能源轉型

台灣紫斑蝶生態保育協會副理事長陳瑞祥表示，22日通過國道3號林內段北返的紫斑蝶，每分鐘約200隻。雲林縣林內鄉成功國小校長蔡正龍也說，22日上午有一段時間天氣放晴，熱氣流較旺，有助於紫斑蝶飛翔。 雲林縣2009年的紫斑蝶季21日開始，林內鄉公所展開一系列賞蝶活動。林內鄉成功國小是紫斑蝶每年北返必經路徑之一，成功國小校長蔡正龍指導學生擔任導覽解說。小朋友告訴遊客，紫斑蝶的種類、雌雄如何區分與標放作法等，還辦有獎徵答。很多小朋友都知道紫斑蝶有4種，還會念口訣：「小紫點一邊、圓翅二邊點、斯氏有三點、端紫亂亂點」。 台灣紫斑蝶生態保育協會副理事長陳瑞祥表示，高公局委託台灣紫斑蝶生態保育協會追蹤紀綠紫蝶北返數量、飛行高度與路徑，以調整保護網，降低通過高速公路時的傷亡。高公局在國道3號林內段啟動「讓道護蝶」作法，一旦每分鐘通過的紫蝶達到500隻時，立即封閉北上車道3公里。

大甲鎮瀾宮媽祖鑾駕，與龐大隨行進香隊伍，在23號中午時分陸續進入南彰化各鄉鎮，沿途依然受到眾多信眾燃放鞭炮煙火、擺香案、鑽轎底與膜拜來恭迎，而鑾駕進入風光明媚、鳥語花香的田尾公路花園一帶時，卻出現相當另類的迎接隊伍，依然是擺起了香案、頭卻綁起紅色抗議布條向媽祖來陳情，眾多地方鄉親因不滿台電公司以配送中科彰化二林基地大量電力為由，將在人口稠密住宅區與國家花卉特定園區興建一整排超高壓電的鐵塔，經多次陳情求助，台電與縣政府卻都沒有正面回應，在求人無效，只好趁大甲媽祖遶境之際，來「告神狀！」跪求媽祖能夠庇祐高壓電塔盡速他遷。 而鄉親們突如其來迎接媽祖的方式，一度引起維安的員警高度關切，還特別進行戒護，所幸所有鄉親都維持相當理姓來祈求媽祖，讓這起向媽祖告狀陳情的插曲平和落幕。

新加坡陸路交通管理局18日宣布，新加坡將從下周開始修建新加坡第一條試驗性「綠色道路」，這條道路將部分採用可循環材料。據新加坡媒體報道，這條道路長200公尺，位於新加坡東北部。新加坡環境與水資源部、公用事業局、陸路交通管理局的專家在7年前用垃圾焚燒後的灰燼制成了鋪路材料，並用這種材料進行了鋪路測試。上述「綠色道路」的上兩層將採用70%的柏油和30%的柏油廢料，下兩層則全部使用垃圾焚燒後的灰燼。新加坡陸路交通管理局的一位負責人說，在施工結束後，將對這條「綠色道路」進行為期6個月的測量和觀察，然後再決定今後是否再建這種「綠色道路」。據報道，新加坡的長期目標是其未來使用的鋪路材料中有70%為可循環材料。

聯合國環境規劃署首席官員Achim Steiner表示，投資7500億美元發展綠色新政(Green New Deal)，可能以課徵石油稅為資助，將能復甦全球經濟同時也保護環境。Steiner表示，若徵收每桶5美金石油稅(即1公升3分)，一年可有1000億美金財源。此經費將著重分配在以下五種環境項目：促進辦公大樓的能源使用效率、投資太陽能或風力發電以創造工作機會、消除貧窮與對抗氣候變遷。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫沙烏地阿拉伯石油部長Mohammad al-Sabban表示，全球減少對石油的依賴將使波斯灣沿岸的石油輸出國家的GDP減少5%到20%。OPEC已承諾減少有害氣體排放，且沙烏地阿拉伯已投資和採行碳捕捉和封存技術。OPEC國家亦強調，其他國家也應負責他們的排放分擔並管理石油之使用。沙烏地阿拉伯正在投資太陽能技術，除了維持石油大國的地位之外，也期待成為太陽能的供給大國。資料來源

歐盟61個電業集團高階主管在昨天(3/18)達成協議，同意以綜合型電力市場模式2050年之前使電力達到碳平衡。正值歐盟受到失去對抗氣候變遷的雄心之批評時，歐盟執委會能源執委Andris Piebalgs將領導權交給美國和中國，也代表著將違背答應最貧窮國家轉型至低碳經濟的承諾。協議內容包括汰換老舊電廠、建構智慧型電力網絡、使用乾淨石化科技、碳捕集與儲存技術(Carbon capture and storage)、高效能汽電共生、及簡化興廠程序等。歐盟目前政策目標，至2020年，溫室氣體應減量20 ％ 及採用再生能源以獲得20 ％的初級能源，若年底哥本哈根會議達成後京都協議(post-Kyoto deal)，溫室氣體減量將提升至30%的目標。資料來源

在20國集團峰會即將於4月在倫敦舉行前夕，聯合國環境規劃署發表了一份政策概要，呼籲各國領導人實施綠色新政，將全球國內生產總值的1%、大約7千5百億美元投入可再生能源等五個關鍵領域。政策概要中列舉了在五個關鍵領域進行投資可帶來的經濟、環境和社會收益，並就此提出了一系列建議。這五個領域包括：提高新舊建築的能效；發展風能、太陽能、地熱、生物物質能源等可再生能源；推廣清潔能源車輛，發展高速列車、公共汽車等便捷公交系統；對淡水、森林、土壤、珊瑚礁等地球生態基礎設施進行投資；發展可持續農業。報告指出，以提高新舊建築的能效為例，利用現有的技術，可將目前建築物的能源使用降低80%，如果在這一領域進行額外投資，不僅將刺激建築業及其他相關行業的復甦，也將創造大量的綠色就業機會。環境規劃署執行主任施泰納表示，今後幾個月乃至二到四年的時間裏，各國將實施的大規模經濟刺激方案為向著低碳、高效社會轉變提供了難得的機會，

台電公告澎湖東吉嶼、台東達仁鄉為核廢料最終貯存場建議場址，持反對立場的澎湖縣政府再度出招，將東吉嶼玄武岩自然保留區範圍擴大，除了海港旁民房外，將東吉嶼其餘土地都列入保留區範圍，表達遏阻台電核廢料進駐東吉嶼的決心。但台電澎湖區處處長呂稱王表示，台電只需要1平方公里土地，不會使用到澎湖縣府劃分的保留區域，除非縣府將整個東吉嶼納入玄武岩生態保留區，否則台電不會放棄進駐東吉嶼的企圖，最快下週起深入望安各村及島嶼舉辦說明會。至於澎湖縣政府公告的「南海玄武岩自然保留區」，原本僅公告頭巾、鐵砧、西吉嶼、東吉嶼為玄武岩自然保留區，其中外界最矚目的東吉嶼，採取將公有土地劃分4個區段，避開人口聚落區，前日縣府再度擴大範圍，增加1200多筆、80多公頃土地。

為守護美麗的番仔澳灣，八斗子居民21日在潮境公園，以嘉年華方式辦理「反對深火擴建」柔性抗議，長潭里長張淵翔建議深澳電廠闢建為電力博物館，與基隆海科館相輝映。位在瑞芳的深澳火力發電廠正拆除中，準備擴建現代化的發電機組，由於需要更多燃煤，台電計畫在基隆與瑞芳交界的番仔澳灣興建一座長達1464公尺、寬40公尺，高出海面10公尺的卸煤碼頭，環保團體形容相當於三座一○一大樓橫躺在大海中。基隆人爭取20年的海洋科技博物館，面對著番仔澳灣，台電卸煤碼頭相距海科館不到600公尺，引發基隆人反對，目前主題館工程已動工，一旦兩者重要建設並存，勢必引發衝突。八斗子地方21日社區總動員，為喚醒在地居民了解火力發電廠對環境汙染嚴重性，並保護傳統漁場不受築港工程破壞，21日在潮境公園以嘉年華會方式柔性抗議，地方人也以划獨木舟宣誓護灣。

興建高速公路一定會破壞當地的景觀或生態？國道六號霧峰埔里段改變了興建即破壞的刻板印象，利用剩餘用地或空間，種樹、建水池或溼地，建構生物廊道，強調環境親和性，讓台灣國道走向世界級的第三代生態高速公路。國道六號高速公路不僅構建了生物廊道，讓動物回家的路不因開路而被干擾，東草屯及愛蘭交流道邊剩餘空地也設計成水草生物溼地或水池，生態復育的概念在此落實。傳統高速公路交流道或匝環道內的圓形空地，現在變成公路與生態的交織點。

一直以來 人們都認為我的曲線凹凸有緻 如名模好身材 和海洋科技博物館一樣 同屬於世界級碧波下 悠游著色彩斑爛的熱帶魚 似水晶宮的珊瑚礁 龍蝦九孔爭著棲晨昏水面 群聚著小魚 海鳥交替襲擊 彷彿太平洋之役裡的零式自殺飛機繽紛霞彩裡 好不浪漫又詩意但 你的大陽具往我深處 令我痛不欲生 我將失去完壁你為什麼這麼不懂憐香惜玉

歐巴馬的氣候提案將進入國會議程，該法案內容包含碳減量、鼓勵使用替代性能源、改善電力網路、徵收能源稅，並將建立碳總量管制與交易許可證制度，預計2012年到2019年之間的能源稅將提供6460億的稅收。但此提案仍有強大的阻力來自於民主黨和共和黨的參議員，預計三月底正式提出，五月底將在眾議院表決，並在年底進入參議院程序。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫