經濟發展

二、改善山區交通建設，以利民行山區的聯外道路為人民生活的動脈，無論是日常生活互通有無或是緊急救難之所需，道路的良窳可以說是原住民生活品質好壞的一項指標，道路良善對於原住民農業產物的流通具有相當的便利性，對於擁有豐富天然觀光資源的阿里山鄉而言更是必要。交通建設完善引進觀光，增加當地農產品的銷售,無形之中帶動了地方經濟，改善了原住民的生活。迄今阿里山鄉幾條主要道路尚未拓寬完成，對原住民農業產物進出相當不便，諸如嘉169線、嘉129線、嘉155線、台18線阿里山公路。里佳至山美段、十字路至達邦段兩件工程,因賀伯颱風暫緩開闢，實際上里佳至山美段早已完成一部分，將來通車後可以縮短里佳居民約一個小時的車程，另茶山通往台三線道路拓寬工程,業已納入公路局八十九年度計畫,希望這些主要道路工程開闢興建或拓寬，同時兼顧環境保護及生態維護與山區人民生活之所需。

我曾聽過一個關於熊的笑話，也許你也聽過：兩個傢伙坐在森林露營區的帳棚外時，看到一隻巨大、憤怒的熊迎面而來。其中一個人開始綁緊球鞋鞋帶。另一個問道，"你瘋了嗎？你不可能跑的比熊快的！" 他回答，"我不需要跑得比熊快。我只要跑得比你快就夠了。"哈哈，這真的一點也不幽默，在我記憶裡的，盡是別的笑話。然而，最近它又回到我的腦海，讓我不停地想起。這是一場關於森林產業的會議。我們談論到新英格蘭的鋸木場快速增加。我們在想，森林成長的速度，是否快到足以供應工廠日益增加的需求量。也想到，工廠的擁有者在擴張業務前，是否也考慮到這個問題。試想，若是工廠經由自己的判斷而擴張，比森林的成長更快，會發生什麼結果。對於這項產業有深入了解的人們表示，在效率上來說，工廠必須擴張，採用節省勞力與木材的新技術，以降低成本，才能在市場上低價競爭。他們無法得知其它工廠的擴張計劃，直到計劃開始進行。他們沒有辦法追查所有工廠的木材需求

國內有害事業廢棄物，年產量估計至少一百四十七萬噸，但所有環保廠商只有能力處理八十萬噸，其餘六十七萬噸都上哪兒去？只有天知道？根據環保署於五年前的估計，工業垃圾方面，其年產量比一般垃圾的年產量更多，且高出四成，但其妥善處理率卻是不到四成。至於事業廢棄物（含工業）的年產量更是高達一般垃圾量的五倍以上。過去數十年，這些垃圾似乎是「消失於無形」。多年累積，消失於無形的事業廢棄物，以及未能妥善處理的各類垃圾，對國內生態環境更是存在著無形的危害，威脅著我們目前以及未來子孫生活的健康。因為其是無形，我們不知道其是如何的存在，我們更不知道如何去改善，也不知道如何去避免。日前爆發的長興化工廢溶劑污染大高雄水源的案件，應該只是冰山之一角。這些事業廢棄物是如何消失於無形？於十年前，因為參與台灣環保聯盟的事務，全台走透透，所得的經驗，這些通常就是委託所謂「托（偷）運」公司，幫忙處置。至於處置到那裡去？那就是商業機

面對空前的水污染危機，我們沈痛的提出幾項呼籲！ 一、立即開革舊政府時代的不適任官員，追究中央及地方環保機關長期瀆職的責任 舊政府時代，根據環保署八十八年二月「事業廢棄物管制及未來展望」的報告，當時已清楚知道，台灣每年產出的有害事業廢棄物（估算為一百四十七萬公噸），經過事業自行處理、處理機構代為處理和事業主申請再利用，及聯合處理體系，再加上委託國外處理的，總量只有五十萬噸，也就是每年至少有九十七萬公噸去向不明。 然而一百四十七萬公噸，這個數字是以國內排名前一千名的大事業機構為樣本估算出來的，也就是說環保署至今仍不知道國內有多少有害事業廢棄物，更遑論管理了。為了建立環保署勇於任事的行政倫理，我們呼籲新政府應立即開革舊政府時代的不適任官員，追究中央及地方環保機關長期瀆職的責任。 二、請行政院一周內成立跨部會「有害事業廢棄物危機處理小組」 根據環保署估算一年有害廢液產出高達六十

近日來，由於加拿大總理宣佈，將溫哥華島的格里夸灣(Clayoquot Sound)原始森林列入聯合國生物圈(United Nations Biosphere)，希望藉以保護這世界級僅存的原始溫帶雨林(Temperate Rain Forest)。這項宣示，對長期關心原始森林的生態保育團體的努力，是一項肯定，也是一項遲來的正義。生態保育人士希望加拿大政府能進一步將它列為國家公園，在千禧年為我們的世代子孫保存這個世界的自然寶藏。1993年春天，自從省府同意木材麥克米倫林業公司，可以在溫哥華島西海岸的格里夸灣，大規模砍伐世界少數僅存的溫帶古老雨林，而引起本地環保人士與國際媒體極度關切。生態保育人士為了抗議砍伐，為保護千年老樹而不惜被捕阻路，因此有超過八百五十多人分別被警方拘押起訴判刑。接著，更有英國最大衛生紙製造商史考特公司，引據麥布公司濫伐林木理由，宣佈取消與該公司所定之總值五百四十萬加元之紙