能源轉型

美西熱浪來襲，加州各地出現破紀錄高溫，洛杉磯各地衝破37℃，其中聖費南多谷東邊更有43℃的高溫，民生用電量更是一路飆升，洛杉磯水務及電力局（The Los Angeles Department of Water and Power）要求民眾節電。加州電力調度中心（California Independent System Operator）周二（29日）發出節約用電警示（Flex Alert），希望民眾能在當地時間周二（29日）和周三（30日）這兩天，在下午兩點到晚上九點內，自願性地節約能源，避免高溫下用電高峰期間的電力供應吃緊。但周二（29日）晚間洛杉磯還是發生1.6萬戶跳電，洛杉磯水務及電力局緊急搶修到周三（30日）早晨，已有一萬500戶恢復用電，直到周三（30日）中午，僅剩1000多戶還沒有電。而美國國家氣象局更預告，這波熱浪將會持續到周末，甚至有可能延續到2017年9月4日美國勞工

成功大學材料科學及工程學系團隊費時三年，開發出「無銀膠」太陽能光電板，技術已獲台灣發明專利，可望讓太陽能板在未來可以更有效率也更便宜。成大新聞中心發布消息指出，太陽能光電板所發的電是靠「光伏銲帶」來串聯與收集，現行的光伏銲帶材質為銅鍍錫，光伏銲帶與太陽能板間，需銀膠當接著劑。銀、銅除價格貴之外還有其他缺點，成大材料科學系教授洪飛義、呂傳盛團隊因此著手開發不需銀膠接著劑的「鍍銦光伏鋁銲帶」，可讓太陽光電成本更低、光電轉換效率更高。目前市場上一塊1千瓦的太陽能板約6到8萬元。成大指出，全球的太陽能電池板都以銀膠當接著劑，銀一公斤約台幣4萬元，銀膠是具專利的進口材料，是成本居高不下的主要原因；且銀膠有一個大缺點，固化後會呈現多孔洞氧化銀結構，造成很高的內阻抗不利光電流穿隧，不利於光電轉換。成大指出，此項技術已請國內太陽能電池板業者實際測試，接合、發電已都獲得肯定。且鍍銦光伏鋁銲帶也已獲得台灣發明

核二廠一號機8月30日上午輻射警報大響43分鐘，台電表示，一號機正進行爐水取樣測試時，因爐水滴落地面、蒸發後，導致系統偵測到輻射值，狀況已排除，絕無輻射外洩，請民眾放心。核二廠廠房內接近中午時分發生「流程輻射監測器（PRM）」警報，疑似輻射超標，原能會表示，第一時間就派員至核二廠與駐廠人員掌握實際狀況，經查並無異常發現，對環境沒有安全疑慮。不過新北市政府直到下午快5點，才被口頭通知，市府表達嚴正譴責的立場。新北副市長侯友宜批評，核二廠機組老舊，台電務必落實輻射監測及安全防護，相關資訊必須充分且即時公開。

為強力推展電動車，中國大陸北京市政府已下令，新建建築停車場必須預留充電設施，全市機關單位內部停車場應含充電停車位，新建社區停車位100%須具有安裝充電樁的條件。綜合中國證券網、北京日報報導，截至7月底，北京市新能源汽車數量已達到14.14萬輛。全市已累計建成約9.75萬個充電樁，基本形成六環範圍內平均服務半徑5公里的公用充電網絡。報導說，北京市計劃到2020年公用充電網路平均服務半徑要小於0.9公里。北京市城市管理委員會（城管委）相關官員表示，日前，市政府已下發「關於進一步加強電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見」，首次對新建、既有建築的停車位配建充電設施作出要求。其中，辦公類建築不低於配建停車位的25%；商業類及社會停車場不低於20%；居住類按照配建停車位的100%規劃建設。其他如醫院、學校、文化體育設施等，也不得低於15%。報導指出，新建社區100%規劃建設，就是每個停車位都要具備

「身為彰化人，卻看到台西村正在往死亡走。要讓台西重生，應該先推綠能。」台西村民許震唐轉述台大公衛學院院長詹長權的想法。就從這席話開始，彰化台西村決心走向綠能轉型。彰化台西，一個位於濁水溪口，鮮少人到過的邊陲小村莊。小村連連上新聞版面，不是因為純樸的田園風光。而是因為與雲林六輕僅一水之隔，每當南風吹起時，六輕的汙染就往台西飄，讓台西成為世人口中的癌症村。台西村的故事透過村民許震唐、記者鐘聖雄的攝影集《南風》，與一場場在全台展出的攝影展，呈現世人眼前。但現在，台西村要脫離受害者的角色，希望藉由太陽能跟風力發電找回屬於台西的榮輝。「如果我們可以透過綠能重生，無疑不是對工業污染打一個大巴掌。」台灣第一個綠能村計畫  期待綠能帶動村莊找回生命力

815大停電後，電力供應問題再次受到注目，台電看好花蓮萬榮「萬里水力發電廠」重啟計畫，預估有機會能在今年完成第二階段環評，盼能減緩東電西送負擔，但不僅花蓮縣政府以計畫內容穿越敏感地質區且未通過環評，堅決反對，地球公民基金會直指，缺電問題層面極廣，蓋電廠絕非唯一選項的「萬靈丹」，「這是兩碼子事！」花蓮萬里溪中上游的萬里水力發電廠，前身為西寶水力發電計畫，2001年提出後，因從馬太鞍溪越域引水，與萬里溪匯集發電，穿越敏感地質區引發環團批評，台電修正計畫保留萬里溪水量，2010年再提縮小版的萬里水力發電廠計畫，2014年送環保署二階環評，但地方仍堅決反對聲浪，經濟部暫停計畫至今。台電公司去年向經濟部提送「萬里水力發電廠」重啟計畫，仍遭花蓮縣府及在地居民強烈反對。萬榮村民王英台說，萬里溪林木早在日據時期就被大量砍伐，只留下岌岌可危的破碎岩層，路面鋪了又坍，「建議中央與台電官員先來這裡住10年，再來

杜克能源（Duke Energy Corp., DUK）上週五（25日）表示，該公司將放棄在南卡羅來納州建造一座核電廠的計劃。這是美國核能業最新遭遇的一次挫敗。該公司之前計劃建造兩座由西屋電氣公司（Westinghouse Electric Co.）設計的核反應堆。但西屋電氣於今年早些時候宣告破產，迫使杜克公司重新考慮這項計劃。杜克能源表示，截至目前已為該項目支出5.42億美元，絕大部分是用於向聯邦政府申請執照、工程和購買地塊。該公司表示，將向州監管機構申請把這些成本轉嫁給電力客戶。

北京首個共享汽車示範區27日在石景山區正式啟動，首批投放200輛共享汽車，年底將達到600輛。未來三年，石景山區將逐步建成共享汽車運營網路。今年在拆違騰地空間上新增10000個停車位、6個停車樓。新建的公共停車場中，約10%配建共享車位。據交通運輸部統計，目前，中國共有6300餘家汽車租賃業戶，租賃車輛總數約20萬輛，並以每年20％左右的速度增長。不過，共享汽車進一步發展仍面臨挑戰。共享汽車需要各地配給大量牌照、停車場地等公共資源，擴張加速與配套緊缺恐將成為矛盾。

今夏面臨缺電危機，原本反核已有高度共識的台灣社會，因此出現是否重啟核電的聲音，民間團體主辦的「核電影」影展，將於9月8日開幕，此次他們帶來19部影片，要帶起核電與能源正義的討論。包括發生在芬蘭小鎮的反核故事《漢娜反核日記》、描述福島核災後當地漁民近況《福島漁民物語》，導演都將隨片來台座談。「核電影」影展由環團綠色公民行動聯盟從2013年發起，今年已是第三屆。走過人民上街反核到目前反核成為共識、廢核政策定調的過程，策展人陳詩婷表示，這一次的核電影，不但帶來世界各地目前持續中的核電爭議與福島核災後續外，今年片單更延伸至氣候變遷、空氣污染、能源開發、環境權、人權等議題。除了《漢娜反核日記》導演Fredrik Oskarsson、《福島漁民物語》導演山田徹將來台座談外，每一個場次也都安排了與談人座談或是映前導讀。此次核電影推出19部影片，分類為「核電很有事」、「核災進行式」、「與核共武」、「能源出

選購保溫杯或買冰箱，你一定會注意它保溫保冷的效果，但是買房子的時候呢？一棟棟耗能建築，到了夏天就成了吃電怪獸。其實改造耗能建築並不困難。究竟有哪些妙招，可以讓房子退燒，健康又省荷包呢？走進台北士林這條小巷，一整排都是三四層樓的透天厝，其中一戶綠意盎然，樟樹、柳樹、茂盛枝葉，就像是替房子撐起一把綠色洋傘。屋主趙先生六年多前搬到這裡，為了解決房子西曬問題，他先是種樹，不但自己家種，還幫左右鄰舍種，幫鄰居的房子降溫。光是種樹還不夠，外牆做外遮陽，窗戶外也加裝碳化竹簾和電動百葉簾。不但外牆和窗戶要散熱，趙先生也設計屋子的通風路徑，屋子後方天井的冷空氣進入室內，由下而上利用空氣對流原理，讓熱空氣從上方排出。家人幾乎全天在家，但是一天當中開冷氣的時間只有三、四個小時，夏季一個月電費只要1400元，相較於沒有做隔熱的鄰居，一個月電費高達6000元，省下的電費非常可觀。另一位住在大樓的石小姐，則是營造屋頂

拿出手機，對準QR Code掃描，電子支付、隨騎隨停，oBike共享單車來到台灣。這股黃色旋風，吹出了台灣在交通法令上的不足，也宣告共享經濟時代的來臨。天氣不錯的時候，李易璇就會騎著YouBike，從台北市民大道轉到復興南路、仁愛路，隨著心情穿梭在大街小巷，不到30分鐘車程，就能抵達目的地，世貿三館旁的YouBike站，這裡距離她的辦公室，走路不用5分鐘。看中台灣民眾對公共自行車的接受度高，新加坡外商公司oBike來到台灣，成立全台第一家共享單車公司。和YouBike最大的不同，oBike採用無樁式設計，手機APP結合電子支付，隨騎隨停，符合一般人騎車習慣，從5月營運到現在，已經超過60萬個用戶下載。oBike的隨騎隨停是優勢，也是引起紛爭的主因，挑戰的不只是民眾的停車素質，還有政府的交通管理能力。過去的城市規劃以汽機車為主，自行車停車位開闢不足，自行車被允許停放在機慢車的停車格內。oBi

據東京電力7月發佈資料，從福島第一核電廠20公里內海灣所捕捉的黑鯛身上，據公民記者政野淳子分析，測出的數值是到目前為止最高劑量的鍶90（見下圖）。東京電力表示，假定吃下這條黑鯛200公克，也只等於一次X光1/160的輻射劑量；只是，吃下核食是身體內部不斷受到（人工核種）輻射曝照，和X光的外部被曝不同。日本許多專家都警告過它的危險性，國營電視台NHK節目也曾經用顯微影像與醫師加以解說（見下方影片）。