能源轉型

台北市自行車通勤族已經達4%，不過台北市議員陳玉梅質疑，台北市推廣自行車運具，北市卻有10個不同版本的自行車標誌，讓民眾一頭霧水，另外全台北市總共只有1萬多個自行車停車位，平均6個人才搶得到1個車位，捷運站的自行車架設置，竟然是沿用20年前的設置標準，北市推廣自行車騎乘，卻沒有做好相關配套。交工處長郭宗生表示，會在1個月內清查完成，3個月內統一。另外市議員也質疑，全台北市只有12486個自行車停車位，近6成集中在捷運沿線，平均6個人才搶得到1個自行車停車位，市議員戴錫欽批評，儘管台北市推廣自行車騎乘，不過捷運自行車架設置標準，竟然用的是20年前的標準，例如捷運木柵線12個站、南港線9個站，在捷運局興建完工，交給捷運公司經營前，沒有設置一個自行車停車位，捷運新店線10個站，也只有2個站設有自行車停車位，如何符合民眾的需求。

從10月11日起，如果遇到極端不利的氣象導致空氣污染嚴重時，北京市將由「每週停駛一天車」升級為應急狀態的車輛「單雙號限行」，減少污染物排放。 北京市環保局副局長杜少中29日在記者會表示，北京在低氣壓、濃霧、重霾等極端不利氣象條件下，大氣受到嚴重污染並且無法及時擴散污染物時，將實施污染控制應急措施。 應急措施包括，外省、區、市進北京機動車和北京市機動車實行單雙號限行措施，全市行政區域內黃標車禁行；施工工地停止土石方和建築拆除等作業；增加城市道路吸掃和沖刷作業頻次；排污單位停產或部分停產，最大限度減少污染物的排放。 杜少中表示，如果要實施應急措施，政府部門會提前48小時向公眾發佈消息。

中國柴達木昆北斷階帶開展三維地震勘探發現55.2公尺厚的油層，預計可新增控制石油地質儲量800萬噸。 據中國地質調查局披露，昆北斷階帶位於柴達木盆地西部昆崙山前祁漫塔格山前緣，面積約3000平方公里，具備較好的油氣成藏條件。近年來，青海油田在該地區先後部署了多口探井，有四口見到了油氣顯示。2007年鑽探獲得日產36噸的高產工業油流，今年六月發現了55.2米厚的油層，預計可新增控制石油地質儲量800萬噸。 據此間媒體報導，青海油田部署的昆北斷階帶三維地震勘探項目達465平方公里，主要目的是進行充分採集方案論証，搞清該區域地層展布，落實構造形態，以獲得原始資料，進一步擴大昆北斷階帶勘探開發成果。自今年2月以來，承擔野外採集任務的東方物探青海物探公司二九四地震隊超前策劃，目前已完成測量、表層調查、鑽井工作。

蘇格蘭電力公司計畫在蘇格蘭北部和北愛爾蘭海岸沿線，測試並建立新型潮汐發電站。蘇格蘭首席大臣薩爾蒙德表示，北蘇格蘭海洋能源潛力十足，可望成為「海洋能源中的沙烏地阿拉伯」。英國廣播公司(ＢＢＣ)指出，蘇格蘭電力公司確定將在蘇格蘭北部的板特蘭德峽灣、艾勒海灣，以及愛爾蘭安屯姆海岸三個地點，進行海潮發電測試。若計畫順利，蘇格蘭電力將在明年正式提出運用潮夕發電生產海洋能源申請。蘇格蘭能源準備在選擇的三個地點，各設立20座世界最先進的渦輪式潮夕發電機。預估這60座潮夕發電機正式運作後，將可以提供區域內4萬家用戶用電量。蘇格蘭能源計畫裝置使用的水底風力渦輪，曾在挪威峽灣進行過測試。海洋生態和環保人士擔心，潮汐發電可能影響海洋生物，尤其是對海洋哺乳類動物的影響。對此，蘇格蘭電力再生能源部強調，海洋再生能源不但在供應能源上，具有很大的潛力，對環保和經濟也都有利益。海洋保育團體則表示，將對海洋潮夕發電可能造成

最近出版「世界又熱又平又擠」新書的暢銷書作家佛里曼認為，開發綠色能源將是必然的趨勢，也是台灣產業發展的好機會，本書由「天下文化」出版的新書，佛里曼在接受專訪時建議，台灣民間公司該多利用大陸市場，測試科技降低成本，他說台灣成功發展資訊科技，也有實力發展能源科技！世界又熱又平又擠的作者湯瑪斯‧佛里曼提倡綠色革命，認為台灣也有發展能源科技的實力，台灣沒有理由做不到。作者湯瑪斯佛里曼：「台灣不該只做事科技產業，台灣應該要發展能源科技，而不只是資訊科技國家。」佛里曼並表示，開發綠色能源將是必然的趨勢，也是台灣產業發展的好機會。湯瑪斯佛里曼：「在又平又熱又擠的新世紀，對台灣公司是個大好機會，因為台灣公司了解這個新世紀，綠色能源將是下一波全球產業。」佛里曼建議，台灣民間公司該多投資，並利用大陸市場測試科技、降低成本。湯瑪斯佛里曼：「台灣離中國大陸這麼近，有很大機會能成為能源科技綠能創新的主導力量。」

面積廣達2百公頃的茄萣溼地，因營建署闢建連通興達港、遊艇工業區之間道路而被一分為二。 茄萣鄉生態文化協會理事長鄭和泰指出，茄萣溼地生態豐富，每年春雨過後，即吸引水鳥到此覓食棲息，夏天小燕鷗、小白鷺最多，一到冬天，又成為候鳥水鴨停留棲息地，經常可見水鴨、鷸科鳥類群起飛翔，場面壯觀。 2008年有9隻黑面琵鷺在此停留，更有人發現遠從阿拉斯加飛到台灣來過冬的黑腹濱鷸。 鄭和泰說，之前從未聽過政府要在當地闢建道路，2008年9月2日看到怪手一部接一部開進來，才知道工程已經動工，希望相關單位能夠先行停工，以免當地生態遭破壞後，想要挽回就太遲了。 營建署南區工程處表示，連通興達港、遊艇工業區之間道路為都市計畫道路，營建署是應高雄縣政府請求籌到經費才發包施工。根據都市計畫圖，並未標出有屬溼地範圍，而是住宅區、遊艇工業區土地，現在愛鳥人士、環保團體有意見，針對經過溼地部分工程會先行暫停施工，並請負責規畫工

辛樂克颱風過後剛清理完的台北市河濱公園高灘地，28日在薔蜜颱風肆虐下，淡水河、新店溪、大漢溪水位暴漲，加上翡翠水庫調節性洩洪，台北縣河濱設施包括碧潭低灘木棧道、二重疏洪道疏洪六路以北、秀朗橋附近的低灘地，28日晚間都淹沒洪水中。北市側的淡水河、新店溪及雙溪沿岸高灘地，傍晚也有不少地方被淹。預計災後又要再花大筆經費重新清理淤泥、垃圾。 辛樂克颱風來襲期間，北市沿淡水河、新店溪及雙溪的許多河濱公園，都被河水淹沒，颱風過後留下大批的汙泥、垃圾，把河濱公園弄得滿目瘡痍，市府水利處為此動用第二預備金6千多萬元，做為清理及設施損壞的復原經費。不料，水利處才剛把各河濱公園的環境清理乾淨，馬上遇到薔蜜颱風光臨。 林宏政說，薔蜜的雨勢最讓人擔心河濱自行車道，尤其辛樂克颱風重創的新店溪畔從新店到板橋段，及大漢溪堤外便道路段，若雨勢持續，加上石門、翡翠水庫都洩洪，自行車道難逃滅頂命運。

夏天到了，揮別陰雨濛濛的天氣，和煦的陽光，照耀在這北緯47度、太平洋東岸的美麗海岸。放眼望去湖面上是悠游自在的獨木舟，陸面上是穿梭自如的單車族。怎麼了，這個城市在放暑假嗎？答對了？讓汽車放暑假！減碳策略一：讓汽車放暑假「讓你的汽車放暑假！」是今年夏天西雅圖節能減碳的新計畫，也就是說，如果你不開車而改搭大眾運輸工作或騎單車，西雅圖市政府將會提供最高150美元的獎金，許多商店還會提供購物優惠。在市政府的號召下，許多公司都加入了讓汽車放暑假的行列。以位於市中心的建築公司Mithum為例，為了鼓勵員工搭乘交通工具，員工只要搭乘公車或渡輪上下班，一個月就會有三十美金的獎勵，如果是騎單車或走路超過八次以上，也有二十美金的獎勵。用金錢來鼓勵還不夠，最重要的是，提供一個不必開車的環境！Mithum不但有公用的單車讓員工免費使用，還有更衣室與沐浴間讓員工可以沐浴更衣，兩百人左右的公司，就有四十個人是騎自行車

水利署耗資2億多元在大甲溪興築的高規格砂石車便道，不過「規格雖高、水位更高」，在颱風豪雨連續侵襲之下，啟用不到1年就幾乎全毀，遭地方民眾譏諷形同俗諺「在大甲溪中放草魚」，毫無意義，希望水利單位早日在溪畔興築具有多能的堤道共構。大甲溪中便道的興築是為了載運疏濬砂石車輛通行，但連連遭暴漲的溪水沖毀，讓地方人士質疑水利單位的專家，難道不知道與洪水爭道的後果嗎？竟然一而再的耗費龐大公帑在大甲溪中興築道路。既然溪中必須長期疏濬，為何不將疏濬的砂石分年、分段就地興築堤道，除了可供砂石車、民眾等車輛行駛，可防範溪畔田園遭沖毀，又可產生新生地，假日供遊客車輛通行利於促進地方觀光產業的發展。據和平鄉地方原住民所說，族中長老都會代代相傳的告知「水不會忘記它走過的路」。也就是提醒後代子孫說，曾經有洪水流過的地方，不知何時又會再來，絕對不能在該處居住或耕作。 尤其，大甲溪中原本就是給水走的路，便道之前曾遭沖毀兩次

全球能源短缺，加速了各國對再生能源的研究發展。台灣也不例外，在眾多再生能源的研究中，有關太陽能電熱水器、集熱器，或是太陽能光電等，「台灣的製造技術已達到國際水平。」投入再生能源研究近廿年的工研院風力與太陽熱能研究室主任顏文治信心滿滿地說。為響應節能減碳，國內對於太陽能熱水器的使用量，政府訂下了階段性的目標，預計未來4年達到14萬用戶的使用量。顏文治表示，目前1年的用戶約有27000戶的使用量，依照規劃，每1年須達到35000戶的努力成長空間。由於過去電價便宜，太陽能電熱水器使用量少，雖然有政府的補助，相對成本也比較高，誘因不大。不過，顏文治表示，近年國際出現能源危機後，油電價上漲，儘管再生能源，不可能完全取代傳統的能源，但改用一度再生能源，就減少一度的傳統能源所產生的碳排放，這是未來必然要面對的課題。為了鼓勵民眾對太陽能電熱水器的使用意願，顏文治說，未來「再生能源發展條例」通過後，若與瓦斯

這幾年以單車為短程交通工具的人逐漸增加，但自己雖然在環保圈工作多年，但之 前卻無法不依賴機動性高的摩托車當作代步工具，主要是因為省時省力。明知道機車的汙染排放也不小，但就是捨不得機車的方便性，因為若要出門去2個以上的地方辦事或購物，搭公車或捷運所需花費的時間與金錢必定較多。有3、4年時間為了安全、風險以及孩子還小的因素，出門都是靠步行、捷運和公車，後來老二大一點之後，開始以機車為短程代步工具，主要是接送小孩上學。雖然享受了機車帶給我們的方便與省力，但內心總是會有點小小的罪惡感，由於母子三人的懶惰（其實學校離住家2站而已，走路20分鐘，習慣了輕鬆省力又省時間的機車，要孩子走路上下課換來的是唉唉叫走不動和好累！）直至去年夏天終於買了親子腳踏車，載送2個孩子一前一後上下課，以及在家附近方圓 3-5 公里間移動，開啟我們母子低碳的移動方式，現在腿力愈練愈好，已經可以從西門站騎到公館站。哈！愈來愈佩

你是愛買一族嗎？ 你會因為廣告或推薦而去購買產品？ 還是會因為大特價而血拼呢？說實在的，其實我覺得自己骨子裡也很愛買XD，只是因為有節儉的本性在克制，加上沒什麼錢可以揮霍，而且比較喜歡物美價廉、物超所值的東西，所以對於不是很必要的物品若是價格不滿意，就不太會掏錢出來買。所以有稍稍看緊荷包一些。但我知道有一些很愛買的人，有的愛跟流行買新玩意兒，有的很多人買就跟著買，看到團購幾乎必跟，甚至主動發起團購，號召同好一起買、買、買、買、不停地買！不斷消費的結果，就是家裡物品愈堆愈多，還得再買各種收納用品來分門別類整理，這，豈不是愈買愈多嗎？我有親戚很愛囤積備品，舉凡醬油、衛生紙、沐浴用品等，常會因為便宜特價就買一大堆，家裡就必須騰出空間來存放這些東西，問題是，買了太多經常會來不及用完而放到過期，這，有省到錢嗎？