也扮演一部分糧商的角色，為了提供純淨的高雄147米，發揮渾身解數、善盡管理工作。這篇將細數210公頃高雄147契作田，如何在1100多公頃公糧米包圍下，達到品質管理的目標。至於高雄147特別好吃嗎？美濃農會總幹事鍾清輝認為，每一種米都有特色，但美濃就是要種適合高雄地區的品種。「美濃農會堅持適地適種，不需譁眾取寵，而是老老實實種出一個品系，經營它的品格！」身為高雄市重要米倉[1]，稻系選擇決定國民餐桌的內涵；尤其面對氣候變遷，維繫糧食安全端賴適地品種。過去美濃農會與高雄農改場建立厚實的夥伴關係，2011年在高雄場研究員吳志文推薦，以及高雄市政府農業局支持下，購得高

「吃飽沒？」是台灣社會日常的問候語，是關切，也是幸福的期許。但若進一步問，今天吃的，或曾讓我們回味無窮的是哪一款米，恐怕不少人也答不出來！高雄市美濃區農會長年來堅持一期作種植水稻，讓水稻田涵養水源、土壤，帶動一連串的生態效益。這些好處難以言盡，化為農業語言，就是為具市場競爭的作物養地。這幾年更與農民契作「高雄147」，去年生產的稻米今年3月全數售罄，不但如此，愛用者不惜苦等這支良質米上市。過去國產米生產過剩的印象還揮之不去，是什麼讓這支米如此受歡迎？基於這份好奇心，開啟了這段關於國產米的對話。本系列將呈顯農會推動國產米的心意，邀請消費者認識國產米的品格。好米滋味值得等待到美濃農會超市，橘色包裝專屬「美濃米高雄147」，消費者一眼就能找到。只是到了今年3月，這款橘色包裝的米已然從架上消失。新米發表會前一天，美濃農會總幹事鍾清輝去理髮，老闆娘告訴他，因為高雄147賣完了，一個月前不得不買20公

「揚葉仔」（Yung-yah-e）是客家話「蝴蝶」的意思，「揚葉仔遽遽飛歸來」則是美濃黃蝶祭祭典的口號，期盼蝴蝶們再度回歸山林，每年七月於高雄美濃黃蝶翠谷舉行祭蝶儀式。黃蝶祭起於1992年反美濃水庫運動開始，1995年第一次舉辦迄今屆滿22年，祭蝶意義在於向大自然表示歉意，由於人類私心而無限制的開發山林，而毀去原屬蝴蝶與自然萬物棲息的山谷，在黃蝶祭這一天當由人類召喚蝴蝶回來。近年的黃蝶祭以保護山林生態、維護生物多樣性的宗旨來策劃活動，陸續結合志工培訓、里山倡議、環境藝術，生態教育與河川保護，吸引愛好者從台灣各地聚集到美濃黃蝶翠谷交流。黃蝶祭是美濃鄉土運動的縮影，從反水庫運動出發，落實到社區運動，從環境生態保護訴求擴及農村發展、社區學習、工藝保存、地景藝術及民謠文化等等領域，成為南方重要的社區環境祭典。水庫議題不再，回首國土仍是滿目瘡痍的戰場2015年第二十屆美濃黃蝶祭，當時仍在競選的小英總

高屏溪每平方公里的疏砂量是1萬934噸，比起黃河的2300噸多近五倍，因每年疏濬的速度趕不上大雨沖刷下來的砂石量，連日來只要風勢稍大，就會揚起漫天塵土，高屏大橋、舊鐵橋彷彿被沙塵吞噬，屏東河濱公園尤其明顯，讓不少民眾直呼「都吃土了！」。縣府環保局長魯台營指出，莫拉克風災後高屏溪需清淤量體約四億噸，上游還堆8億噸，下游疏濬速度趕不及隨雨水沖刷下來的砂石量，揚塵似乎成為高屏溪沿岸的宿命。環保局表示，七河局曾以綠化方式在河床撒草籽定沙，但草籽還未長大就被鳥吃光，揚塵防治成效相當有限。環保局分析，每年11月至隔年5月的揚塵逸散污染主要來自疏濬工程及砂石場作業，6至10月為河川揚塵的好發時節，為降低每年季節風或颱風外圍環流所產生的河川揚塵危害，環保局建置了「高屏溪河川揚塵預警通報系統」，並利用無人飛行載具輔助稽查，整合多元化科技監控設備資源。環保局指出，目前高屏溪沿岸揚塵多屬PM10，除了提醒敏感族

甫出版《我願成為山的侍者》的劉崇鳳，個頭嬌小，講起山的故事，則風雲開闊渾然大觀。嚮往山，山是山，你又是誰？渴求於得與不得，她展開一段行路。