生物多樣性

不僅解決排遺 更改善衛生條件尼泊爾的高山吸引來自世界各地的登山客，眾多的遊客來訪，讓當地居民深刻體會「遊客不只是下金蛋的鵝，同時也會污染他的巢」這句話。高山峻嶺聳立，常年處於雪地的尼泊爾SAGARMATHA國家公園，每年吸引上萬遊客到訪，沿途的廁所因為缺乏維護，造成排遺滿池，進而滲透入水源區，污染食用水，不禁令人將尼泊爾兒童高的死亡率聯想在一起，尼泊爾5歲前兒童下痢疾病的比例高達16％，與公共衛生息息相關。1990年起，透過政府與國外學者專家的合作，進行高山排遺的研究與問題解決，陸續以「雪巴堆肥法」，鼓勵當地居民善用人類排遺、落葉、泥土或灰所製造的肥料，不但能成為農作物的營養素，更因乾淨的廁所的高評價讓遊客賓至如歸。另外，來自美國與澳洲的團隊則進行「太陽能廁所」的研究，透過集中太陽的熱量來分解糞便。除此之外，排遺必須遠離水源、訂定衛生標準等，都改善了供水與衛生條件，同時也解決了登山客排解的

歷經14年，與雪山山脈堅硬可比鋼材的岩石鬥爭，面對六個斷層帶與98個剪裂帶的阻擋，數次最高達每秒750公升的大量突發性湧水，施工期間帶走了多名工程人員、毀壞了德國來的全斷面鑽掘機，最後，還是將雪山開通了一個大洞，通車之後湧入大批的人潮，人們與媒體高呼只要通過總長12.9公里的隧道，40分鐘就到宜蘭的便利，然而四個多月的通車之後，卻出現大量滲漏水的危機，直到今日加上沒申報的漏水就超過十起，面對各界的質疑、擔憂，第一線的工程單位交通部國道新建工程局則多方安撫，對於隧道可能坍塌的疑慮，回應「機率極低」，對於總流水量提升、多起漏水處未通報的質疑，則回應「流水量在合理範圍，最近宜蘭山區常下大雨」，對於施工曾出現的問題瑕疵，也回應「已有多次修補被刺破的防水膜」。國工局的安撫看來沒什麼作用，因為就連毫無科學訓練的人們都了解自然的力量，總超過人類的想像，多處的滲漏水可能隱藏隧道結構的問題，可能是災難的開始

中國瓜農從種子公司買來葫蘆籽接種西瓜，結果卻使千餘畝瓜地染病絕收。鑑定發現這種從國外引進的種子藏有病毒，受害瓜農代表昨日從遼寧蓋州來到北京，要求中國農業部提出賠償。北京「京華時報」24日報導，受害瓜農認為，農業部負責外來種子的引進審批工作，種子出了問題，農業部就應當承擔責任。有關專家認為，此次事件的深層原因還在於，中國外來動植物引進檢疫機制存在漏洞。

陝西省民眾政府、國家林業局、中國科學院、西安市民眾政府近日在北京成立陝西秦嶺國家植物園建設協調委員會，力爭到2008年把秦嶺植物園建成國家植物園。秦嶺是中國長江、黃河兩流域的分水嶺，地處北亞熱帶和暖溫帶的分界線和交匯區，為全球生物多樣性最具代表性的重點區域之一，也是中國生物多樣性最豐富的地區。秦嶺國家植物園將在現有的陝西秦嶺植物園基礎上建成。現陝西秦嶺植物園是特大立地型植物園，海拔從460米到3000米，有平地、丘陵、山地多種類型，南北跨度達40多公里，氣候多樣性和立地條件複雜性居中國全國植物園首位。

「環保無疆界」向來是環境議題的特性之一，由中華發展基金管理會主辦、台灣環境資訊協會承辦的「兩岸環保與永續發展論壇」從中國邀請到北京地球村環境教育中心、綠家園志願者、綠色江河環境保護促進會、浙江省綠色環保志願者協會、北京綠十字生態文化傳播中心、野性中國工作室等草根民間團體來台展開10天的交流論壇，從10月21日至30日。在全球環境愈來愈惡化的情況下，區域性的交流合作是解決環境與生態問題的趨勢，此次將前往全台各地拜訪民間的環保團體，加強兩岸環境人士的交流。都市社會運動論壇首場論壇在22日於台北市的崔媽媽基金會登場，主題為「都市社會運動」，崔媽媽基金會呂秉怡、專業者都市改革組織理事彭揚凱分別指出，大台北地區的土地與交通規劃一直跟不上過度開發與人口集中的速度，因此導致了許多都市問題與相應的社會運動，例如無殼蝸牛運動、住宅政策倡導、居住消費服務、弱勢族群租屋協助等。台灣的社區總體營造也一直存在規劃的

綠島是台灣珊瑚礁生態最豐富的地區之一，且相較於台灣其他地區珊瑚礁的處境，保存情形較為良好，近年來綠島觀光快速發展，遊客量逼近每年40萬人次，但整體旅遊行為缺乏規範，導致生態環境品質劣化。行政院蘇貞昌院於7月11日巡視綠島後指示，未來應將綠島發展成國際海洋生態旅遊島；7月21日行政政務委員吳豐山召開研商會議，決議籌設綠島國家公園。營建署已為此積極展開可行性評估及規劃作業，並先後於9月14日及26日在台北和綠島召開座談會，廣泛聽取各方意見。營建署指出，保護綠島的海洋環境是大家的共識，但綠島各界對於國家公園規劃及經營管理措施的看法，仍存在些許落差，比如民宿與旅管業者擔心設立國家公園後，部分地區將被保護，導致遊客量減少、影響生意，營建署黃振能技正對此表示，綠島最寶貴的資產就是海洋生態系中豐富的珊瑚與魚類資源，必須永續保護與經營，若為一時的利益，允許遊客沒有節制的進行踏浪、乘坐潛艇、浮淺等活動，必將

根據美國國家研究院一份最新報告，北美地區的蜜蜂、蝙蝠及其他重要傳粉動物，數量有減少的情況，這對穀物及其他植物的繁衍極為不利。報告並指出野生傳粉者數量減少已是事實，倘若情況加劇將危及生態與農作生產。衛生研究院主席、同時也是伊利諾大學香檳分校昆蟲學家貝倫堡（May Berenbaum）表示：「傳粉動物數量減少聽起來不是個華麗煽動的議題，事實上，這個問題不僅涉及全球化環境轉變，也絕對有潛力改變陸地生態系的樣貌和結構。」傳粉動物藉著遞送花粉，使開花植物受精過程得以完成。四分之三的開花植物——包括大部分農作物和提供纖維、製藥和燃料的植物——都依賴傳粉動物才能進行有性生殖。國家研究院憂慮地提出警告，目前北美傳粉動物族群資料實在少得可憐，政府應該更關注這個議題。儘管田野資料並不連貫，但委員會表示，充分證據顯示北美許多蝴蝶、蝙蝠、蜂鳥，和一些野外蜂種的族群規模，都處於長期下滑趨勢。特別是蜜蜂，超過90種商

研究人員與倫敦動物學會表示，一組以剛果維拉岡國家公園為基地的游擊兵團體，在過去兩週內殺害了約400頭河馬，其數量幾乎是總數的一半。對此保育人士則提出警告，表示這樣的盜獵行徑有可能造成當地河馬在今年底滅絕。據倫敦動物學會的野生動物保護主義者稱，剛果民兵武裝人員2個星期前進駐該公園，並在那建立了一個軍事基地，他們在此期間至少屠宰了維龍加國家公園內一半的河馬。進駐維龍加國家公園的這支「馬伊─馬伊」反政府叛亂武裝十分貪婪，他們不僅自己殺死河馬剝皮吃肉，還高價出售河馬肉，河馬嘴里類似象牙的珍貴牙齒也被賣掉，以攫取可觀利潤。除了這支掠奪部隊，還有其他偷獵者。目前，在倫敦動物學社團和其他保護野生動植物組織的合作幫助下，「剛果保護野生動物機構」組成一支精英守林人隊伍，任務正是保護維龍加國家公園。   

根據巴拿馬《新聞日報》（La Prensa）報導，巴拿馬環保局在Herrera省查獲3名販賣5隻蜥蜴的不肖份子，並將移送法辦。這項非法活動是當地政府(Ocú)在接獲艾爾卡拉巴薩爾省(El Calabazal)，亞諾葛蘭地區(Llano Grande)當地居民通報後，立即查獲。嫌犯被帶至警察偵訊室期能盤查出更多線索。由於這項行為違反了現行環境保護法，有關當局將此案歸為「不法行為」。巴拿馬政府1995年7月7日頒佈的野生動物保護法第66條明文規定，凡參與販賣、居間協調、直接或間接進出口非經許可之野生動物標本者，依法求處6個月至2年有期徒刑。

戶外課收獲滿載如果說室內課的安排讓同學獲得知識和概念的學習，那3天的戶外課就是最好的實務觀察課。我們去了八里的挖仔尾看各式各樣的螃蟹，到關渡自然公園學習濕地的多樣性、濕地的功能，並欣賞夜晚濕地的美景；在石門的富基漁港進一步認識台灣的漁業文化和各式漁具，同時也帶出目前日漸嚴重的海洋議題；在阿里磅生態農場裡我們觀察溪流的生態環境，也被夜間豐富的青蛙生態嚇了很大一跳，璀燦的星光則為我們的夜間觀察增添許多美好回憶。在陽明山國家公園我們學習到國家公園在生物多樣性上的保育功能，當然也同時鍛錬我們的體力（尤其是工作人員啦），因為在海拔1,221公尺高的七星山頂，也有我們的全體人員滿身大汗的快樂合照。所有的同學都喜歡戶外課，當然工作人員也不例外，只是老實說，帶一群三十幾個孩子出門實在不是件太輕鬆的事；但是一切的辛苦在看到他們的表情後都覺得值得。最有意義的戶外課，應該是能和室內課程產生聯結、互相搭配。還記得

2006生態工程博覽會新竹北埔場研討會後半段，中興大學水土保持學系教授林信輝主講「道路護坡植生工法」，以及盟鑫工業公司協理鄭恆志介紹「生態工程材料於道路邊坡保護之應用及工程案例介紹」。在綜合討論時，現場與會人員發起廣泛的迴響，討論熱烈。針對植生物種的選擇，與會的吳技士對目前道路邊坡的植生種子問題表示堪憂，由於藤類植物的大量使用，尤其是賽芻豆這類強勢的外來物種，對於周邊生態的影響很大，他建議政府是否應減少使用，並進行規範。研究植生材料相當深入的林信輝表示，生態學者對於道路邊坡植物的選用有許多不同的意見。在國內，道路邊坡用外來植物的機會很大，而木本植物在短期內無法快速覆蓋施工區域的情況下，草本植物的應用就成為首要考量。他認為，在道路邊坡整治應否採用外來種，政府相關單位應有所規範。若不使用覆蓋率較強的外來物種，則要把基地的條件強化，如此才能不再需要這樣的植物進行植栽以強化土壤。此外，他表示，工程

交通部台灣區國道新建工程局設計組景觀科幫工程司邱銘源以國道6號南投路段的經驗，說明「道路生態工程的理念與實踐」，提出保留合理規畫時程、跨專業資源的參與、建立跨專業整合平台、擴大地方民意參與四個方向。邱銘源進一步解釋，在國道6號的案例中，他首先要求負責可行性評估報告的中興顧問工程司說明：在路廊哪個地點會碰到什麼問題，以及困難。此外，並成立生態諮詢小組，由專家學者所組成，以掌握規劃路段的環境敏感區。同時，在施工前，對工程人員進行施工講習、生態訓練，讓工程人員也了解工程中所做環境保護作法的意義。在施工過程中，並進行表土保存，設置表土保存區，以在工程完工後進行邊坡植生，邱銘源認為這是既省錢又能保存原生物種的方式。在施工道路方面，為了減少對地景開挖，施工道路採用鋼棧橋的方式；而在烏溪上，由於該條溪流經景觀與生態諮詢小組現勘後發現生態豐富，因此採用鋼棧橋橫跨烏溪主流，闢建施工專用道路，約束施工車輛路線