
30年後風力發電將成中國第三大發電源
根據中國方面的能源規劃,30年後風力發電將可能成為中國第三大發電源,超越核發電。

30年後風力發電將成中國第三大發電源
根據中國方面的能源規劃,30年後風力發電將可能成為中國第三大發電源,超越核發電。

中國將建拉薩至日喀則的青藏鐵路支線
青藏鐵路通車至今已達半年,中國計劃2007年內將動工興建拉薩至日喀則支線鐵路,成為青藏鐵路在西藏境內的第一條支線鐵路,預計2010年建成。

百年乾旱水位過低 長江航道有風險
長江流域最近出現百年來罕見的汛期枯水現象,目前長江蕪湖水位已低於1公尺,中國為此啟動枯水期航道維護預案,加強維護重點水道,力保長江航道安全暢通。

高鐵通車的背後
台灣高鐵終於通車了,還不少民眾搶著當「白老鼠」趕著試乘,重要官員也笑得開懷,對於一直難產的安全報告,從試車到正式載客的各種突槌,總是輕描淡寫的要大家別太「苛求」。自立法院於1995年正式通過興建南北高速鐵路計畫迄今,十餘年間從招標、興建到是否能營運間,可謂危機四伏、疑雲重重,作為台灣最大BOT工程,也暴露台灣BOT中最醜陋的政商勾結弊端,私人財團打著政府「零出資」贏得招標案,卻在各家財團獲得欲承包之工程後,集資不力而一再要求政府加碼出資,強取豪奪不少台鐵的土地及設施,不單可惜人們大筆的納稅錢,在各樣環境、工安危害以及安全疑慮之下,實在很難為這個號稱可以減少二氧化碳的大眾運輸鼓掌。事實上,由於高鐵路經的縣市土地增值過熱,短視的商業利益迅速地改變沿途景觀,也大舉的侵吞農地以及聚落文化,然而因此賺錢的仍是少數土地建設與商業集團,許多被迫離開家園的人民並沒有獲得相應的好處,在開挖工程進行中,不斷地

美東與加拿大偵測出汞污染之熱點
根據兩份科學研究顯示,美國汞污染的排放來源,尤以燃煤電廠為造成新英格蘭、紐約以及新斯科細亞省內5個汞污染熱點的主因。研究結果並指出,美國環保署大大低估了汞的排放對當地及區域的衝擊。

研究發現核廢料密封材質退化速度超乎預期
研究人員10日表示,科學家原本希望將核廢料密封數千年的材料,可能沒有原來預想的那樣安全與持久。研究顯示,用來封裝鈽元素的合成材料——鋯石,被侵蝕的速度比原先預期還快,有可能在核廢料還沒變得徹底安全之前,就已經無法裝容核廢料。由於物質在未來數千年間會如何變化存在不確定性,安全儲存核廢料的課題仍有諸多質疑。這篇刊載於《自然》期刊的研究報告,可能引發對使用鋯石材料長期儲存核廢料課題的反思。

白俄羅斯取消過境費 與俄石油爭執可望化解
白俄羅斯總理席多斯基的發言人提摩森科告訴法新社,白俄羅斯11日撤回俄羅斯支付石油出口過境費用的要求,為化解兩國目前的石油爭執清除了障礙。這項爭執造成俄羅斯對歐洲聯盟國家的石油供應中斷。提摩森科在一項政府會議後引述席多斯基的話說:「石油過境關稅已被取消。」這項爭執起源於俄羅斯經由白俄羅斯輸往歐洲國家的德魯巴油管8日供應中斷,並再度引發歐洲國家對俄羅斯能源供應是否可靠的憂慮。俄羅斯能源部長赫里斯登科表示,由於白俄羅斯在莫斯科支付具爭議性的過境費用前,阻擋俄羅斯的石油經由其領土輸運,俄羅斯被迫停止石油供應。 德魯巴油管輸運的原油約佔俄羅斯出口石油的三分之一,這些原油約佔歐洲聯盟石油消耗的12.5%。受到這次供應中斷影響的國家包括捷克、德國、匈牙利、波蘭和斯洛伐克。

環署管控雲嘉南空污 籲汰換高屏二行程機車
石化工業陸續進駐麥寮,加上秋冬濁水溪河床裸露而塵土飛揚,行政院環境保護署發現,中部地區的臭氧危害日數有增加趨勢,今年推動雲嘉南空氣品質管制計畫,這將影響後續產業的進駐。另外,環保署將補助高高屏地區民眾汰換二行程機車,以減少當地的空氣污染。官員表示,目前高高屏地區的機動車達378萬輛,高雄市的機車密度高居全國第一。鑑於二行程機車容易製造空氣污染,國內早已停產二行程機車,環保署從今年起,將補助二行程機車汰換,每輛1,500元,預期3年花費5.25億元,汰換35萬輛,今年預期汰換10萬輛。

中國生物質能源開發邁出實質性步伐
國家林業局和中國石油天然氣股份有限公司11日在北京決定,在林業生物質能源資源培育、開發等方面進行全面合作,今年在雲南、四川啟動第一批60多萬畝林業生物質能源林基地建設,可實現約6萬噸生物柴油原料供應能力。 國家林業局局長賈志邦表示,國家林業局已編制了「全國能源林建設規劃」和「林業生物柴油原料林基地『十一五』建設方案」。「十一五」期間,中國預估將培育林業生物質能源林2億畝,以滿足600萬噸生物柴油和裝機容量1,500萬千瓦年發電原料供應的林業生物質能源發展目標。

底特律國際汽車展揭幕 環保車表現亮眼
7日在2007年北美國際汽車展會場上,通用汽車總裁瓦格納(Rick Wagoner)展出雪佛蘭Volt概念車,並宣佈汽車製造工業進入全新的電動車時代,對於住家鄰近工作地點的美國民眾來說,未來將不需再到加油站加油了。 Volt在通用稱為E-flex電力系統的平台上建造,是以電池產生動力的電力車,以家用插電座充電6小時後,行駛可達40英哩。通用表示,這對美國每天通勤單程距離20英哩或更近的人來說,是個可行且不需購買汽油的辦法。根據通用生產部門副董事長魯茲(Bob Lutz)所言,這個族群佔了全美工作人口的78%。 這種車同時也有汽油動力引擎,最多可行駛640英哩。然而這汽油引擎並非供應汽車行駛所需,而是供應電力系統發電產生動力。 用氫做為汽車燃料是許多環境問題的解答,因為氫使用後沒有有害物質釋放、沒有能源損秏問題、對大氣層沒有污染,還可以從多種再生資源中製成。豐田汽車即將推出一款FT-HS混合

高市府落實無紙化市政會議
高雄市長陳菊接掌高雄市政府之後,隨即要求市府團隊要提升工作效率並與國際接軌,「無紙化」會議是市府的首要目標。過去的市政會議都是一大本書面資料,首長報告及市長裁示都有專人記錄追蹤考核,但是9日的市政會議就落實這項目標,陳菊及所有首長都攜帶筆記型電腦參加市政會議,所有會議提案、說明及市長裁示都立即鍵入電腦,讓秘書處文書人員可以節省資料整理的時間,有助於簡化作業流程,以求效率提升。陳菊表示,提升工作效率與國際接軌是她對市政的目標,盼從市政會議做起,帶領市府團隊邁向更節能、有效率的新局面。

中市推社福公車 司機要會CPR
為了照顧身障民眾和老人就醫看診需求,台中市政府首開先例,提撥公益彩券盈餘基金,推出社福公車,初步規劃3條路線,包括台中車站─愛心家園─中山醫學大學附設醫院─南京新村,中國醫藥大學附設醫院─台中榮總,還有莒光二村─大鵬新城─台中榮總,搭配看診時間需求,預計每天往返20班次。為了落實照顧弱勢,交通局要求得標的客運公司,必須在車上安裝公車動態資訊系統,防範脫班誤點更改動線,司機必須會CPR,一旦發生意外可以救命。局長說,社福公車和社會局合作,提撥公益彩券盈餘650萬,全省首創。交通局表示,社福公車是服務性質,採取保障票收制度,每班次至少補貼14人票價,業者參與意願相當高,預計最近上網招標,最快3月上路。