電力

台電今年3月原計畫推出「多元時間電價方案」，要推廣的對象為低壓用戶。不過，這個計畫遭能源局以「宣傳不足」退回，台電因此將推出時間改到6月夏季電價開始前。據台電表示，用電尖峰時間集中在中午和晚上6至8點的兩個時段。遇上用電量大幅增加時，就得啟用高成本機組發電，也會因此需要提升負載容量而建新廠。台電經評估後發現，即使高壓用戶改到離峰時間用電，尖峰負載仍大（低壓用戶佔51%）。但要推出時間電價，就必須要有智慧電表的搭配（現在一般家庭用戶普遍使用機械電表），唯台電委託工研院研發的智慧電表的研發時程延後，台電現只好改買沒有通訊功能的電子式電表應急，此代價恐高達一億兩千萬元。對此，台電副總黃鴻麟回應，現在工研院在研發的即是「外建」的獨立通訊軟體，未來研發成功後，就能直接加在電子式電表上。如此一來，時間電價和智慧電表也能分開進行。

前中研院院長李遠哲17日出席第13屆全國NGOs環境會議時進行專題演講指出，能源價格應反映使用化石燃料帶來的負面影響，不應壓得太低，使政府收不到稅來照顧百姓；已向總統當選人蔡英文建議，盼蔡英文把要做的事說清楚。李遠哲表示，政府每年補助化石燃料近新台幣200億元，如果拿這些經費來做再生能源的研究和規劃，會對有助於再生能源的發展。他批評台灣稅收僅占GDP的13%，政府收不到錢，對民眾的教育及環境保育都做得不夠，然後再把能源價格壓很低照顧百姓，這是不對的。李遠哲也說台灣不能再盲目追隨過度開發國家的腳步，而是要走一條新的永續之路。

台電大林電廠一號機全新設備照片外流，不過照片中的設備卻佈滿了修補痕跡！民進黨立委賴瑞隆11日拿著工人正在修補新設備，以及修補後的爐管照片，指出台電花了565億元向買了有瑕疵的發電機組，卻不退貨也未對外說明，反而以修補瞞騙真相。台電大林電廠的一號機組原本預計今年7月1日商轉，提供80萬瓩電力，以補足夏日尖峰用電。如今80萬瓩電力跳票，賴瑞隆說，這是台電內部管理缺失，如果今年缺電，台電要負最大責任。面對立委質疑，台電也於當天下午召開記者會表示，今年用電無虞，請民眾不用擔心。賴瑞隆指出台電新購的大林廠一號機嚴重瑕疵，圖為接管處修復後的照片 圖片提供：賴瑞隆國會辦公室。賴瑞隆指出台電新購的大林廠一號機嚴重瑕疵，圖為工人修補中的照片 圖片提供：賴瑞隆國會辦公室。立委：台電565億向不良紀錄廠商買爛設備，罔顧民眾安全台電高雄大林廠進行設備更新，新第一機組預定於今年7月1日投入商轉，提供80萬瓩的電力。

4月1日，日本正式實施電力自由化，即家庭可以選擇不同的供電公司。從民間企業調查的數據顯示，以電力零售完全自由化為契機，打算更換供電商的住民達到七成。調查從2月末實施，情報公司Recruit的子公司以25歲以上的1,030名男女員工為對象進行的網路調查。調查顯示，想要變更供電商的人數達70.3%，正打算搬家的人更換的想法更強烈，達83.1%。同時，在選擇供電商時，87.9%的人表示「費用便宜」是主要的參考要素，也有用戶表示，供電商的收費標準根據不同的使用量採取了不同的收費標準，具體費用很難看懂，有54.5%用戶表示「簡單明了收費標準」是選擇供電商的要素。更換供電商是件繁瑣的事情，針對每年節省多少電費才會考慮變更供電商的問題，節省「5,000日元以內」的就考慮更換的占52.4%，「1萬日元以內」的占69.5%。雖然網絡調查顯示，有七成的人考慮換供電商，但是據地方電力推廣的相關部門的調查顯示，實

蔡英文政策辦公室執行長張景森25日要求經濟部長鄧振中，基於節能減碳理由暫緩4月1日電價調降。對此經濟部能源局主秘李君禮回應，電價調降是依據立法院通過的新電價公式執行，現在要暫停，「沒有空間」。李君禮指出，根據《國營事業法》，電價公式必須送立法院核定，而去年院會已經通過電價新公式，每半年台電須根據成本調整電價一次。4月1日調降就是新公式上路後第三次調降。他強調，電價調整方案都經過電價費率委員會審議通過，也公開召開記者會說明，目前只剩下一些程序問題，能源局努力在審，會按時間實施。唯一能夠喊停的方法，李君禮說，就是要有授權，除非立法院院會重新作出新的決策，才能拘束行政機關。在沒有院會修正之前，目前這件事是沒有「調整空間」。

為鼓勵民眾積極節電，台北市民政局去年9月舉辦「區里家戶節電比賽」，祭出總金額高達460萬元獎金，吸引破萬人報名參賽。歷經半年，北市平均節電率達7.61％，省下逾5億7000萬元電費，為6都之冠，節電成效卓越。為達到全民節電2％的目標，民政局除舉辦節電比賽外，還主辦24場節電訓練課程，近1萬3000名市民參加，幾乎場場爆滿。民政局長藍世聰表示，長達半年的比賽競爭激烈，前300名民眾節電率均高於能源局公布的2％；同時，北市12個行政區在活動期間節電率都超過6％，士林區更節省9％奪冠，達能源局標準的4.5倍。 民政局區政監督科長張世昌說，自去年9月起共三期電費帳單計算，北市半年共減電1億9110萬6721度，以每度3元換算，則省下5億7332萬163元電費，為6都之冠、全國第四。

綠色和平組織22日發布報告指出，中國消耗煤炭不但造成氣候改變和可怕的空氣污染，而且在惡化中國北方嚴重的水短缺。根據這份報告，截至2013年末，中國占據全球45%的火力發電廠，總裝機容量是358千兆瓦特，它們搶奪了大量水源。其中將近一半的發電廠位於缺水地區，它們每年一共消耗34億立方米的水，後者足以滿足1.86億人的基本需求。而在整個中國，火力發電廠每年消耗74億立方米水，後者足以滿足4.06億人的需求。《紐約時報》報導說，過去幾個月綠色和平組織在敦促中國政府停止修建所有的火力發電廠，不過，惟於北京的綠色和平東亞分部最近發布報告說，中國官員去年向210座新建和擬建的火力發電廠發放了環保許可。綠色和平煤炭專家哈里•拉米在聲明中說，中國讓豐富的煤炭儲藏、水資源匱乏和脆弱的生態系統交疊在一起，將使問題更加顯著。

金門塔山電廠前方海域7日驚見泡沫翻滾的「黃河」，民眾懷疑廠方排放有毒廢水所致；金門縣環保局與水產試驗所緊急派員會勘，初步排除含有汙染物質，研判可能溫差導致藻類死亡，大量釋出有機質有關，但仍採取水樣，再做進一步檢驗。金門島上最主要的供電設施塔山電廠，昨傳出電廠前方海域出現滿布泡沫，且聞起來有一股怪味的濁流，遠望有如「陰陽海」，民眾質疑廠方亂排有毒廢水引起，在臉書快速發布流傳後，馬上成為地方發燒話題。縣環保局據報立即派員趕至現場，與水試所、廠方實地勘查，經檢測水溫約攝氏21度、PH值7.81外，總餘氯也在正常範圍內，初步並未發現任何汙染性成分。但該局仍在現場海域和電廠放流口採取水樣，再做進一步分析確認。環保局水保課長李欣指出，塔山電廠引進海水，做為發電機組冷卻之用，循環後再排放入海，水試所研判可能與海水水溫出現溫差，造成藻類大量死亡，有機質釋出翻攪形成泡沫，至於是否有其他有毒物資，必須再做進一

中南部空污有解？中興大學環境工程系教授莊秉潔以3月6日為例，指出閒置未發電的燃氣發電量比燃煤發電量高，以天然氣取代燃煤發電，短期就可解決4月到9月秋冬中南部紫爆，若要達到全年非核無煤，則每家戶每月須多付85元。台電回應，過去的電力調度確實是經濟考量，燃煤優先，但因應全民對乾淨空氣的需求，現已研議環保調度方案。不過，天然氣發電仍有儲存槽容量不足及發電時數的限制，要完全取代燃煤，仍須進一步規劃。立委與學者要求台電減少使用燃煤發電。左起：蔡培慧、洪慈庸、何欣純、蘇治芬、莊秉潔。攝影：陳文姿。全年度天然氣取代燃煤  每月每戶多付85元今（7日）莊秉潔與立法委員蘇治芬、洪慈庸、何欣純、蔡培慧等人共同召開記者會，呼籲台電以天然氣取代燃煤，解決每年4月到9月中南部的空污紫爆。莊秉潔以3月6日紫爆日的發電狀況為例指出，當天台電與民營燃煤電廠的淨發電量為8554.6MW，同時間，公民營燃氣電廠卻有10,16

中部地區今（3日）又紫爆！適逢時代力量三位立委偕同環保團體參訪，台中火力發電廠第三度啟動降載程序，反應速度更勝以往，中午前就完成通報並降載。相較於以往連三天紫爆才反應，時代力量黨團總召徐永明立委表示肯定，但希望今天不是特例。除了短期的降載機制，時代力量立委也關切台中電廠提出的空污改善、生煤堆置與燃氣機組新建計畫。徐永明說，台電要有決心，提出明確改善時間表，「不要像馬總統一樣，總是用限電、缺電來恐嚇人民」。時代力量三位立委訪台中火力發電廠 右起：洪慈庸、高潞•以用、徐永明。 攝影：陳文姿。長期計畫：台電提三大計畫改善空污  洪慈庸：恐緩不濟急空污問題日益受到重視，台中火力發電廠成焦點。上週民進黨總統當選人蔡英文才參訪過台中電廠，今天，時代力量三位立委徐永明、洪慈庸、高潞•以用也到廠參訪。其中，洪慈庸是台中人，又在衛福社環委員會，空污將是未來問政重點，而徐永明則在經濟委員會，直接影響經濟部與台

中部空氣品質不良，入秋以來頻頻紫爆，去年11月，台中火力電廠還一度配合降載減空污，正當各界商討如何降低燃煤電廠空污之際，20日台電卻將彰化的彰工燃煤火力電廠興建計畫送入環保署進行環境影響評估，引發中部民眾大為不滿，北上環保署抗議。歷經11年環評  舊資料不符現實 「彰工火力第一、二號機發電計畫」（彰工火力電廠）位於彰濱工業區，用地約152公頃，預計興建2 部80 萬瓩燃煤火力發電機組，共計160 萬瓩，預計分別於2023年與2024年商轉。不過，該環評說明書卻引用彰工火力電廠2008年送交環評審查的舊資料，無論是生態環境、空污管制等都與現今情勢大為不同。而原定計畫由2013年與2014年發電改至2023年與2024年，是否符合現今能源政策還須釐清，環評小組討論後，決議本案退回經濟部，不能以補件方式重審。彰工火力電廠預定地。圖片來源：環境影響說明書。台電早在2004年就將本計畫送交環評，進入

18日上午，北市市科委聯合市發改委、市物業服務指導中心、市電力公司等單位聯合發布「電動社區」行動計劃、北京市充電設施公共服務管理平台。據北京市科委副主任張光連介紹，目前北京呈現樁車兩旺、應用推廣和產業競爭力協同發展的良性局面。截至2015年底，北京共推廣應用純電動汽車3.58萬輛，其中2015年新增2.33萬輛，純電動汽車推廣規模居全國第一。建成2.1萬個充電樁，規模與車樁比均處於國內領先，包括專用充電樁3700根，公共充電樁5008根，自用充電樁1.2萬根，其中北京市物業管理區域安裝自用充電設施分佈，涉及全市16區及亦莊開發區共2108個小區，超過全市小區總數的40%。本市形成全產業鏈協同創新格局，全年實現純電動車銷售收入突破150億元。