生物多樣性

  • 貓纜通車首日故障 爆出市府公共政策問題

    貓纜通車首日故障 爆出市府公共政策問題

    貓空纜車昨(4)日正式通車,搶搭台灣第一座高空纜車的民眾,你準備好了嗎?昨日的通車典禮上,台北市前市長馬英九與市長郝龍斌搭乘的首班纜車,在半空中突然停擺9分鐘,營運單位表示是因民眾在纜車內搖晃造成系統停擺,主婦聯盟今天召開記者會,提醒民眾若要搭乘貓空纜車,須謹記「四不一沒有」,「不能亂動、不能心急、不能怕熱、不能埋怨」,以及「沒有安全保障」,並呼籲民眾,拒當貓纜的白老鼠,要求政府正視公共工程的品質。主婦聯盟環境保護基金會董事長顏美娟表示,從貓空纜車營運首日一連串停擺事件看來,貓空纜車營運連最基本的「系統安全及穩定」問題都無法過關,她認為台北市政府貿然地通車,質疑這是錯誤的政策。錯誤的決策,不只通車時間過於急躁,貓空纜車在試乘期間,就發現纜車內有如烤爐,民眾直呼受不了。台灣綠黨祕書長潘翰聲說,北市府稱這是送給民眾的暑期禮物,根本是在大熱天送碳爐。他表示,貓空纜車的問題凸顯出北市府的政策始終缺

  • 從河川NGO會議談起

    從河川NGO會議談起

    連續兩年參加在台南的河川NGO會議,猶記2006年在舢筏協會的協助下,乘著「pai--a」遊二層行溪(即二仁溪,此為在地說法)的驚訝和無言。驚訝於溪水黑如墨汁,甚至因為污染物質年久月深而已成膏狀,實在難以稱呼她為溪水;無言於水泥都市叢林阻隔了人民的感受,許多家住台南縣市的學員們,對於這條溪慘遭這種對待,知之甚少。我也是幾乎沉重到說不出話來,努力抑制心中那股情緒,不讓它潰堤,尤其聽見掌舵者指著河中沙洲的廢電路板,戲謔地說這就是經濟成長的「果實」,而以前光靠這條溪的水產養活了多少人家,現在,不肖廠商耗用屬於全民的環境成本,作免錢生意─燒電纜或高污染的電鍍酸洗業,積累了個人財富,卻毀壞了曾孕育眾人的生命之河,心裡更是有悽愴之感。因為這樣的沉重,讓我不願意再輕易接近二層行溪,所以今年2007河川NGO會議在二層行溪畔的開幕,我缺席了,不過,南部的伙伴們仍舊奮鬥不懈,當天再次揭發黑幕,在溪畔的仁德鄉

  • 24小時自然任務

    24小時自然任務

    源起有什麼方式,可以讓人更深入參與自然環境呢?去年年底,資深自然解說志工梁貴梅自美國引進【Bioblitz】進入台灣,透過專家學者協助,以遊戲、解說、調查三階段的方式,帶領民眾走進山林,擺脫走馬看花的限制,重新認識自然生態裡的繽紛世界。這雖然只是個小小的嘗試,但卻是一般民眾學習保護自然的一大步。 春雨紛紛,一點也不掃興,尤其是小朋友的太鼓表演,讓現場氣氛更加熱絡。西元2007年5月19日,是天溪園生態教育中心的開幕典禮。過去禁止進入的天溪園,特地選在這天開放,由義工帶領民眾,走進園區體驗自然。在解說志工的協助下,民眾參與各種遊戲,像是「開飯了」,是開園活動之一,義工帶領民眾認識各種植物、撿拾種子。另外,「我的樹」也非常有趣。遊客矇住眼睛,全靠觸覺辨識樹木。摸一摸、按按看,樹的皮膚,都一一被人的雙手記住了。然而,這些遊戲只是前奏。簡單的活動,為的是讓一般人對自然環境產生興趣與熱情。

  • 莎卡蘭溪砂石劫

    莎卡蘭溪砂石劫

    源起六月初,一位南部朋友來電說,一定要去屏東三地門的排灣族部落口社村看看,那裡的人們熱情好客,風景優美宜人,最重要的是,離沿山公路不遠處的莎卡蘭溪,也是保育類魚類高身(固魚)魚的家。但是,當我們一走近莎卡蘭溪,一切卻又完全不一樣......石桌上,擺滿鮮花與青草,空氣中洋溢著芬芳的氣息。黃玉英正仔細編織著參加喜宴用的頭飾。在屏東縣三地門鄉的口社村,不只黃玉英,家家戶戶也都會遵照排灣族傳統,在重要的喜慶宴會,穿上正式服裝,並且在頭上,戴著自己親手製作的花環。部落的大事,幾乎都在集會所舉辦。只要村長透過廣播號召,族人就會陸續出現、參與活動。對排灣族來說,部落的團結,是最重要的事,也因為這樣,排灣族的婚禮是不發帖子的。口社村的排灣族名,叫做「莎卡蘭」,這是因為部落旁有一條莎卡蘭溪,一直以來是口社村人的水源和重要獵場,口社村人也因此自稱為莎卡蘭人。民國初年,莎卡蘭人沿著莎卡蘭溪往下游遷徙,停留在現

  • 三崁店糖廠 南縣緊急暫定古蹟

    三崁店糖廠 南縣緊急暫定古蹟

    廢棄多年的永康市三崁店糖廠,發現全台分布最南端的珍貴諸羅樹蛙後,引起保育人士串聯搶救。鑑於糖廠內還有日治時期的神社建築基座及豐富林相,極具文化資產保存價值,台南縣文化局3日已緊急依法指定為暫定古蹟,並要求地主台糖公司與建商暫時不得破壞。由30多個團體組成的守護三崁店聯盟欣喜若狂,並隨即透過網路爭相告知這個好消息。聯盟還希望審議委員早點到來,把這個區域從暫定古蹟變成指定古蹟。真理大學講師、「蛙類達人」莊孟憲表示,三崁店發現的諸羅樹蛙,不僅是1995年諸羅樹蛙被發現後,曾文溪以南首度發現的紀錄,還是在同一個次生演替過程中數量最大的一群,非常具有保育價值。

  • 開放登基隆嶼 僅限當地漁民

    開放登基隆嶼 僅限當地漁民

    基隆嶼是距離基隆最近的離島,市府開放遊客登島,可是僅核准娛樂漁船靠泊登島,真正的漁民反而無法登島,引起市議員謝守男為漁民抱屈,市府從善如流,昨在市務會議中通過「基隆市風景區漁民於周邊作業辦法」,發布後漁船就可以靠泊休憩。基隆嶼海域是基隆漁民重要漁場,基隆嶼劃入風景區管理,依規定,禁止採捕行為,登島作業必須申請,天天出海作業的漁民,視基隆嶼如自家門口,過門而無法停靠,難免引起漁民抱怨。 基市政府3日通過漁民依法可登島,允許漁民在基隆嶼低潮線50公尺海域作業,但僅限基隆市籍漁船漁民。

  • 經濟開發與生物多樣性:湖山水庫最新動態

    經濟開發與生物多樣性:湖山水庫最新動態

    為提供雲林南投農業民生用水,解決地層下陷問題,也滿足離島工業區六輕及大煉鋼廠等中長期用水,經濟部水利署於1994年提出湖山水庫興建案。湖山水庫雖於1997年環評委員決議有條件通過 ,2000年5月完成環境影響評估,2001年核定實施,但環境影響調查報告書審查一直未能通過,並侵害國寶保育鳥八色鳥棲息繁殖地,在壩體安全、水庫淤積,到生態保育措施以及環評等問題均有爭議。 當地社區人士結合了環保團體發起了反對湖山水庫運動 ,但立法院於2006年1月12日仍通過年度興建預算新台幣4億5千萬元,接著3月4日內政部區域計畫委員會也審查通過。環保署則於2007年4月26日進行了環境影響調查報告書專案小組第四次審查 ,目前水庫已在進行第一期聯外道路施工。湖山水庫攔河堰設於南投縣竹山鎮桶頭,壩址位雲林縣斗六台地的幽情谷、崙背坑一帶,屬離槽水庫,總工程預算編列162億元,有效容量5200多萬噸,與集集攔河堰聯合

  • 避免誤撞鯨魚 波士頓港船隻改新船道

    避免誤撞鯨魚 波士頓港船隻改新船道

    為保護瀕危鯨魚,波士頓港口近期將調整船道,以免行駛船隻誤傷鯨魚。30日開始,大型船隻船道將往北移動約4英里,海洋署和科學家認為,此舉可「避免航行船隻通過和破壞美國僅有的鯨魚覓食保護區。」17世紀以來,波士頓一直是高貨運量的繁忙港口,根據美國海洋署統計,每天至少有3艘裝箱滿載貨物、石油或液體天然氣的貨輪駛入波士頓港口。目前航道會穿過史德渥根堤岸國家海洋保護區,這裡是每年3月到11月大翅鯨、小鬚鯨、長鬚鯨和北大西洋露脊鯨的活動區。根據隸屬於美國國家海洋大氣局的史德渥根堤岸國家海洋保護區,從鱈魚角到安角,這842平方英里的保留區裡,每年多達3隻鯨魚因商業船隻撞傷而死亡,使得所謂「撞船意外」成為本區鯨魚頭號死因。17世紀,大西洋約有1萬隻北大西洋露脊鯨出沒,今日僅存寥寥400餘隻。科學家說,每隻傷亡都是族群統計上的重要損失。學者開始關注這個傷亡數字,生物學家威利(David Wiley)向州政府和

  • 印度西部豪雨成災 43人喪生

    印度西部豪雨成災 43人喪生

    印度西部週末遭受強風暴雨襲擊,部分地區嚴重淹水,西部大城孟買海內外航線全數停擺。救難官員3日表示,總計造成43人身亡。每年6至9月,季風帶來的強風豪雨常導致印度這擁有11億人口的國家洪水氾濫成災,甚至造成人員傷亡。 此次豪雨災情,半數遇難者遭洪水沖走溺斃;其他則因房屋倒塌或電線走火觸電致死。印度金融中心孟買亦受到波及。僅在29、30兩日,孟買降雨量達243公釐。孟買行政長官巴札克表示,單是該市就有13人喪生。市府官員呼籲1500萬市民,在豪雨稍緩前,切勿外出,以維護自身安全。

  • 喬治亞州乾旱嚴重 蟲類黑熊侵入住宅區

    喬治亞州乾旱嚴重 蟲類黑熊侵入住宅區

    野鹿吃食花圃中的嫩葉、花朵,在亞特蘭大已不是新聞了,在天候乾旱作祟下,蛇、蟑螂、齧齒類動物紛紛大舉爬向住宅區,並不時爆出警方驅趕黑熊的新聞。喬治亞州當前正面臨1954年以來最嚴重的乾旱,從北喬治亞州到東海岸的水源持續枯竭,逾50個社區面臨缺水問題,其中赫德郡甚至要採行緊急供水。而供應亞特蘭大都會區主要水源的拉尼爾湖,比滿水位低了6呎,並有可能繼續下降。亞特蘭大有「樹城」之稱,在乾旱天氣影響下,各類爬蟲類與動物開始從茂密的樹林與草叢,爬向較濕潤的房舍。甚至在柯布市和羅斯威爾市有黑熊大搖大擺地在住宅區覓食。喬治亞大學昆蟲系教授佛斯契勒指出,2007年乾旱使得各類爬蟲「遷徙」到家中的問題,比往年更加嚴重。另一名喬大森林與自然資源系教授康洛伊指出,乾旱是促使黑熊出沒住宅區的原因之一,另外,禁止捕捉黑熊動物保護法增加繁衍、人類與大自然爭地,更是發生黑熊踏入人煙密集地的主因。

  • 澳洲擱淺貨船漏油 環保人士憂心

    澳洲擱淺貨船漏油 環保人士憂心

    澳洲東海岸日前發生貨船擱淺的事件,事發之後相關單位已多次嘗試將貨船拖離現場,不過就在作業的過程中,貨船開始流出燃料,環保人士擔心當地海岸會受到汙染。6月8日巴拿馬籍的貨船,因氣候惡劣,在澳洲東部海岸擱淺事發後,相關單位決定以階段性方式,將貨船拖吊至外海,不過在其中一次作業中,貨船的底部疑似因被礁岩破壞,開始流出燃料,這項消息讓環保人士相當擔憂,深怕貨船中85萬公升的燃料會嚴重地破壞海岸生態,不過澳洲官員2日表示,目前並沒有大規模燃料外洩的情形。澳洲官員崔波帝表示,「燃料往外海飄去,向西吹的風幫了大忙,目前澳洲的海岸都沒有燃料出現。」澳洲政府1日發現燃料外洩後,立刻派出由60人組成的應變團隊到現場嚴陣以待,目前燃料並沒有擴散的情形,也讓環保團體鬆了一口氣,目前這艘重達4萬公噸的貨船,已越來越接近較深的海水,預計再過不了多久便可以脫離擱淺的狀態。

  • 汐止金龍湖翠湖 陸化嚴重

    汐止金龍湖翠湖 陸化嚴重

    民眾反應,夏天一到,金龍湖面飄滿水芙蓉,不僅造成排水障礙,也可能造成泥沙淤積;環保局表示,水芙蓉屬外來種,繁殖力、競爭力強,會行「優養化」作用,使得湖中的魚缺氧,不易生存,進而影響生態鏈。現已依廢棄物清理法,要求金龍湖的所有者七星農田水利會,在月底前清除。但最嚴重的是金龍湖的陸化情形日益加劇,「究其原因,還是出在北峰溪上游的水土保持,」荒野保護協會講師林智謀認為,種菜的人把草皮砍光,一旦遇上豪雨沖刷,沒有樹木、草皮的保護下,黃土滾滾而下,造成淤積,使湖裡的蛤蜊、蚌類也被活埋,無法過濾湖水。對於七星水利會去年曾自編預算清淤過一次,林智謀說,疏濬清泥只是治標,長久護湖之道應是做好水土保持。

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