野火

2月21～23日橋頭再生水廠工程近8成 供台積電穩定可靠水資源高市的橋頭再生水廠將成為北高首座再生水廠，採用生物薄膜處理系統（MBR）與海水淡化逆滲透膜（SWRO）兩大技術，確保水質符合半導體產業標準。該計畫由內政部國土署與地方政府共同推動，完工後每日可生產3.5萬噸再生水，不僅能為楠梓產業園區的台積電提供穩定可靠的水資源，更可降低對自來水依賴，推動水資源循環利用。（中央社報導）台灣山羊現蹤鯉魚山 林保署台東分署擬誘捕後野放台東市鯉魚山風景區最近被民眾發現有保育台灣山羊出沒，但山羊通常生活在海拔300公尺以上山區，跑到低海拔75公尺的鯉魚山讓民眾很驚訝。林保署台東分署接獲通報，21日上午派工作人員前往鑑定，並研究要誘捕帶回山區野放。（公視新聞網報導）

加州野火、佛羅里達颶風，這些天氣宜人著稱的居住勝地如今也不安全了。極端氣候事件頻傳，光是在美國，2023年平均每兩週就發生一次災損達10億美元的天災，何處是「氣候避風港」（climate haven）？美國近年有不少城市標榜「氣候避風港」，吸引民眾來定居，遠離颶風侵襲、海平面上升、野火延燒的煩惱。但專家認為，這世界可能沒有氣候避風港。氣候災害少 鐵鏽城市重返榮耀美國媒體常提及的「氣候避風港」主要坐落在五大湖地區、中西部上游和東北部等地，例如紐約州的水牛城（Buffalo）、藍嶺山脈的北卡羅來納州的阿什維爾（Asheville）、緬因州的波特蘭（Portland）、西雅圖（Seattle）等。

美國南加州野火自7日延燒至今，乾燥而強勁的聖安娜焚風（Santa Ana Winds）吹拂下，火勢一發不可收拾，造成至少25人死亡、超過1萬2000棟建築物受損，燒燬面積逾160平方公里，超過一個舊金山、半個台北市大小。美國國家氣象局罕見發布了「特別危險情況」（PDS），預估這場致命野火將持續延燒。在這場災難中，超過15萬的洛杉磯居民被迫撤離，他們住到旅館、安置中心、或是親友家。匆忙逃離家園時，心愛的寵物先留動物安置中心，有的走失，或是被遺忘在災害現場。烈火傷痕急需收容的動物五花八門，除了貓、狗，還有鳥、烏龜、倉鼠，以及受傷的孔雀。有些主人在逃離前幫牠們找到安全的地方，以待日後接回；被遺忘的寵物、走丟的毛小孩和野生動物，牠們在餘燼焚燒的地面走動，受到嚴重灼傷。《路透社》報導，一隻毛皮和爪子燒焦的哈士奇抵達收容中心時，已經精疲力盡，連抬頭的力氣都沒有。《NBC》也報導，有些動物獲救的時間太晚

洛杉磯野火災情（截至2025年1月10日下午6時）10人死亡至少1萬棟建築被燒毀約13萬人被撤離，多名好萊塢巨星李察米爾、曼蒂摩兒等人也在內約45萬人無電可用根據中央社報導，洛杉磯市消防局局長克勞里（Kristin Crowley）在記者會上表示，洛杉磯郊區高級社區的野火是「洛杉磯史上最具破壞性的天災之一」。當地火勢已肆虐約6900公頃的土地，規模為當前之最。此次洛杉磯野火有多起事件，好萊塢山附近的「日落大火」（Sunset Fire）、巴沙迪納以北的「伊頓大火」（Eaton Fire）和洛杉磯以西的「斷崖大火」（Palisades Fire）。焚風風勢強勁 野火長驅直入社區從1月7日開始，洛杉磯著名的聖安娜焚風（Santa Ana Winds）就以颶風強度之姿猛烈吹襲。

1月8日交部今年將試辦添加永續航空燃油SAF 目標2030添加至5%交通部政務次長陳彥伯8日赴立法院交通委員會專題報告「陸海空交通運輸因應凈零排放轉型改善措施」並備詢時指出，今年就會在桃園機場、松山機場和高雄機場試辦為國籍航空添加永續航空燃油SAF(Sustainable Aviation Fuel)的計畫，再逐步配合國內自製SAF的時程，希望在2030年達成添加5%的目標。（央廣報導）台東縣府攜手地方 蘭嶼綠島垃圾2024年減少1.2萬公斤離島垃圾為患、環境壓力日升，在台東縣政府與地方合作下，推動減少一次性塑膠製品，多重努力下，蘭嶼與綠島垃圾去年減少1萬2000公斤，減緩垃圾爆滿壓力。（中央社報導）

今年美國極端氣候災害頻傳，鳳凰城連續113天高溫破紀錄、「怪物」颶風密爾頓重創佛州、加州山區大火燒毀10萬英畝林地。災害愈來愈嚴重，許多人不得不搬離家園，但《紐約時報》的互動地圖卻顯示，近年仍有大量的美國人無視颶風、野火、熱浪等風險，持續搬往災害熱區。 ​視而不見的風險 災害熱區人口上升《紐約時報》報導，佛羅里達在2000～2023年間增加超過300萬名居民；加州內華達山脈人口愈來愈多；鳳凰城是全美發展最快的大城之一，而這些地區都是災害頻傳的地區。

12月11日彰化國土計畫將送中央 王惠美籲先保障既有權益彰化縣政府11日召開國土計畫審議會，審議通過彰化縣國土計畫，將送行政院審議；縣長王惠美建議，中央應先保障民眾既有權益，給予農民適當補償，並尊重地方因地制宜規畫。（中央社報導）高屏第二快速公路環評通過 周春米：盼優先施作屏東端屏東重大交通建設再突破，環境部11日召開「高雄—屏東間東西向第二條快速公路」環境影響評估審查委員會，決議審查通過。屏東縣長周春米感謝環境部及審查委員支持，希望建設計畫儘速核定，優先從屏東端施作，讓高屏二快早日完成，促進產業帶動地方發展，符合屏東鄉親期盼。（自由時報報導）

工業化時代（大約1750年）後，溫室氣體大量增加，世界氣象組織（WMO）的公報紀錄溫室氣體變化20年，最新一期報告顯示，短短20年間，二氧化碳濃度就上升11.4%，「是人類存在以來最快的時期」。2015年立下的《巴黎協定》（Paris Agreement）要求全球合力減少溫室氣體排放，控制升溫不超過2°C，並努力不超過1.5°C。近年溫室氣體濃度仍快速上升，氣象官員指出，「明顯地，我們已經偏離了《巴黎協定》的目標」每一度都很真實WMO於10月28日發布年度《溫室氣體公報》（Greenhouse Gas Bulletin）指出，2023年二氧化碳濃度達到420ppm，比工業化前的水準增加了51%。甲烷與一氧化二氮濃度分別為1934ppb、336.9ppb，比工業化前增加165%和25%。《溫室氣體公報》已出版20期。相較2004年記錄到的二氧化碳濃度是377.1ppm，這20年共增加11.4

9月3日環部預告修正草案 回收查定課費免徵金額調升環境部今天預告修正「應回收廢棄物責任業者管理辦法」部分條文草案，將查定課費免徵金額由新台幣100元調整至1200元，鼓勵更多小量業者採用查定課費，預計民國114年上路。（中央社報導）產創第10條之1支出上限調至18億 AI淨零設備確定納入產創條例第10條之1投資抵減今年底落日，經濟部近期展開修法工作，已拍板確定支出上限提高至新台幣18億元，並新增AI以及淨零低碳設備納入投資抵減項目，最快明天預告修法草案，力拚在立法院新會期三讀通過。（中央社報導）

8月15日政院：北部電力確實不足 供需差距達200億度行政院發言人陳世凱今天表示，北部確實電力不足，因為北北基桃整個北部的電力開發相對困難，以2023年為例，北部供需差距約200億度，要透過南電北送或中電北送，政府會努力推行電源開發，尤其是協和電廠更新計畫攸關480萬人用電，希望地方政府全力配合。台電則表示，一向嚴肅面對北部電廠不足及電網瓶頸的問題，也強調台灣整體不缺電，但北部不能長期依賴中南部送電。（中央社、民視新聞網報導）食藥署修正農藥殘留標準 預告禁大克蟎及陶斯松

7月30日救難犬以外哺乳類動物 禁入國家森林遊樂區農業部林業及自然保育署30日指出，由於狂犬病陽性野生動物分布區域並未縮減，19處國家森林遊樂區將持續禁止攜帶哺乳類寵物入園至2026年7月底止，救難犬則不在此限。（中央社報導）台東焚化爐工安意外4人遭蒸氣噴濺 疑1號鍋爐冷卻管爆開台東焚化爐30日中午傳出工安意外，4名工人遭蒸氣噴濺，身體分別受到20%至30%面積燙傷，意識清醒，沒有生命危險，被緊急送往醫院治療。環保局長郭建成表示，初步調查為冷卻管線爆裂所致，但由於這是焚化爐首起工安意外，環保局及消防局仍需進一步調查釐清事故原因。（聯合報報導）

7月26~28日颱風凱米襲台致9船遇險 海保署展開抽油作業凱米颱風襲台，造成7艘貨輪擱淺、1艘進水傾斜、1艘疑沉沒，9船計有逾300噸各式油品。8艘擱淺船舶皆關閉油閥、均未發現油污，海保署等單位28日開始依8船狀況展開抽油作業。（中央社報導）歐盟向WTO控風電國產化違規 經部：朝開放方向研議歐盟認為台灣離岸風電國產化政策違反WTO規定，26日正式依WTO規定要求進行爭端解決諮商。經濟部表示，部長郭智輝已於日前指出，將朝開放方向研議；另依WTO規定，須於10日內回應是否同意諮商，經濟部將與行政院經貿辦在內相關單位，持續與歐方溝通。關於離岸風電國產化政策，經濟部將在下半年確認本土產能後，評估水下基礎、葉片開放進口的比例，且不會因未達國產化承諾而開罰，但由於牽動當初得標順序，開發商也需從其他項目進行補分。（中央社、中央社報導）