阿里山

阿里山是台灣著名景點，不過，卻無法令人安心暢遊。學者專家指出，當地舊蓄水池潛藏潰堤危機，大水沖下來，將直瀉距離僅三、四百公尺的阿里山火車站、商店街一帶！自來水公司前天已派地質專家到現場勘查，評估其安全性。靜宜大學前副校長、山林書院負責人陳玉峯指出，可蓄水一．二萬公噸的阿里山舊蓄水池，完工至今已三十三年。當初興建時，池底僅以重車壓土，再覆上塑膠不透水布，並沒有使用結構堅固的混凝土，如塑膠布下方土石流失，或塑膠布不堪水壓而出現滲漏、裂陷，後果不堪設想。況且塑膠布會老化，這三十三年是否定期更換，令人質疑。僅覆塑膠不透水布 專家憂出現滲漏從林務局阿里山工作站退休的當地居民陳清祥表示，以前阿里山人口少，用水都是自行引水接管線，後來居民與遊客越來越多，水公司才在一九八○年興建蓄水池。當年施工前，他負責在現今蓄水池附近林地先做調查，蓄水池底部不是用水泥，讓他一直擔心安全問題。陳玉峯強調，擔心並非沒有道理

嘉義千年神木竟遭盜伐，木體屍塊處處讓人驚恐！春節期間一名新北市山友到嘉義阿里山紮營過夜，沒想到竟發現山老鼠盜伐千年神木；對於盜伐神木事件屢傳，警方質疑其中恐有「內賊」涉案。嘉義林管處林政課長周恆凱表示，近來山老鼠盜伐頻繁讓警方查不勝查，其中的原因可能和判刑不重有關；根據資料統計，從去年7月起到今年1月底，檢警一共查獲50件盜伐案件，而其中判刑最重的只有2年有期徒刑，併科罰金152萬餘元，在微罪的情況下，讓許多人鋌而走險。而嘉義森林警察隊警方則表示，有許多山老鼠盜伐集團都會雇用逃逸外勞犯案，讓警方在查緝上抓不勝抓；而且許多外勞根本不怕死，曾經就有盜伐外勞被警方追捕時，竟縱身跳下落差10多公尺高的山谷，簡直就是不要命。對於山老鼠盜伐事件頻傳，有當地居民透露，背後一定有地方有力人士參與其中，才能成功避過警方查緝；而森林警方也表示，應該是有「內賊」通風報信，才會讓山老鼠總能早一步知道警方行動。

嘉義縣阿里山鄉香林國小校長張文良調查阿里山自然生態，記錄多種動物，並印製校刊，提供師生認識自然生態第一手資料。張文良今天表示，香林國小在阿里山森林遊樂區內，當地自然生態相當豐富，因此，從去年8月至12月調查當地的自然生態，已經記錄500多種蛾類、50多種鳥類、40多種蝴蝶及40多種甲蟲等。張文良指出，一般學校的校刊都是以學校師生作品以及學校行事為主，香林校刊除了一般內容外，特別將阿里山自然生態資源納入，因此，提供所記錄的動物生態圖鑑印製在校刊，預計每期有200多種物種類納入校刊。張文良表示，阿里山自然生態豐富，適合發展生態教育、環境教育及生態旅遊，這次將阿里山動物生態圖鑑印製在校刊，目的就是要讓師生善加利用，增加自然生態的知能、培育阿里山生態旅遊解說能力。張文良說，這次校刊編印要感謝林務局嘉義林區管理處贊助，以及提供相關林業資料；嘉義林管處有感於香林國小重視阿里山自然生態與保育教學，特別將

嘉義縣警方4日宣布偵破盜伐牛樟集團，逮捕陳姓男子等4名嫌疑人、查扣牛樟木逾千公斤，並繼續追查在逃的幕後主使者。警方表示，阿里山事業區152林班地的鐵道旁3日上午發現疑似遭盜伐的牛樟木塊，懷疑盜伐集團想趁黑夜偷運下山，便派員前往埋伏，於3日晚上10時30分左右，發現由林姓男子駕駛一部小貨車載劉姓男子靠近堆放牛樟木塊的地方。警方上前攔查，當時剛好同夥陳姓男子打電話詢問林男狀況，員警要求林男配合查緝，陳男不疑有他，駕駛另一部小貨車會合，員警馬上趨前準備逮捕嫌疑人，而車內兩名外勞趁隙摸黑逃逸，僅逮捕陳男及廖男。陳姓等嫌疑人均供稱，全部都受雇於一名綽號「牛哥」的男子前往運送牛樟木。警詢後，全案於4日除了依竊盜等罪嫌移送外，並繼續追查在逃的嫌疑人。

嘉義縣警方6日凌晨在阿里山鄉里佳村偏遠山區破獲一起非法盜伐珍貴林木案，當場逮捕簡姓及陳姓二名山老鼠，查扣上百塊牛樟木，總重4公噸多，市價上百萬元，警方認為二名嫌犯幕後，還有一個盜伐集團在指使，正深入調查。嘉義林管處奮起湖工作站接獲情資，指稱最近經常有不明人士進出大埔事業區第123林班地，也就是阿里山鄉里佳村偏遠山區，嘉義林管處人員於是通報嘉義森林警察隊與警方一起稽查。警方6日凌晨在里佳村通往達邦的產業道路上，發現二部廂型車，行跡可疑，立即包抄攔截，果然在2輛廂型車內查扣到剛切割下來的上百塊牛樟木角材，總重量超過4公噸。警訊時，二名山老鼠還謊稱這批盜伐而來的木材是向當地一名不知名男子所買。警方表示，二名嫌犯背後應該還有一個大型盜伐集團，目前正循線積極追查中。

「人在草木間」組合成一個「茶」字。在莫拉克風災三週年前夕，紀錄嘉義梅山鄉太和村茶農如何藉此再思人與土地的關係、人與茶的關係，以不一樣的阿里山茶來重生的紀錄片「人在草木間」6日於故宮博物院舉辦發表會，片中主角葉人壽、簡嘉文與郭俊男三位茶農也帶著他們所種植的有機茶、自然茶與民眾分享。紀錄片「人在草木間」紀錄在八八風災遭遇兩處聚落走山、50戶房屋倒塌、4人不幸罹難的嘉義縣梅山鄉的太和村茶農，雖然一夕之間成為氣候變遷下的難民，但痛定思痛，將天災轉化為開始友善環境的契機，在茶園種下了大量的樹木，甚至採行有機與自然農法來照顧茶園，企圖生產與環境取得平衡點，從揹負破壞山林罵名的「土地利用者」轉變為兼顧生態的「土地守護者」。吳平海與張志聰兩位導演到場出席，吳平海強調，不只是山林或建物的重建，有形的重建計畫或政策有期程終止的一天，但價值觀的重建是永久的、每一個人都在參與著的，不停自省的過程。張志聰則希望能藉

2009年莫拉克颱風帶來的西南氣流，在遭到中央山脈阻擋下，將區域大雨集中在南中央山脈，五天內將全台一整年的雨量全下在南部阿里山山脈，史稱八八風災。憶及當時災情，當地居民仍餘悸猶存，但他們收起傷痛的眼淚，流下堅強的汗水，開始重建家園。在紀錄片「人在草木間」中，我們可以看到嘉義梅山太和社區的茶農，在漫長的重建過程中對於人與土地的關係、人與茶的關係，有了不同的思考。藉由此片，與駐村藝術家協助行銷的「太和好茶」，感受他們的體會。紀錄片「人在草木間」紀錄在八八風災遭遇兩處聚落走山、50戶房屋倒塌、4人不幸罹難的嘉義縣梅山鄉的太和村，當地位於海拔700至1600公尺之間，村內大多數人以種茶為生。八八風災時造成走山滑坡、路毀橋斷、家屋傾圯，讓茶村成為重災區，也讓茶農成為氣候變遷下的難民。太和村也像大多數的災區一樣，在心情尚未平復的狀況下，一夕之間開始面臨間連不斷的疑問與選擇。本來散居的居民，為了集中興建

日前遠雄集團在阿里山樂野向部落族人舉行設置休閒度假中心的說明會。這又是一個財團嗅出阿里山地區商機後的敏快反應。開放陸客入台之後，幾個景點如台北101、故宮、中台禪寺、日月潭、阿里山、太魯閣等，成為陸客行程必到之地。將陸客看成搖錢樹的旅行社、餐廳、特產店與旅館等連鎖系統，很有默契的把陸客視為禁臠，知道他們對產業的存活很必要，卻短視近利，用殺雞取卵的方式安排陸客的遊台行程。「起的比雞早，吃的比豬糟，趕得比馬快，睡得比狗差」已經是大家熟悉的順口溜。回想一下2、30年前，國內外旅遊興起，巴士到處奔馳，載著國人造訪各地風景區；到了觀光景點，免不了又被導遊、領隊帶進早已打點而有回扣的商店、餐廳，買一些魚目混珠的特產。如今我們用相同的方法「招待」到台灣遊覽的客人。除了這些走較低廉消費的客層外，也有部分陸客走相對高價的賞玩路線，透過星級飯店與優質旅行社的安排。但這兩種模式對於絕大多數原住民部落而言，都是遠

為提供阿里山地區居民及遊客用油需求，中油公司「阿里山新加油站」28日上午動土，預定2012年底完工營運。中油公司自民國70年起規劃興建阿里山加油站，於73年竣工，為全省第一座高山加油站。現為配合行政院「再造大阿里山風華計畫」，阿里山加油站預計102年1月功成身退，原址將改為「阿里山森林遊樂區交通轉運站與服務中心」。中油指出，新加油站位於農委會林務局台18線87.5K處林地，建築外觀將融合鄒族圖騰及相關文化意象，並於站區四周栽植櫻花，預定12月完工營運，屆時除了加油服務外，並可協助當地推廣在地文化及提供遊客休憩等多元化服務。中油表示，目前偏遠地區共設有32個中油加油站，其中山地地區有14站、離島地區有18站。  

台灣知名旅遊景點阿里山正面臨生態變色的浩劫，中華醫事科大護理系副教授黃煥彰帶領學子田野調查，發現當地高密度種植山葵，嚴重濫墾，戕害林木，風災時，更隱藏山崩的危機，相關的紀錄影像展昨天揭幕，師生籲請政府官員硬起來，強力執法、捍衛國土安全。華醫護理週系列活動2日登場，由黃煥彰師生團隊的「大地生息」影像展打頭陣，一行人還製作「山葵變山鬼」、「阿里山纜車是死亡列車」，以及「反濫墾、護森林」等海報標語，齊聲呼籲政府正視問題的嚴重性。黃煥彰結合台南社大，帶領百餘位學生上阿里山探勘，發現國有保安林地內，非法種滿了山葵，乍看之下，一樣滿山綠意，其實潛藏生態危機；他強調，農民施肥，大雨沖刷至下游河川，首當其衝的是環境污染。另外，栽種時，必須翻掘，土壤鬆軟，豪雨一來，坡地容易崩塌；再者，為了不讓山葵被遮蔭，周邊的柳杉幾乎都遭「剃頭」，大舉修剪枝幹，影響樹木的成長，又衝擊自然生態，林務局官員不能再漠視。學子們將

阿里山遊客年年增加，惟阿里山公路山區路段沿線都只有2線道，無法消化假日期間龐大人車潮，尤其爬坡路段，常有遊覽車等大型車輛擋道，上山行車速度變緩，用路人頗多怨言，經公路單位勘查後，選定阿里山公路46公里至84公里間上山路段，擬增設5處爬坡道，讓交通更順暢。阿里山公路自71年開通後，取代阿里山森林鐵路角色，成為進出阿里山區最重要的交通孔道，近年來國內休閒旅遊風氣興盛，加上政府開放中國人士來台觀光，阿里山又被中國遊行團選為在台旅遊首選景點之一，讓阿里山公路難以負荷日益增加的交通流量。公路單位表示，阿里山公路上山路段，從觸口起一直到阿里山遊樂區都只有2線道，平日只能勉強應付，一遇連續假期或花季等時段，龐大人車潮湧入，結果就是大塞車。以2012年阿里山花季為例，花季初期每天湧入遊客平均12000餘人，假日甚至高達20000餘人，花季後期每天遊客也有7、8000人，每天奔馳在阿里山公路的遊覽車等大型車

嘉義縣環保局30日表示，為淨化阿里山空氣，高污染的柴油大客車將自102年4月22日起禁上阿里山，至於合格柴油大客車將發給通行證。嘉義縣環保局指出，阿里山每年遊客超過100萬人次，環保局歷年在阿里山進行柴油車排氣檢測，發現不合率相當高。環保局表示，根據中興大學副教授盧昭暉的研究，不同時期出廠的柴油車，受海拔高度影響程度差異極大，早期出廠的柴油車是以機械噴油方式，無法針對進氣壓力變化調整噴油量，在高海拔地區會因噴油量過多而冒黑煙。至於後期出廠的柴油車是以電子控制噴油方式，可依進氣壓力調整噴油量，較不易受海拔高度影響。由於早期機械噴油柴油車無法適應高海拔環境，因此環保局擬定管制對策，限制高污染的1期與2期（民國88年7月1日以前出廠）柴油大客車上山，並推動阿里山地區柴油大客車自主管理。3期柴油車經檢測合格，將發給「阿里山空品淨區通行證」，以樹立高山地區柴油車排煙污染管制的里程碑。