芬蘭

芬蘭西邊（波羅的海）海域出現大片油污，附近的島嶼，也有相當大的面積被浮油覆蓋，海岸巡防隊還在追查漏油來源。芬蘭海防隊表示，浮油地帶剛好是三個島的交會區域，它是在星期天被發現，海岸防衛隊出動直升機勘查，因為海象太差，無功而返，目前不確定油污面積究竟有多大。

新加坡為發展綠色產業，成功吸引芬蘭可再生柴油公司耐斯特油業集團，耗資12億新元在新加坡設立全球最大可再生柴油廠，並在前幾天已開始動工。 耐斯特油業在聲明中表示，這座在新加坡的工廠預計在明年運轉投入生產，。這座新加坡工廠生產的是耐斯特油業擁有專利的NExBTL可再生柴油，耐斯特宣稱，這種柴油是全球最潔淨、最環保的柴油。可再生柴油包括棕櫚油等植物油和動物油，在石油逐漸枯竭之下，成為新一代的可替代燃料，預計將可供應在歐洲和北美採用的環保車輛使用。 耐斯特油業表示，新加坡生產的油料，除了可供應歐洲和北美的需求外，也期待能打入日本和南韓的市場，而新加坡也是潛在市場。由於新加坡靠近馬來西亞和印尼兩大生產棕櫚油的國家，耐斯特指出，選擇新加坡設廠，是因為靠近原料產地。雖然新加坡面臨當前經濟低迷挑戰，但耐斯特對新加坡的能源和化工業的前景，仍抱持著正面積極的看法。

永續發展的概念在1992年里約熱內盧地球高峰會得到確立，成為全球環境政策的重要共識依據。而環境政策一向在國際上領先各國的德國，其最明確的作為，即是在法律上加以落實。來台參加「2007永續發展國際論壇」的前柏林內政廳廳長Dieter Heckelmann，分享德國永續發展的經驗表示，「為了落實永續發展，一定要在憲法的層次加入相關條款。」德國在1994年修正憲法，根據憲法20a條款，政府必須為後代利益保護自然資源。在憲法中明列，才可促使行政、司法和立法三權的平衡發展與重視。依據憲法中的20a條款，永續發展的概念在德國獲得合法的地位，政府各單位所做的決策，也應符合永續發展的概念。例如，德國的最高法院可以判決某些法律違反永續發展，而宣布相關行為無效。Heckelmann表示，立法是為了在行政、立法部門對於永續發展策略有所遲疑時，解決彼此衝突、邁向永續發展最重要的一步。

在汽車消耗了大量石油資源與產生大量廢氣的同時，為了保護資源和環境，芬蘭正建設大型生質燃料加工廠，並著手推廣生質燃料的使用和生產。生質燃料是利用植物或動物原料等可再生資源製造的新型燃料，乾淨又環保，通常與傳統柴油混合使用。為了減少二氧化碳的排放以達到歐盟設定的交通生物燃料使用目標，芬蘭政府於今年10月向國會提交在交通運輸體系中增加生質燃料比例的法案，要求芬蘭國內能源供應商在其提供的交通運輸的燃料中，逐年提高生質燃料的比例，希望在2008年至少達到2%、2009年4%、2010年5.75%的目標。芬蘭政府同時決定增撥900萬歐元，以支持第二代生質燃料開發，並考慮減免生質燃料的生產稅。芬蘭的第一代生質燃料主要以菜籽油為原料，芬蘭能源企業內斯泰石油公司應用其掌握的技術，已開發出第二代生質燃料。第二代生質燃料以棕櫚油、大豆油、動物脂肪等為原料，比以往的生質燃料更加清潔，且第二代生質燃料產生的二氧化碳