生態工程

住房和城鄉建設部副部長仇保興在第四屆國際智能、綠色建築與建築節能大會暨新技術與產品博覽會的媒體見面會上透露，中國的綠色建築評價標識將很快被實施和推廣，試點工作即將全面啟動，屆時，中國建築業也將迎來精緻裝修時代。 在本次會議的綜合論壇上，仇保興向人們展示了由代表著Energy (能源)、Economy (節約)、Environment (環境)，並以英文字母E為主要構成的中國綠色建築評價標識。

天漠緊鄰北京，是以沙漠風光為招牌的旅遊點，前些年沙塵暴肆虐時被稱為「北京距沙零公里」的見證，經過大規模的生態建設，如今天漠周邊大面積沙荒地已經得到治理，只剩下數百畝沙丘。 天漠所在的河北省懷來縣是北京西北的主要風口，遠來的風沙遇軍都山阻擋回流落沙積久形成了連綿的沙丘，上世紀末為開發旅遊被稱為天漠。2000年時天漠和其周邊南馬場近10萬畝沙荒地連成一片，頗有沙漠風光，當地人說刮大風時，天昏地暗，沙子打著轉往前走。近日，沙丘雖依舊，但周圍已有不少林草，通向附近幾個村莊的路上也不再是當年滿地流沙的樣子。 懷來縣林業局副局長王月星表示，這個縣從2001年開始實施京津風沙源治理工程，到目前已完成治理面積65萬多畝，其中天漠及其周邊的南馬場已造林4萬多畝，生態環境已開始改善。

中國最大的石油城市大慶市計劃在今後2到3年內，投資5億人民幣對穿過城區的人工黎明河進行治污改造。 據大慶市黎明河綜合整治指揮部副總指揮李克順表示，改造工程將于3月下旬開工，預計到2010年結束。改造內容主要是在地下2至5公尺深處鋪設玻璃鋼或水泥管線對排入的污水進行截流。污水進入管道後，黎明河將大量引進嫩江的活水作為景觀用水。。 位於大慶市東部的黎明河建於上個世紀80年代，全長37公里，流域面積160平方公里，被稱為「大慶的大運河」，當初修建的目的是用於排放生產和生活污水，同時兼顧防汛和生態功能。由於長期的污水排放，加上北引嫩江水量減少，黎明河水逐漸渾濁，常年散發異味，嚴重影響當地生態環境和居民生活。 經過5年時間的反復論證，大慶市終於研究出根治黎明河的可行方案。李克順說，改造之後的黎明河將成為大慶市東部一道美麗的風景線。

為保護海洋景觀和近岸海洋生態環境，福建省目前正對廈金海域「海漂垃圾」進行全面整治，明確提出海洋環境保護考核不合格的地區，將不予以審批新建用海項目。 據福建省海洋與漁業局表示，全省各級海洋行政主管部門在用海項目審批中，嚴格執行海洋傾倒許可制度，強化海洋傾廢審批。同時加強了對傾廢過程的跟蹤監測和監督管理，重點實施涉海工程施工和運行期間的環保監控，嚴厲查處違法傾倒垃圾行為。 福建省海洋與漁業局表示，下一階段，海洋與漁業部門將組織專家學者重點對廈金海域的生態保護進行專題研究，建立完善的廈金海域「海漂垃圾」整治工作機制，恢復廈金海域海洋景觀。

交通部國道新建工程局25日指出，預計年底通車的國道6號南投段連絡許多重要觀光景點，興建工程引進環境生態工法，將公路藏在山林中，避免影響自然景觀，而且沿線設置生物逃生坡道和加貼隔音牆猛禽貼紙等貼心設計，邁入第3代高速公路。 國道6號南投段從台中縣霧峰鄉國道3號主線分出，往東經過南投縣草屯鎮、國姓鄉到埔里鎮銜接台14省道，全長約38公里，全線採雙向4車道，沿線設有東草屯、國姓、愛蘭、埔里等四個交流道，其中，約7公里長的愛蘭至埔里段已提前在今年春節前通車。 國工局規劃組長陳議標表示，第1代高速公路著重交通、安全、品質等功能需求，每個收費站、服務區都是一個模樣，可以用就好；第2代高速公路增加技術、景觀，例如每個交流道的設計會與當地景觀融合，不同服務區有不同主題；第3代高速公路則又多了環境生態概念。 陳議標指出，國6工程設計除了路內和路外景觀並重，也重視生命。首度引進的生物逃生坡道，可供生物休憩，或

一度是宜蘭、花蓮往來要道的宜蘭縣比亞毫及蘇花2條古道，林務局羅東林管處踏勘發現林相豐富，決定斥資3千萬元修復，預計明年對外開放，推動古道生態旅遊。 林務局羅東林區管理處指出，2條古道的歷史可以追溯自1、2百年前，地點都在宜蘭縣大南澳地區。 其中，比亞毫是南澳鄉碧候部落泰雅族語的古地名，從金洋登山口到流興社，是過去泰雅族原住民出入山區的重要道路，部落遷徙後日漸荒蕪；至於蘇花古道，則是清朝為了開墾東部台灣所開闢的，日治時期曾經復建，如今部分路線荒廢，部分則擴建成現在的蘇花公路。 羅東林區管理處強調，古道修復全程採用生態工法，比亞毫古道由於跨越溪流和崩塌地，將出現2~ 3座吊橋；蘇花古道則會修復大南澳越嶺段，從粉鳥林漁港一直到蘇澳朝陽社區，未來將交由社區認養，朝推動古道生態旅遊、活絡社區產業的方向努力。

來自內蒙古河套灌域管理總局的消息，從1999年到2007年，通過工程節水、管理節水，內蒙古河套灌區累計節水20億立方米，節約水費7000萬元。據介紹，內蒙古河套灌區引黃灌溉面積約861萬畝，是中國國三大灌區之一，也是全國重要商品糧生產基地。1999年前，這裡一直沿用著支、鬥、農渠長制，浪費水現象非常嚴重，灌區每年至少有20億立方米水未到農田便已經中途流失，隨之也造成農民水費負擔過重，水管單位水費不能適時徵收，工程不能及時維修。從1999年開始，內蒙古河套灌區全面推行以用水戶參與灌溉管理為核心內容的群管體制改革，逐步組建和完善了以農民用水協會為主體，專群結合協會、渠長負責制、代管、聯水承包、供水服務站等為補充的6種改制形式。特別是2007年以來，灌區積極推行「畝次計費」，內蒙古巴彥淖爾市政府和河灌總局籌集各類資金200多萬元，對協會的工程設施、量水設施、辦公場所和辦公設施等進行更新改造。截至

今年八月將開幕的北京奧運會距今不到200天，各國對北京空氣品質的疑慮還是無法消除，使北京奧運增添不少負面形象，對運動員健康的潛在威脅也成為近來國際社會批評的主因。北京奧委會與聯合國環境規畫署曾簽訂協定，內容包括避免空氣、水及噪音污染，提供對環境友善的運輸系統及造景，並將積極宣導環境意識，期待樹立綠色奧運的典範。目前北京共有310萬輛機動車，接近4成到5成的污染主要來自車輛排氣。北京當局規畫在奧運期間，限制300多萬輛汽車中，只能有半數上路。其他措施包括關閉北京周邊數千個小型煤礦、關閉建築工地、關閉或縮減北京市與周邊的污染工廠、頒發獎金鼓勵檢舉環境污染等。但快速發展的經濟及每天增加1000多輛的汽車，導致官方治理環境的努力實際效果有限，而投資400億美元的北京奧運建設也造成空氣品質惡化。北京空氣品質改善成效不大讓國際社會憂心。聯合國環境規畫署的報告認為，北京的污染遠遠超過世界衛生組織設定的安

來自中國國家發改委能源研究所、世界自然基金會、匯豐銀行、上海市和保定市政府等方面的代表，以一種別樣的方式宣布中國低碳城市發展項目正式啟動。 低碳經濟是指以低能耗低污染為基礎的經濟。低碳城市是指城市在經濟高速發展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放處於較低的水平。 負責這個項目的WWF(中國)氣候變化與能源項目主任陳冬梅說：我們考慮的是要有不同城市規模、具有不同發展特色的城市。所以你看到既有上海這樣的大都市，也有保定這樣的中小城市。建築節能是整個節能減排中的重要環節。那麼在建築密集的城市當中，北京、上海、廣州等大城市可供選擇。而上海正好有我們所需要的科技團隊作保障。對於保定這樣的城市，我們看中的是它可再生資源發展的特色。保定國家高新區用10年建設了我國第一個國家可再生能源產業化基地，有其獨特的技術和經驗優勢。

陽明山國家公園管理處在去（2007）年12月台北樹蛙繁殖季節大興土木，於遊憩區內陸化泥區域新建廁所與生態水池，經保育團體控訴破壞台北樹蛙棲息地後，目前已暫停施工。日前花蓮教育大學生態與環境教育研究所所長楊懿如、生態工法發展基金會執行長邱銘源、自然與生態攝影學會向高世等專家學者，分別與民間團體前往施工現場會勘，他們要求後續補救措施，並提供未來陽管處檢討與改善方向。 陽管處表示，陽明山二子坪遊憩區因遊客人數眾多，舊廁所不敷使用，且產生漏糞污染水池的現象，因此計畫在靠近道路的另一旁新建廁所，以利抽糞車作業。除新廁所的建築體之外，也將原本布滿芒草的中池作為生態淨化池。 施工延宕  影響樹蛙繁殖

伊利諾州肯尼郡日內瓦鎮的米爾快克(Mill Creek)分部，是一個1500英畝(約合607公頃)混合用途的社區，興建成為一個保育設計開發案例。這個分部是以群集開發的方式建築，它利用沼澤的開放地來引流及處理暴雨積水，不透水表面區域比傳統社區開發方式要少。 比起傳統的社區開發方式，這個用於米爾快克的保育地設計技術，使每塊區域大約節省了3411美元。所節省的費用有將近70%是來自處理暴雨積水所減少的成本，而有28%是來自建築場址整地所省下的費用。 米爾快克是17個低衝擊性開發成本與益處的研究個案之一，這種開發方式在美國環保署「非點源控制分部」(Nonpoint Source Control Branch)1月8日所發表的新報告中有相關描述。

去(2007)年12月間，陽明山國家公園管理處為因應二子坪遊憩區遊客增加、污水處理容量不敷使用，於遊憩區內陸化泥區域新建廁所與生態水池。由於施工期間適值保育類動物台北樹蛙繁殖期，場址也是台北樹蛙繁殖地，遭自然攝影中心會員痛批。陽管處公務課長韓志武坦承，在4月間雖有邀請環保團體就生態池設計會勘，但確實未考量到工期延長到樹蛙繁殖期問題，目前開挖工程已結束，後續將聽取各方建議，盡最大努力復原棲地。陽管處說明，該工程源於二子坪遊客人數眾多，以及處理廁所污水的需求，而有整建廁所的計畫。遊憩區共計有4個池子（分上1池、上2池、中池、下池），施工部分為淤積陸化佈滿芒草的中池，分成左右兩道，右側讓上池的水自然流過，左側作為廁所污水排放之用，將種植燈心草、水毛花等水生植物加以淨化，而最後將中水回收過濾殺菌再利用，作為廁所便器沖用水使用。