長江

14日早晨在長江中游湖北省宜都市失事的液態燒鹼貨船於17日13時打撈成功，事故轉入調查處理階段。至此，經過地方政府和長江海事部門100多名救援人員80多個小時的連續奮戰和通力配合，14日早晨沉沒擱淺於宜都市枝城五碼頭的液態燒鹼貨船「湘漢壽危0298號」救援工作取得成功。事故中沒有發生人員傷亡和大面積液態燒鹼洩漏，該航段長江通航未受影響。湖北省、宜都市環保部門檢測顯示，長江水質未受污染。長江宜昌海事局將按水上交通事故處理程式進行調查處理，分清責任，查明事故原因並對事故損失做進一步調查。

香港「明報」報導，長江中下游幾十年來洞庭湖不斷圍湖造田，失去了大半面積，導致長江失去了天然的蓄水泄洪屏障，如今三峽大壩落成，上游人民的家園又變成水庫，造成了很多問題。報導說，三峽工程開發總公司是贏家，受惠於能源價格持續上升，三峽廉價的電力甚受華中、華東和華南地區歡迎，每年發電收益最少人民幣250億元，預計只需五年便可收回三峽工程的成本，今後利潤投放於開發長江上游金沙江，建造向家壩、溪洛渡等四個大水電廠，規模可達三峽兩倍。不過，農民的遭遇卻與此相反，當初中國政府的規劃是，三峽庫區水位上漲淹掉農田，農民撤退到水淹不到的半山坡地，淹一畝補一畝，但山坡地代替不了河谷地，再加上公路房舍佔去一部分土地，為防治塌方又攔阻了一部分土地，許多農民分不到足夠的地。

長江水利委員會新聞發言人胡甲均13日發表，長江流域2006年的污水排放量總計達305.5億噸，首次突破300億噸。長江水利委員會近期完成了2006年長江全流域干支流及湖泊水質水量的全面統計與復核。其統計結果表明，2006年全流域工業和生活廢污水排放總量較上年增加9億多噸，達305.5億噸(還不包括火電直流冷卻水和礦坑排水)，增幅為3.1%。其中，生活污水達97.5億噸(含第三產業和建築業)，佔31.9%；工業廢水達208億噸，佔68.1%。長江水文局總工程師程海雲說，長江流域的排污主要集中在太湖水系、洞庭湖水系、湖口以下幹流、宜昌至湖口、鄱陽湖水系、漢江和岷沱江，佔到長江廢污水排放量的81.7%。長江水利委員會總工程師馬建華說，由長江流域的水文及水資源保護機構監測匯總的全流域污水排放量，真實地反映了當前水污染的現狀及趨勢。值得高興的是，長江流域污水排放總量的增幅出現了下降的跡象。隨著經濟的

耗資250億美元的三峽大壩工程，自從2003年6月三峽工程進行首次截流以來，庫區部分岸線已多次潰堤。隨著工程推進形成綿延約644公里長的靜止水域，不斷上漲的水位迫使農民向高處尋找可耕種的土地，而那些地方本已聚集大量貧困人口，遷居人口不僅難以就業，也享受不到公共服務。此外，未經處理就流入水庫的污水和農用化學品也急遽增加。中國10月間宣佈，今後10到15年大壩地區居民還有400萬人將移居他處，人數多達初建大壩時的3倍。北京如何因應這項挑戰，將嚴重影響當地環境生態和政治穩定。目前大壩水位已上升約157公尺，估計到2009年還將上升19公尺。官員聲稱，大壩建成後形成的新江岸有60％過於陡峭，無法耕作。批評人士警告，大壩附近主要大城市重慶的長江碼頭，10年內將因江水流速下降導致淤泥積聚而報廢。目前，重慶西面一帶等大壩水域上游城市沿江地區已被污水帶包圍。世界自然基金會今春發表的報告指稱，由於大壩橫亙江

中國政府近日警告說，舉世聞名的三峽大壩工程可造成生態災難。令人欣慰的是，最近幾年這樣的事實不斷被披露，人們對三峽有更全面的認識儘管三峽工程總公司的負責人把自己的工程褒獎爲「中國人民1000年來最偉大的項目」，但這一届中央政府似乎並不想將這一榮耀桂冠戴在頭上。新華社報道，上個月，中國一些高級官員和專家說，三峽工程存在環境問題，如不迅速採取行動，三峽大壩可能會釀成環境災難。雖然對三峽工程的爭論和批評已有20年，三峽工程帶來的各種不良後果已明確呈現，但官方一直沒有正式承認這些問題，這次國務院三建委在20年後「突然」發現三峽可能帶來環境災難，表明中央政府將實事求是地正視三峽帶來的不良後果，並努力解决之。

中國和歐盟已經啟動了一個耗資1.75億歐元(2.48億美元)的項目，治理黃河和長江流域的污染問題。中國正著力處理經濟快速發展和環境保護之間的關係。新華社周三報道，這項為期5年的項目致力於治理長江和黃河流域的問題，將制定出控制污染的政策，加強公眾對減少工業污染和廢水排放問題的重視。這個項目還將在中國西南部省份雇傭當地人植樹造林，以改善長江流域的生態環境。由於近幾十年的重工業發展、水壩修筑和淤積物流入，長江已經成為世界上污染最嚴重的河流之一。去年黃河一段水域因污染而變紅，導致生活其中的近三分之一魚類滅絕。中國每年都有數以十億噸記的廢水未經處理就排進湖泊和河流，這加重了中國已有的用水短缺問題。

發生在中國長江流域的中華鱘傷亡事件每年都在增加，工業化發展是造成這一國家一級保護動物銳減的原因嗎？闞哲對此進行了報導。「據瞭解，整條長江共有106座大橋，多處大型水壩，以及不計其數的江湖通道上的水閘。這些設施將流動的長江阻隔成一段段靜止的『水庫』，硬生生地阻隔了水生生物的洄游路線，也改變了長江的生態環境。」 研究部門監測表明，在上世紀80年代初以前，每年洄游到長江上游產卵的中華鱘超過3500尾，如今已不足500尾。據估計，目前野生中華鱘的繁殖群體不足1000尾。上海嘉定某水產養殖基地，一尾身長3.37米的巨型中華鱘正在空調房裏「享受」著人間的夏日清涼。儘管身上還掛著累累傷痕，但與那些無辜葬身於魚網、螺旋槳的同胞們相比，能夠被及時救治，不能不說是一種幸運。

德國之聲中文網13日引述外電報導，為了今後10至15年保護中國三峽庫區的生態安全，重慶市將把大約400萬人遷移到距離都市區1小時路程的經濟圈內居住，其中200萬人將在今後5年內就要遷移。報導表示，這項400萬人的「戰略性轉移」計劃，已獲得中央政府批准。重慶當局則解釋，三峽庫區生態環境非常脆弱，自然條件已經不適宜大規模的城鎮發展和聚集太多的人口。三峽工程1994年12月開工，2006年5月大壩建成進入初期運行。整個庫區長達600公里，總投資估計在人民幣1800億元左右。但中國專家近來相繼提出警告，三峽工程生態安全隱憂正在逐步凸顯。根據新華網提供的資料，三峽工程移民工作從1993年起實施，按照移民進度與工程進度分四期完成搬遷。自1993年至今，三峽移民工程已實施了三期，共搬遷安置移民123萬人，其中重慶庫區移民98萬人，佔整個庫區已搬遷移民的80％左右，湖北庫區移民25萬人。為滿足三峽工程建設

南水北調是大陸21世紀大工程，規模不輸上個世紀末的長江三峽大壩，不同的是三峽大壩能調節長江水，但南水北調只是為了把長江水送到北京。大陸官方估計到2015年北京用水將會吃緊，因此北京民眾都認為南水北調有必要。相對北京民眾熱烈，南水北調源頭河南民眾，態度卻很冷淡。不但如此，大陸官員證實，為了啟動南水北調工程，河南丹江口水庫區必須遷走當地民眾多達21萬人。

中國力爭到2010年流域污水處理達到排放量的70％，到2020年長江健康狀況有明顯改善，到2050年污染流域得到全面改觀、生態系統得到全面恢復。這是26日在南昌舉行的長江流域14省市政協長江水環境保護第7次研討會上透露的信息。目前，長江流域水污染日益嚴重。2005年，長江全流域污水排放量達到290億噸，比10年前增加了100億噸；2006年，環保部門對長江流域77個水功能區的評估中，有28個不達標。專家分析認為，造成長江水污染日益嚴重的原因表現在管理體制不順、法律法規不全、整體規劃缺位、化工企業偏多等方面。與會專家建議轉變用水觀念、實行水資源流域管理、制定長江整體發展規劃、建立水資源保護法制保障體系、強化水污染防治。同時，引入多種投入機制保護長江，促進人水和諧。

為了長江的清澈，9月25日，來自青海、雲南、南京、上 海、江蘇、安徽、湖北、湖南、重慶、四川、成都、貴州、武漢、江西等長江流域14省市政協長江水環境保護第七次研討會在南昌舉行，就沿長江城市汙水處理這一主題進行討論。全國政協副主席張梅穎在講話中要求各長江沿線省市要通過法制、體制、宣傳、教育等全方位的努力，使長江流域切實走上一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境汙染少的新型工業化道路，成為構建人水和諧的典範。為全國作出表率；力爭到2010年，流域汙水處理達到排放量的70%，2020年，長江健康狀況有明顯改善，2050年污染流域得到全面改觀、生態系統得到全面恢復。使長江成為人水和諧的綠色水道，讓長江流域的子孫後代降生和成長在安全的地域上。會議認為，長江是中國第一大河，是中國最大的水系，長江城市汙水處理關係長江水環境狀況，也關係到長江流域的可持續發展。目前，造成長江水污染日益嚴重的原因表現在

中國專家表示，三峽工程生態環境安全存在諸多新老隱患，如不及時預防治理，恐釀大禍。三峽工程歷經15年建設，已接近尾聲。自去年進入初始運行期以來，其對長達600公里庫區的生態環境以及長江河道形態產生的影響，也逐步顯現。中國高級官員和專家學者25日在武漢召開研討會，討論三峽工程生態環境建設與保護工作。會中表示，三峽庫區歷來生態環境脆弱、自然災害頻發、水土流失嚴重，人多地少矛盾突出，不合理的開發造成生態退化，水土流失加劇狀況未得到根本的改善。而時常發生的地質災害嚴重威脅庫區民眾生命安全，滑坡入江後會造成湧浪災害，浪高最高可達數10公尺，波及數10公里範圍。三峽工程蓄水後，支流水質惡化，部分出現「水華」現象，且發生範圍、持續時間、發生頻次明顯增加。另外，近年來，荊江崩岸險情頻次明顯增多，崩岸長度明顯增加。根據調查分析，今後長江河床將發生長距離的沿程沖刷和橫向擴展，對河勢控制和護岸工程帶來較大影響，並