英國

為了減少對景觀的影響，並因應綠色能源的需求，英國國家電網公司（National Grid）近日宣布，確定以「T型電塔」（T-pylon）作為下一代電塔的設計，並開始在諾丁罕郡（Nottinghamshire）建造。高度降1/3 建造更容易這款新型電塔是由丹麥建築工程公司 Bystrup所設計，它看起來有點像滑雪纜車的桅桿吊著兩顆鑽石耳環，而兩側的耳環狀支架上各裝有3個電纜。上個世紀，9萬座傳統電塔就像一支強大的鋼鐵軍隊，孜孜不倦地穿越山谷，將電纜吊掛於整個國家，用來傳送電力。但現在，傳統的英國電塔將有可能遭汰換，英國國家電網公司上週公佈了新型淨白T型電塔。T型電塔的創造者說，如此設計是為了減少視覺上對景觀的衝擊：它有比傳統鋼製網狀電塔更小的體積，高度約是傳統骨架的1/3。它所花的建造時間也比較短，預製螺栓接合的部分，以往的設計需要9個人手花5個工作天才能完成，而T型電塔只需要5個人手，1天

英國部分地區的空氣污染可能在4月10日達到最高水準，政府發出了健康警告。根據預報，溫暖天氣，滯留空氣加上汽車排氣，來自歐洲大陸的污染和來自南部撒哈拉的沙塵，使英國多個地區空氣污染水準達到10級。今天英格蘭東南部和東部大部分地區的空氣污染水準都很高，但據料這種狀況持續時間很短。英國環境糧食農村地區部（Defra）說，夜晚來自大西洋的風將在4月11日前驅散污染空氣。與此同時，英國高等法院很快將審理英國的環保組織ClientEarth的律師就違反歐盟規則的高空氣污染發起的訴訟。歐盟的有關規則對空氣中的二氧化硫、二氧化氮和鉛的含量作過特別規定。慈善機構Sustrans的負責人菲力浦，英國的空氣污染是「犯罪」，而且是國家的恥辱，他呼籲下屆政府要嚴肅對待空氣污染問題。

英國石油與天然氣投資公司（UKOG）9日宣布，在英國南部的格域機場周邊，發現擁有「世界級潛力資源」的油井，原油蘊藏量可能多達約1000億桶。UKOG表示，他們去年在格域機場附近的威爾德盆地進行原油探勘，該處地點是一個農村，但在地底下有著超乎想像的大量原油，可惜因地質的原因，能有效開採的部分，只有3％至15％。UKOG執行長桑德斯（Stephen Sanderson）認為，這次探勘到的油井，可能是英國近30年來最大的發現。桑德斯預測，若這次新發現的油井，若能將可開採的15％完全取出，就有約150億桶原油，相當於北海油田目前剩餘的藏量，換算價值將近6000億英鎊（約新台幣28兆元）。

大倫敦的威斯敏斯特市和伊斯林頓市政廳將從今年5月起執行一項新的減少空氣污染的政策，如果當地的交通協勤員發現停著的汽車的發動機空轉，就可以向車主當場開出20鎊的罰款單。預計全國還有許多市政廳也將採取類似的規定，因為這些城市的降低污染標準還沒有達到歐盟的目標，而如果沒能達標，可能要面臨巨額罰款。威斯敏斯特市政廳將嚴格執行這個規定，當地隨時都有多達85名協勤員執勤。倫敦北部的伊斯林頓市政廳已經從去年8月起執行類似的規定，這一次將派出至少24名協勤員在街頭和熱點地區執勤。協勤員可以當場向車主開出20鎊的罰單，罰款如果沒有在28天內支付，罰金將增加到40鎊。因為塞車或者等候紅燈的車主不會被罰款。駕車者團體對於這一新的規定非常不滿，認為這是在針對普通車主，而真正的污染問題是大型車輛造成的。

根據英國蝴蝶監測計畫（UK Butterfly Monitoring Scheme），多虧了30多處棲地的環境保護，以及春季溫暖的氣候促進幼蟲存活，使得嚴重瀕危的燦福蛺蝶（Argynnis adippe），數量在一年之內成長了180%。免於絕種命運 不必成為下一個大藍蝶50年前，燦福蛺蝶的身影依舊頻見於英國和威爾斯的大型森林中。近數十年來，鱗翅類學者對於燦福蛺蝶的驟然消失感到困惑，擔心牠將成為英國自1979年大藍蝶（the large blue）絕跡以來的絕跡蝶種首例。然而，根據英國蝴蝶保護組織（Butterfly Conservation）的布爾雷頓 （Tom Brereton）所言，最近對於燦福蛺蝶剩餘的生長地，包括蘭開夏郡的莫克姆灣以及西南部的埃克斯穆爾和達特穆爾，所進行「調整好的」保育管理，使得燦福蛺蝶的數量再次壯盛了起來。

一個人一年會產生360磅（約163公斤）的糞便，英國的「便便公車」這個月將正式靠便便發動上路。生質公車可行性高 吸引全球目光這款環保的生質公車，以生質甲烷為動力來源，15英哩長的路線途中，可消耗超過32,000個家庭排放的糞便和廚餘。由First West of England公司營運的便便公車，一次可乘坐40人。12日首次在布里斯托公開亮相。自3月25起，每周將營運4天。便便公車的二氧化碳排放量，比傳統柴油車少了30%。糞便、廢水和不可食用廚餘在布里斯托的Avonmouth處理成生質甲烷，便便公車在此裝填燃料後，往返於布里斯托機場和巴斯（Bath）接駁旅客。如果計畫成功，First West of England公司將考慮推出類似的生質公車（Bio-Bus）。執行長James Freeman說，「去年公布計畫後，生質公車已吸引全球的注意，因此很榮幸我們是第一個將它引進布里斯托市。」「生質

英國劍橋計量經濟學會（Cambridge Econometrics）發表研究指出，若電動車持續發展，到了本世紀中，氮氧化物和顆粒物等空氣污染物質將能全面消失，連帶省下超過10億英鎊（約新台幣470億元）的呼吸道疾病健康成本。基礎建設若足 電動車駕駛可省4萬燃料費這份由歐洲氣候基金會委託製作的研究指出，若電動車規模擴大，有機會在2030年，讓每位駕駛平均年省1,000英鎊（約新台幣4萬7千元）的燃料費，並減少二氧化碳達47%，並減少英國石油進口達40%。但要享受乾淨交通工具，先要儘快佈建基礎建設。根據研究的假設，2030年必須要有6百萬台電動車上路，2050年要成長到2千3百萬台，由乾淨再生能源供電。

咖啡加的糖，也可幫助減緩全球暖化？環保冷媒eCO2 減少溫室效應達3千倍英國Sainsbury超市認為答案是肯定的，更用自家位於薩默塞特郡（Somerset）的一家分店來證明。Portishead分店目前使用的冷媒，是超市冰箱和冰櫃裡不要的甜菜根製成。比起一般超市常用的R404A冷媒，這種環保二氧化碳冷媒（eCO2）產生的溫室效應小了3922倍，原料也比一般碳氫化合物或氨製成的二氧化碳冷媒更具永續性。

一所英國大學在校園中裝設實驗性的「尿電廁所」，驗證尿尿發電的可行性，以及測試替國際難民營廁所照明的潛力。布里斯托西英格蘭大學要求學生和教職員使用「尿電廁所」，用尿液培養微生物燃料電池（MFC）堆。這些電池堆則供電給廁所內的燈光。這個計畫是西英格蘭大學研究人員和慈善組織樂施會（Oxfam）合作的成果，希望這個技術能讓援助組織大量生產，應用於災區難民營的廁所照明。「我們已經證明尿尿發電的確可行。這個與樂施會合作的計畫將造福未來各難民營。」布里斯托生物能源中心主任Ioannis Ieropoulos教授說。Ieropoulos曾在2013年發表MCF電池堆足以替電話供電的研究成果。尿電技術使用可從尿液獲得營養的微生物，「MFC取部分微生物生長所需的生化能量，直接轉換成電力──我們稱之為『尿電』技術，是個環境友善的發電技術，不須使用化石燃料，而且有效利用來源充足的廢棄物。」 Ieropoulos說

第一台專為英國道路設計的自動駕駛電動車，上月在格林威治一場官方活動中正式亮相。英國政府預計，將在今春啟動道路測試。自動駕駛車輛 交通路網轉型這台自動駕駛汽車 LUTZ Pathfinder pod，是兩人座的電動車，還有放置行李的空間。最高車速約每小時24公里，續航時間約8小時或航程64公里。車上配有19個感應器，還有相機、雷達和光學雷達。使用者可以用智慧型手機的app來招呼這台車。英國商務大臣Vince Cable和交通部長Claire Perry都出席了上月的展示會。交通部長Perry說他希望英國能領先全球。「自動駕駛汽車將是未來的趨勢，我希望英國可以成為這個新技術的領頭羊，這個技術可以使整個交通網路轉型，並為全球投資者開啟一條嶄新的大道。」商務大臣Cable則說：「英國擁有最頂尖的自動駕駛技術，從所有在Sunderland製造的電動車到專業的一級方程式Midland賽車車隊都可證實這

英國潮汐瀉湖電力公司宣布，已經向政府提出申請，打算在威爾斯等處興建6個潟湖潮汐發電廠，預計可供應全英國8%用電。英國是全球潮差第二大的國家，政府已對該公司的計畫表示支持，但是興建潟湖的經費不斐，高達10億英鎊（約482億元台幣）。發電廠是利用海水漲潮退潮時的水流力量，推動渦輪發電。首先必須在潟湖周遭建立海牆，牆上安裝閘門。漲潮時，閘門關起來，水會累積在潟湖外。退潮時，閘門會打開，讓水沖進來推動渦輪，就可以發電。每天發電14小時。環保團體表示，瀉湖應該不會過於干擾生態，可以生產清淨能源。但有些人擔心渦輪會傷害魚群，希望渦輪不要距離河流過近。該公司表示，新建的海牆可以充當珊瑚礁，讓魚群有地方棲息。

全球氣候經濟委員會（Global Commission on the Economy and Climate）委託英國政府顧問團「廢棄物與資源行動計畫」（Wrap）製作報告，呼籲世界各國政府優先解決糧食浪費問題，並提出在2030年達成每年省下1940億英鎊（約為新台幣9兆3千億）的目標。英國糧食浪費主因：家庭廚餘這份「減少糧食浪費的經濟與環境利益促進策略」（Strategies to achieve economic and environmental gains by reducing food waste）報告指出，減少糧食浪費可改善效率、生產力和促進經濟成長。