石油

在油價大跌之際，伊拉克正採取措施應對來自伊朗的競爭。鑑於伊朗石油將回歸市場的預期，伊拉克官方的石油營銷機構正與中國國有獨資石油企業：中國石油化工集團子公司──中國國際石油化工聯合有限責任公司成立合資公司進行深度談判，合資公司將負責向中國市場營銷伊拉克原油。

在高雄後勁，當了快半世紀的惡鄰，終於進入「關廠程序」。攝影：Munch在高雄後勁，當了快半世紀的惡鄰，終於進入「關廠程序」。現今還有20年壽命的機具，進入流浪的命運，原先想到中國登陸，後來算計國光石化，現在二頭皆空後，計畫賣到印尼，但是中國也在淘汰賣掉舊廠，一旦賣不掉，讓人擔心又覬覦開發桃園觀音，或是塞進三輕，成為未來的新問題。至於土地，130多公頃廠區，進入20年整治期，未來要都更，要開發工業區，要保留工業遺址，或是成為高雄大森林環保公園，各方角力。最危急是現今工廠宿舍區，2013年宏南、宏毅宿舍群被列為文化景觀，但是廣達70多公頃土地，緊鄰捷運，中油只想局部保留，其他開發綠能生技園區，或是自辦都更。後勁居民終於遠離環污怪獸，但是遺留下來的土地，正開始新的競逐遊戲。五輕造成地下水污染，打出井水是黃褐色。。攝影：Munch在廠區外，已經有許多土地展開長期整治。攝影：Munch130多公頃廠

中國大陸國家發展與改革委員會15日表示，汽機車是造成中國國內空氣汙染的主因之一，因此，當國際油價低時，國內成品油不任意降價，才有利環保，乃是「充分發揮成品油價格槓桿作用，是促進資源節約、治理大氣汙染的重要手段」。2014年下半年以來國際油價持續下跌，中國油價似乎未受影響，有網民表示，2008年國際原油每桶147美元時，中國油價每公升人民幣6.3元，但到了2015年3月，國際油價每桶43美元，大陸油價依然是人民幣6.3元。對於發改委宣布改變定價機制，許多網友反應是「無語」，不滿油價「只許漲、不許跌」，也有人指出，霾害與大陸油品品質低劣有關，國家投入資金改善成品油的品質才是根本之道。

日本自衛隊確認，中國中國在東海設置的油氣田鑽井平台已達16座，其中8座已開始作業。日本政府認為，中國此舉違背兩國共同開發東海油氣田協議，因此將向北京提出最嚴重抗議。讀賣新聞報導，以東海油氣田開發為議題的第4次「日中海洋合作高級會議」，11月將在北京舉行，日本就將在這場會議中，向中國提出抗議。報導指出，7月間，日本政府已將中國先前在東海中線附近設置的鑽井平台照片，對外公布。如今，日本自衛隊最新確認，中國在東海設置的油氣田鑽井平台已達16座，其中8座正「有條不紊地開採油氣」。報導說，日本政府對最靠近東海中線的中國第3座鑽井平台「最為不滿」。日本認為，日中兩國2008年6月達成共同開發東海油氣田資源協議，但中國卻拋開日本獨自開發，違背了這項協議的精神，因此正與北京交涉中。

台北港區內47座化學、石油製品儲槽距離八里區學校、住宅區僅200公尺，台灣港務公司原計畫於民國2031年遷移，新北市議員鄭戴麗香要求提早，否則不排除發動抗爭。台北港營運處表示，台北港臨時油品中心將配合建港期程，遷移到第四期離岸物流倉儲區，目前已計畫變更造陸順序，儘早遷移油槽讓民眾安心。市議員鄭戴麗香指出，台灣港務公司計畫遷移時間最快要到民國2031年，她認為拖太久，呼籲遷移時間要提早，否則不排除發動抗爭；新北市經發局長葉惠青說，最近會跟台灣港務公司溝通建議。台灣港務公司台北港營運處資深處長陳榮聰表示，台北港臨時油品中心本就規劃遷移到第四期離岸物流倉儲區，目前正在辦理第一、二期圍堤造地工程，最快2016年會開始進行三、四期圍堤工程，同時變更造地順序從第四期開始闢建離岸物流倉儲區以便及早遷放油品。

據英國《金融時報》網站10月19日報導，英國石油（BP）將與中國國有石油集團——中國石油天然氣集團公司（China National Petroleum Corp）簽署一份合作協議，在中國及其他地區合作開發新的項目，此舉將會進一步加強雙方的關係。BP可能利用這種合作關係來擴大在華運營。BP在中國的主要上游資產是位於南中國海的「崖城13-1」氣田，後者是中國最大的海上天然氣田之一。目前，BP在中國各地運營著大約700個合資加油站。在伊拉克，BP和中國石油天然氣集團公司已經在合作開採石油和天然氣。2009年，BP和中國石油天然氣集團旗下的中石油（PetroChina）贏得一份服務合同以提升伊拉克儲量豐富的魯邁拉（Rumaila）油田的產量。魯邁拉油田是全球第二大油田，據估計還有200億桶可採石油儲量。

世界石油市場今天出現強勁漲勢，紐約與倫敦市場的原油期貨價格都上漲超過1.6美元，主因石油輸出國家組織（OPEC）秘書長艾巴德里對石油需求成長前景發表樂觀談話。在紐約商品交易所，美國市場主要商品西德州中級原油11月交割價格大漲1.63美元，收在每桶49.43美元。倫敦市場北海布倫特原油11月交割價格也大漲1.72美元，收在53.20美元。

石油、天然氣和礦產探勘活動不僅造成高污染、加劇全球暖化，根據世界自然基金會（WWF）與英傑華環球投資、天達資產管理公司合作發表的評估報告，全球更有近1/3的自然世界遺產因此而受到威脅，在非洲甚至高達61%。尼泊爾奇旺國家公園中，一隻瀕危的亞洲象。攝影：Christy Williams。圖片來源：WWF。自然遺產佔全球覆蓋少於1%，卻蘊藏了珍貴的天然自然價值，如特殊的地景和物種。當開發活動影響自然遺產，甚至造成不可逆的破壞，很可能進而影響依賴這些自然遺產生存的社群。此外，自然遺產是許多全球最珍稀物種的棲地，如山地大猩猩、非洲象、雪豹、鯨魚和海龜。自然世界遺產是具有特殊自然價值的遺產，如大峽谷、大堡礁和坦尚尼亞塞盧斯禁獵區。「守護珍貴天然資產」（Safeguarding Outstnading Natural Value）這份報告，除指出自然遺產的風險比過去所知的高，也提醒採掘產業投資人，對於

加州當局25日恢復運輸燃料5年減排10%溫室氣體的計畫，規定生產者在2020年前，將燃料的碳含量減少10%，以協助加州達成減排目標──加州2009年即已通過這項計畫，但因為反對者提起訴訟，最後將減排目標凍結在1%。加州空氣資源局以九票對零票的表決結果，通過恢復原有的低碳燃料標準。這項決定是加州州長布朗追求氣候變遷目標的一項助力，同時進一步強化已是全美最嚴格的加州碳排放標準。加州約有3000萬輛汽車，約占全州排放量的40%，是最大的排放源。

荷蘭殼牌石油公司表示，將停止在阿拉斯加州外海的探勘行動，並打銷約41億美元資產，因在這個區域無法挖到足夠的石油和天然氣。殼牌石油表示，無法在位於楚科奇海的Burger J油井，挖到足夠的石油和天然氣，以確保未來能進行進一步的探勘。據悉，殼牌公司曾表示，如果勘探順利，北冰洋石油開採項目所用的時間和花費都會有所回報。阿拉斯加近海採油項目原定的資產負債價值是3億美元，外加11億美元的合約保證金，現在放棄意味殼牌要支付所有的財務費用。

全球原油供應過剩陰影揮之不去，主要產油國又無意減產托價，紐約期油價昨（11日）挫近3%，再度失守每桶45美元。國際能源署（IEA）預期，油價一路回落將令投資減少，最終或逼使美俄等非油組成員國明年的每日產油量大降50萬桶，為蘇聯解體以來未見。儘管如此，市場普遍相信油價仍難有力反彈，高盛認為原油供應過剩問題或持續至明年，除再度調低明年油價預測外，更指布蘭特期油跌至每桶20美元的機率正逐漸提高。油商表示，高盛調低油價預測、中國經濟呈放緩，加上油組龍頭沙特阿拉伯拒絕召開石油峰會，均是油價昨日未能延續升勢的原因。國際能源署發表的每月報告指，若油價下跌情況持續至2016年，油商在美國、英國及俄羅斯等地的投資將減少，或逼使非油組成員國明年每日產油量下降接近50萬桶至5770萬桶，創上世紀90年代初蘇聯解體以來最大減產幅度。

※20:28新增民間團體說法※23:20新增雲林縣長李進勇說法雲林縣內的台塑六輕讓縣民的健康亮起紅燈，其中燃燒石油焦與生煤發電排放大量二氧化硫等有毒物質，更被指為禍首。雲林縣6月10日公告《雲林縣工商廠場禁止使用生煤及石油焦自治條例》，宣示一年後縣內產業不得使用石油焦、兩年內禁燒生煤。由於六輕生煤使用量佔全縣98％，此條例也被視為「六輕條款」。7日，環保署於發函認為，該自治條例第3條及第4條牴觸「地方制度法」第25條及「空氣污染防制法」第28條規定，依「地方制度法」第30條規定予以函告無效。針對本案，環署曾於6月24日邀集相關法律、環境工程專家召開研商會議，但卻拒絕媒體進場採訪，也不讓雲縣府出席審查會議、陳述意見。