行道樹

台北市辛亥路沿線兩側種植近2000株的台灣欒樹，緊鄰民宅，每年秋冬結果期間，成千上萬的紅椿象繁殖亂竄，甚至飛進住家，讓人頭皮發麻，當地興業、興德里居民聯合陳情，希望移樹解決「蟲蟲危機」。台北市目前包括辛亥路兩側、敦化南北路、天母忠誠路與臥龍街都廣泛栽種台灣欒樹，其中又以辛亥路段距離民宅最近。台北市政府公園路燈管理處園藝工程隊隊長高民典解釋，紅椿象非害蟲，與台灣欒樹為共生關係，也屬於自然生態一部分；若更換樹種，還是會引來其他昆蟲。他也說，紅椿象繁殖季節從12月下旬到隔年4、5月達到高峰，公園處可協助沖水、或灑以低毒性藥劑降低生長數量。

花蓮市美崙山的「五葉松公園」內，1棵五葉松被發現長年被鋼繩纏繞，樹幹被鋼索陷入近半，還被擠壓出白色的松汁，民眾發現後緊急通報後才鬆綁，但整棵樹已回天乏術。民眾反映指出，美崙山忠烈祠旁的「五葉松公園」，1株五葉松因長年被鋼索纏繞，導致整棵樹出現2處樹幹被繩索陷入近半，其中ㄧ處除了痕跡明顯外，還流出白色的濃濃松汁，經向花蓮市公所反映後，上週才緊急通知負責養護的廠商鬆綁，但已回天乏術，枯黃的樹枝在翠綠的美崙山上顯得相當顯眼。園藝業者說，不只美崙山有這麼情況，很多的行道樹種植也有這種情形，只知道種卻不照顧和維護的景觀或行道樹養護政策，應該徹底反省和檢討。花蓮市公所則表示，將會全力加強照顧其他的五葉松，並已對所有的景觀公園或行道樹全面檢測，避免類似的狀況再度發生。

縣府綠美化環境景觀處副處長陳淵泉說，修剪樹木應該保留原有樹型，不可以任意鋸掉側枝，齊頭鋸斷的作法的確有些誇張；行道樹遭砍頭已是既成事實，縣府也只能對土城市公所加強宣導和教育。土城市縣立清水高中前一整排行道樹，日前有民眾投訴說，學校大門旁圍牆前種予2株黑板樹，原本綠樹成蔭，日前卻遭齊頭鋸斷，只剩下光禿禿的主樹幹，看起來就像一根根電桿，也沒有遮蔭效果。土城市公所建設課長廖雲杰表示，鋸斷這些行道樹枝葉，是因為有里長反映黑板樹太脆弱，樹枝在颱風期間易遭強風吹斷掉落，擔心砸傷民眾造成危險，才在上月派員進行修剪，但黑板樹長的很快，約3個月就可重新長出枝葉。

家住新市大洲村的吳昆霖，世代務農，由於當地的土地含鹽，生產的蕃茄、西瓜甜度高，但儘管大洲水果有名號，農民仍要看天吃飯，自從1年前瞭解世紀楊樹吸碳力比本土樹種高30倍後，他認為未來溫室氣體法通過後，企業勢必要種樹減碳，農民可望從中找到商機。 吳昆霖說，大洲就位於南科樹谷園區旁，過去南科周邊常有臭味，他在附近撥出2甲地試種後，由於世紀楊樹的葉片大，吸碳效率高，把臭味也消除了，空氣變得更清新。 吳昆霖指出，南部氣候日照充足，很適合世紀楊樹生長，是推廣農民種植的好地方。 他希望縣府在重視綠化造林之餘，也能協助企業瞭解世紀楊樹的優點，向農民認養，1年1株約500元費用，等世紀楊樹成長後，再移植到其他地方成為行道樹、景觀樹，既能減碳，也能增加農民收益。

中華電信南投營運處線路中心，利用假日，將周邊人行道的30餘棵行道樹全數挖起，由於大樹並未做好移植前斷根等動作，引發附近民眾質疑已違反縣樹木保育自治條例；中華電信表示，大樹遷移計畫去年已向縣議會申請且獲准，並要求承包商做好後續移植照顧責任。 居住在縣府、議會附近的居民對於中華電信將樹齡超過20年、胸徑超過30公分的行道樹（黑板樹、榕樹）挖走，質疑做法不當；指夏天並非樹木移植的季節，選在該時節移植，事先又未做好斷根等動作，大樹裸露根系在烈日下曝曬，對樹木傷害大。  中華電信南投營運處總務股指出，由於園區周邊行道樹的樹根亂竄，造成人行道路面破損隆起，妨害通行，配合線路中心園區改善工程，去年7月間已向縣府、議會申請行道樹移植且獲准，惟園區改善工程招標不順，才延到最近進行樹木移植，這些樹木將移植至該公司魚池鄉的空地種植。 縣府農業處林務保育科長莊瑞均表示，夏季確實不太適合樹木移植，未來若有團體辦理大

苗栗縣北橫公路之南庄鄉南員外環道已完工通車，開闢時因用地上有4棵百年櫸木，經鄉公所和地方民眾爭取保留，縣府從善如流追加經費增設中央分隔島予以保護，發揮環境保護、美化視覺及確保行車安全等多重效益。鄉長李清枝說，4棵櫸木樹齡都超過百年，其中3棵生長位置被劃為道路用地，開闢時因地方民眾認為櫸木是珍貴樹種，育成不易，百年樹齡更是難得，爭取保留，鄉公所也認為責無旁貸，因此加入護樹行列。李清枝說，保留老樹符合生態環保，也留下歷史軌跡，更重要的是，外環道寬敞平直，車速很快，路中增設分隔島取得減緩車速、確保行車安全功能，而老樹蒼翠挺拔，行車觀賞或停駐休憩也別有意趣，效益多重。

高縣推動「百萬植樹」計畫，數量的目標早已達成，但後續管理維護各鄉鎮市執行成效不一。鳳山市國泰路行道樹依修剪規範養護有成，縣長楊秋興日於12日指示工務處，邀請各鄉鎮市公所、學校辦理觀摩，全面推廣落實。縣長楊秋興日前指出，他經常在外面跑，沿途看到各鄉鎮市公所對於百萬植樹的管理維護，成效差距很大，有的撫育得很好、綠意盎然，但有的存活率不高、看不到植樹成果，希望工務處加強督促，要求鄉鎮市公所積極管理維護。

今年縣府農業處實地踏勘各鄉鎮所提報珍貴樹木及行道樹，計有11處、13株符合納管保護的資格；但納管條件之一，仍需由地主提供土地所有權及登記謄本，現已有4處提送同意書。經森林及自然保育科重新清查，南縣列管珍貴稀有樹木，目前編號為95號、108株﹔若上述珍貴稀有樹木，地主均同意列管保護，全縣列管珍貴稀有樹木編號將達106號、121株。森保科表示，現在南縣列管保護珍貴稀有樹種並不多，仍以榕樹及芒果樹佔大多數，其他茄苳、黑板樹及莿桐等則是少數。較特別的莫過於鹽水國小的百年黑板樹，黑板樹係為外來種，而且質地較脆弱，但該校黑板樹設校時即種植迄今，高約2公尺，算是縣內特例之一。另莿桐係是平埔族口中的聖樹，當時依其樹葉及開花時序，判別四季變化，又稱四季樹，位在台南與嘉義縣交界厚生橋畔的莿桐即是一例。此外，森保科指出，這次清查過程，將軍鄉西和村也有株莿桐，據訪查及推判少說也有上百年歷史了。今年以來，該科已陸續

樹根怎麼被柏油埋起來？行道樹怎長在保麗龍上面？連鋼筋鐵條都直接穿透路樹樹幹！台中市號稱對「樹」是最友善的城市，竟頻頻出現殘忍酷刑，引起民眾撻伐；台中市府建設處調查，全市因道路封層被柏油掩蓋封閉的樹穴，竟高達2869處之多。市長胡志強24日在主管會報表示，台中市很多行道樹被柏油蓋住，根部幾乎快要窒息，而且有的樹根漲破人行道的地磚，移植又大費周章，但也不能坐視不管，應儘速處理，清除影響行道樹生長的水泥、柏油。 建設處長王誕生表示，未來將由養護科與景觀科建立單一聯繫窗口，在施工時互相配合，以免樹穴被瀝青封閉，影響樹木生長。預計2800餘處被掩蓋封閉的樹穴，最慢到明年4月可全部打開。 依台中市公園綠地行道樹自治條例規定，承包廠商或民眾擅自將樹穴封閉者，將處以1200元至6000元罰款。市議員劉國隆表示，行道樹慘遭柏油封層、水泥灌入根部、鐵條纏死的酷刑，造成綠意盎然的行道樹瀕臨死亡邊緣，尤其柏油封住

對於台北市行道樹的維護管理，民眾多所抱怨，其中台北街頭的分隔島上，出現樹木告示牌，民眾質疑，樹木告示牌設在分隔島上給誰看？除了浪費公帑，也有消化年度預算之嫌；此外，也有民眾認為，徐州路上的行道樹遭工人胡亂截砍，導致行道樹集體得病死亡。過去公園處曾在人行道的行道樹與植栽上放置解說牌，教導民眾認識植物，而最近公園處則新增在12條重要路段的分隔島上，設置行道樹路牌，包括中山南北路、南京東路、仁愛路、忠孝東西路以及敦化南北路等，共設置了299面樹木解說牌。公園處表示，新增解說牌會選擇放在分隔島上，除了讓過馬路、塞車的民眾觀看以外，由於每種樹的照顧方式不同，為方便樹倒或樹木生病時，發現的民眾可以具體通報樹名，公園處能立即處理，才特別設置。

都市發展變成行道樹殺手？北市房屋推案量迭創新高，新建案、工程週邊行道樹陸續傳出遭「虐殺」，樹木遭「環狀剝皮」、被電線五花大綁破壞等狀況，全市隨處可見。台北市公園處長陳嘉欽29日表示，蓄意損毀行道樹，最高可以依照樹木價值開出6倍罰款，市府過去曾經開過一張30萬元的罰單，而從去年到現在，台北市已經開過5張罰單，賠償金額共為58萬多元。台北市議員徐佳青指出，承德路四段一塊建地，行道樹遭「齊平斷根」，一株超過3層樓高的行道樹，遭到「環狀剝皮」，奄奄一息，青田街一處豪宅建案，還沒開工，建商已先將樹木偷偷「斷枝」，再把鋸斷樹枝毀屍滅跡，連內湖捷運工程，施工包商為了機具配電，還把電線綁在行道樹上，形同虐待樹木。

為宣導民眾愛樹護樹，並加強行道樹維護管理，台北市政府公園處決定為全市每一棵行道樹編號、釘掛如同身分證的「樹籍名牌」，鍵入電腦檔案管理；日後民眾若發現哪棵樹有問題，只要電話通報號碼，公園處立即可從電腦資料庫調出正確位置，迅速處理。據了解，這項計畫自去年開始籌畫，調閱航照圖、清查各路段樹種及數量、設計專屬名牌等等，好不容易日前就緒，先在永吉路30餘棵榕樹試掛，反應相當不錯，近日正式執行。除了「樹籍名牌」，公園處也另製229面直立式大型解說牌，要同步在年底前樹立於特定路段，上面有該路段主要行道樹名稱、學名、科別及簡單的文字敘述，便利市民清楚了解不同行道樹的習性、特徵。