生態保育

彰化縣政府農業局最近配合漁業署，在鹿港、大肚溪口投擲台電廢棄水泥電桿當人工魚礁。醞育魚源之外，也可防止拖網漁撈竭澤而漁。 農業局人員表示，投擲人工魚礁，可以改變海底地形，加上海流、潮汐、波浪的作用，造成渦流，攪拌海層環境，增進浮游生物繁殖能力。投擲人工魚礁，選在離岸 200公尺外，水深20至30公尺處，流速不超過1.5節 (約7cm/sec) 為原則，事先公告區域，防止漁船撈捕投網發生意外。

苗栗縣竹南鎮海口人工溼地，孕育豐富的水陸兩系生態特徵，值此春暖花開時節，生意復甦，而且斯氏紫斑蝶即將遷徒進駐，中港溪紅樹林環保人文聯盟計畫4月初籌辦「紫蝶舞春」活動，民眾不要錯過賞景良機。

一隻保育類鳳頭蒼鷹5日上午在基隆市區上空追逐獵物，一不小心撞進網咖店門口。消防局人員獲報，將牠帶回照料，日後再交由市府農林課人員野放。

無天敵制衡會使外來種在受侵地區得以迅速繁衍，因此，科學家便引入外來種的天敵以相抗衡。白千層(melaleuca)是讓美國棘手的入侵植物。約100年前被引入佛州大沼澤地(Everglades)，靠火災散播種子，白千層如今以及極高的速率(每天6公頃)擴增領地，除了威脅原生植物，並因根部大量吸水而使附近溼地乾涸。科學家經過10年研議，於1997年和2002年分別引進一種會啃食白千層嫩葉的象鼻蟲和吸食樹汁的木虱，成功降低白千層的開花率和結果率。研究人員認為，若將生物控制搭配砍除方式和化學處理，將能在對抗外來種植物上獲致更高成效。生物控制法(biological control)最成功的例子是澳洲處理闊葉武竹(bridal creeper)的經驗。闊葉武竹在19世紀由南非引入澳洲，這種庭園景觀植物生長適應力強，甚至可在未翻動的土壤繁殖，因而在未開發的保留區迅速蔓延。澳洲政府陸續引進葉蟬(leafho

條紋貽貝(quagga mussel)，這種大約10年前才進入密西根湖區的外來種，比有名的表親斑馬貽貝(zebra mussel)更具有破壞性。根據美國國家海洋及大氣管理局(National Oceanic and Atmospheric Administration, NOAA)的科學家表示，自從1997年隨著貨輪的壓艙水進入密西根湖到現在，條紋貽貝幾乎已經佔滿了湖中330呎以上的所有地區。這種貽貝跟斑馬貽貝一樣，都是濾食性的生物，具有破壞當地底層食物網的危險性；而下層的食物越少，像鮭魚及白鮭(whitefish)等的商業性、食用性魚種便受到威脅。這2種貽貝同時也會在漁網上生長，造成網具的損壞。 最可怕的是，條紋貽貝的耐寒性比斑馬貽貝好很多。大部分的斑馬貽貝都在淺而溫暖的水域繁殖，但條紋貽貝卻不受此限制，可以在整個湖底不斷滋生。一位NOAA的資深科學家就說，從歷史的角度來看，條紋貽貝所造

今天在泰國曼谷舉行一場保育東南亞地區印度洋海域海龜的國際性活動，同時位於泛太平洋地區的國家也在薩摩亞的阿皮亞市舉行相關儀式。日本高丹宮太子妃在曼谷開幕式上的聲明稿中強調，各國應通力合作，共同確保這些遷徙性瀕危生物的未來生存。 海龜居住在世界上的海洋超過一億年之久，並在覓食與繁殖地之間旅行數千公里遠。今日，七種海龜中的六種──包括：玳瑁、欖蠵龜、肯氏龜、革龜、赤蠵龜以及綠蠵龜，均已名列世界保育聯盟（IUCN）發表的瀕危物種《紅皮書》，分別列入瀕危或極危等級。 高丹宮太子妃指出：「海龜是現今連結世界各國與各社群的海洋大使，牠們對許同人有著多重的意義；牠們是傳統食物的來源，是倚靠永續生態旅遊維生的根本，是調查研究的聚焦所在，或者是靈感及敬畏的亙古之源。無論如何，我們對於保育海龜都有著同樣的熱忱。」 海龜年的區域性宣導活動是由聯合國環境規劃署關係機構，「印度洋暨東南亞海龜共識備忘錄」（IOSEA）

菲律賓呂宋島北部的「巴拿威」梯田，由於歷經千年形成獨特的地形景觀，被聯合國教科文組織列為世界重要文化遺產；不過，一種可以長到45公分長的巨形大蚯蚓，入侵巴拿威梯田胡整一通之後，竟然導致梯田嚴重坍塌，嚴重影響梯田的保存。科學家還不知道為什麼這種大蚯蚓會大批進入梯田，推測可能是因為它們原先居住的森林遭到破壞，所以才轉往梯田生活；好在科學家也發現，有一種地鼠非常喜歡吃這種蚯蚓，希望能養這些地鼠，消滅破壞梯田的蚯蚓。

台中縣府2004年10月間，將高美濕地劃為野生動物保護區，成為中部地區自然保育最後的一塊淨土。不過每當海水退潮後，高美濕地的雲林莞草及清水大排出海口的紅樹林，全都卡滿垃圾及塑膠袋、廢棄物，甚至還有碎玻璃瓶、沙發椅等。保育人士不滿指出，縣府將高美濕地劃為野生動物保護區，卻無專人管理，海岸垃圾幾乎從過年後就沒有一天乾淨過，淪為候鳥及保育的墳場。縣府農業局表示將盡速協調清水鎮公所清潔隊加強清理。

巴西總統魯拉2日簽署一道新的法令，加強管制民間業者對亞馬遜森林地區資源的開採，規定只有從事有助於環保活動的業者才能取得5年至40年的開採權。這個公共森林管理法將只許可被認為是永續而不會加速森林砍伐過程的投資計畫。支持這項措施的綠色和平組織亞馬遜河流城運動總協調保羅．阿達里歐表示，巴西歷史上長久遭受木材商人與農場主掠奪的這塊土地，隨著這個法令的施行，將由巴西政府接收。巴西政府5年將派員視察獲得開採權的業者在這個地區的活動情形，稅收則將用於贊助新的森林服務計畫。環境部長馬利納．席瓦表示，政府的目標是，在未來10年之內，把在巴西亞馬遜森林地區不合這個新規範的開採降到只剩3%左右。

台一線屏鵝公路楓港段海邊整排的木麻黃行道樹近來連續被砍斷，當地的居民懷疑公路局砍老樹種新樹，公路局第三工務工程處楓港段長陳森林說，是因在楓港段興建南迴公路高架橋，必需拓寬台一線公路，才把抵觸的木麻黃行道樹砍除。

基隆市紅淡山頂最近有人移山棄土，周邊也做了排水設施，但面積廣達56公頃，民進黨市議員游祥耀、張錦煌懷疑市府「有限核准」，業者「無限開發」，其中可能有弊端。市府農林課長石浩澄清說，紅淡山頂的棄土場工程，是高意棄土場合法申請的水土保持計畫第四期工程，核准面積56公頃，市府不定期到現場檢查，尚未發現業者有逾越核准範圍的不法情事，不過既然議員舉發此事，市府會嚴格把關。

數十名俄羅斯生態學者在位於西伯利亞的伊爾庫次克市集會，反對在當地建立一條從西伯利亞到太平洋的新輸油管，認為會污染貝加爾湖，危害全世界最大淡水湖的珍貴資源。俄羅斯當局計畫興建一條長達4000公里的油管，靠近貝加爾湖畔約800公尺的距離。這項工程預計在今年夏天開工。這條油管將從西伯利亞運送原油到日本海，是俄羅斯境內最長的一條油管。專家所提出的報告指出，假如發生地震，大約有4000噸的原油可能會流進湖裡。貝加爾湖位在西伯利亞的東南方，是全世界最古老且最深的湖泊，湖中的淡水容量佔全球未凍結淡水資源的20％，湖水中蘊藏豐富的淡水類動、植物生態。