能源轉型

每逢政黨大會召開，總是耗費許多資源並製造許多垃圾，可有對環境比較友善的開會方式？其實，現在已經有再生能源、燃料電池、二氧化碳排放補償、營建材料與廢紙回收再利用等等越來越多的方案可運用。在2004年間，曾經幫民主黨與共和黨策劃過全國代表大會環保方案的波士頓機構「環境責任會議聯盟」（CERC），5月30日公布一份報告，提供該機構綠化政治集會的行動細節，讓其他團體舉辦會議時也可加以運用。這份案例研究報告長達104頁，目前已全數上網，網址為：cerc04.org。 CERC是如何籌畫會議，讓共和、民主兩黨分別在波士頓與紐約舉行的全代會具備「碳平衡」機制並符合永續發展原則？其工作細節都巨細靡遺地寫在這份報告中。 CERC執行長魯本（Dan Ruben）表示：「這個案例研究的目的，是要支持未來政治會議或其他活動的規劃單位，將對環境最有利的措施納入會議規劃之中。我相信這份文件對活動規劃者將會是非常棒的資

據聞台塑公司即將參與台塑大煉鋼廠的投資，意即石化業龍頭欲跨足一無所知的鋼鐵產業？禍福難卜！為此，一群小股東們對於公司如此恣意投資、損及股東權益，又破壞環境、社會的行為感到憂心，也為投資人資訊不對等的地位感到不滿。難道我們只能放任經營團隊做出這種侵害小股東權益的行為嗎？這群關切企業環保與社會責任、主張綠色投資的小股東決定集結起來提出10個投資鋼廠的疑問，要求台塑在6月5日的股東大會說清楚講明白！一、台塑鋼鐵將如何去化700萬噸粗鋼產能？是否仍以需求低階鋼材的中國為目標市場？據統計，國內上游粗鋼供不應求之缺口約600萬噸，扣除中鴻向日本和歌山採購的200萬噸扁鋼胚，及中龍與豐興將擴建增產的3~400萬噸，等台塑鋼鐵完工的幾年後，整體供需將接近平衡，屆時台塑鋼鐵預計的700萬噸產能顯然將無處去化！而若台塑鋼鐵延伸至下游產品以去化自家上游粗鋼產能，對於目前鋼材自給率高達119％、嚴重過剩的下游鋼材

俯瞰遼東半島近2000公里的黃金海岸線，幾十個正在建設中的港口群突兀閃現在人們的眼前，一批生態型港口群正在這裡湧現。他們合理安排施工時間和強度，為的是盡量避開魚蝦產卵期。以往的港灣疏浚、疏浚土回填和外拋等過程是造成海岸生態惡化的主要原因，在大連市港口與口岸局，為了編製出一份科學的港口規劃，他們組織專家先後對大連市1906公里海岸線的水文、地質、地貌、陸域條件、港口岸線利用等情況，逐項進行了認真的分析研究，還通過數學模型試驗，對規劃港區的潮流、泥沙運動等自然條件改變做定性和定量的分析，盡可能減少對生態環境的影響。

「日本-中亞外長會議」6月5日於東京召開 ，會中日本宣佈援建中亞能源通道，包括哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯的中亞4國則表示支持日本成為聯合國安理會常任理事國。會議草擬的「行動計劃」指出日本將為塔吉克斯坦援建公路基礎設施，以便建立一條通過阿富汗連接中亞南北地區的「南方之路」，這條內陸交通網將使中亞油氣資源通過巴基斯坦抵達印度洋的運輸更為便捷。除中亞四國外，阿富汗外長作為觀察員與會。日本外長麻生太郎分析，中亞日產油量等於日本每天進口石油的30-40%，是一個不容忽視的地區。中亞生產的天然氣也是日本所進口的1.6倍，並且還有金礦。

通往屏東縣霧台鄉的台24線35公里處前晚再傳坍方，雖然4日已恢復通車，但近來這條道路經常遇雨坍方，成為霧台人心中的痛，除當地人經常合力清除落石，公路總局第三區工程處更全力搶修，希望台24線儘早恢復過去的面貌。

看準乙醇燃料的商機潛力，全球零售龍頭沃爾瑪將全力搶攻該市場，在旗下直營的383個直營加油站販售以玉米製成的乙酵燃料。專家指出，沃爾瑪涉足乙醇燃料的銷售，影響重大，預料將使此一替代性燃料的消費層面擴大、玉米價格上揚，甚至連整個汽油產業結構都可能隨之改變。美國國會、布希政府與美國駕駛人目前積極尋求替代燃料以降低對進口石油倚賴，促使燃料價格下跌與減少廢氣所造成的溫室效應衝擊，使得由玉米製成的乙醇燃料成為熱門話題。

中國海關分析人士指出，按照加入WTO約定，今年底中國的成品油批發權要對內資和外資企業開放，屆時跨國公司將取得自由進出口大宗成品油權，但按照目前成品油出口均價每噸511美元，進口均價每噸才328美元的價格落差來看，年底油權開放後，中國國內原油將會大量流失。有關專家建議，政府應加大成品油定價機制改革力度，儘快使境內成品油價格與國際價格逐步接軌，防止石油外流或大量湧入，確保國內供應穩定及相關產業不受衝擊。

當環保議題和獨立音樂碰撞，會擦撞出什麼火花？搖滾樂吶喊與激躍的對象，包不包含社會及政治議題？昨天（6月3日）下午，在the Wall首映的紀錄片《海棠、馬沙與珊瑚》，其中音樂、環保、政治等等於片中呈現的問題交錯縱橫、相生相剋，吸引了將近百人的觀賞，並觸發了映後一連串的討論與爭辯。多災多難的音樂祭一年比一年熱鬧的貢寮海洋音樂祭，年年都是在貢寮福隆沙灘舉辦，但因為核四重建碼頭的興建，造成福隆沙灘嚴重流失，近幾年都要靠人工補沙以負荷舞台及人潮的重量。加上去年音樂祭期間，連續遇上海棠、馬沙與珊瑚三個颱風攪局，被狂浪拍打的沙灘更顯得單薄脆弱，主辦單位被逼得宣布海洋音樂祭二度延期。在天災不斷的大環境背景下，郭笑芸將去年詭譎的貢寮海洋音樂祭，完整以影像紀錄下來，並且在今年剪成《海棠、馬沙與珊瑚》這支片子。常有人說，客觀環境決定社會意識，不過郭笑芸不改以往巨變中見眾生幽默、韌性及現實的拍攝風格，呈現出不同

油價節節攀升，台中縣環保局首輛雙燃料公務車定今天將在台中縣政府交車，以實際行動推廣低汙染的「液化石油氣瓦斯」燃料，歡迎民眾前往參觀，了解雙燃料車輛特性，以利共同攜手降低移動性汙染源。 環保局長蔣萬福指出，根據數據顯示，台中縣空氣品質不良成因多為臭氧汙染，多數來源是移動汙染，全縣142萬車輛全是移動汙染源，推動移動汙染源管制勢必成為臺中縣未來主要推動工作。

今年的美國綠色汽車大賽Tour de Sol，上月14日於紐約州Saratoga Spa州立公園展開。主辦者以紀念品以及一萬元現金作為號召，吸引參賽人氣。此競賽標榜「開往無碳排放之路」（driving toward zero carbon emissions）的使命，鼓勵參賽者利用能源效率的新科技，轉換使用較少碳密集的清潔新能源，如天然氣、生質柴油、植物油、電力或氫燃料，減少石油使用及減少溫室氣體排放。 這次共有50多輛輕型汽車參賽，平均燃料效能表現為每加侖66英里(mpg)，比政府規的27mpg還高出140%以上。活動主辦單位「東北地區永續能源協會」（NESEA）執行長海瑟（Nancy Hazard）說：「比賽成果對車迷們和環保人士都是一大激勵，說明了今日有這樣的可能，那代表未來我們會做的更好。我們必須一起努力並持續開發綠色車輛。」紐約州能源研究與開發單位首長史密斯（Peter R. S

據5月29日發表的最新研究顯示，除非成功改善能源效益，否則中國、印度與巴西等國的經濟發展熱潮，將使其能源使用及溫室氣體排放在下一世代前成長兩倍以上，並將大大衝擊全球能源市場與氣候。上述研究結果是由多個機構合作所提出的，參與者包括世界銀行、聯合國環境規劃署研究機構（丹麥Risoe研究中心），及巴西、中國與印度的夥伴機構。「改善既有建築和其他公共建設的能源效率，可減少中國、印度和巴西三國至少25%以上的能源消耗量，等於減少數百萬噸溫室效應氣體排放量，並節省數億美元的能源費用。」世銀能源專家暨「三國能源效率計劃」（3CEE）的領導人泰勒（Robert Taylor）如此表示。3CEE計劃啟動於2001年，其目的是利用放寬金融機構投資條件的方式，在中國、印度和巴西推動能源效能方案。根據3CEE計劃的分析，若運用先進科技，那麼2030年能源使用成長的估計值，至少可下降一成；二氧化碳排放成長的估計值也

5月31日下午3時，位於同濟路上的寶鋼集團五鋼公司煤氣廠在定向爆破中瞬間夷爲平地。這是3年來五鋼公司淘汰的第3個設備工藝落後、環境污染大的生産廠房。這裏將被大片綠地取代。據瞭解，這座已有40多年歷史的煤氣廠長期來因煤氣泄漏、洗滌迴圈水蒸發、煤塵及雜訊對周邊環境造成了一定的污染。2005年9月，該公司不惜每年增加4,500萬元能源成本的代價，提前關閉了煤氣廠，改用清潔的天然氣，爲該廠的整體爆破做好準備。