綠蠵龜

5隻珍稀保育類海龜，23日經行政院海岸巡防署通報救援，並安置於東沙環礁國家公園野生動物保育中心，經過5天的療養觀察，今（28）日即將重返大海。這是東沙野動保育中心成立以來第一項任務，未來也將持續守護海洋生態。 4月底成立的「東沙環礁國家公園野生動物保育中心」，將建構海龜收容救傷及相關野生動物救護設施，以期能積極投入東沙環礁海域的野生動物緊急救傷與保育工作。 此次救援的海龜，經鑑別為4隻綠蠵龜以及1隻玳瑁，其中1隻綠蠵龜由於受傷情況較為嚴重，已於24日中午死亡。餘4隻海龜均為亞成龜，經海洋國家公園管理處研究人員依海龜身體檢查標準流程進行檢查後，幾隻海龜雖體表有些許損傷，但其活力狀況良好。經與水產試驗所澎湖海洋生物研究中心討論，這些海龜若游泳情況與進食情況良好，預計今（28日）可以讓牠們回歸海洋生活，以利海龜族群的繁衍。 海龜受傷推估有可能是因為被船舶打到或者被獵食追捕所導致。海管處保育課

印尼保育人士警告，過去十幾年來，東加里曼丹Berau海洋保育區內的綠蠵龜數量不到過去3成，主因為人類活動的干擾所致。世界自然基金會（WWF）印尼分會海洋專員Rusli Andar表示，據2002年數據顯示，當時綠蠵龜數量將近100萬到150萬，但到了2010年數量卻剩下3萬到5萬隻，這當中影響的因素頗多，除了非法走私海龜與海龜蛋、為掠取龜殼殺害海龜外，更有不少海龜是因為被漁民的底拖網給絆死。然而；最大的殺手還是保留區內的海岸度假村開發，估計就有12個島嶼面臨此一窘境，其中更包含兩個海龜上岸產卵的重要棲地，分別是達拉灣（Derawan）與聖加拉奇島（Sangalaki Island）。Rusli Andar補充說，為了增進地方發展，政府不停對該區進行開發，以容納日益遽增的遊客量，「諷刺的是，來這裡旅人大多是為了一親海龜芳澤，當地政府怎麼也沒想到破壞了海龜的棲地，其實也等於是斷了自己的財路，沒

屏東科技大學解剖學研究室受屏東縣政府委託製作綠蠵龜骨骼標本，經5個月的努力，完成了台灣第1具完整組裝的綠蠵龜骨骼標本，1日首度公開露面。屏科大表示，這隻母綠蠵龜是100年4月在屏東縣小琉球擱淺，背甲長98公分，寬74公分，重達100公斤，發現時已奄奄一息，送屏東車城鄉海洋生物博物館救治無效；由於綠蠵龜屬保育類野生動物，屏東縣政府於是委由屏科大製作成骨骼標本，做為野生動物保育宣傳。這項任務由屏科大解剖學研究室副教授陳瑞雄和獸醫師祁偉廉指導大學部學生團隊，歷經5個月琢磨，克服技術難題，製作完成。為何國內至今才有第一副完整綠蠵龜骨骼標本出現，陳瑞雄表示，成年綠蠵龜本不多見，要合法取得標本不易，加上要製成完整綠蠵龜骨骼標本有些瓶頸，因此，許多取得的素材總是被製成剝製標本。陳瑞雄指出，屏科大在組裝這隻母綠蠵龜時，首先就碰到對綠蠵龜骨骼構造不夠瞭解的難題，因此在製作前利用動物教學醫院的設備，先拍下X光

屏東縣琉球鄉長蔡天裕向本報通報，國慶連續假期前夕，小琉球近海一隻綠蠵龜遭民眾發現受困漁網，幸賴適逢在當地研究海洋生態的國內外專家協助，順利獲救，研究人員檢查其健康狀況後，順利野放回歸大海，傳為地方美談。10月7日上午，在小琉球當地居民向保育警察反應，有一頭綠蠵龜在肚仔坪外海被網具所纏繞，浮潛教練曾建偉及當地居民蔡耀文至該地點巡視時，卻一無所獲。幸好於當日下午在沙瑪基島露營區沿岸，再次發現該頭海龜於海面載浮載沉，遭近海流刺網所纏繞。蔡天裕表示，當時正值台灣海洋大學海洋生物研究教授程一駿及其研究團隊，陪同世界自然保育聯盟（IUCN）海龜專家組副主席博樂茲（George Balazs）、夏威夷海龜救傷專家瓦克博士（Thierry Work）訪問小琉球；在曾建偉、瓦克及海生所博士生陳禾張等人協助下，將漁網剪開，並隨即在岸邊進行健康檢查、記錄其體長後，將牠野放回大海。

海洋國家公園管理處上月底於東沙環礁國家公園沙灘，發現第一隻綠蠵龜（Chelonia mydas）上岸產卵，這是公園自民國96年成立以來，首度正式紀錄。海管處表示，這隻綠蠵龜8月23日深夜上岸產卵，海巡署東沙指揮部巡邏人員發現，通報海管處東沙管理站保育人員前往觀察及記錄，經測量，龜背甲長為105公分，估計體重超過100公斤。官員說，綠蠵龜體型碩大強健，於產卵後返回大海，過程歷時約1個小時。據指出，過去數十年，越南及中國等外籍漁船以不當漁法捕撈海洋自然資源，大量海龜遭捕撈，上岸目擊紀錄很少，僅於民國92年間由東沙指揮部目擊到母龜上岸產卵及海龜上岸後在沙灘留下爬痕各一次，但因資料不全，都未留下正式觀測紀錄。由於綠蠵龜在同一產卵季可產1到7窩卵，不排除該隻海龜仍有機會上岸產卵，海管處仍將持續監測，並對產卵地與上岸母龜提供保護。

綠蠵龜重返東沙環礁國家公園東沙島產卵，這是東沙環礁國家公園自2007年成立以來，海龜上岸產卵的第一筆正式紀錄。海洋國家公園管理處與海岸巡防署南部地區巡防局東沙巡防指揮部，於23日0時許發現產卵。海管處表示，這隻綠蠵龜係於深夜上岸產卵時，由東沙指揮部巡邏人員發現，並通報海管處東沙管理站保育人員前往觀察及記錄。經實際測量，這隻綠蠵龜背甲長為105公分，估計體重超過100公斤，體型碩大而強健，並於產卵完畢後隨即返回大海，整個產卵過程歷時約一個小時。東沙島位處南海北端，擁有廣大而未受人為干擾的沙灘，而東沙環礁海域更具有面積廣大的海草床與珊瑚礁，可供海龜覓食與棲息，在此優越的環境條件之下，造就東沙島成為海龜產卵的最佳場所。然而過去數十年來，由於外籍漁船經常以不當漁法捕撈海洋自然資源，同時獵捕了大量海龜，使得海龜在東沙島上岸的目擊紀錄很少，僅於民國92年間由東沙指揮部目擊到母龜上岸產卵，及海龜上岸後於

因為工作緣故，首次「有意識地」來到了澎湖（上回來年方一歲），雖因颱風攪局，原訂的活動行程取消，卻也讓我有機會認識小島風光，以及幾位關心澎湖環境及發展的在地友人，種種有別於台灣的見聞，帶給我一些衝擊和省思。除了聽說離島建設條例將在不公投的狀態下再次闖關而感到憂心忡忡，一群豢養於西嶼竹灣大義宮地下室的海龜，更讓我在心裡畫下許多問號。不見天日的海龜滯留菊島Day3，我們一行人越過澎湖跨海大橋，來到位於西嶼的竹灣大義宮，據說這裡養著一群「不見天日」的海龜，並且已成一熱門景點。廟前的LED跑馬燈也打出「保育類綠蠵龜、赤蠵龜、百年鯨骨展示」等字樣，與一般傳統廟宇的確不太一樣。步入廟裡，醒目的指示牌指引著香客/遊客，往「蓮花珊瑚洞」前進。隨著階梯一級級往下，珊瑚洞的全貌也益發清晰。洞穴兩旁夾道皆由珊瑚堆砌而成，輔以紅紅綠綠的燈光，有種難以言喻的神秘、肅穆，同事說：「好像武俠小說裡描繪的場景。」對我來說，

「停建台26線，搶救最後自然海岸線」連署行動如火如荼展開，最近高雄師範大學地理學系退休教授宋國城因學生轉寄的電郵喚起記憶，他說，從佳洛水至南田沿海的海岸地質保留了約1千萬前的古地理景觀。而1991年經濟部中央地質調查所的〈5萬分之1恆春半島地質圖幅與說明書〉中即記載相關研究結論。台26線公路興建，可能造成阿塱壹古道以及珍稀物種椰子蟹以及綠蠵龜棲地消失，民間為此發起連署活動，也因此讓多年前參加當地地質調查研究的宋國城，得以揭開這項資訊。30年前宋國城曾帶學生花了7天7夜從佳洛水至南田，沿著海岸做地質調查。宋國城解釋，一千萬年前的台灣尚處於太平洋海底，現在的恆春半島相當於當時的大陸斜坡到深海沖積扇的古地理位置。現今外露於佳洛水海岸的奇岩怪石，代表當時深海沖積扇的遺跡，由佳洛水往北到南田海岸的岩層代表當時的古大陸斜坡的遺跡。

屏東縣離島琉球鄉沿海綠蠵龜已進入產卵期，海龜最近陸續登岸產卵，卻有人恣意在海面上狂飆水上摩托車，不僅危及綠蠵龜，浮潛遊客遊興也大受影響，大鵬灣國家風景區管理處及海巡署、警方等聯合查核小組，昨天對業者開出第一張罰單，罰款5000元。鵬管處琉球管理站主任許主龍說，琉球環海海域區分為港口進出航道區、非動力區及生態保育區，像水上摩托車、拖曳傘、香蕉船等都是禁止項目，經勸導不聽，即依水域活動管理辦法告發。

日本強震造成的大海嘯，襲擊東北地區，造成沿海城鎮全毀，依照洋流方向，1週內漂流物可能抵達澎湖南海諸島。由於澎湖觀光旺季即將在4月份展開，相關單位已嚴陣以待，其中尤以綠蠵龜故鄉望安島最為戒備，擔心垃圾及漂流木數量過多，影響綠蠵龜登岸產卵。中國沿岸流由渤海灣一路南下，也順帶將中國沿岸與日本周遭垃圾帶入澎湖群島，首當其衝的就是綠蠵龜故鄉望安島，由於綠蠵龜洄游路線順著中國沿岸流，每年5至10月進入望安島登島產卵，若日本海嘯垃圾隨流而下，不僅爆發垃圾潮外，同時也可能影響生態環境，加上旅遊旺季即將展開，讓相關單位神經緊張。

澎湖群島被譽為美得有如上帝撒落人間的珍珠，現在因其美麗景致及懷舊風土民情，獲世界最大旅遊指南出版社─寂寞星球(Lonely Planet)評選推薦為2011年「非去不可」的地方，名列全球「10大秘密島嶼」第7名。由90個大小島嶼組成的台灣澎湖，是因澎湖群島風光明媚，且保留台灣傳統文化，處處可見牛車、魚網、石牆、玄武岩峭壁，給人一種「動人的懷舊」美感；至於四面環海的澎湖，居民宗教信仰特別發達，「馬公」之名就來自於「媽祖宮」，也就是現今的馬公天后宮，更是「寂寞星球」津津樂道的文化特色。澎湖也以夏季觀光旅遊聞名，無人島上的水上活動及近年來新興的風帆船、衝浪活動，是年輕族群的首選。每年5至10月份，望安島設立的綠蠵龜保育區，2010年已屆15年，成為保育海龜的重鎮；澎湖元宵乞龜，更成為台灣「南蜂炮、北天燈、東寒單及西乞龜」的元宵特色。這些豐富多元的文化特色及獨特的自然景致，讓澎湖獲選為2011年非

跟朋友說要去阿塱壹古道，語氣帶著好像要去極地探險的驕傲感，朋友露出羨慕的眼神問我：阿塱壹古道到底在哪?我說：就在天涯海角啊~遙遠的路程 無痕的古道 終於出發前往島嶼南端的另一端，對於偏好小小困難的自然旅行者而言，那裏是合乎理想的淨土，也是旅人尋找浪跡天涯孤寂感的荒野樂園。就那麼一點點遠，就那麼一點點難，我們來到了這處藍色的海角。沿199甲縣道至屏東旭海村，窄窄的水泥路在海岸邊斷了線，車行的痕跡畫下休止符，海角的路口到了!這個人口稀少的偏遠小漁村，早幾年曾因旭海大草原吸引不少逐草浪而來的遊客，近幾年則因為台26線開通計畫的爭議，再次成為媒體關注的焦點，不一樣的是；報導的版面從旅遊版轉為環保社會版，出現的畫面也從綠油油的草原景觀，換成碧海藍天的遼闊海洋，我就是為了這片藍色而來的。阿塱壹為台東縣達仁鄉安朔村舊稱，遠在16世紀外來民族尚未進入台灣之前，南部中央山脈的東西兩側，即有魯凱族、排灣族、卑