石油

6月5日召開的全國氣候變遷會議，內政部長李鴻源公開批判環保團體不支持政府油電雙漲政策，表示願意和環保團體公開辯論。6月6日在立法院時，再次點名批判環保團體，但對於環保團體批油電雙漲過程是黑箱作業，至今政府仍講不清楚理由和政策，環保團體沒必要為此盲目背書。李鴻源僅表示確實討論過程可以讓民間團體參與，聽取各界不同的聲音。今年度全國氣候變遷會議高舉「夥伴關係、建立對話、共同參與、共同面對」，在6月6日會議閉幕的記者會上，內政部次長林慈玲針對此事表示：「內政部在國土規劃、國土監測等重大議題，都會徵求各界的意見。但油電價制定與漲價政策並非內政部業務。」經濟部次長林聖忠緊接發言談到：「油價、電價都有明確的計算公式，而且有法令的規範，並沒有外界所謂的黑箱作業。主要是因為2004年之後，因為種種政治因素而造成油價、電價沒有依照實際狀況反應。尤其是這一波的電價純粹是因此而漲。外界對於台電營運績效的批評，政府

截至今年5月，杭州市實施油氣回收治理兩周年。杭州市已有98％的加油站、油罐車、油庫安裝了油氣回收裝置，每年能回收汽油5000多噸，既減少了污染，又增加了經濟效益和加油站安全性。油氣揮發對環境污染大，也是PM2.5的重要來源。據了解，油氣直接揮發到大氣中所造成的危害，遠大於同等數量的油品燃燒後對環境所造成的危害。杭州市全行政區域內共有498座加油站、196輛油罐車、9座油庫。杭州市政府採取以獎代補辦法，每安裝一條油氣回收型加油槍獎勵0.6萬元，安裝後處理裝置的加油站獎勵6萬元；按規定標準改裝的油罐車每輛可獎勵2.5萬元；按規定標準改裝的儲油庫獎勵高達50萬元。已對400多家按期完成油氣回收治理單位進行獎勵，發放資金2277.75萬元。

根據加拿大石油生產商協會(Canadian Association of Petroleum Producers，CAPP)對的估計，加拿大在2030年前的原油產量將自去(2011)年的每日300萬桶增長1倍以上至每日620萬桶的水準，增速大於此前預期。CAPP預估，2030年前，來自於Alberta省內的油砂(oil-sands)區域產量將成長3倍以上，自去年的每日160萬桶增長至每日5000萬桶的水準。目前，加拿大油砂石油蘊藏量居全球第3位，僅次於沙烏地阿拉伯與委內瑞拉。同時，加拿大亦是美國最大的石油進口來源國。CAPP此項最新預估亦顯示，加拿大石油生產速度較其在1年前所做預期還要快。CAPP去年預估，加拿大在2025年前每日石油產量將達470萬桶，而目前最新估值則是達每日560萬桶水準，增加幅度將近20%。  

中國石油長慶鎮原油田已對自己礦權範圍內的百餘平方公里重點水源保護區，實施了完全禁採的措施。這也是長慶千里油氣區建立的第一個大面積環保特區。鎮原油田地處甘肅隴東生態脆弱區域。油田生產區域覆蓋一林區三河流一水庫。特殊的開發環境，使鎮原油田近5000平方公里礦權範圍內，有796平方公里的面積處於水源保護區，其中，屬於嚴禁開採任何資源的一、二級水源保護區面積就達114.3平方公里。2009年，巴家嘴水庫及重點河流築圍油欄5處、設攔油樁14道、建應急搶險碼頭一座，為油區的重要站點安裝了30套數字化監控系統，在輸油管道的關鍵環節安裝了9套遠程緊急截斷閥，而且對10多年前打在水源重點保護區內的油井，進行關井停產。如果按照上年平均每噸原油的商品價值計算，企業每天就減少原油商品收入800多萬元。

繼秘魯首都利馬附近海岸，發現大批海豚及塘鵝神秘死亡後，利馬以南60公里處的Pucusana海灘，又出現成千上萬隻紅色磷蝦屍體。當地生物學家指出，這批死亡的磷蝦，每隻約3公分長，死亡原因或與太平洋海水溫度升高有關。秘魯當局表示，仍在調查牠們的死因，目前未有結論。秘魯北部海岸，今年2月至4月，先後出現近900具海豚屍體。政府研究報告表示，牠們是自然死亡，但環保組織堅持，事件與當地海上石油勘察活動有關。

據《華盛頓郵報》報導，從北美的加拿大到南美的哥倫比亞和巴西，這裡的石油及天然氣生產正在急速提升，這讓位於西半球的美國在獲取能源方面，逐漸減少了對時局動盪的中東的依賴。美國對新能源方程式的掌控也讓它提高了自己的石油產量。美國的日產石油和液體燃料較2005年增加了170萬桶。位於南美洲巴塔哥尼亞的國家石油和天然氣公司CEO Etcheverry說「世界石油市場的主角和驅動力正在發生改變。現在有更多的國家可以出產大量石油，這為世界地域政治帶來了變化。對於美國來說，這意味著今後它有可能實現自給自足。」 自2006年以來，石油輸出國組織每日出口到美國的石油較以往減少了180萬桶。與此同時，加拿大、巴西和哥倫比亞每日對美國的石油量增長70萬桶。截至目前，美洲國家對美國的石油出口量達每天340萬桶。美洲石油產量的強勁增加、美國與加拿大在能源方面緊密聯繫以及美國在石油方面增加對巴西的依賴，說明今後即便來自

伊拉克和美國官員表示，伊拉克正向外國洽購無人偵察機，用以保護輸油管線和鑽油平台。石油業是伊拉克的經濟命脈。伊拉克石油部發言人說，當局正與中國大陸和美國相關業者接洽，而無人偵察機可能武裝或無武裝。不過1名美國官員表示，巴格達當局已同意購買美國飛機。石油部發言人吉哈德（Assem Jihad）說：「本部和內政部合作，正與中國和美國在這方面專精的公司接洽，要求提供先進無人偵察機。」吉哈德說，新購無人飛機將「配備高科技監控儀器，用以保護鑽油平台和輸油管線，只是目前尚未決定，飛機究竟要不要武裝。」

中國自主設計、建造的第六代深水半潛式鑽井平台今日上午在中國南海海域正式開鑽。而菲律賓的一家石油公司也在與中國海油商談聯合開發南海油氣資源一事，並得到菲律賓政府默許。中菲南海紛爭呈現政治、經濟、軍事因素交織的複雜局面。中海油服已在香港聯合交易所和上海證券交易所上市。「海洋石油981」的服役是中國石油公司首次獨立進行深水油氣勘探開發。據了解，此次開鑽水域在中國南海水域距離香港東南320公里處，開鑽井深1500米。「海洋石油981」於2008年開工建造，它的建成一下子把中國的海洋鑽探作業水深由原來的300米左右提升到3000米，鑽井深度更可達10000米。

正當菲律賓和中國持續升高南海緊張之際，菲律賓的「菲萊克斯石油公司(Philex Petroleum)」今天(8日)表示，他們正在和中國最大的中國海洋石油總公司(China National Offshore Oil Corporation)會談，計劃共同開發南海地區儲量豐富的天然氣田。菲萊克斯公司總裁班吉尼南(Manuel Pangilinan)表示，他上星期受邀到北京會晤了中國國營的中海油公司主管，會商共同開發南海禮樂灘(Reed Bank)事宜。不過，班吉尼南沒有說明他們會商的內容。菲萊克斯公司上個月指出，禮樂灘可能蘊藏4兆6,600億立方英尺(大約1,320億立方公尺)的天然氣，是菲律賓已知最大天然氣儲量的將近2倍。禮樂灘位在菲律賓巴拉旺島(Palawan)外海大約148公里處；但是中國宣稱，幾乎所有的南海都是中國領海。

綠色和平組織北歐活動人士在5月1日登上並占領赫爾辛基港中與殼牌公司簽約的破冰船，該船正準備前往阿拉斯加地區。該日上午10時30分，20名來自13個不同國家的抗議人士登上諾地加號（Nordica）破冰船，並把自己鎖在船的各個部份，從船艙到桅杆都有。綠色和平組織在5月1日發表一份聲明，反對自90年代早期以來北極地區第一個大型的海上鑽油井。「我們呼籲油業巨頭殼牌公司放棄其頗有爭議的計劃，不要在脆弱的北極地區開採原油。」綠色和平組織呼籲殼牌公司不要在北極地區開採原油，而其網站上的聯署聲明至今已有391958人參與。諾地加號是兩艘由芬蘭政府所有，並與殼牌公司簽約的破冰船之一，目前正打算前往阿拉斯加入其姊妹船芬尼加號（Fennica）的行列，以支援兩艘正前往阿拉斯加北部海域的石油探勘船庫魯克號（Kulluk）和諾保發現者號（Noble Discoverer）。後兩船將在今年夏天幫殼牌公司於楚科奇海（C

BP公司計畫今年在墨西哥灣設置3個新的鑽油平台。這些新的鑽油平台一旦設置了後，BP在墨西哥灣將擁有8個鑽油平台，比3年前發生深水平台災難事件前還要多。BP公司的執行總裁Bernard Looney表示，BP預計今年在墨西哥灣的新鑽油平台設備投資40億美元（25億英鎊），並希望「至少在未來十年內，每年投資等同或更多的金額於其上」。4月30日在德州休士頓舉辦的海上石油會議中，Looney表示「經過2010年秋季的一番省思後，我們認為（從墨西哥灣）離開是錯的。一旦離開，我們將不會只是離開我們的過去，我們也放棄了未來。」Looney認為，造成11人喪生的深水平台事件「從核心考驗我們」，但他表示，BP公司致力於防止此類事故再次發生。他承認BP「沒有立場鼓吹」，但呼籲業界採取更嚴謹的安全標準。

中國與冰島20日宣布合作開發石油蘊藏豐富的北極地區，並成功爭取冰島與瑞典支持中國成為合作開發北極地區的「北極會議」組織的永久觀察員。覬覦北極豐富天然資源的中國，近來頻對北極事務展現高度興趣，中國總理溫家寶這趟歐洲行，就被解讀為意在北極。溫家寶20日與冰島女總理希古爾達多蒂爾在冰島首都雷克雅未克簽署促進合作開發的「北極合作架構協議」，為中、冰簽署的六項協議之一。除了北極合作協議，中國與冰島另外還簽署五項協議，分別是針對地熱科學、海事與極地科學、地熱研究，以及北極的太陽能計畫。冰島的Orka能源公司與中國石油化工集團公司簽署協議，合作在中國使用地熱能源供居家暖氣與發電。能源需求若渴的中國一直覬覦北極的石油蘊藏，但希古爾達多蒂爾表示，雙方所簽署的只是研究合作協議。融化的極地冰帽讓取得北極區的礦物資源變得更容易，而且身為全球最大能源消費國的中國，當然注意到冰島鄰近北極圈的絕佳地理位置。此外，融冰還