石油

能源危機與糧食危機已經像連通管原理般地連接在一起，如果無法解決能源危機，就無法解決糧食危機。而核能一直被許多人（包括台灣的決策者）或明或暗地當作未來不可或缺的電能來源之一，甚至是主要的電能來源。但是，2011年3月11日，強度8.9的地震引發10公尺以上的海嘯，導致福島第一核電廠一號機和三號機相繼發生過氫氣爆炸，二號機的爆炸可能也是氫氣爆炸所引起。對日本與全球經濟的影響到底會有多大，影響哪些部位，以及如何影響，目前沒有人知道。大氣科學家早已揣測：溫室效應導致海平面上升會造成地殼壓力的上升，從而加劇地殼的板塊運動，使地震的強度和頻率都升高。日本的海嘯也許印證了這個揣測，但是我們對地球的瞭解太少，沒有人能給這揣測做出最後的結論。我們一直相信科學萬能與市場萬能：所有的危機都可以靠科學解決，科學發展的速度看資金投入的速度，而市場機制總會在危機發生前就把足夠的資金帶到需要的地方，即時發展出解決危機所

紐西蘭警方和軍方正密切注意綠色和平組織成員的行動，他們游入海域，以阻止巴西石油公司(Petrobras)在紐西蘭北島的東海岸進行深海鑽井作業。這些「泳士」帶著寫有「停止探勘深海石油」的旗子，進入海域停在石油探勘船東方探險號前方，使船必須離開其在勞庫馬拉(Raukumara)盆地的路線。因幾位綠色和平抗議者穿著救生衣游泳靠近巴西石油公司的船隻， 繼續探勘行動並不安全。探測船將其地震探測延後至星期天。船隻的駕駛員說，他們擔心，當這些抗議者游過船頭時，他們無法及時避免撞到這些人。紐西蘭空軍從空中監看抗議行動，並確認探測船可以繼續過去一週於海岸12至200海浬所進行的地震測試。

儘管深水地平線的災難餘波未平，又面臨過失殺人罪嫌起訴，英國石油(BP)仍然獲得許可，繼續進行鑽油探勘作業。在致命的深水地平線(Deepwater Horizon)鑽油平台爆炸引起有史以來最嚴重的漏油事件後，英國石油(BP)計畫將於今夏在墨西哥灣再度展開深海鑽油作業。該作業可能最早在今年7月就展開，也就是距BP災難發生的15個月之後。美國政府已經批准該公司可以展開10個位於墨西哥灣的油井的作業，根據3日泰晤士報(Sunday Times)指出，這10個油井之前因為漏油事件而被下令暫時停止鑽油作業，英國石油對此拒絕發表評論。這個舉動很可能會重燃大眾的怒火，因為在漏油事件後，美國司法部正考慮要以過失殺人罪嫌起訴BP。漏油事件導致了11名工作人員死亡，並引起環境危機。

監委調查彰化、雲林地區內陸地層下陷，發現問題源自長期超抽地下水，政府卻計畫將國光石化高耗水產業引進當地。監委李炳南、陳永祥、周陽山、趙榮耀昨天聯合提出調查報告，呼籲政府不應再導入國光石化、中科四期等高耗水產業，以免地層下陷問題更趨惡化。李炳南表示，由於彰化雲林地區地上水源不豐，台糖、自來水公司以及其他大型企業，只能大量挖掘深水井，抽取深層地下水，長期下來已造成地層嚴重下陷。未來國光石化如果確定在當地生根，每天就要耗水四十萬噸，超過彰雲一帶每天能提供的自來水卅八萬噸，勢將進一步排擠民生及農業用水，並讓地層下陷更加嚴重。李炳南認為，水源不足已為彰化雲林帶來嚴重的環境問題，調查時卻發現政府仍有意引進國光石化、中科四期等高耗水產業進駐，察案監委不禁質疑「水從哪裡來？」因此要求經濟部水利署長說明，對於國光石化、中科四期、漳濱工業區所需水源是否已有腹案，這些工業區又是否會讓地層下陷進一步惡化？水利署當

大陸發改委通知成品油價格上調，調整後北京地區93汽油、97汽油、零號柴油每升最高零售價漲至78.5元（人民幣，下同）、8.36元、7.79元，漲幅分別為每升0.4元、0.43元、0.35元。北京地區的93汽油價格超過美國汽油均價6.38元每升。但發改委表示，油價上漲還有空間。

印尼能源與礦物部5日表示，中爪哇芝拉扎（Cilacap）發生的伯達米那石油庫起火的3個油槽，火勢已經控制，當局也派遣專案小組到現場勘查。能礦部指出，芝拉扎3個油槽起火燃燒，只影響8萬4000桶原油日產量的3%，不會影響中爪哇地區的燃油供應。不過，由這次爆炸事件顯示，伯達米那石油公司的消防系統不夠完善。2日凌晨在芝拉扎的兩個汽油槽爆炸，火勢一發不可收拾，4日淩晨，中爪哇發生規模7.1地震，引起第3個油槽爆炸，有關單位派遣365名員警和200多名軍人，維護治安和救火工作。芝拉扎伯達米那石油公司呼籲民眾不要搶購汽油，汽油的儲存量足夠供應中爪哇地區33天的需求。

歐盟執委會於3月28日通過一項長期運輸策略，其内容包含在2050年前，歐洲城市内將禁止通行以汽、柴油為動力的車輛。儘管汽車製造商和環保人士表示支持此計劃，但態度仍有所保留，同時許多反對意見持續發酵中。所謂的2050運輸計劃（Transport 2050），該策略即是將大部分的載客運輸轉移到高速鐵路運輸、要求航空業者使用40%可持續發展的低碳燃料、並強制貨物運輸業著削減 40%的排放量。執委會負責交通事務的副主席西姆卡拉斯表示：「2050運輸計劃為一建立具有競爭力之交通運輸系統而規劃的準則，目的為提高機動性並減少排放。我們可以而且也必須雙管齊下。至於普遍認爲需要降低機動性來因應氣候變化是不正確的。」3月28日公佈的白皮書爲歐盟地區5億人口重點提列新的策略。執委會表示，其目標為建立一單一的歐洲運輸區，和一全面整合的交通網絡，以連結不同運輸模式，達到大幅轉變客運和貨運運輸方式的目標。

 一艘貨船近日在南大西洋特裏斯坦-達庫尼亞群島南丁格爾島觸礁，約有1500噸燃油洩漏到海裏，形成長達8英里的油膜，對生活在這裏的瀕臨絕種動物--北鳳冠企鵝造成嚴重影響。目前企鵝救援行動正在進行之中。據CNN報導，南丁格爾島非洲和阿根廷之間，離南非的開普敦大約1500英里。當地島嶼上的官員和居民志願者正奮力搶救數以萬計的北鳳冠企鵝。據悉，這種企鵝是國際瀕臨絕種動物，而這裏的種群約占世界數量的一半。島上的環境保護官員格拉斯說，至少300隻企鵝已經死亡，還有數千隻企鵝渾身沾滿油污。此外，這次事故可能還會對這裏的海洋生態環境產生致命影響。

一艘貨船近日在南大西洋特裏斯坦-達庫尼亞群島南丁格爾島觸礁，約有1500噸燃油洩漏到海裏，形成長達8英里的油膜，對生活在這裏的瀕臨絕種動物--北鳳冠企鵝造成嚴重影響。目前企鵝救援行動正在進行之中。據CNN報導，南丁格爾島非洲和阿根廷之間，離南非的開普敦大約1500英里。當地島嶼上的官員和居民志願者正奮力搶救數以萬計的北鳳冠企鵝。據悉，這種企鵝是國際瀕臨絕種動物，而這裏的種群約占世界數量的一半。島上的環境保護官員格拉斯說，至少300隻企鵝已經死亡，還有數千隻企鵝渾身沾滿油污。此外，這次事故可能還會對這裏的海洋生態環境產生致命影響。

印尼國營伯達米那石油公司4月3日表示，4月2日凌晨發生在中爪哇西拉蓋普（Cilacap）第4服務區的2個汽油槽爆炸，但此事件不會影響民生所需，因為燃油的儲存量非常充足。伯達米那石油公司總經理阿谷思堤雅萬於4月3日呼籲中爪哇民眾不要搶購汽油，因為燃油的儲存量還足夠滿足民眾的需求。阿谷思堤雅萬說，目前普通汽油的存量還高達9000萬公升，足夠33天的需求；柴油的存量是10 萬3000公升，足夠40天的需求。阿谷思堤雅萬指出，警方正在尋找油槽起火的原因，油槽發生爆炸時，強風是救火的最大阻礙，截至4月2日晚上9時30分，起火的2個油槽還在燃燒。  

美國總統歐巴馬決定提出新的能源政策，要在2025年以前降低美國石油進口量的1/3，並且要提高乾淨能源發電。歐巴馬30日在喬治城大學演說時，指出美國不可以持續目前這種消耗全世界1/4石油，卻只貢獻全球石油產量2%的失衡狀態。歐巴馬說，從尼克森以來，美國歷任總統都曾經提過降低美國對國際石油的倚賴，而中東地區的動亂更讓美國必須下定決心，停止長期以來的政治爭辯，追求能源獨立。在這場演講中，歐巴馬重申對再生能源和電動車的支持。比較新穎的，是他承認美國豐富蘊藏的天然氣，應該成為美國能源政策的關鍵要素。美國的天然氣業者終於等到他們企盼已久的答案。劍橋能源研究協會主席尤金(Dan Yergin)指出，歐巴馬的發言代表華府認知到這項天然資源有多重要，而且有多豐富。歐巴馬也具體地說，美國將在10年內藉由提高國內生產、提升能源使用效率、使用生質柴油等手段，每天減少進口3百萬桶石油。

民眾面對高油價苦不堪言，每次加油費用中，都包含固定的石油基金費用，沒想到，政府竟又從石油基金中，每年拿22億元給台塑、中油租用油槽，貯存安全油量，藍、綠立委30日在立院經濟委員會審查預算時痛批，簡直就是變相補助、變相圖利財團。對此，經濟部能源局解釋，依照石油管理法，石油煉製業及輸入業，應儲備不低於60日之安全存量。另政府應運用石油基金儲存石油30日。對此，民進黨立委潘孟安指出，每年22億元，都不知蓋幾座儲油槽了，何必採租用的，而且租用費還比99年增加5%，實在沒有道理。石油安全存量是於國家緊急用油時使用，一旦出現這種情況，連民間公司石油都要徵用，那還有國家出錢給民間業者租用油槽，儲存安全用油之事。經委會最後決議，該預算刪除1.15億元，並凍結5億元，同時能源局應修法，要求業者自己就要貯存90天的安全用量。