觀光

為了推展觀光，去年元旦起茂管處停止收取過路費，經統計發現，遊客數雖較去年同期增加2萬3986人次，當地居民卻苦哈哈，感受不到觀光人數成長帶來的經濟助益。茂林國小校長范織欽表示，茂林開放觀光後，加上高鐵通車的便利，北部遊客一日即可暢遊茂林山水，再轉往高雄都會區住宿消費，當地民宿、餐飲業未受惠。茂管處長吳茂盛指出，茂林鄉內有情人谷、情人谷瀑布、茂林谷、木勝溪瀑布、萬山美雅谷、龍頭山、紅塵峽谷及多納溫泉等遊憩據點，常見到民眾自己帶著烤肉用具上山，自行在景點開伙，鮮少在當地消費。且因缺乏管制措施，遊客們在景點烤肉嬉戲時，吉普車或四驅車輛直接下殺溪谷，不但破壞原始森林的自然風貌，連著名的萬山岩雕等都被民眾破壞殆盡。茂林鄉文史協會理事長陳勝觀察，開放觀光效益不如預期，主因是碰上大環境不景氣，及休憩設施因風災破壞正在修補期間，另外，缺乏深度導覽當地傳統文化，也是遊客走馬看花的原因。 

北歐小國冰島擁有豐富的天然資源「地熱」，在過去10多年來，冰島已經發展出成熟的技術來開發這項地底資源，而目前冰島境內以石化燃料來發電的只剩下不到1%，其餘全是靠地熱和水力來發電，冰島目前雖然面臨經濟危機，但它徹底利用無污染能源的作法，值得各國參考。冰島對地熱的利用，從發電廠到民眾自行挖掘的地熱井，幾乎已經無所不在，74歲的英格瓦森於20年前在自家的農場上，挖了一口井取得熱水，現在這口地熱井已經可以供應附近450戶度假屋的熱水使用。冰島總統格林森表示，過去10多年來，他們開始利用發展出來的技術，並且輸出到其他國家，目前已經建立一套如何將依賴石油和石化燃料的經濟，轉換成乾淨能源的模式。冰島得天獨厚的地熱資源，不僅表現在能源供應上，也成為觀光資源之一，格林森指出，其實全球還有至少100個國家擁有地熱的資源，但卻沒有完全開發，冰島現在雖然面臨經濟危機，但未來可能靠著地熱讓經濟再度復甦。

觀光收入佔不丹稅收的兩成，是第二大的收入來源。驅魔祈福的面具舞，是不丹最有特色的傳統儀式；蓋在三千多公尺高懸崖峭壁上的虎穴寺，更是不丹人心目中的聖地，每日總吸引不少遊客。但儘管如此，不丹卻不急著拼觀光，不但採取每人每天兩百美元的高價策略，還限制每年入境的觀光人次在一萬人上下，就只為了要保護環境和文化。沒有足夠的飯店、沒有針對觀光客而開的餐廳，在這裡，也看不到全球化的指標－麥當勞或星巴克，因為不丹政府很清楚，這個國家真的沒有辦法容納太多的外來遊客，儘管人口不到七十萬，面積卻是台灣的1.3倍大。因此從二十五年前開始有第一架飛機以來，不丹至今還是只有一個機場。不丹政府目前正計畫要在東部興建第二座機場，預計兩年後完工。不丹政府也規定，所有飯店的建築外觀，一律得符合傳統樣式，還得自備廢水處理系統，就連少數幾家外國人經營的六星級飯店，也不例外。不丹雖是個不甚富有的小國，卻一點也不急功近利，不但在觀光發

中國大陸準備把四川汶川地區建設成旅遊區，讓外國遊客瞭解汶川地震造成的災害，增加對地震的瞭解。四川旅遊局局長張谷說，他們將沿著汶川地震斷層建立一個（實驗觀光區），這個觀光區包括地震災害現場、地震紀念館、地震紀念碑跟地震造成的堰塞湖。張谷說，建立這個觀光區目的，是要保存汶川地震災害現場，以及展現災區民眾堅忍不拔精神。

交通部鐵路局首度推出的「郵輪式列車」11日起正式啟動。台鐵花蓮、宜蘭、高雄3個運務段已經完成規畫，讓原本來去匆匆的火車，沿途定點停靠，讓旅客下車泡湯、看海、騎腳踏車。 台鐵局長范植谷表示，初期因為是試辦性質，行程和票價都很平價、陽春，無法像真正的郵輪旅遊這麼豐富多樣化。未來如果旅客人數多，不排除在9月以後的假日，常態性行駛固定班次。3個運務段規畫，在這個月底前，各推出2個團次共6列的郵輪式列車。郵輪式列車使用的是復興號，採對號入座、當天來回，每列車至少有6節車廂。台鐵運務處表示，如果人數多，可以機動加掛車廂。范植谷說，台鐵要轉型，就要運用既有車廂、場站等資源，和文化觀光作結合，重新包裝創造新市場。8月開辦的郵輸式列車，只是小規模試辦，屬於「專車」性質。 未來如果旅客數量達一定的市場規模，屆時將開行每月或每周固定班次的「郵輪式列車」，而且不限一天來回，景點多的路線也可以兩天來回，讓火車旅遊可

台電蕃子澳卸煤碼頭計畫遭經建會否決，在地的瑞芳鎮代會主席高天助認為，這座碼頭可為瑞芳帶來觀光效益，未來可能是「瑞芳的漁人碼頭」，而且每年有4至5千萬元回饋金收益；基隆人反對，卻不能忽視瑞芳人的感受。高天助20日表示，深澳電廠擴建及蕃子澳卸煤碼頭興建位置都在瑞芳鎮轄內，台電大約9年前提案時，當地也開過里民大會同意，如今卻因為基隆的民代、海科館等反對，遭經建會否決，這對瑞芳人太不公平。他說，瑞芳地屬偏遠，人口嚴重外流，鎮民維生不易，台電要建卸煤碼頭，地方期待甚深，因為興建碼頭可帶來工作機會，蓋好後又有助觀光。立委徐少萍表示，海域是共同，不分瑞芳或基隆；瑞芳人若那麼喜歡觀光碼頭，那就利用現有資源蓋在深澳灣，她非常願意協助向中央爭取。立委謝國樑說，此案在立院開說明會時，國民黨約有60名立委連署反對在蕃子澳蓋卸煤碼頭；對高天助主席的意見，他表示尊重。

農委會特生中心雖大動員「移除」台中縣和平鄉武陵地區的中國藍鵲，避免雜交出現品種錯亂，但據居民指出，農場草坪上近日仍常見中國藍鵲跳躍枝頭，美麗身影還是遊客的最愛。武陵農場出現的中國藍鵲疑遭民眾放生，原本只有1、2隻，經過自然繁衍數量增多；中國藍鵲有著翹高的美麗長尾巴，寶藍亮麗羽毛，從頭頂有白毛、腹部白色且眼睛偏紅色，明顯看出與台灣藍鵲不同品種。生態學家擔心東勢、谷關、德基與梨山等中低海拔地區是台灣藍鵲棲地，若任由中國藍鵲數量增多，食物不足下可能往山下移動，屆時會出現雜交種，破壞台灣原本珍稀保育的特有品種。原本專家以為已將武陵中國藍鵲全捕捉，但目前遊客中心仍可見1、2隻中國藍鵲跳躍嬉戲，體型不小且羽毛顏色鮮豔，許多遊客都非常喜愛。居民反對再捕捉，認為中國藍鵲棲息地其實和台灣藍鵲仍有一段距離，品種混雜可能性不大，且這幾隻中國藍鵲已成武陵生態景觀之一，極受歡迎；農業處則表示，是否再捕捉移除，要再開

澎湖旅遊業者將海上平台與箱網養殖漁業結合，開創了新休閒觀光活動，供遊客享受，烤生蚵、餵海鱺、釣花枝、大啖生猛海鮮，吃喝玩樂全在一艘海上平台上。短短兩年內蓬勃成長，全澎湖9家業者、近20艘海上平台營業，消費人數快速遞增，善後問題因應而生，首當其衝就是產生驚人的垃圾量。 環保局擔心海上平台業者貪圖一時便利，恣意將垃圾及排泄物逕行排放入海，造成海域汙染，因此邀集9家海上平台業者及澎湖水試所、旅遊局等單位研商防範措施，包括：建立登記簿，每日記載廢棄物產生量；重覆使用碗盤及筷子，以黃豆粉代替洗潔劑；設置資源回收桶、廚餘桶，分類收受不同廢棄物。而排泄物處置是最重要的問題，目前業者都同意改裝舊有化糞池，增設淡水沖水設備，將排泄物統一收受儲存後，再抽取上岸處理。 原屬無藉船筏的海上平台一直是澎湖海上休閒娛樂安全的隱憂，澎湖縣政府制定自治管理條例送交縣議會審議，今年三讀通過，海上平台終於有法可管。

阿管處民國90年成立後，委託民間顧問公司擘劃阿里山國家風景區各景點開發期程與藍圖，依各景點不同天然資源，營造不同觀光特色並廣建旅遊服務站，提供單一窗口服務，但阿管處最近發現，部分交付社區管理的服務站，乏人管理，桌面布滿灰塵，地上滿是「鳥屎」，不僅無法行銷觀光，反成為破壞觀光的髒亂點，決定積極檢討服務站管理方式與定位。

苗栗縣環保局、工務局、工商發展局及警察局等一行人，今天聯合執行苗栗縣觀光景點沿線道路環境整頓大執法，縣府表示，將依法嚴格取締違規廣告、招牌、路霸，讓苗栗的好山好水準備好迎接即將開放的中國觀光人潮，並保證已規劃的「七大套裝旅遊景點」路線，絕對值回票價。縣府團隊自95年8月起，每月不定期持續執行「觀光景點沿線道路環境整頓大執法」，今天執行的路線是由中二高下通霄交流道，沿通霄車站、海水浴場、鎮公所接台一線通霄鎮與苑裡鎮的交界處，針對沿線道路違規設攤、障礙物、招牌廣告、樹立廣告、張貼懸掛噴漆等廣告定著物等、將依法取締告發拆除。環保局表示，違法樹立廣告、張貼懸掛噴漆等廣告定著物等，不僅破壞景觀市容，有時更會影響視線，造成車禍危及公共安全，凡未申請審查許可，擅自設置招牌或樹立廣告，經舉報通知後，30天內如未補照，應儘速自行拆除以免受罰，如經拆除後，又違反規定者重建，將加重處罰。

肯亞人民為了保護野生動物的安全，日前發生選後暴動事件，導致超過1000人死亡，60多萬人被迫遷離等。肯亞野生動物管理局近日為了對民眾表示謝意，開放18歲以下的青少年及兒童在3月21日到4月30日的復活節期間，免費進入肯亞的國家公園和保留區。由納庫魯市長吉卡利亞( David Gikaria)、肯亞觀光聯盟主席肯倫加(Peter Karanja)、旅館業者、肯亞野生動物管理局官員以及其他政府官員，帶領市議員共同出席這場開放儀式。這份極具歷史意義的條款，讓2007年12月27日國家選舉後發生為期2個月的暴動劃下句點，並可望在18日頒佈成為正式法案，為未來的聯合政府做準備。國家調解法案將正式批准由總統吉巴基(Mwai Kibaki )和橙色民主運動黨領導人歐丁嘉( Raila Odinga )2月28日所簽署的權力分享協議，憲法修正案也將在肯亞憲法中確立此協議的效力。

聯合國環境規劃署（UNEP）表示，柏林觀光展推出環保護照(Green Passport )的活動，希望幫助渡假旅客減少對環境的衝擊。UNEP執行主任史坦納（Achim Steiner）8日在觀光展上指出，透過網路舉辦的環保護照活動，是為了讓旅客選擇符合環境責任的渡假方式，進而發現自己能友善為永續發展貢獻力量。他表示，「除了機票、泳衣、防曬油，行李箱裡再放進環保護照，旅客就不需要放下平常居家的環保習慣，而是一起帶著，成為難忘假期的一部份。」環保護照網站上提供許多小秘訣，鼓勵遊客選擇負起環境責任的服務業者，減少交通及住宿耗費的能源，並且購買在地生產、環境友善的紀念品。環保護照網站也提到，觀光客如果能減少能耗、選擇永續的交通工具及住宿地點，再付費抵銷其餘無法避免的碳排放，就可以創造一個幾乎「碳中和」的假期。環保護照活動是由法國生態永續暨空間規劃部，與巴西環境及觀光部共同合辦，屬於法國2006年成