高雄

中油高雄林園廠昨（16日）晚廠內的機組又出問題，導致廠房冒出黑煙，這也已經是林園廠今年第五次的空污事件，環保局稽查後決定要罰150萬元。另外高雄小港沿海六里的居民也說，最近常常聞到化學臭味，卻找不到污染的來源。 高雄環保局監視器對著林園工業區紀錄，16日傍晚五點多，中油林園廠的燃燒塔突然冒出熊熊火柱，黑煙沖天，鄰近住家拍下的畫面更驚人，火光猛烈刺眼，還發出劇烈聲響。高雄市環保局科長林燦銘說：「因為那個原料供應槽，就是石油腦阻塞，阻塞造成壓縮機的跳脫，造成整個廢氣，必須要藉由這個廢棄燃燒塔進行排放，因為排放的量實在是太大，大概是正常值的六、七倍。」 環保局趕到現場稽查，發現是林園廠今年第五次跳俥，將製程空氣排到燃燒塔，造成空氣污染，決定重罰150萬元。但是造成高雄沿海空污的還不只中油，小港沿海六里，入秋後又反覆出現刺鼻化學臭味，在15日一度達到最濃。 地方認為，工廠花十分鐘排放空污，惡

防阻不肖業者於夜間非法排放，高雄市環保局啟動「夜鷹專案」稽查，於昨（18日）深夜至今（19日）凌晨進行不定時、不定點夜間稽查，果然在大發工業區查獲一家食品廠涉排放未處理廢水。稽查人員到大發工業區巡察時，先聽到雨水溝有異常排放的水聲，判斷狀況不尋常，進一步發現排水溝內有不明廢水排放，立即往上游追查，終於查出這家冷凍食品製造廠未將廢水應經過廠內處理設施處理後，再透過污水下水道系統納入大發工業區污水處理廠進行處理，而是將廢水直接繞流排放至廠外排水溝。高市環保局發布新聞稿表示，食品廠屬水污法列管事業，這家從事毛豆加工業者繞流行為已違反水污法，可裁罰新台幣六萬元至2000萬元；稽查人員現場立即採集水樣送驗，待水質檢測報告結果也將依水污法裁處。高市環保局表示，業者直接繞流排放原廢水，高濃度廢水夾帶大量有機物，排入河川水體經細菌分解後變黑變臭，使河川水質惡化，會嚴重影響大排的水質，將持續執行「夜鷹專案」

高雄鳳山溪的污染嚴重，每個月都會被發現污染並且檢舉。因為上游的工廠很多，要追查不簡單，高雄市環保局最近新增加空中攝影機，還有潛水鏡等工具來查證，兩個月來總算查到18起污染，其中四間工廠被停業。 攝影鏡頭進入管線，抵達最深處，終於從積水的內容物，確定污水來自哪家工廠，高雄市鳳山溪污染嚴重，環保局再開發新工具，把類似醫療用大腸鏡的潛望系統，拿來拍排水管線。 這是上個月民眾通報的溪水污染，新的潛望系統果然幫忙逮到食品和水產工廠偷排廢水，但除了污染發生後追查源頭，環保局最近也用空拍機，主動巡查可疑工廠，逮到非法排放強酸廢水的工廠。 地方認為上游工廠林立，污染還是層出不窮。高雄市北門里長謝秀霞認為：「百分之六、七十他們的工廠屋後都是直接對著鳳山溪，所以他們如果偷排的話我們也很難去發現。」

愛河河水變綠！高雄民眾通報愛河明誠橋、龍華橋附近河水顏色有異。經高雄市環保局派員採樣送驗，研判是因為裸藻大量繁殖導致。環保局表示，愛河常因污染或季節交替，導致有時呈乳白色、味噌色，或是現在的抹茶色。環保局說明，愛河在季節變換期間最常見水質變色，尤其潮汐、天氣炎熱及日照時間足夠等因素都可能影響，其中藻類在水域環境中扮演生產者角色，因此當單一藻類大量繁殖，河水顏色就會隨著藻類產生的色素，出現不同顏色。環保局科長林燦銘說，天氣、水質溶氧量是影響藻類及水質變化的主因；如果排除污染因素，河水變成深綠色，可能是藍綠藻增生；河水變成草綠至黃綠色則是硅藻或是裸藻；河水變成褐色則可能是隱藻繁殖等。至於愛河偶有魚群暴斃，林燦銘說，多是因為水中溶氧量低於2mg/l。為讓民眾了解河水變色的原因，環保局也計畫在愛河畔設置解說看板，讓民眾進一步了解。

高雄鐵路地下化去年10月通車後，因南迴線柴油發電列車經過時排出廢氣，導致高雄與鳳山站地下月台細懸浮微粒PM2.5濃度瞬間飆升，有學者率領團隊隨機挑選2天實地檢測，發現柴油列車進高雄站時超過環保署的標準17倍。站務人員表示，平日柴油車約15、16班，假日近20班，每次柴油車進站，隧道內一片煙霧瀰漫，尤以擁有3節車廂的自強號排煙狀況最嚴重。空氣中瀰漫柴油味，不少民眾或台鐵員工只好戴口罩防護。環保聯盟屏東分會創會會長洪輝祥表示，台鐵鳳山站與高雄站對台鐵員工來說幾乎是危險職場，戴口罩自保只是消極性作為，應加速汰換柴油列車，目前有地下化站體的車站，都不應行駛柴油列車，讓乘坐旅客與工作人員承受健康風險。近期有中山大學的老師帶領團隊前往高雄車站與鳳山車站進行細懸浮微粒PM2.5檢測，發現在9月4日與9月7日這2天，若不分車種，列車進高雄站時，PM2.5數值每立方公尺平均升高10到50微克，若是柴油列車進

大社工業區降編案仍未過關，經濟部與高雄市政府對於降為甲種工業區或乙種工業區僵持不下，石化廠商與大社居民持續爭議。此案3月通過高雄市政府都審會後，內政部都審會今（7日）於營建署進行第二次專案小組審查會議。會前大社當地居民包車北上於營建署外陳情抗議，要求政府遵守諾言。經濟部與高雄市政府皆派出公務代表與會，都審會則有邱英浩、劉曜華等委員出席，經過高雄市政府簡報與正反雙方意見陳述，以及近一個小時的閉門討論後，專案小組決議本案仍未通過，需補件再審。據了解，補件內容大多與上次大同小異，再加上補件並無期限，原本承諾要在2018年以前完成的大社工業區的降編案，恐怕再拖過一年。大社居民北上抗議 怒批執政者欺騙、跳票大社居民李名今天凌晨三點搭車北上內政部，曾在1993年參加圍廠抗爭的他，在26年前的協調會上親眼見證江丙坤做下降編的承諾。「26年來藍綠兩黨輪流執政，換了15位經濟部長，最後換來的卻是欺騙、跳票、

台糖位於內門193公頃土地（含公頃林業用地），原計畫由市府租用作為壽山動物園擴建之用，但近期傳出台糖將釋出種綠電，動物園擴建計畫可能泡湯？對此，高雄市觀光局代理局長邱俊龍表示，已與台糖商討，雙方的共識是，等得標廠商確定後，由雙方針對光電用地出租範圍與動物園使用範圍進行協調，希望未來市府能與台糖、內門在地共創三贏發展。至於第一期的內門觀光休閒園區開發計畫，是以內門紫竹寺提供的11.5公頃土地開發，並不受影響，園區則規劃設置溫和動物園區、熱帶雨林園區、原生動物自然棲地及水鳥生態景觀園區等四類動物園區。工務局表示，內門觀光休閒園區計畫聯外道路工程，已於近日開工。

中國沙塵暴來襲，高市一連二天空品亮紅燈，中國沙塵暴一路由北往南擴散，造成高雄市區空品不佳，一片霧茫茫，12個測站PM2.5達「紅害」等級，以左營區濃度最高，每立方公尺達60.8微克；PM10最高達橘色等級，以橋頭區濃度最高，每立方公尺達191微克；環保局表示，這是三至五年來最嚴重的一次，啟動緊急應變措施，要求興達電廠停機減煤等。環保局啟動空品不良緊急應變措施，針對固定污染源執行自主減排及管理措施，除了要求興達電廠停機減煤外，並要求排放量前20大工廠、汽電共生廠、電弧爐業者提前應變，總計降載減排6家，提升防制設備效能11家，增加灑水及清掃頻率二家，停工、停爐或停車四家。

鳳山區北門里巡守隊近來發現鳳山溪出現死魚，環保局沿著上游巡查鳳山圳，採集水樣分析，發現水色偏黑濁，且水質帶有腥味，查獲一家工廠偷排廢水，從事水產加工，解凍廢水排入鳳山圳，造成下游水面出現白色泡沫，並瀰漫腥臭味，要求工廠停止排放。在發現死魚並查獲水產加工廠非法偷排後，北門里巡守隊再發現鳳山溪變色黑又臭，通報環保局二度到場稽查，揪出一家食品工廠偷排廢水，要求工廠停止排放，促請二家業者設置適當廢水處理設施，避免廢水污染鳳山溪，將依廢棄物清理法，最重可罰300萬元。

高雄市美濃龍肚國小校地涵蓋一座小山，行走環山步道可登高鳥瞰整個校園，不過步道使用多年已有損壞，近日學校在「台灣千里步道協會」、「美濃愛鄉協進會」與高雄大學協助下展開手做步道修復工程，大學生帶著小學生利用假日幫忙運送木料與器材，在施作過程中走入山林、親近土地。龍肚國小後山（上坑山）海拔126公尺，面積4.6公頃，前高雄縣長余政憲時規畫生態園區，當時雇工興建環山木棧道，全長約1公里，步行半小時可鳥瞰山下平原與遠山景色。步道啟用近30年，近年木棧道出現白蟻蛀蝕，美濃愛鄉協進會與台灣千里步道協會人員勘查後，會同學校擬定修復計畫，並對外號召修復志工加入手做步道營隊。參與學生說，參加工作營之前不相信自己有能力修復步道，實際工作後發現沒有想像中困難，親手修復步道會成為最美好的回憶。

民眾郭高義日前到六龜區爬山，於十八羅漢山北側一片竹林，發現1隻台灣獼猴被捕獸鋏住左手，表情驚恐萬分，痛苦又無助，受困竹林無法脫身，通報市府前往救援。農業局隔天前往救援，該隻台灣獼猴已經死亡，發現竹林地上種有竹筍，懷疑獼猴是為了取食，才會入林誤觸捕獸鋏，由於該片竹林屬於林班地，將行文林務局了解承租情形，以便深入追查行為人。郭高義指出，捕獸鋏取得容易，五金行就能買得到，市府應加強取締，台灣獼猴今年雖降為一般類野生動物，但仍受野生動物保育法保護，市府應加強宣導。農業局表示，依據動保法第14條規定捕捉動物，非經主管機關許可，不得使用捕獸鋏，違者可開罰1萬5000元至7萬5000元，若5年內故意再次違反，最重可處2年有期徒刑。

高雄六龜區新發里獅山一處閒置空地，遭不肖業者長期棄置不明廢棄物，六龜警分局荖濃派出所員警主動出擊，查獲偷倒曵引車，初估傾倒玻璃纖維廢料總量多達15公噸，全案依違反廢棄物處理法移送橋頭地檢署偵辦。10月23日上午8點多，六龜警分局荖濃派出所警員吳承鋒、洪振瑋，在新發里獅山78號前，發現一部營業曵引車行跡可疑，因該處平日鮮少有人員出入，因此主動上前攔查。曵引車駕駛蘇姓男子坦承，受雇處理某遊艇製造廠玻璃纖維廢料，因貪圖一時方便，載往六龜山區任意傾倒掩埋。