生活環境

台中市議員鄭功進、施志昌、林祈烽、黃守達、林德宇昨天（21日）針對一次性餐具及塑膠濫用問題提出質詢，並在議場實境辦桌，用的全是塑膠杯碗、美耐皿餐具及紙容器塑膠膜，批評整桌「塑化劑」，鄭功進穿上廚師裝，拿出塑膠袋、紙碗裝盛的餐點質詢，指「從桌布開始就全是塑膠垃圾！」鄭功進表示，全市登記餐飲業超過一萬家，每人每日生產一般廢棄物1.23公斤，坊間餐館使用一次性免洗餐具及塑膠製品非常頻繁，連每年市府舉辦的環保志工隊聚餐、里鄰長文康活動，也常選擇不甚環保的公路餐廳用餐，常常使用大量塑化劑殘留的餐具，加上熱湯及酒水，政府不應漠視。鄭功進也說，環保局每年僅編列約三萬元訪視輔導費，像台中知名燒肉餐廳推出的優惠方案，竟是自備餐具飲料第二杯半價，恐怕一整年使用綠色環保優惠的不到十人。鄭功進要求由陳子敬領軍的低碳辦公室，應主動結合相關局處強化生產履歷、無塑化劑、食安環境及獎勵推廣等輔導團，在山海市屯各選出標竿示

交通部公路總局宣布，「西濱快速公路八棟寮至九塊厝工程碳管理及環境減輕策略」榮獲國際道路協會（International Road Federation，IRF）全球唯一的2019年度「全球道路成就獎」（Global Road Achievement Awards, GRAA）環境減輕類首獎。這次的獲獎工程是台灣第一個獲得ISO/TS 14067碳足跡查證聲明的公路工程，從規劃設計階段便導入環境減輕措施，如綠化植披、地下水入滲、既有紅樹林保護與棲地補償等，並檢討工程施作與後續車流轉移所產生的碳排放量。公路總局也分析不同設計對碳排放的影響，如路線調整、替代材料、結構體減量等手段。經透過實際盤查成果發現，工程材料碳排放量占比雖高達94%，機具與運輸各約占6%。但透過以飛灰、爐石粉取代水泥、加勁擋土牆取代一般擋土牆、機具運用最佳化、場電取代柴油發電機及多孔隙瀝青混凝土取代密級配瀝青混凝土等措施，並

瑞典環保少女童貝里因對抗氣候變遷付出努力，鼓舞數百萬同儕為氣候問題發聲，今天（21日）獲頒國際兒童和平獎（International Children's Peace Prize）。年僅16歲的童貝里無法親自出席位於海牙的頒獎典禮，因為她11月中離開美國轉赴歐洲，正搭著小船穿越大西洋，準備參加將在馬德里舉辦的聯合國氣候高峰會。但童貝里還是發布訊息表示，她「非常感謝，並且很榮幸獲得這個獎」。童貝里去年在國際暴紅，她發起「為氣候罷課」（School Strike for the Climate）的抗議活動，帶動數以萬計世界各地青年學子響應。

秋冬東北季風來臨，位在雲林濁水溪沿岸鄉鎮飽受揚塵之苦。教育部針對雲縣內揚塵區學校將再投入補助，改善受揚塵影響校園裸露地植樹或植草皮，希望降低沙塵暴對師生危害。來到雲林濁水溪沿岸二崙油車國小，因為校園內有部分的裸露地，沙塵隨著強風吹起。若學生到戶外上課活動，難免會受到揚塵影響。二崙油車國小學生表示，風太大的話，沙子或草都會飛進眼睛裡面。為要減少揚塵對學生危害，立委劉建國邀集教育部官員，來到濁水溪沿岸學校會勘表示，教育部補助在濁水溪鄰近四鄉鎮，總共22所學校裝設新風系統。為了讓學童適度戶外活動，將再補助植樹、植草皮等，減少校園揚塵發生。教育部表示，針對雲縣內揚塵區校園植樹、植草皮計畫將補助一千一百萬元，包括在濁水溪沿岸學校義賢、二崙、油車、中和及豐榮五所小學。希望增加校園綠化，降低揚塵危害。

台灣每年進口雜糧高達800萬公噸，其中250萬公噸的大豆，99%是基因改造大豆。替代進口縮短食物里程，農委會農糧署2016年即積極推動「大糧倉計畫」，鼓勵水稻轉作雜糧及休耕地活化，輔導農民擴大生產雜糧作物。雖然生產技術、設備都沒問題，但是如何獲得消費者青睞、將產品推到餐桌上，更是關鍵。為展現國產大豆多樣化的食用性及提高消費量，農糧署、中華民國農會、城邦集團今（20日）於台北城邦書房召開「食豆煮易」記者會，公布國產大豆網路食譜募集成果，現場發表網友從超過百道國產大豆創意料理中，票選的前十名人氣料理食譜，也示範國產大豆美味料理，國產大豆入菜真的很簡單！大豆泛指黃豆與黑豆。中都農業生產合作社理事主席馬聿安分析，日本每人、每年吃掉6公斤大豆，台灣每人每年吃掉10公斤大豆，而西方沒有食用大豆的飲食傳統，基改大豆不是為了給人食用，而是作為飼料及榨油。因此，應選擇具產銷履歷或有機驗證等可溯源、驗明正身的

花蓮市13萬人口，每日產生的垃圾量高達60噸，對清潔工作負擔很大，不過卻偏偏有人不願垃圾分類，花蓮市清潔隊連日來加強執行「破袋稽查」，已先宣導並當場告誡；花蓮市長魏嘉賢指出，花蓮市7年前就已封場不再掩埋垃圾現有垃圾掩埋場已達飽和狀態，大家應做好垃圾分類，降低每日的垃圾量。花蓮市公所清潔隊長吳慶展隊長強調，破袋稽查過程裡，若仍發現未依規定做好垃圾分類者，將依違反廢棄物清理法處以新臺幣1200元至6000元罰款，請民眾配合，以免荷包失血。花蓮市清潔隊連日來機動性執行破袋稽查的工作，在稽查的過程中發現有民眾將廚餘混入垃圾裡，或是將可以資源回收的物品與垃圾混雜一起，以致垃圾量增加，也造成隊員的工作負擔。此外，花蓮縣政府於在今年元月宣布禁止廚餘養豬，一夕之間，廚餘從可回收再利用的有用資源變成無用的廢棄物，回收熟廚餘量每日約有8噸。目前清潔隊收取的熟廚餘均依環保局規劃送至中區環保科技園區以高效能廚餘處

東豐自行車綠廊為台灣著名騎乘自行車景點之一，每年吸引許多遊客。台中市議員陳清龍18日在議會指出，東豐綠廊全區都有樹木感染病蟲害，已有多棵枯萎死亡、傾倒腐朽，恐危及公共安全，觀旅局卻未積極處理，多位民眾向他陳情，擔心東豐綠廊將變成「禿廊」。今年3月，觀旅局在東豐綠廊8公里處邊坡施工，砍除10餘棵大樹；最近全區又出現樹木感染感染病蟲害的問題，根據中興大學針對東豐自行車綠廊的管理建議書指出，從0.2公里處起，有多株樹木遭白粉病感染，苦楝樹遭白蟻築蟻道、褐根病等染病枯萎，直到自行車道終點皆有狀況，甚至連基本的修剪維護都未做到，除致危及公共安全，更影響綠廊景觀，民眾看了都很擔憂。觀旅局表示，14日已安排專家學者至東豐自行車綠廊全線勘查，了解樹木健康狀況，同時開立病蟲害管理建議書，全線苦楝樹枯死約34棵，以3公里至4.5公里處共12棵枯死較嚴重，另在1.3公里至1.4公里，以及6.8公里至6.9公里處

中國國家衛生健康委員會今（20）日發佈資料顯示，2019年10月中國內地共報告法定傳染病597,610例，死亡2,147人。消息稱，在10月報告的法定傳染病中，甲類傳染病無發病、死亡報告。此類傳染病也稱為強制管理傳染病，包括鼠疫、霍亂兩種。同期，乙類傳染病中傳染性非典型肺炎、脊髓灰質炎、人感染高致病性禽流感、白喉和人感染H7N9禽流感無發病、死亡報告，其餘21種乙類傳染病共報告發病291,746例，死亡2,145人。乙類傳染病中，報告發病數居前5位的病種依次為病毒性肝炎、肺結核、梅毒、淋病以及痢疾，占乙類傳染病報告病例總數的92%。丙類傳染病方面，共報告發病305,864例，死亡2人。丙類傳染病也稱為監測管理傳染病，包括流行性感冒、流行性腮腺炎、麻風病等11種。丙類傳染病報告發病數居前3位的病種依次為手足口病、其他感染性腹瀉病和流行性感冒，占丙類傳染病報告病例總數的91%。

中國近日驚傳鼠疫，陸媒報導，這波疫情起源地的內蒙古自治區錫林郭勒盟蘇尼特左旗小鎮，早在夏季即鼠患成災。報導直指，巴彥淖爾鎮牧民們今年的共識是「老鼠多了，比牛羊還多」。至於鎮上，民眾早在夏天就發現，經常有老鼠跑進家裡的院子，每天晚上，一塊黏鼠板最多可以捕獲8到9隻小老鼠。報導也指出，今（2019）年5月2日中共蘇尼特左旗委宣傳部曾表示，巴彥淖爾鎮發生鼠害，但沒有人把此事與鼠疫聯結起來。直到11月12日北京市宣佈收治2名內蒙古鼠疫病患，當地民眾才知道自己的鎮上成為疫情起源地，鎮裡的街上「一下子沒了人」。此外，新發現鼠疫感染病例的內蒙古錫林郭勒盟鑲黃旗，已採取防控措施，包括進出鑲黃旗的各種車輛駕駛及乘客，都須下車量測體溫，並當場登記身分訊息及目的地，而前往疫情起源地的道路更全部封鎖。

中國鼠疫持續延燒，繼12日內蒙古夫妻被確診是肺鼠疫後，17日內蒙古再爆出腺鼠疫確診個案，初步判定是因為食用野兔而感染，截至目前中國共累計4名鼠疫病例，其中一人死亡。 疾管署表示，鼠疫是存在囓齒類及其跳蚤的一種人畜共通傳染病，藉由跳蚤傳染給各種動物及人類，最初反應為跳蚤咬傷部位附近的淋巴腺發炎，稱為腺鼠疫，後續可引起敗血性鼠疫，之後經由血液感染身體各部位，包括腦膜，一旦肺部次發性感染，就會變成肺鼠疫，可能造成肺炎、縱膈炎或引起胸膜滲液，而且肺鼠疫可透過飛沫在人與人之間相互傳染，一旦未經治療，致死率為30%到60%，但目前抗生素治療已可顯著降低鼠疫的致死率。國泰醫院感染科醫師黃政華指出，「有腺鼠疫說不定同時還有肺鼠疫，所以大家不用去注意這個一個肺一個腺的差距，他一個細菌感染，他就是隨著你的血流，可以到內臟的各個部位。」 疾管署強調，台灣自1953年以後已經沒有鼠疫病例，目前正密切監測中國的

新竹縣竹東鎮有一間無毒的菜園，是老闆為了支持心智障礙者提供的農地，並且他也親自輔導，培訓有機栽種法。 老師帶著一群心智障礙學生，正在農場裡翻土、種菜，另一邊則是忙著挑菜、秤重和包裝，這裡是新竹縣軟橋社區，為了支持障礙者，園主提供一塊無污染農地，並親自教他們有機栽種法，從無到有，讓他們找到屬於自己的一片天。 新竹縣軟橋頣禾園主人陳禮龍說：「他注意力不集中，邏輯思考也不是那麼好，所以基本上你給他說，他大概(搖頭)沒辦法，你告訴他要一個洞一個洞這樣子，要放一個兩個，尤其他們手本身協調能力就比較差，透過訓練，雖然訓練很辛苦，比方三個月、半年這樣訓練，透過播種動作開始讓他記憶力集中。」 在農場教學中，學員們不但能學會種菜、包菜，還透過各種不同的工作，培養他們獨立自主的能力，更將自己種的蔬菜送到認養人的手中，無形中提升了成就感。

除了電器選節能，輪胎也可以能選節能了。經濟部能源局今（19）推出自願性的「節能輪胎標誌」，分A、B、C三級，A級滾動阻力最低，經實測後可省油達8%，B級與C級則分別省油6%、4%，期望能逐步淘汰耗能輪胎。節能輪胎標誌的認證由車輛研究測試中心辦理，目前已經有58款產品通過審核，並取得標誌。車輛研究測試中心表示，節能輪胎與一般輪胎的價差約每條250元，以一年行駛1.5萬公里計算，一年可省1200~2200元的油錢，等於第一年就回本。如果以輪胎平均行駛4.5公里、壽命約三年計，還有兩年省油的效益。今天也同步舉行「節能輪胎產業聯盟」成立大會，固特異、南港、建大、普利司通、登祿普、正新（瑪吉斯）、橫濱等七家業者加入聯盟，占國內輪胎銷售量七成。建大與正新已經有部分產品率先通過認證，其餘五家也將陸續投入節能輪胎市場。