風力

德國環保部委託的一項報告顯示，到了2020年再生能源佔總發電比例可提高到25%，減少1億1000萬噸的二氧化碳排放量，達到氣候保護的效果。德國2000年起實施的「再生能源法」，強制電力公司以保證價格收購再生能源，讓德國風力、太陽能、水力、生質能等再生能源產業成長迅速。報告預估，未來15年內相關產業的累計投資金額將達750億歐元。

甘肅省將建設全中國最大的風力發電場，即將興建的玉門昌馬、安西2座風電場總投資達170億元人民幣，建成後年發電量可達47億千瓦時。甘肅省理論儲量為1.23億千瓦，可利用資源達1,950萬千瓦。但目前只有1座示範性風電場，發電量5.2萬千瓦。

西藏是全中國太陽能、風能、水能最豐富的地區之一，是綠色能源寶庫。同時，西藏發展可再生能源還有其特殊意義：其1，青藏高原生態環境脆弱，利用石化能源面臨巨大的環境挑戰；其2，西藏的常規能源多由公路長途運輸，煤炭每噸價格比內地每噸成品油價格高出100多元。國家發改委有關專家赴西藏考察後認為，西藏以可再生能源作為西藏能源工業的基礎是完全可能的。他們建議，制定保證上網、優惠電價和全國分攤等鼓勵政策，把西藏建成全國綠色能源示範區，為西部省份乃至全中國各省建設資源節約型和環境友好型社會做出表率。

德國第二大城「漢堡」，是世界上少見在市中心有一個湖泊的美麗城市。在眾多大型的觀光柴油船當中，有一艘太陽能船，名叫阿爾斯特之光(Alstersonne)。它是由世界頂尖的太陽光電設計公司Kopf所設計，是全漢堡最先進的一艘遊艇。 阿爾斯特湖可以說是漢堡人心中的珍珠，因此只允許大型觀光船，警察巡邏艇，以及風帆、獨木舟、龍舟等運動船在湖上航行。嚴格的管制措施，維護了阿爾斯特湖的寧靜氣氛，也保護潔淨的環境不被油汙、廢氣所污染。阿爾斯特之光以電動螺旋推進器無聲無息地前進，充飽電力可以行駛12小時以上，持續120到140公里，在蓄電池的輔助之下，時速最快可以達到15公里。當阿爾斯特之光結束行程，光電池製造的多餘電力，透過電網連結，還可以輸送到漢堡的市電電網中。

美國的農民和農場經營者已漸漸發現，他們擁有的不只是土地，還有權利用土地上吹過的風。一位在愛荷華州的農夫租得一塊不足一英畝的地，設置一座風車專門用來發電，一年就能輕鬆賺到美金2000元。而同樣一塊地在風調雨順的好年，一年只能生產出價值美金100元的玉米。間隔適宜、成列豎立在農田裡的風車，能為農民帶來滾滾財源，一年到頭都不虞匱乏。當農夫們正為剝削的農作物價格苦苦奮鬥時，某些人已從這個「新品種」中找到一條生路，讓他們能守住自己的本行。這就好比挖到石油，唯一不同的是，風是採也採不完的。在北美洲大平原，一英畝的牧場一年僅能生產出美金20元的牛肉，換作種植小麥或許能賣到美金120元，風力發電的魅力可見一般。擁有主力風車發電廠的牧場，其年收入輕易地便遠遠超出牲口的販賣所得。風能利用的效益與日俱增。根據美國風能學會的報告顯示，每千瓦／小時的風力發電成本，已從1980年代早期的(美金)38分，降至今日的3~

在石化燃料時代來臨之前，曾作為主要能源之一的風，如今在二十一世紀又重新扮演重要的角色。風力能源的浪潮，有著與網際網路、行動電話工業一樣高的成長率，是今日世界中尚未為人熟知的偉大故事之一。自1994年起，風力能源以每年增加30%的速率成長，在1999年更是超過這個速率。美國風力能源協會(The American Wind Energy Association)表示，該年年初時全球的風力能源總合約有一萬兆瓦特，而到年底已增加到一萬三千四百兆瓦特。美國政府在奧勒岡、懷俄明、明尼蘇達及愛荷華等各州共投入七百三十二兆瓦的風力能源，使美國境內風力的利用不只是以加州為中心，並且能擴展到各個不同的地方。目前丹麥的電力有10%是由風力發電而來，西班牙的Navarra有20%、德國的Schleswig-Holstein有11%的電力也來自於風，世界第三大經濟體的德國，風力發電占其電力的1%，即使是德州這個石油