能源轉型

行政院環境保護署環境督察總隊24日指出，十多年來，政府共興建21座處理垃圾兼具發電效益的垃圾焚化廠，每年回收的熱能發電量達到1億2千度，相當於核三廠的44%。 環境督察總隊說，環保署辦理的「台灣地區垃圾焚化廠興建計畫」，經過十多年的執行，在永康垃圾焚化廠完工後完成。期間雖然歷經物價波動衝擊，還好都能依照原計畫完成，同時也為國家節省新台幣1百28億元經費。 此外，總隊說，垃圾焚化爐興建計畫完成後，全國的垃圾妥善處理率1997年時為76.97%提升至99.98%，幾乎達到百分之百。

建於1908年的南靖糖廠，是台糖目前僅存3座仍在製糖的糖廠之一，2007年12月25日舉行最後一次拋蔗開工儀式，歷經80多天的製糖工程後，24日南靖糖廠正式向外界宣告，轉型再生的腳步已經啟動，最快從25日起南靖暫時封廠，未來台糖將投資20多億元，耗費3年時間進行南靖廠改建工作，轉型投入生質酒精能源製造，將以全新面貌─專業酒精製造廠的形象與世人見面。 看著南靖糖廠製糖業即將成為過往，「早期糖廠就曾提煉生產酒精，民國60年初期因不敷成本停產。」盧姓資深員工說，近年來石油飆漲，酒精成為最佳替代能源，為提高甘蔗的經濟效益，台糖決定跨足生質能源領域，並選定南靖糖廠做為轉型的第一步。 雖南靖糖廠不再製糖，廠區內仍有許多文化資產值得一看，如古色古香的警衛室、舊鐵道、防空洞、製糖機械等等，目前廠方也打算保留部分文物，讓南靖糖廠歷史特色永久留存。

總統大選在上週六平安落幕，紛擾或許會漸漸淡去，激情也會慢慢逝去，然而跟你我相關的社會議題，是否在口水之後也被遺忘? 在選後的周日(23日)夜晚，台灣樂團929用音樂提醒人們，環境的守護、社會的關注…還要繼續。晚上8點，台電大樓旁的「海邊的卡夫卡」表演登場，929的四名團員在「夏天」一曲的慵懶樂聲中開場，和聽眾回憶著那些逝去的光陰。除了一如往常的精采演出及富含人文關懷的歌曲，929主唱吳志寧這次在演唱前，特別與台下分享更多故事，從農業、西藏人權到核四，透過音樂，年輕人從不同的角度看見世界。首先出現的是回憶阿嬤的「渺小」，主唱生長在彰化圳寮的農村，用歌曲描寫老一輩的人們與土地共存、親手栽種糧食的真誠態度，然而在以農養工的政策以及企業化農耕之下，小型農戶越縮越小，農民親眼看著農田消失、農村沒落，929不忘提醒大家，台灣農業需要更多的支持和關注。接下來的「簡單的方式」以聲援受中國政府鎮壓的西藏人民

一個由非營利中立的「環境正義計畫（Environmental Integrity Project）」所做的最新分析結果顯示，2007年是過去9年間美國發電廠整年溫室氣體排放量最多的一年。他們根據美國環保署所分析的數據，發現2007年相關二氧化碳排放量比2006年上升了2.9%。這項分析顯示，發電工業的二氧化碳排放量是美國促使氣候變遷的最大因子，這個排放量從2002年開始已經成長5.9%，更比1997年排放量要高出11.7%。德州是每年二氧化碳排放量最高的10個州中的第一名，喬治亞州、亞利桑納州、加州、賓夕凡尼亞州、密西根州、愛荷華州、伊利諾州、維吉尼亞州及北卡羅來納州緊跟在後。排放量最高的3個州（德州、喬治亞州及亞利桑納州）都有最高的單年、5年、10年排放成長量。「環境正義計畫」主任薛佛（Eric Schaeffer）表示：「最近對全球暖化政策的爭議，傾向聚焦在長期的目標上，像是如何在未來

花蓮縣觀光協會理事長施勝郎督促當選的馬蕭要正視蘇花高問題，才能挽救近年花蓮景氣蕭條，觀光不振的夢魘。花蓮縣旅館公會理事長彭日成則指出，馬蕭當選後，他希望能儘速讓「兩岸直航」美夢成真，畢竟國內消費市場緩慢運轉已有一段時間了，面對日益萎縮的觀光產業，他看了就難過。他表示，兩岸大三通後，大陸客到台灣、花蓮消費，一定會刺激買氣，觀光產業生機恢復後，連帶各行各業必然蓬勃發展。彭日成說，花蓮一向被視為「後山」，很少得到中央「關愛的眼神」，就連要一條蘇花高都一波多折，企盼新總統能特別重視東部的發展，先妥適建立觀光產業環境，才是貼近地方的積極作為。此外，理想大地度假飯店董事長梁清政、花蓮遠雄悅來飯店董事長洪賢德等人，也都期盼蘇花高議題回歸正軌，早日動工興建，更希望政府儘速開放大陸觀光客來台，讓辛苦經營的花蓮觀光業者早日熬出頭。

減碳是新任總統馬英九上任要做的，選前，他就對鋼鐵業者直言，想擴大投資，要去種樹。並主張開徵能源稅。馬英九還提出減碳目標，CO2排放量在2016年至2020年間回到2008年排放量的50%，2025年回到2000年排放量，2050年回到2000年排放量的50%。上任後，馬英九將加速訂定「溫室氣體減量法」，在國際協商未達成共識前，就先做了，依上述目標進行。在具體作法上，包括規劃碳權交易，鼓勵企業在國內外造林植草。並將建立公平有效率及開放的能源市場，使能源市場逐步自由化。還要實施綠色稅制，開徵能源稅，增加的收入用於補助企業提高能源使用效率、分擔企業對其員工的社會福利支出，取消汽車及水泥以外所有行業的貨物稅、娛樂稅、印花稅及汽車燃料使用費，及對大眾運輸及低收入戶給予能源津貼。未來8年以每年提高能源效率2%為目標。提高冷凍空調等電器及車輛能源效率，訂定有節能誘因的電價、水價及油價。

在油價高漲之下，新加坡採用壓縮天然氣（CNG）驅動的車輛愈來愈受到歡迎，光是今年前2個月，一些經營改裝車輛採用CNG的公司表示，已經接到數百輛改裝訂單，要求改裝的顧客明顯增加。 新加坡「聯合早報」今天報導，今年前2個月，新加坡公路已增加至少四十五輛CNG車輛，去年一整年也才只增加三十四輛CNG車輛。 報導認為，新加坡四家石油公司十七日再宣佈調高汽油和柴油零售價格，油價持續攀升，將使更多駕駛人轉對CNG改裝車發生興趣。 此外，為了鼓勵汽車多多採用CNG，新加坡政府提供40%的車輛附加註冊費回扣，讓更多人在購買新車時，有意願選擇採購裝上CNG裝置的汽車。 報導指出，一些車商抓住商機，使汽車銷售量大增。新加坡某平行汽車進口商經理王明貴表示，公司汽車在推出CNG與汽油雙燃料汽車後，銷售量成長3倍，從每個月1百輛增加到3百輛。 新加坡目前有4家公司獲准可為一般汽車改裝CNG、汽油雙燃料汽車，由於看好

巴西的庫里奇巴拒絶捷運，不搭高架，不挖地鐵，當地只用巴士公車，就建構出快速有效率的大眾運輸系統。巴西的庫里奇巴人口170萬和140萬人口的高雄市差不多，而大庫里奇巴地區人口320萬，人口數和面積差不多是高高屏三縣市加起來的總合 。庫里奇巴的公車以人性化舒適快速有效率來提升服務品質讓大家都願意搭乘，並且定出不管坐多遠都一樣價錢的單一票價，來解決偏遠地區民眾搭車的問題。庫里奇巴的公車需求量非常大，因此也引進瑞典VOLVO在這裡設廠，創造了就業機會 。

超大型城市的時代才剛剛開始。不管是否準備好，巨型城市正在全球範圍內不斷增多。可問題是，從基礎架構和環境角度看，又有多少城市為處理這一負荷做好了準備。專家表示，這些城市的發展情況各不相同，其中的許多還將經歷艱難的發展過程。不久前，人口統計學家曾預言城市將消失。發達國家服務經濟的不穩定性以及科技使各企業能夠在任何地方設立店鋪並使工人能夠遠程辦公等因素將成為人們無需高度聚集在一起的催化劑。但事實並非如此。世界資源研究所 (World Resource Institute) 的研究表明，全球城市居民的數量預計在2025年將達到50億，較1990年翻一番。事實證明，許多人就是喜歡城市生活，而遠程辦公也存在侷限性：做生意仍需要面談時間。亞洲和拉丁美洲隨處可見希望找到更好的工作並居住在城裏的農民工。預計2025年全球人口最多的10大城市中，有9個將來自亞洲和拉美。這些大城市包括：印度的孟買、加爾各答和德

供應大台北地區的翡翠水庫，興建時的水庫容量406百萬立方公尺，到去年底為止，有效容量為336百萬立方公尺 ，為臺灣地區第二大庫容水庫。根據翡翠水庫管理局針對水質的檢測，水庫去年的水溫平均為23.74℃，水質透明度為3.98公尺，PH值為7.40，以「卡爾森優養指標」評估，翡翠水庫的水質概況，去年的優養指數為41.51，處於「普養」等級，創下歷年的新低，顯示翡翠水庫的水質從民國90年開始，逐年好轉，至於去年的平均水位為164.99公尺，用於民生用水及發電用水的占了85.35％，供水量為221.43百萬立方公尺。

台灣要拼經濟、也要顧環境，能源政策具樞紐功能，具有平衡作用，牽一髮動全身。面臨能源逐漸耗竭，再加上全球暖化現象，能源議題更顯艱鉅。台灣絕大多數能源仰賴進口，根據經濟部能源局3月6日的新聞稿指出，台灣能源供給中，進口能源占98.3%，自產能源僅占1.7%。節約能源、再生能源的開發與運用更形重要。2008年，台灣人民即將透過選票，選出新任總統，領導台灣因應能源挑戰。兩組候選人在能源政策的表現如何？以下就「節能」、「再生能源」兩個面向討論。能源需求需管控馬陣營主軸「動員全民節能，邁向零碳城市」每年提高能源效率2％為目標、「低碳節能綠建築」、「零碳綠建築」；謝陣營推「積極節約能源、提高能源使用效率」，工業透過製程改變或調整產業結構；交通則規劃大眾運輸著手；住家與商業方面，則從建築物的絕緣與通風、照明及空調需求著手。綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣認為兩候選人能源政策都寫得很好，但是不夠具體，易淪為口號

隨著國際油價攀升，中國東部沿海和南方城市陸續出現柴油荒，有些加油站只能限量供應，有些加油站暫停供應柴油，不少加油站直接掛出「暫無柴油」的牌子，廣西全州一家加油站還要求顧客支付「小費」，才能加夠油。業內人士透露，零號柴油批發價已由每噸人民幣6500元上漲到6600元，每升的批發價是5.6元，但廣東省物價局規定，零號柴油零售價是每升5.28元，造成部分加油站不願供應零號柴油。