翡翠水庫

全台水情吃緊，行政院長毛治國昨（8）日赴經濟部聽取水情簡報，要求全民總動員節水。針對科學園區廠商憂心進入下階段限水，水利署承諾，目前已將翡翠水庫供水支援調度至石門水庫，竹科用水無虞，未來若要對園區減量供水，也會提早公布。毛治國會中裁示，春節前務必穩定供應民生工業用水，並且在明年5月底前，不要讓各地區進入第3階段分區供水做為抗旱目標；若最後真的沒辦法，會先從農業與工業用水開始，進行必要調度。科技部竹科管理局長杜啟祥指出，多數園區目前已進入第一階段限水措施，也有不少廠商早已用第二階段限水方式因應，但因水情拉警報，盼經濟部能提早啟動「北水南調」，像是從蓄水量好的翡翠水庫，調度水量至新竹地區，讓廠商更放心。

2014年夏、秋之際颱風少，加上近一個月未有大雨，供應新北市近4百萬人口飲用水源的翡翠水庫與石門水庫水情皆受影響，根據經濟部水利署統計，兩座水庫目前的有效蓄水量均較2013年同期下滑16％至21％；水利署副署長田巧玲表示，目前距離限水還早，除非10個月完全不下雨，否則應不致限水。不過，受到降雨不足的影響，新北市板橋區浮洲人工濕地土質嚴重乾裂，加上上游水庫排砂造成淤積，濕地陸域化問題嚴重。新北市水利局副局長諶錫輝表示，預計緊急從大漢溪取水引入濕地，恢復濕地樣貌。諶錫輝也說，浮洲人工濕地因鄰近有土城、華江截流站，加上近年污水接管率提升，所負擔的污水處理功能漸漸減少，未來規劃讓包括浮洲人工濕地在內7個大漢溪右岸濕地轉型，營造為生態環境教育場所。

原定2012年共飲翡翠水的支票延至2015年後，又因光復加壓站工程用地關係，得等到2017年才能全面完成；對此，台水12區管理處副理白榮裕、新北市水利局長古沼格一致表示，即使「板新水廠第2期改善工程」完工，如何運用翡翠水、板新水，仍待台北市自來水事業處、台灣自來水公司通盤考量水資源需求。白榮裕表示，民眾認為板新水廠自來水質不佳，除了來自石門水庫的原水品質差，自來水管線老舊也是另個原因，目前水公司也積極將早期水泥、塑膠管線汰換為鑄鐵管線。他強調，從水質檢測結果來看，翡翠水、板新水其實相差不多，孰優孰劣全來自民眾「心理作用」，但共飲翡翠水的結果，台水不僅要多花錢買水，還得負擔機具設備閒置問題，弊多於利。

翡翠水庫上游集水區，被檢驗出大腸桿菌超標200倍，目前的11個露營區，被認為是污染元兇，但當地業者喊冤，說他們都有廢水處理管，如果把環境破壞了，誰還要去旅遊，更表示真正髒亂的地方，是沒有管制的溪邊，少了露營區幫忙維護環境，再多的告示牌，都擋不住垃圾。紙削、菸蒂，還有喝過的鋁箔包，露營區不到100公尺遠，垃圾滿地，業者說橋樑底下河邊陰影處，就是假日旅客最愛地方，留下來垃圾，能力所及，他們會幫忙處理，但請政府幫忙，卻不見得有用。露營區業者鄭先生：「溪邊玩不犯法，警察也沒有辦法，他沒有犯法，垃圾誰負責，跟清潔隊講，清潔隊說是負責道路的，他不管河川的，跟派出所講，他也有照片啊，他也是有通報啊，但是都沒有處理啊。」

全台水質最優的翡翠水庫水質出現警訊。翡翠水庫管理局長期檢測集水區上游金瓜寮溪等3條溪的水質發現，連續4年夏季大腸桿菌都超過規定的200倍，推測是上游露營區戲水、烤肉造成汙染。翡管局經營管理科長黃世欽指出，大腸桿菌來源為人類或動物的糞便，推測夏日戲水民眾增多導致。專家認為雖不至於影響大台北地區飲用水安全，但管理局等權責單位應更積極取締非法人為因素，讓全台最棒的水質繼續保持。淡江大學水資源及環境工程學系教授李奇旺說，遊客數量和汙染一定成正比，他贊成適度管制進入水源保護區的遊客數量；水源源頭管制越好、水質越乾淨，後端就不用加太多化學物質淨化水質，這應該也是民眾樂見的。台北水源特定區管理局代理局長周文祥指出，已逐年編列預算改善露營區的汙水處理系統，但遊客若到非露營區的地方戲水，目前無相關法規可管，會以勸導方式勸離。

國內首座以保護食蛇龜為目標的野生動物保護區，去年10月於翡翠水庫正式公告成立，除了將防堵原生龜盜獵、走私漏洞，為台灣原生龜保留種原；翡管局長劉銘龍指出，目前集水區國際趨勢，是強調水質保護結合生態保育，不但讓集水區健康，還能降低淨水成本。有保護區萬事OK？  經營管理才是關鍵從火燒樟遙望層疊的九紀山，一直是登山客挑戰的目標。號稱台北郊山最遠處，只是每當網路號召爬九紀山的行程，就會讓駐警繃緊神經，誰也說不準會替野生物帶來怎樣的衝擊和影響。「翡翠水庫食蛇龜野生動物保護區」劃設面積共1,295.93公頃，包括九紀山、火燒樟、後坑子、湳子坑等地，由林務局公告為野生動物保護區，管理單位為羅東林管處；土地權管機關則包括林務局、國產署、翡管局、經濟部水利署水源局。一般印象以為成立保護區，就可杜絕不法情事、達到保護目的，其實保護區的經營管理才是致勝關鍵。平時難得一見的食蛇龜，在翡翠水庫園區內的火燒樟步道，可

鐵工局規畫的北宜直鐵路廊，避開翡翠水庫的「方案二」可望獲選出線。目前規畫將開挖一條21.6公里的長隧道，不僅超越雪山隧道成為台灣最長的隧道，還足足多出8.7公里，在世界鐵路隧道排名也名列第11名。原本鐵工局希望能沿著雪隧開挖直線隧道，因為這條路線地質掌握度高，且新任鐵工局長曾大仁當年就負責雪隧工程，對該路段地質非常熟悉。但翡翠水庫管理局評估，雪隧開挖後，87年至93年間的水質達優氧化程度，即使雪隧完工後水質依舊沒有大幅改善，近兩年才逐漸恢復雪隧動工前的水準。北宜直鐵若經過集水區12.3公里，將帶給大台北地區15年以上用水黑暗期，在北市府堅決反對下通過機會極低。

花500億興建「北宜直線鐵路」，讓台北到宜蘭鐵路車程，縮短到只要37到47分鐘，然而交通部提出的3條路線方案，都經過水質保護區，如果開挖，將造成15年的水質黑暗期。分析其成本效益與對山林集水區可能造成的影響，北宜直鐵是否有興建必要，環保團體和交通運輸專家的呼籲，值得我們省思...宜蘭通往大台北地區的交通要道，國道5號，從2006年通車後，已漸漸出現壅塞，每逢假日塞車常達兩小時。而宜蘭往返台北的鐵路交通，則需從東北角繞行100公里，搭乘自強號要80分鐘以上，若是坐台鐵速度最快的傾斜列車「普悠瑪號」，還需要65分鐘。為了解決國道5號會遇塞車潮；火車班次少，路途又遙遠的問題，交通部鐵工局正在執行「台鐵台北南港至花蓮提速改善計畫」(簡稱北宜直鐵)，規劃要從台北南港「截彎取直」鐵路直達宜蘭頭城。按照北宜直鐵的規劃內容，現在有3條路線方案，預估造價大概是459億到506億，未來的行車時間，若和台鐵速度

交通部打算花500億興建「北宜直鐵」，完成後，台北到宜蘭，可以比現在節省28分鐘，但被外界質疑，砸大錢省半小時值得嗎，而提出的方案中，會經過翡翠水庫集水區，到時候興建期10年，加上5年水質改善期，翡翠水庫可能有15年的水質黑暗期。交通部長葉匡時27日表示，會從環評的衝擊最小，然後效益最高的角度，還有包括地方民意的溝通，來評選一個最佳方案，對於鐵路運輸來講，省28分鐘或30分鐘，是非常大的時間節省。目前交通部提出的方案，其中從南港到頭城，有兩條路線，直鐵長度分別是37公里和34公里，台北到宜蘭的行車時間，是37~39分鐘，但這都會穿越翡翠水庫集水區，可能會造成翡翠水庫的15年水質黑暗期，而方案二，則是南港到大溪，可以避開翡翠水庫，行車時間多10分鐘。覺得北宜直鐵有必要，葉匡時又強調以「環評結果」為主，現在從台北到宜蘭的鐵路，繞行東北角約100公里，搭自強號時間花80~100分，傾斜式列車是6

在台灣原生龜面臨走私危機之際，為了讓台灣本土的食蛇龜、柴棺龜保有安穩的棲息環境，農委會5日正式公告面積近1300公頃的「翡翠水庫食蛇龜野生動物保護區」，成為亞洲第一個龜類保育的重要示範區。為了擅闖保護區非法獵捕保育類動物，按6月至5年以下有期徒刑再加重1/3，如違反公告管制事項，可處5~25萬元罰鍰。保護區涵括30種保育類野生動物「翡翠水庫食蛇龜野生動物保護區」位於新北市石碇區，屬翡翠水庫集水區，範圍包括湳子坑、九紀山、後坑仔、火燒樟、冷水坑等區域，劃定範圍共計土地725筆，面積為1,295.93公頃。

翡翠水庫管理局年初發現集水區內竟然出現「三隻小豬」，且是人為飼養，竟然無法可罰。相關單位經六個月會商後，環保署決定，將依自來水法規定，公告新店溪青潭堰為重要取水口以上集水區，全面禁止養豬，如有違法者可處6至30萬元罰鍰，嚴重者可處一年以下徒刑，預計明年1月開始實施，成為國內第一個依自來水法公告禁止養豬的水庫。環保署長沈世宏上午表示，該項作業預計本月公告，明年1月全面實施，如有民眾違反自來水法在保護區養豬，可依都市計畫法第79條規定，裁處6至30萬元罰鍰，也可以依自來水法第96條規定，經制止不聽者，處1年以下徒刑、拘役或500元以下罰金，使裁罰更具遏阻效果。由於翡翠水庫是大台北地區最重要的用水來源，早在68年間就被政府畫設為自來水質水保護區，並設管委會負責保護區內水源、水質、水量安全與潔淨工作，為防止保護區內養豬廢水汙染水源及水質，75至77年動支5800萬元，完成344戶、6476隻豬隻拆

海巡署上週破獲約5000隻預定要走私至中國大陸作為寵物和食用的食蛇龜。台北市政府發言人張其強17日表示，鑑於被列為二級保育類動物的食蛇龜不斷遭到盜獵，翡翠水庫正計劃設立食蛇龜保護區。台北翡翠水庫管理局長劉銘龍上午在市政會議表示，翡翠水庫過去曾請專家實地評估，得出結論，由於翡翠水庫擁有亞洲數一數二數量最多、繁殖最穩定的野生食蛇龜族群，因此相當適合列為保護區。劉銘龍表示，翡翠水庫已經在2月提出劃設保護區的建議，預定9月底提出保護區計劃書，將由翡管局和林務局列為共同管理機關，成立亞洲第一個食蛇龜保護區。台北市長郝龍斌指示翡翠水庫與林務局積極合作。