生活環境

  • 用野花防治病蟲害 英國的減農藥新嘗試

    用野花防治病蟲害 英國的減農藥新嘗試

    近年來,農藥對環境造成的危害日益加劇。英國生態水文中心(Centre for Ecology and Hydrology,CEH)就展開一項新嘗試——在農田中央帶狀種植顏色鮮豔的野花。這些「野花帶」可望成為昆蟲一年四季的棲地,看是否能藉此增加害蟲的天敵、減少農藥劑量。在田邊種植野花,支持食蚜蠅(hoverfly)、寄生蜂(parasitic wasp)和步行蟲科(ground beetles)等昆蟲生長,已被證實可以減少作物害蟲數量,​​甚至增加產量。

  • 救空污 高雄啟用亞洲首艘電力渡輪

    救空污 高雄啟用亞洲首艘電力渡輪

    「沒噪音、沒有柴油氣味!」亞洲第一艘全新電力渡輪「旗福一號」今天(5日)由高雄市長陳菊、環保署長李應元共同主持啟用儀式,估計一艘電力渡輪一年可以少17萬公斤的碳排放量。旗福一號是亞洲第一艘電力渡輪,以行駛高雄市旗津、鼓山航線為主,淺綠色的船身還有「高雄熊」俏皮可愛的圖騰,非常吸睛,尤其乘客不會再聞到柴油氣味,渡輪航行時也不會有馬達噪音,空間也很舒適。環保署補助高雄市打造兩艘電力渡輪,李應元說,是中央展現改善台灣空污的決心。他指出,以新台幣1億元補助高雄市打造渡輪及岸上快速充電站,預計另一艘渡輪今年底加入營運行列。

  • 中油林園廠暗夜出包 高市環保局開罰100萬

    中油林園廠暗夜出包 高市環保局開罰100萬

    中油高雄林園廠一處乙炔洗滌塔昨(5日)晚一度烈焰沖天,火光熊熊照亮夜空,持續近10分鐘,高雄市環保局據報派員入廠稽查後認為,廠方違規情節重大,將開罰新台幣100萬元。中油林園廠昨晚一度「冒火」烈焰沖天,火光熊熊照亮夜空,持續近10分鐘,雖未釀災,但引起附近民眾一場虛驚。高雄市環保局指出,由於中油林園廠類似出包已多次,經派員入廠稽查認為,違規情節重大,將開罰100萬元。

  • 特生中心生態攝影展 一窺海岸悲與歡

    特生中心生態攝影展 一窺海岸悲與歡

    位在南投縣集集鎮的特有生物研究保育中心與台中市攝影學會合作,由榮譽理事長顏仕玲領銜與多名攝影好手,把踏查台灣與離島的海岸景致,透過鏡頭呈現40幅攝影作品;顏仕玲說,雖然拍的都是海岸生態,但其實都是在記錄在地人物,盼民眾欣賞美麗的海岸景致之餘,也能反思環境保育。該展將在特生中心展至5月底。投入攝影30多年的顏仕玲近年都在指導學生攝影,他說,此次與學生走遍台灣各地,發現台灣海岸景觀已明顯改善,不再像過去充斥「肉粽角(消波塊)」,但縱使如此,仍有很大進步空間,希望政府、國人能繼續關注。他說,海岸攝影作品包含生態、人文,以及自然美景,但都是訴說人與土地的故事,其中像「黃昏漁唱」作品,是在敘說澎湖漁村的故事,漁人捕撈丁香魚,因不敵東南亞漁獲傾銷而滯銷,漁村為此低迷好長一段時間,而後在引進加工,製成XO醬後才逐漸走出生路,盼民眾在欣賞美景之餘,也能細細品味人文故事。

  • 富山保育區開園 4月起禁餵魚

    富山保育區開園 4月起禁餵魚

    讓海洋生態永續,台東縣杉原海域的富山漁業資源保育區昨天(3日)開園,除入園需付費,「以價制量」降低對環境的衝擊,4月起也將禁止民眾餵魚。保育區管理委員會主委陳志和強調,現場有兩位保育員提供生態解說等服務,「學到的海洋知識絕對比餵魚還多!」卑南鄉富山村在地居民20年前自發的巡守海邊,也促成縣府劃設富山禁漁區,原本不收費、也研發「海草饅頭」讓親子享受親近海洋的樂趣,不過因遊客量太多、破壞生態,甚至也曾發生饅頭大量沉積潮間帶、魚群翻白肚的情況,台東縣政府因此訂出收費標準、並委由台東區漁會管理。

  • 再檢出H5N6低病原禽流感 雲林今撲殺2646隻鴨

    再檢出H5N6低病原禽流感 雲林今撲殺2646隻鴨

    農委會防檢局指出,昨天(1日)確診雲林1鴨場檢出H5N6低病原性禽流感,今天(2日)預防性撲殺2646隻鴨。防檢局表示,此病毒和去年(2017年)12月24日南投2鴨場檢出的H5N6低病原性禽流感相同,因屬國內新型病毒,雖為低病原,仍採取撲殺措施。防檢局副局長施泰華表示,雲林縣在執行鴨隻上市前禽流感監測,1月16日採集的1鴨場樣本,於1月22日初篩呈陽性反應,經送淡水家畜衛生試驗所日確診為H5N6低病原禽流感。經畜衛所初步分析,這株病毒檢出的H5基因切割位序列為PQIETR/GLF,僅1個鹼性氨基酸,為低病原性禽流感,後續序列在分析中。

  • 瀝青脫毛豬頭皮案 檢調查扣逾500張豬皮

    瀝青脫毛豬頭皮案 檢調查扣逾500張豬皮

    士林地檢署偵辦黑心業者以瀝青剝除豬皮案,今(2日)指揮調查局台北市調查處,並會同新北市衛生局至八里區查緝,發現鐵皮工廠王姓男子等人,正以融化瀝青沾豬頭皮,藉凝固之瀝青塊剝除豬毛,將王等人約談到案,並查扣原料、成品、半成品逾500張豬皮等相關證物。調查發現,主嫌王、翁等人,每日向環南市場及三重區豬肉攤載回豬頭,至八里區租用的鐵皮工廠,再向廠商購買塗抹屋頂防水用的瀝青塊,以大鍋爐將瀝青塊融化,拿豬頭皮沾瀝青膏油,丟入冷水槽中,待瀝青膏凝固後,將瀝青塊剝除使豬毛一併拔除,為避免鍋煮瀝青臭味四溢,又購買3層樓高的水洗塔作為除臭設備。

  • 彰化資收廠大火 濃煙猛竄形成一條黑龍飛天

    彰化資收廠大火 濃煙猛竄形成一條黑龍飛天

    彰化縣大城鄉竹寮路一間資源回收工廠今日(2日)下午傳出火警意外,現場黑煙漫布,猶如形成一條黑龍不斷往天際竄去,情勢相當嚇人,消防隊緊急出動22輛消防車輛搶救,幸好未傳出人員受困,目前火勢仍在灌救中。大城消防隊表示,抵達現場發現工廠周邊不斷竄出火苗,燃燒面積約500平方公尺,由於該工廠現場堆放不少塑膠廢料,火勢一發不可收拾,黑煙夾帶刺鼻塑膠味,增加搶救困難,火勢在3點07控制,未傳出有人員傷亡,目前持續搶救中。

  • 反浪費、救農民:法國擬禁止食物商品「買一送一」

    反浪費、救農民:法國擬禁止食物商品「買一送一」

    法國政府31日提出管制草案,未來擬禁止國內超市、零售通路對食物商品發起「買一送一」的促銷活動。當局表示,這條法案的目的是為了打擊對食物的浪費風氣,並保障法國農民能得到「合理而公平的生產回饋」,因此除了一連串的售價管控措施外,政府也將協助農民團體組成統一議價平台,讓農團能參予主動的售價制定,扭轉農產銷售網路中,銷售端長期獨斷「買家市場」的失衡局面。法國農業部31日針對食品的零售價格,提出了一系列管制政策。這項名為〈農業與食品業的商業關係平衡與健康永續食品法案〉的新法計畫,未來超市、量販業者針對食物商品的促銷折扣,將不得超過「66折」(原價-34%)的底線——換句話說,在歐美常見的超市「買一送一」,不久後將在法國超市內絕跡。法國農業部長崔佛特(Stéphane Travert)表示,除了買一送一的禁止令,新法案的最大突破,即是鼓勵農團制定統一的定價機制——在過去,農產品能賣多少錢,大多是由銷售

  • 迎狗年 家事達人獻技 省水、免清潔劑大掃除

    迎狗年 家事達人獻技 省水、免清潔劑大掃除

    農曆春節即將來到,不免來場大掃除。環保署環管處提醒,今冬水情較為吃緊,因此找來家事達人,提供幾招省水清潔撇步,只要善用工具與方法,省力又無負擔。環管處處長袁紹英提醒,今年的農曆年前一週剛好就是「國家清潔週」,民眾上傳全家大掃除、使用環保標章清潔用品的照片,將可以抽金狗套幣。而大掃除後應做好資源回收,如果有大型垃圾需要清運,應該按照規定時程清運,不可任意棄置,二手衣物也可以投回收箱,或是捐贈給需要的團體。自制家事達人展現自製的九宮格海綿、四折抹布等生活妙招,強調省水也可以把家裡打掃乾淨。婦團彭婉如基金會資深家事督導趙翠君,提醒大掃除的原則是由上而上、由內向外、由小到大,並現場示範與提點大掃除常見難題。趙翠君指出,清潔門窗除了高處需使用長柄抹布以保安全外,一般最耗力、耗水的就是紗窗與窗面的除塵。趙翠君表示,其實使用八分乾的抹布輕輕拍打按壓,即可去除灰塵,也避免灰塵揚起飄散。玻璃的部分,則用與水

  • 台灣推電動車真的環保嗎? 空污、電池、大眾運輸三方解析

    台灣推電動車真的環保嗎? 空污、電池、大眾運輸三方解析

    行政院去年底宣布電動車化時程——2035年禁售燃油機車,2040年禁售燃油汽車,以期能減少空污。但,電動車真的比較環保嗎?對於使用電動車將增加電力消耗,是否只是讓燃油車排放的廢氣轉移到了發電廠,學者認為,以台灣的電力結構,並無此問題,但鋰電池製造與廢棄仍是課題。環團則認為,發展電動車只是配套的一環,大眾運輸、共享交通,都須整體搭配才能減少污染。空污轉移到電廠? 燃煤電力佔比是關鍵發展電動車能改善空污嗎?中興大學環工系教授、長期研究空污議題的莊秉潔指出,過往他對電動車確實也有疑慮,燃煤佔比太高時並不適合發展電動車。但自從政府確定2025年能源政策後,燃煤佔比將從目前的46%降至30%後,他現在已轉為支持。莊秉潔進一步說明,環保調度時會以燃氣發電優先,燃煤佔比可降至20%以下,並且以超臨界機組為主,電動車空污轉移到電廠的疑慮大致可解決。不過,對於台電打算利用離峰電力來作為電動車供電,莊秉潔擔心

  • 看不見的政策配套 產學界提4+1建議

    看不見的政策配套 產學界提4+1建議

    對抗空污,行政院去年底宣布電動車化時程——2035年禁售燃油機車,2040年禁售燃油汽車,至今卻無政策配套。加上過去政策急轉彎的前例,業界仍抱持觀望態度。政府玩真的嗎?學者與業者引用國外經驗提出明確入法、財務誘因等四項政策建議,並要求行政院層級盡快跨部會整合,因應電動車化後對汽機車相關產業、勞工的衝擊。時程明確入法、財務誘因、優先路權、充電站配套政院宣布2040年電動車化時程,對電動車銷售市場反應如何?「還是很慘」,「只是喊口號,沒有解決辦法」,電動汽車經銷商「綠動未來」創辦人劉小麟直言。即使是往前看到2040年,劉小麟也不樂觀。他預估,如果沒有輔導政策,只是禁售,2040年以前恐怕還會爆發「燃油車大促銷」潮!台大風險社會與政策研究中心博士後研究員趙家緯、以及業者劉小麟分別提出政策建議,包括——時程明確入法、財務誘因、優先路權與充電站配套。時程入法為給明確的目標,趙家緯提出時程入法。他表示

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