能源轉型

尼加拉瓜宣布，計畫耗資上百億美元，挖鑿一條穿越中美洲熱帶雨林的新運河，連接太平洋與大西洋，與巴拿馬一爭高下，讓那些大噸位、無法通過巴拿馬運河的船隻可以通行。尼加拉瓜總統「博拉紐」表示，為了因全球航運量增加，有必要興建這條新的大運河，預計這項大運河工程將耗資180億美元，工期12年。屆時不僅可以大幅縮減亞美歐之間的航運路程，而且還可以讓重達25萬噸的超級貨輪通過，遠比目前巴拿馬設定的通關貨輪噸位上限還要高。尼加拉瓜總統「博拉紐」說，尼加拉瓜運河不僅可以為當地創造就業機會，也可以帶動觀光旅遊，促進經濟發展。在此同時，巴拿馬則訂在這個月22號進行投票，表決是否拓寬巴拿馬運河，如果表決通過，這將是巴拿馬運河在1914年開通以來，最大擴建工程。

法國總理維拉潘(Dominique de Villepin)4日公佈一份「國家環保契約」，提供法國家庭和企業100億歐元的優惠貸款，以支持能源節約計畫。他還承諾將採取措施，以鼓勵使用溫室氣體排放量較低的燃料，並將對煤課稅。「這份條約將把所有關係人拉攏在一起。市民、公司、地方組織、政府。它將容許每個人在環境保護上都扮演一個角色，」維拉潘在每月例行記者會上說。維拉潘還宣佈將設立新的自然公園，包括靠近南極洲的兩個迎風群島，它們是法國屬地，也是大企鵝的家。法國總理宣布這項生態運動時，距離總統大選還有7個月時間；他並強調主流黨派並不想讓綠黨獨攬環保議題。

利用動植物油脂提煉的生質柴油，不會造成空氣污染，台南市環保局因此把垃圾車全面改用生質柴油，並且在5日為環保公務車換新衣，在車身彩繪代表生質能源的向日葵圖案，藉此喚起民眾共同響應潔淨能源。生質柴油的製造在歐洲以菜子油為主要原料，美國用大豆、日本以廢食用油、台灣則運用大豆、油菜花及向日葵等作物，可以節省燃油，且無污染。低速行駛在市區的垃圾車，跟民眾接觸的機會很多，為了讓民眾倒垃圾時不用擔心遭廢氣污染，台南市環保局的120輛垃圾清運和資源回收車已經全面改用生質柴油，並且挑選其中5輛彩繪金黃的向日葵圖案，環保局長張皇珍說，用意是讓民眾注意到什麼是生質油，並進一步響應使用潔淨能源。垃圾車改用生質柴油之後，估計台南市1年能夠減少200多公噸的二氧化碳當量。

中秋節將屆，臺中縣環保局針對市面上各種禮盒，展開是否過度包裝稽查，自9月18日起至10月4日為止，稽查糕餅禮盒196件、酒禮盒7件及化菻~禮盒7件，都未發現違反規定情形。環保局表示，臺中縣的垃圾量在大家努力進行資源回收工作的情況下，已較去年減少了40%，成績相當不錯，若再配合實施「產品過度包裝」的管制，相信垃圾量將會再降低。環保局呼籲大家在歡欣過佳節的同時，能夠拒絕購買過度包裝的禮盒，為環保工作盡一份心力。

基隆市東明里的社區居民，最近因為變電箱意外不斷，引起一陣恐慌，因為在他們居住短短的巷道裡，就與4座變電箱為鄰，還有的直接就設在民宅裡，跟居民朝夕相處了2、30年，讓居民相當憂心變電箱帶來的健康方面的後遺症。電力公司在半年前檢測時表示對居民健康不會造成影響，不過居民還是懷疑陸續出現的健康異常現象可能與變電箱有關。在變電箱不是爆炸就是燙傷意外的新聞不斷發生時，讓居民感覺自己好像置身在不定時炸彈的身邊。生活品質下降，健康遭受威脅，這裡的居民希望變電箱能不能有機會搬遷或定期檢測，才能讓居民免於顧忌。

往返桃園、蘆竹區間的桃林鐵路載客列車上路即將屆滿1周年，儘管車箱採用舊式普通平快車班，便捷運輸仍深獲民眾好評。縣府未來有意延伸捷運紅線接軌，可省下40億用地徵收費用。由於運煤列車屬舊式柴油系統，縣府規劃載客路線之初便考量搭載普通平快車箱可行性。工業基金會執行秘書吳國濟說，國內在鐵路電氣化完成後，只有花東線尚存平快車種；經與台鐵協商調撥，便成為桃林鐵路客運列車。在老車箱維修不易情況下，桃林列車都要定期返回花東廠保養歲修，目前除了東部幹線外就只剩桃林鐵路尚有舊型列車，載客之餘成為許多鐵道迷追逐對象。鑒於行駛路線需求考量，縣府有意以桃林鐵路接軌捷運紅線，並增設海湖、山腳2處車站，若台電傾向以台北港做為火力發電輸入據點，縣府用地取得將可大幅節省40億元款項。且高鐵正式通車後，短程區間鐵路行駛有捷運化趨勢，桃林鐵路行經桃園、蘆竹市中心，正是捷運紅線最佳路線首選。

近日香港政府積極推動藍天行動，環保團體「環保觸覺」於9月下旬以問卷形式訪問130名中學教師，結果顯示，65％受訪教師認為學生「著冷衫（冬衣）、開冷氣」情形普遍或非常普遍。當中近一半受訪教師表示，在超過攝氏25度的日子，全校仍有多於25％學生穿冷衫（冬衣）。雖然逾70％教師認為因學生穿冷衫（冬衣）而提高學校對冷氣的需求，但有近20％受訪教師說，所屬學校規定全校學生開空調，顯示學校環保意識亦非常薄弱。

中國雲南省陸良縣一座地下天然氣鑿井1日晚上發生井噴，迫使有關當局緊急疏散週邊770多人。噴出的氣體90%是甲烷，其餘是粉塵、氮氣及水。幸好沒有發生火災。也沒有造成人員傷亡。井噴意外方圓一公里內的居民全部撤離，以測安全。有關當局已經將周邊道路封鎖，進行調查。

俄羅斯自然資源部根據俄羅斯總檢察院的要求，在9月19日撤銷了先前對日俄合作進行的「薩哈林2號」專案二期工程的國家生態鑒定結果，「薩哈林2號」石油開採專案不得不因此停止作業。俄羅斯聯邦自然資源部評估「薩哈林2號」專案所造成的生態損失將可能達到500億美元。俄羅斯聯邦自然資源部表示，「薩哈林2號」專案整個天然氣石油管道鋪設地帶（750公里）的管道鋪設寬度超過允許寬度120米，而相關的開發與施工將使鄰近的海灣、森林資源被破壞，魚類產卵的河流被毀壞。該部門並要求，俄羅斯聯邦資源利用監督局的監察人員應該在10月20日前根據對「薩哈林能源公司」實施「薩哈林2號」專案工作檢查的結果做出決議。那時將對該項目的生態鑒定做出最終決定。計算總損失時將把給島嶼自然環境已經帶來的損失和國家為採取恢複自然的措施將不得不投入的資金數目都包括在內。 「薩哈林2號」專案是俄羅斯與外國企業最早在石油、天然氣領域開展國際合作的

開徵能源稅為經濟永續發展會議少數共識之一，但近來各界也針對發電及汽電共生部門使用能源，可排除在開徵能源稅對象之外，出現不同聲音，為未來立法再添變數。

通車才3個月的雪山隧道頭城端出口2公里的北上車道隧道壁，出現數處裂縫出水，國道新建工程局第三區工程處研判，可能是連日下雨，地下水壓升高，穿透防水膜滲漏，29日晚上封閉車道維修，30日凌晨已修復。交通部長蔡堆表示，已交代國道新建工程局要進行全面體檢，確認漏水只是個案，還是大範圍的問題。他並要求國工局在以灌漿堵住漏水口後，仍要持續觀察，不得掉以輕心。

雪隧通車後，空氣品質一再被質疑。環保署委託宜蘭大學環工系教授張章堂，監測雪隧一氧化碳、懸浮微粒、氮氧化物等，29日公布雪山隧道內空氣品質初步監測結果指出，一氧化碳濃度、懸浮微粒數值均正常，不致引發駕駛人昏睡或被悶死，逆風的出口處氮氧化物濃度略高，瞬間值在3至4ppm，較德、日的隧道低。