石油

美國內政部長沙拉薩（Ken Salazar）13日向國會提案給予阿拉斯加國家石油保護區（NPR-A）新的石油及天然氣開採許可。經過與阿拉斯加北坡領導人的兩日會議後，沙拉薩表示此項計畫會將馴鹿群、候鳥棲地、丘陵地、脆弱的海洋資源及阿拉斯加原住民的永續生活形態及文化層面納入保護。「為了利用阿拉斯加國家石油保護區潛在的石油和天然氣，我們需要一個有助於從這個偏遠的位置帶給市場安全的能源計劃，同時也保護野生動物和阿拉斯加原住民的生存權。」沙拉薩在電視記者會中表示。在優先方案「替代方案B-2（Alternative B-2）」中，提及可供出租的1180萬畝土地含括阿拉斯加國家石油保護區可出租區域中主要石油資源。即將開放的這個區域並不影響北極國家野生生物保護區，該保護區位於預定出租的區域的東邊。

北極地區蘊藏豐富的石油和天然氣，週邊國家都想分一杯，俄羅斯就在當地架設了巨型鑽油平台。不過、綠色和平等環保團體警告、萬一碰到惡劣天候、出現漏油污染， 可能會導致災難性的後果，對北極的野生動物產生巨大衝擊。綠色和平的北極曙光號,13號抵達俄羅斯位於北極圈內的伯朝拉海，放眼望去，俄羅斯國營能源公司去年在此架設的鑽油平台, 就矗立在眼前,綠色和平要求登上平台觀察運作情形, 並紀錄對北極所帶來的變化, 遭到俄羅斯方面回絕，雖然這個反應早在意料之中, 環保團體仍舊對鑽油平台一旦開始開採, 可能造成的環境浩劫憂心沖沖。綠色和平及世界自然基金會14號發表報告指出，俄羅斯設在北極的鑽油平台，一旦出現漏油事故，會在20小時內污染陸地沿岸及島嶼的自然保護區，即使從距離最近約1000公里遠的俄國海港派遣救援人員前來，也要耗費3天的時間,假設五天之內漏油一萬立方噸，約有50萬平方公里的水域會被污染。由於目前的技術

中油公司6日表示，計畫以「雙品牌」方式與大陸的中國石油公司合作，在福建經營200家加油站，短期內就會將投資案送經濟部審議，估計最快2014年實現。中油公司油品行銷部副執行長李智指出，台灣的市場規模小，油量供給已超出需求，加上中油公司肩負照顧民生，油價維持亞鄰最低價的任務，中油公司雖已有75%的市佔率，但要在銷售上賺錢，機率很小。因此，中油公司與大陸中國石油公司密切聯繫，洽談在福建經營加油站已有一段時間，雙方將採取「雙品牌」方式，在福建投資經營200家加油站。李智指出，福建省因十二五計畫，將擴建1500個加油站，未來中油公司有可能的設點區域包含福州、廈門、漳州等地。他說，未來中油公司與大陸中國石油公司合作，中油公司持股約49%，將採分階段投資；但由於投資計畫還要送經濟部審查，他估計最快2014年實現。

為了國家永續發展，政院表示，未來能源政策應降低化石燃料使用，停止對化石燃料不正當或扭曲的補貼，將能源政策目標轉向不補貼使用新能源為目標，創造綠色就業機會。日前環保署曾向政院提出，國內將綠色經濟窄化為綠能產業應予調整，聯合國環境規劃署將「綠色工作」定義為農業、工業、服務、行政理及其他部門有助於維護和恢復環境的工作。同時要落實綠色經濟機制的強化，包括人力培訓及能力建置，政府對資金及技術投入，以創造更多綠色就業。建議未來應降低化石燃料使用，停止對化石燃料不正當或扭曲的補貼，並提供發展綠色經濟產業的環境，減少二氧化碳排放量，也可解決經濟衰退，創造就業機會。陳揆指示，過去我國在綠色產業已有著力，未來應著眼於較大範疇的綠色經濟，請環保署邀集相關部會，共同研討檢視我國現行永續發展政策與方向。環保署表示，未來在能源方面，將停止對化石燃料不正當或扭曲補貼；將補貼使用新能源政策目標轉向不補貼使用新能源為目標。

中石化位於四川省閬中市的油氣田，昨日下午發生天然氣井噴，疏散上百名村民。昨日下午5時許，位於四川省閬中市河溪鎮五村山凹里的中石化石龍六井油氣田突然發生井噴。南充市公安消防支隊立即出動5輛消防車以及30多名消防官兵趕往現場。井噴其後受到控制，沒有收到傷亡報告。據現場救援官兵稱，井噴火焰高達高四、五米，熊熊大火映亮了半邊天空。據了解，該油氣田是廢棄多年的氣井，由於閥門泄露導致井噴。

第64屆國際捕鯨委員會（IWC）年會7月2日在巴拿馬召開。人類活動正對鯨豚造成巨大的壓力，各國政府預定要討論數個對海洋造成威脅的議題：如石油與天然氣開採、導致許多鯨豚瀕臨滅絕的漁業混獲問題、鯨豚保育議題如設立禁漁區等。世界自然基金會（WWF）代表團團長Wendy Elliott表示，IWC各會員國準備好要好好老論保育議題，呼籲這周的會議裡，我們應該將保育放在首要及討論的核心。他指出，現今對鯨魚主要的幾個威脅包括海上鑽油、商業捕魚等產業活動，這些行為需要加以規範。這個禮拜，是IWC各國「展現他們在領海及公海對鯨豚保護議題出力的領導力。」石油及天然氣的開採根據WWF得知的消息，石油業巨頭殻牌計畫最早7月開始在阿拉斯加外波福海（Beaufort）及楚科奇（Chukchi）海域鑽油，這可能成為美國北極海域大規模石油開採的發軔。WWF指出，北極圈嚴苛的環境，包括驚濤駭浪、猛烈的風暴、冰冷的海水和永夜

實施一年多的公共運輸油價補貼機制，將改採「浮動補貼價差」機制。交通部與經濟部訂出本(7)月客運每公升28.1元、計程車每公升30.5元的補貼基準，只要超出基準，政府就會補貼，以每公升5元為上限。交通部路政司長陳彥伯指出，未來每月補貼額度將以前1月平均油價為補貼基準，如本月柴油平均油價為每公升30元，客運車輛加油時，每公升柴油為31.3元，則每公升柴油可補助1.3元；計程車補助模式相同，但每輛車每月補貼以450公升為上限。根據此一模式，交通部本(7)月以4月油價大漲後的價格，減去上季每公升補助額度5元後，做為本月油價基準，柴油為每公升28.1元、汽油為每公升30.5元，以今天油價柴油每公升29.4元、95無鉛汽油每公升32.3元為例，補助額度為每公升柴油1.3元、汽油1.8元。不過，陳彥伯表示，由於制度剛實施，本(7)月補助沒有以上月平均油價為基準，下月開始，每月補助額度均以上月平均油價與本

歐盟決定, 自7月1日以後，歐盟成員國的保險公司將不能為伊朗的石油運輸業務提供保險。沒有歐洲公司提供的保險，運輸伊朗石油的油船就不能運行，從而進口伊朗石油就會全面停止。 當地時間25日，歐盟外長會議結束後宣佈，從7月1日起對運輸伊朗石油的船舶保險採取制裁措施。其間，韓國政府希望獲得豁免權，但歐盟沒有接受。 從而韓國石油供應將受到影響。去年韓國石油公司從伊朗進口的原油占原油進口總量的9.4%。然而韓國政府表示，韓國石油供應將不會受到大影響。這是因為，今年以來韓國石油公司一直減少了進口伊朗石油，同時可確保從卡塔爾等其他產油國進口替代份額。 停止進口伊朗石油後，韓國出口企業也將受到影響。因為根據美國的要求，韓國從2010年起停止與伊朗的金融交易，此後韓國石油公司將進口付款存入韓國銀行帳戶，出口企業則把從伊朗應收的款在該帳戶結算。目前在該帳戶存有可支付一年左右的資金，若停止進口伊朗石油長期化

「限塑令」是指國務院辦公廳2007年發布的《關于限制生產銷售使用塑料購物袋的通知》。《通知》規定，自2008年6月1日起，全國禁止生產、銷售、使用厚度小於0.025毫米的超薄塑料購物袋。同時所有超市、商場、集貿市場等商品零售場所實行塑料購物袋有償使用制度。 目前，超市、商場的塑料購物袋使用量普遍減少2/3以上。4年來，全國主要商品零售場所塑料購物袋年使用量減少240億個以上。全國累計減少塑料消耗80萬噸，相當于節約石油480萬噸，約佔大慶油田年產量的1/8，折合標準煤680多萬噸。這對於節約能源資源、保護生態環境、積極應對全球氣候變化發揮了積極作用。

2012年4月初火警停爐的中油高雄煉油廠五輕丁二烯工場經連月檢修，日前完工，廠方18日向高雄市政府提出復工計畫，待市府環保局及勞工局勞檢處複檢過關後，就可重新開爐。中油五輕丁二烯工場第一萃取蒸餾塔再沸器燃燒塔1條滯留彎管4月6日破裂引發火警，停工迄今，事發後中油將破裂彎管拆下送金屬中心及學術單位鑑定，鑑定管線爆裂原因是管線內聚合物突然暴增，脹破管線並產生高溫引發火警。為防類似意外重演，中油高雄廠除維修破裂受損管線外，並全面檢修丁二烯工場內所有滯留彎管共約40處，復工時程因此一延再延，日前完成檢修作業，18日向市府提出復工計畫。中油高雄廠說，復工計畫送市府審核後，市府環保局及勞檢處將派員實地複檢，若過關就可重新開爐，若市府還有意見，廠方還得持續改善直到過關為止。

日本「讀賣新聞」報導，日本政府計劃在新潟縣外海嘗試開挖油田及天然氣田，快則明年4月開挖，將花3年時間調查蘊藏量。地質調查結果顯示，這可能是日本境內最大的油田。日本政府計劃試挖的地點是新潟縣佐渡島西南方約30公里、水深約1000公尺的海底。2003年日本政府曾派人在周邊海域進行試挖，確認有少量的石油及天然氣。日本經濟產業省資源能源廳於2008年引進立體物理探勘船，可精密分析地層結構。目前得知，自海底到往下2700公尺深的地層中，約有135平方公里的區域可能蘊藏石油或天然氣。資源能源廳認為，油田面積之大有可能媲美海外的大油田。日本政府於2009年擬定「海洋能源暨礦物資源開發計畫」，將積極進行日本專屬經濟海域內的資源開發。在日本近海11處進行立體探勘調查的結果，研判新潟縣外海最可能有油田和天然氣田。如果試挖成果良好，這片海域的開採將成海洋能源暨礦物資源開發計畫的第一波工作，目標設定在2017年開

豪雨侵襲台灣，造成部分地區水患嚴重，民眾愛車泡水，損失慘重，公路局十三日宣佈，受災民眾只要持有村里長、警察派出所、鄉鎮市區公所或相關機關出具證明，就可以直接向公路監理機關申辦車輛報銷；辦理汽車修復者，還可按修車日減免汽燃費。公路總局宣布，民眾只要持有相關證明，就可以到監理機關辦理「補發汽機車駕照、行車執照、牌照登記書」、「車輛報廢、繳註銷、停駛及號牌遺失或損壞者」、「車輛定期檢驗」、「交通違規罰鍰繳納、裁罰及汽車燃料使用費繳納」、「職業駕駛執照審驗」等業務，且均可展延至101年12月31日前辦理。由於這次水患導致許多地區車輛受損，辦理報廢、繳註銷、停駛者，汽車燃料使用費就只會徵收到今年6月11日止；辦理汽車修護者，憑汽車修理廠開具證明文件，按修車日數減免之，但須在今年12月31日前提出申請。另外，如果有受災車輛所有人死亡，親屬辦理車輛繼承過戶或報廢、繳註銷牌照者，交通違規案件免罰及積欠汽車