生活環境

大雨過後，沖刷出土石赤裸的山脊，也沖刷出赤裸而荒謬的種種現象。台中縣新社鄉是農委會重點輔導的山村，近年來休閒農場進駐，台中縣政府為了吸引觀光客，向農委會水土保持局申請九二一重建經費，耗資3,000萬，在行水區內大興土木，改造原本自然的溪流，闢建河濱公園；而上個月才落成的河濱公園，在敏督利颱風過後，只剩下土石挾帶著斷壁殘垣，突兀地矗立在河道中央。更突兀的是，為了打造所謂的休閒農村，政府在大甲溪支流抽藤坑溪河道中央開闢道路，導致河道縮減為原本的2分之1至3分之1。7月2日溪水暴漲，洪水沖毀路基，衝過堤防，衝入民宅，不到10分鐘的時間，新社鄉中和村便淹沒在洪水之中。世居中和村的老伯說，自有記憶以來從未見過這樣的景象，就算是 1959年的八七水災，也沒有這麼嚴重。是什麼造成這次慘重的災情？居民紛紛指出，就是河中央的道路與公園惹的禍。

台灣在成長掛帥的產業政策帶動下，不僅影響了經濟重組，連帶也影響了空間重組；而在現代性逐漸取代傳統性之後，新的工業秩序也逐漸成為新的都市秩序。就在這個歷史脈絡下，1990年代前後，台灣各地載負著民眾集體記憶的建築空間，由於都市發展而紛紛被拆除。這些被拆除的空間，有些淪為永久的失落空間，成為當地民眾唏噓不已的童年回憶；有些則在再利用後不只成為新地標，也使原本荒置的一角得以開展新面貌與新使用，並串聯起歷史記憶與未來想像，而成為見證歷史風華的「時空膠囊」。這些閒置空間再利用的實踐案例，意味著公共空間之釋放與轉化的行動，如能妥善處理，必將成為台灣面對全球化挑戰之地方回應的主流趨勢，因為它並非只是空間機能的轉換，更承載著地方特色與文化發展的任務。它不只是「活保存」機制的空間實踐過程，更是社會空間與文化空間連結的具體場景。歷史文化與社會生活的雙重遺產

台北市、高雄市以及部分省轄市有舊光碟片或手機要丟棄的民眾，即日起有了資源回收的管道了！環保署決定自今年7月1日起至12月31日止，在台北市、高雄市、台中市、基隆市、新竹市、嘉義市及台南市等地區，試辦「廢光碟片」及「廢行動電話」回收，上述地區民眾可將家中廢棄的光碟片、行動電話，直接交給清潔隊資源回收車回收。環保署表示，光碟片及行動電話，為近年方興未艾的科技產品，普及率高、產品不斷推陳出新，淘汰的舊品也逐年增加；但依據研究所推估的廢光碟及廢行動電話廢棄數量，與實地訪查結果有頗大的差距；為了驗證理論數量及實際數量的真實性，環保署決定先以試收方式的方式來進行回收。環保署已規劃於7個人口密集的都市，包括2個直轄市及5個省轄市，先行試辦廢光碟片及廢行動電話回收6個月，自7月1日起開始進行試收，再視一般民眾回收拋棄數量，及回收體系運作情形，以作為後續資源回收系統規劃之參考。換句話說，試辦的成果，將成為環

夢想是什麼？高速公路不只是一條高速公路，而是我們整個生活結構的改變，它所帶來的發展，可能不是我們原本所想像的，甚至，也有可能不是我們所想要的。那麼，我們的夢想到底是什麼？一個讓人快速移動的路，要讓我們開到哪裡去？高速公路會不會造成台灣都市的死亡？不會，因為在這文化的人，喜歡熱鬧，害怕孤獨，所以熱愛都市，都市的匿名性允許了特立獨行，然而在台灣，都市卻比較是集體性格的表現。都市是一切的中心，每個地方都害怕離都市太遠，尤其是離台北太遠，台北的人也害怕離開台北太遠，因此，每個地方都希望能有一條可以快速連結台北的路，台北的人也希望馬路四通八達，讓他們在暫時喘息之後，可以快點回到中心。這樣的結果是台北都會區一直不停地蔓延擴大之中。高速公路和鐵路的差別到底在哪裡？高速公路鼓勵小客車快速成長，汽油的消耗量變多；興建高速公路的經費，擠壓到其他大眾運輸的經費，造成大眾運輸的品質下降，尤其是偏遠地區的公共汽車。

烏來鄉，一個充滿兒時童趣的地方，難忘第一次泡野溪溫泉的興奮感覺；一個青少年時期騎腳踏車遠征的地方，難忘夏季雷陣雨浸透全身的快意；一個初入賞鳥領域的好所在，難忘台灣藍鵲在眾人的驚呼聲中飛越眼前的經驗。鳥類相的豐富、蛙類的多樣、植物的龐雜，都要歸功於烏來鄉的森林──現今仍保有大面積的保安林及原始林相。烏來鄉的鳥類相當受到賞鳥朋友們的青睞，就連外籍賞鳥友人來到台灣，也識途老馬的指明要前往烏來賞鳥。與香港友人談起烏來鄉，常會勾引起他們滔滔不絕的話題──炎陽下的紅河谷山頭，同時可見10隻大冠鷲的盤旋；守在小雨中的桶後溪畔，等待的是全身火紅的朱鸝；夜晚福山村的河谷，手電筒尋找的是黃魚鴞的身影；緊張兮兮望著孝義的森林邊緣，是希望黑色林鵰的出現。人在國外、看了外國的月亮，才真正體會台灣山水的美好。在飛機上望著廈門市的山山水水，下意識尋找著森林的所在。談論濕地保育的議題，不自覺仍會提出森林狀況如何？親近大自

_____________________________________________________ 西拉雅研究室 網站 網址：http://www.siraya.com.tw/ 執行單位：成功大學建築系環境控制所西拉雅研究室 單位類別：學術單位 特別推薦區：研究成果、生態工法、亞熱帶氣候的建築節能計畫 評價：更新率　  ★☆☆☆ 　　　版面設計  ★★★☆ 　　　知識性  　★★★★ 　　　實用性  　★★★☆ ______________________________________________________

美國夢，是一棟棟在綠草如茵，大樹環繞中矗立的獨幢洋房，住在這個夢想的屋子裡，遠離塵囂，遠離工作的辛勞，遠離一切令人不喜歡的人事物，與大自然結合。在郊區變成天堂的同時，市中心變成了地獄，留下的是貧窮與破敗。 高速公路與郊區化徹底的改變美國人的生活，當都市空間是以車的速度來設計時，人與人的距離變得十分遙遠，在郊區生活成為主要的居住形態之後，愈來愈多的美國人發現生活愈來愈孤單寂寞，充滿人情味的小鎮消失了，充滿刺激的城市生活也消失了，除了紐約、波士頓一些少數的都市外，大多數的美國都市只有在辦公時間運作，一到下午5點以後，市中心只剩下無家可歸的遊民。 高速公路不停地加寬加長，道路卻愈來愈擁擠，因為高速公路讓大家可以住得愈來愈遠，小客車通勤的交通量不減反增，如果用一輩子來衡量，美國人花了相當可觀的生命，單獨一個人開車塞在馬路上。 重建美國夢

金門縣自來水廠在金沙地區的光前溪6月21日發現毒鼠藥「伏滅鼠」，造成地方恐慌，經行政院環保署與縣警局實地勘查，證實溪水並未入注金沙水庫，無污染自來水源之虞。相關單位已採取緊急措施，採樣赴台檢驗，環保署並於23日公佈採樣檢驗結果，所採水樣皆未發現「伏滅鼠」。環保署籲請各級機關持續加強水源水質的檢測，定期向民眾說明外，並將積極追查可疑不法行為人依法究辦。6月21日下午金門縣金沙鎮農民向金門縣政府檢舉金沙水庫上游遭棄置老鼠藥，金門縣政府自來水公司及環保局等有關單位據報後派員處理，共計打撈5公斤裝2大包、200公克裝85小包之「伏滅鼠」滅鼠藥，並採水樣將送由該署檢測是否污染水質。「伏滅鼠」為一種內含70%有誘引作用的糙米，約30％是防止潮溼的石蠟，破壞老鼠內臟凝血作用的藥量只有約0.005%，每200公克相當於0.01公克的量，毒性極微。水樣採樣地點位於遭棄置伏滅鼠農藥地點上、下游，在金沙水庫上游

常常有朋友會問我：「我可以為台灣的自然環境做什麼事？」或者問我：「我很忙，住得很遠，但是我很想幫忙，我可以為荒野做什麼事情？」 當我們對現實的政治環境失望、對世界未來的發展憂心、對核四或蘇花高速公路的執意興建覺得挫折，「行動」或許是激勵自己的唯一良方。但是，或許我們不想上街頭遊行，也不想只是批評、指責、要求別人，更不想只是沮喪的坐在家裏，讓無力感吞噬我們。那麼，有什麼是我們可以做的？ 當較大的環境議題摻入太多的政治考量後，也許是個人無能為力的，但是為環境所付出的關懷與行動，應該不是零與一之間的極端，還有很多是我們可以做的。比如說，守護自己住家附近的環境，比起核四或蘇花高動輒百億千億的計畫，相對起來是小兒科，但因為它就在我們生活圈中，對於我們以及我們的孩子而言，或許是生命中更為重大的事件。 最近就有一件事是你我可以幫上忙的，而且只要每位朋友都肯付出舉手之勞，就有極大的希望可以成功

以永續為基礎、以節能為指標的綠建築，已成為解決地球能源危機的一大契機。1996年台灣成立永續發展委員會，綠建築概念悄悄在台灣展開。2000年3月，環保署的「國家環境檢驗大樓」，成為國內第一棟取得「綠建築」標章的大樓。2001年，台大有了第一棟實驗性質的省能房屋，2003年第二棟省能房屋建造完成，就是「台大綠房子」，之後還有許許多多我們不知道的環保建築也陸續登場。到底綠建築與我們的生活有何相關？綠建築能改善我們長久以來病態建築的問題嗎？現在該是你來了解綠建築的時候了！ 綠建築是一種概念 綠建築的概念，源自於1980年世界自然保護組織（IUCN）在《世界自然保護大綱》中首次提出的「永續發展Sustainable Developpment」，呼籲全世界重視地球的資源耗竭危機。接著，1987年世界環保與發展會議（WCED）發表《我們共同的未來》，提出有系統的人類永續發展策略，獲得全球共識。1993

花蓮的好玩必須要以極慢的速度才能享受到極致，踩著腳踏車的踏板或慢慢地散步，沿著海岸走一天，在清晨時等待海中的日出，在海邊不時地佇足，對著大海沉思，在大街小巷穿梭尋找以前的日式宿舍，像星探一樣在各種小吃店裡挖掘好吃的東西，享受陽光照在身上、全身細胞舒暢。真的很美麗、真的很舒服。 關於夢…… 蘇花高速公路要不要蓋？很多花蓮人說要，因為這是一個20年以來的夢想。一個渴望發展的地方，作了20年的夢，要的是一條高速公路。 為什麼是高速公路？因為，高速公路將縮短和台北的通勤時間，減少花東居民與遊子們往返的時間與交通不便，而且也會增加觀光客的數量。後山，不能被台灣遺忘，許多花蓮人這麼想。 花蓮人，指的是土生土長的當地人。來自台灣各地的新移民，必須經由種種宣稱與確認的過程，才有可能被認為是花蓮人。不是花蓮人，不知道花蓮人要的是什麼，不是花蓮人，也無法了解那種希望發展與繁榮的渴望，許多花蓮人這麼想。

相信出過國的民眾都有這種感覺：走在歐美日先進國家的城鎮街道上，那種乾淨、有特色的美麗街景，對比於台灣大街小巷的「擠髒亂醜」，總令人唏噓不已。為何國民年平均所得近1萬3,000美元、外匯存底高居世界第3的台灣，城鄉風貌還是給人「豬舍」的印象？還一直在創造「難得一見的爛都市」？難道台灣人真的不關心空間的美醜？還是因為我們的城鄉風貌改造出了問題，以致產生了很多「失落的空間」？ 雖有101，仍如醜小鴨 歐美日城鎮發展久遠，因此市區中都有獨具一格的歷史街區，但台灣呢？台灣空有全球最高的101大樓，但城鎮卻往往沒有具特色的歷史街區。而歐美日城鎮的現代化街區也格外乾淨整潔，台灣城鎮的街景卻是由鐵窗、管線及違建交織而成，難怪有人謔稱台灣的城鄉風貌是「醜小鴨」風貌。 事實上，當1970年代全球各地藉由資訊通訊革命，逐漸形成經濟全球化之際，知識經濟的形成已躍升為影響地方競爭力的關鍵。而在知識經濟時代的發展過程