能源轉型

超級熱浪強襲南歐，讓許多地區進入警戒！溫度飆破40℃的超級熱浪已經讓南歐11國嚴重缺水，並造成多起死亡。氣象學者警告，氣候變遷將使熱浪威脅歐洲成為新常態。目前同樣受到熱浪肆虐的除了南歐之外，還有南非。根據《歐洲新聞》報導，包括西班牙、義大利與巴爾幹半島上的國家，都已經發布熱浪警訊。據了解，這波熱浪除了造成多起森林大火與許多農損之外，也讓許多地區水情吃緊，紛紛啟動限水措施。連向來跟「熱」毫無瓜葛的波蘭與捷克，也有部分地區達到37℃高溫。依據《CNN》報導，南非西開普省地區也因氣候變遷影響，冬天的降雨量己減少了40%。長期乾燥的氣候，已造成甚為嚴重的乾旱現象，也是南非113年以來最嚴重的。並影響了4000萬人的生活用水。

台電台中火力電廠7號機4日上午突然故障，供電減少55萬瓩供電量，當天下午已修復。緊接著在5日傍晚，1號機也出現異常，值班人員發現熱井補水量有增加趨勢，經巡檢確認鍋爐房有鍋爐破管異音，立即停機檢修，故障於6日下午修復。根據中央社導，7號機故障是因冷凝器真空變差跳機。台電發言人林德福表示，冷凝器需要保持真空，若真空狀態不佳，自動保護機制會導致機組跳脫，造成真空變差的原因追查中。關於1號機鍋爐事故，台電人員說，經鍋爐降溫後緊急搶修，已於6日下午1時與輸電系統併聯。過程是由一名資深維修人員根據異音、補水消失位置等訊息，找到四、五公分長，寬不到一公分的破洞，迅速把洞補好。台電表示，鍋爐爐高60多公尺，相當於18層樓建築，內有四、五百公里的爐管，黑暗且高溫，維修十分艱辛。由於台電和平電廠電塔因尼莎颱風倒塌，全台供電仍處於吃緊狀態，台中火力電廠近期這兩起事故，均引起高度關切。

屏東縣東港牛埔溪滯洪池設立了浮動式太陽能板，尼莎及海棠颱風過後，有許多的布袋蓮卡在太陽能板，東港鎮民代表吳金福、林清發等人質疑影響分洪，間接造成東港淹水。縣府水利處長江國豐說明，東港的淹水原因在於第一排水沒有整治，而牛埔溪流域已整治完成，並沒有淹水情況，浮動式太陽能以及布袋蓮並不會影響分洪排水效率，與東港的淹水並無關，3日已要求包廠商清除布袋蓮。

屏東公共自行車Pbike使用量突破一百萬人次，但Pbike每年管理營運支出將近800萬元，租借收入僅45萬多元，營運虧損達750多萬元，審計單位要求檢討；縣府環保局表示，Pbike屬公共服務事業，目的為減少碳排並非營利，但仍會努力降低虧損，並將從明年起檢討租賃費率。屏東Pbike租賃站設有30站，腳踏車近700輛，耗資約2600萬元興建，並委由高雄捷運公司經營，主管機關為屏東縣政府環保局，Pbike自2014年12月營運至2016年底，累計使用量已突破100萬人次，平均月使用量超過4萬人次，每車每日周轉率超過4次。鄰近的高雄市c-bike營運目前已達260個站體，約3000部單車，一年大約需要5000萬成本，收入包括民眾租借約800萬及廣告收益約200萬，不足的部份由空污基金支應。

新北市萬里、金山區地熱資源豐富，有業者相中地熱開發潛能，向經濟部申請地熱發電機組試驗型計畫，預估2017年底前完成開挖。據了解，業者提出申請的地點在台二線萬里區一塊面積約1400平方公尺的農業區用地，距離工研院開挖的金山「四磺子坪地熱開發區」僅約八公里，推估可能具有相同的發電潛能。業者預計投入340萬元鑿挖六口井，每口深度約100公尺，進行產能測試，並規劃建置30千瓦的發電設施，換算年發電量約20萬5500度，可提供2700戶家庭需求。目前市府已同意業者施作鑽探井。

前面刊登的「缺電之夏」系列文章，多在盤點台灣用電現況、或分析哪些部門耗電最兇，相信不少讀者都看得蠻焦慮的。這回，就讓筆者來提供一個非常實用、卻又經濟實惠的日常節能解決方案，就是你我每天都在搭的「電梯」！煞車回生電力，坐電梯不再有罪惡感長期收看《低碳生活部落格》的讀者們應該都知道，降低建築耗能一直是我們的呼籲，也是平民百姓最能做出貢獻的節能領域。經過多年宣導，現在一般人聊到綠建築，大概都知道可以從改善隔熱、通風、照明、使用更省電的家電等處著手，殊不知，大家每天上上下下都得搭好幾趟的電梯，其實就是最好的自動化建築節能管道。怎麼做呢？傳統上，電梯減速煞車時多半使用「煞車電阻」（又稱「制動單元」），不僅消耗電力、還會產生額外的熱能，導致許多電梯機房（通常在頂樓）必須加裝空調，才能避免機房過熱。

去年初日本公民團體發表東京土壤輻射檢測結果（調查期間為2014-5年），檢測49處有32處大幅超過核廢棄物標準，從媒體揭露的主要超標測點看，因動畫「烏龍派出所」聞名的葛飾區，平均明顯高出他區，測點最高超出核廢棄物標準5倍餘，依法應在處理之後，放在堅固的水泥建體裡。當時公民團體要求，政府應儘快除污。葛飾區最有名的「景點」之一，是漫畫作品「烏龍派出所」（原名：こちら葛飾区亀有公園前派出所）所在舞台的龜有公園，不過該公園並沒有派出所，作品中的派出所實際上並不存在。儘管龜有公園附近的龜有車站，設有主角兩津勘吉的塑像，成為遊客造訪之處。

據路透社3日報導，菲律賓石油和天然氣公司PXP總裁彭澤仁當天表示，希望能同中國企業合作，重啟南海禮樂灘的油氣開發。報導稱，中菲企業之前曾試圖共同開發禮樂灘，但2014年菲律賓時任總統阿基諾三世政府將南海爭議訴諸國際仲裁庭，令相關合作停止。上周中國外交部長王毅訪問菲律賓，菲中外長均表示支持南海「共同開發」。另據法新社3日報導，西班牙石油公司雷普索爾首席財務官馬廷茲當天證實，已經暫停與越南政府合作在南海相關區域進行油氣開發。他說，該公司已在此項目上花費2700萬美元，將繼續同越南政府官員和越南石油公司保持合作。此前的報導稱，迫於中國壓力，越南政府停止了在南海爭議海域的油氣開發項目。

為避免限電危機，台電加碼向工業借電！台電宣布，即日起到9月底止，凡參加公司「需量競價」並得標的工商業大戶，只要隔日實際抑低用電量比上月平均抑低量多，多出的度數可獲台電加碼2成回購，每度最高單價不超過12元。預估可在供電警戒燈號亮起時，每日多擠出13萬到14萬瓩電力備用，避免限電。尼莎海棠颱風造成和平電廠輸電鐵塔倒塌，130萬瓩電力無法進入電力系統，影響本周供電備轉容量率約4%。為紓解尖峰用電，台電將腦筋動到需量競價措施上，提出加碼希望誘使工商業大戶中午少用電。由於參加需量競價「經濟型」方案沒有罰則，也就是廠商跟台電約定好隔日減少用電到某一度數，實際沒有達到也不會被處罰，最後執行成效常打折扣，2016年夏季執行率只到5成。台電預估2017年加碼後，執行率可拉到6成，在尖峰時候減少14萬瓩電力使用，讓備轉容量率多出近千分之4，多少減輕發電設備負擔。

8月1日原住民日，蘭嶼青年行動聯盟發起「全島竪旗 核廢遷出蘭嶼」的行動，回應一年前蔡英文總統在原住民日，對蘭嶼達悟族在不知情下受到核廢料傷害的道歉發言。青年行動聯盟新聞稿及反核宣言指出，在核廢未遷出蘭嶼前，達悟族人拒絕接受政府道歉，拒絕台灣政府一切空泛的承諾跟保證，更拒絕毫無誠意以拖待變的任何協商機制。要求社會勿再漠視，更要求中華民國政府，立即處理蘭嶼核廢料的遷出處置問題。全島竪旗行動早上9點從蘭嶼貯存場集結，耆老王龍寅（syaman Manidong）向在場年輕人勉勵，「很多老人都凋零了，我們也曾經站在裡面抗議，這個土地已經被破壞了，今天很高興看到年輕人站出來，希望核廢遷出蘭嶼的行動一直要繼續下去。」並帶領全場呼喊核廢滾蛋。青盟謝來光呼籲，政府應該比照當時將核廢遷入所成立的「蘭嶼計畫技術小組」，成立「蘭嶼核廢遷出小組」，具體規劃遷場時程表。發起團體青盟也指出，台電目前於蘭嶼存放核廢料之土

新北市政府在臉書粉絲團《我的新北市》透露，由於中央政府希望公家機關能一起省電，但不開冷氣不只影響公務人員的工作品質，民眾到市政府洽公也會感覺很悶熱，到底該怎麼辦？新北市政府採中央空調系統，運作方式如家中使用的分離式冷氣，而他們在地下三樓擺放25個儲冰槽，就是每天午休不開空調也會涼的關鍵原因。儲冰槽會在前一晚利用離峰時段（晚上10點半至白天7點半）製作好冰水，隔日午休（下午1點至下午3點）就可關掉空調，利用前晚製作的冰水讓市府大樓維持在攝氏26至28度的辦公環境。新北市政府解釋，雖然製冰比起空調耗的電量還多，但這是為了降低台電尖峰負載的轉移做法。

青藏高原多年凍土區的首條高速公路——青海共玉高速公路昨（1）日通車，路線從青海省會西寧市到玉樹市，昔日需要12小時左右的車程，現在縮短至8小時。共玉高速公路全長634.8公里，穿越5縣12個鄉鎮，經過三江源地區，沿線生態系統多樣，其中多年凍土區路段達227公里，占線路總長約36%。多年凍土是指在天然條件下，凍結狀態持續3年以上的土體，主要分布在高緯度或高海拔寒冷地區。為防止行車產生的熱量引起路基熱脹、變形和位移，多年凍土區高速公路須運用一系列技術手段使土地保持「沉睡」。新華社引述青海省交通科學研究院副院長徐安花表示，共玉高速公路多年凍土路段兩旁林立許多「熱棒」設施，可將空氣中的冷量傳入凍土層，同時將凍土層中的熱量散發到空氣。此外，施工人員還將大小不等的通風涵管埋入路基，在邊坡鋪設大量石板和碎石，以保障路基溫度的穩定。