環評

「10年來你們只做了雨水回收！」六輕從4.7期擴廠，每年從集集攔河堰取走34.5萬噸，面對當地農民不滿搶水、造成濁水溪揚塵等問題；1998年的環評大會對六輕要求自籌水源至少10萬噸，但台塑多年來遲未完成，在2013年環評大會再被要求提出因應對策。過了10年，環署督察總隊科長溫修慧直指，直到現在，六輕只做了雨水回收，海水淡化廠仍是「千呼萬喚」。1日環署進行六輕海水淡化廠的環評初審。六輕表示，海淡廠會全年運作，每日基載量僅有2萬噸，且是否可能在空污期提高產量，改善濁水溪揚塵問題等，六輕卻沒有正面回覆，因此還需補件再審，必須再說明海淡水源供應六輕水源的控管機制、確認藥劑不得有毒化物、交出污泥推估數量，與滷水與溫排水混合效率、排放管線監測的可能性，滷水排放可能造成的影響等的項目。六輕目前仍以在1994年提出的「集集共同引水供水計畫」來辦理其用水需求。主要從濁水溪與清水溪每年各取28.9億噸與4.3

花蓮193縣道北段拓寬案，30日進行第9次環差審查，縣府這次「大轉彎」避開公墓、遺址及生態防風林爭議路段，西移新闢一條5公里道路，雖引發環團質疑，但環評委員認為「並非新的開發行為」宣布通過審查，讓反對民眾哽咽驚呼「怎麼會這樣！」爭辯不休的七星潭193線拓寬案，2年來歷經八度闖關環評失敗，開發單位期間除來「七星潭看夕陽」引發笑話，上次還因資料零落，遭環評委員何鎮平拍桌痛斥太離譜！氣得講重話，「下次就沒機會了」；因開發方不斷補件、審查，還遭譏「快追上國父十次革命了」。過去對審查持嚴格態度的環委何鎮平這次未與會，另名教授劉瑩三也有要事未參加，讓環團略感不安；開發單位進行簡報，指出新闢路線已避開三腳榕營盤、加灣遺址等敏感區域，計畫闢建成20米寬雙向道路，報告獲得環委許文昌讚「順暢許多」。「我看不下去了！」前慈大副教授齊淑瑛忍不住持看板衝到前方，控訴既然開發方都評估蘇花改通車後對當地車流增量極小，為

北部火力發電廠運轉數十年後退役，蛻變成海科館賦予新生命。電廠老員工曹瑞宋說，當年頂著鍋爐內53度高溫，手持撬棒一鑽一鑿清理煤渣，揚塵四起伸手不見五指，實在很辛苦。 位於基隆的北火發電廠在日治時期昭和14年（民國28年）興建完成，是當時亞洲除日本外，規模最大、設備最新的火力發電廠，並在民國44年擴建，增加兩座發電機組直到民國72年除役。 除役後的北火電廠一如廢棄工廠般頹廢矗立在八斗子，在各界奔走和協助下，如今蛻變成國立海洋科技博物館。北火電廠運轉44年來，許多員工在此默默為台灣電力發展付出，隱含著無數的辛酸血淚，更有許多不為人知的故事。

引發高度關注的第三天然氣接收站與大潭藻礁的觀塘工業港環評今（26）日於環保署再審，會議一開始，中央研究院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫就提程序問題；超過半數的環評小組委員同意目前對柴山多杯孔珊瑚與藻礁的生態資料不足，審查中止。會議後續來交流會名義進行討論。環團也表示，中油所提的移植復育涉及野生動物保育法的騷擾、虐待、獵捕或宰殺。中油則認為移植不是騷擾。適法性將由農委會協助澄清。第三接收站環評受挫，經濟部次長兼任中油代理董事長楊偉甫表示，將再研議原址或是異地的替代方案。過半數委員認定環境調查資料不足  不宜審查中油計畫在桃園觀塘工業區建立專用港，以配合第三天然氣接收站此計畫攸關政府2025年天然氣發電占比提升至50%的目標，不過，工業港開發恐破壞超過沿岸230公頃的藻礁。事前傳出此案可能強力過關，決意守護藻礁的環團與學者嚴正以待。會議一開始，陳昭倫就提程序問題。他指出，本開發涉及一級保育類動

環保署24日完成「砂石開發供應政策環評」，確認了從開採河砂轉為開採陸砂的方向。未來中長期，陸砂將是主要的砂石供應來源，可能將年採近1000萬噸至2300萬噸的陸砂。不過，擔任會議主席的環保署副署長詹順貴直言，對經濟部礦業局所提的說明書仍是不滿意，認為一味的強調台灣對砂石的需求量、開採的必要性，但對於環境的衝擊，卻沒有提出系統性的減輕對策。這樣的政策環評審即便審過了，恐怕也不會帶來幫助，將來環保署面對個案礦場的環評案，還是得嚴格審查，不太可能有例如不用表訂進二階等的優待。砂石的開發供應，在2006年遭環署公告應進行政策環評。不過，直到2015年經濟部才動起來，進行範疇界定會議與公聽會，環署在2015年2月與11月舉行兩次初審，時隔近二年才進行第三次會議。礦務局強調砂石是建設國家的基本材料，不管是造橋、鋪路、蓋房子都必須使用砂石，也因此，大部分的國家都不願出口砂石。鑛業協進會榮譽理事長蔡穗強調

同樣主動提出縮小風場範圍，從水深15退縮至20公尺、改採大型風機來下修風機支數。竹風離岸風電環評案在16日進行第二次初審，由於小組認為此案提出的資料較為完整，因此要求再做部分補件，即可進入大會確認過關，不需再初審。竹風由遠東集團德勤投資公司轉投資。位於新竹市外海，距岸約2到6公里。業者此次審查時，主動宣告將風場範圍從水深15公尺退至20到50公尺處，並表示如此一來，已經避開白海豚棲地、香山濕地、人工魚礁禁漁區、定置漁網等環境敏感區位。並且業者承諾改採容量為8至9.5MW的大型風機，如此一來，風機數量將從77部下修到56或47部，兩側也將留下鳥類飛行範圍。水下噪音部分，承諾了全程減噪工程、劃設半徑750公尺警戒、水下噪音控制在170dB（SEL）以下，也承諾將與鄰近的風場「海能」協調，確認同時間相鄰一排的風機，僅進行一部風機基礎打樁。「算有誠意」，小組成員普遍認為竹風案所提的資料算是完整，因

香港政府今年8月向城規會提交文件，擬把將軍澳村以北、影業路以西北、魷魚灣村以西、香港電影城以東及昭信路以南等5幅綠化帶，改劃興建公營房屋，合共提供約11,260伙。據專案顧問提交的研究報告，項目會移除11.4公頃林地，涉15,088棵樹木，但強調大都屬於常見品種，生態價值較低。長春社公共事務主任陳穎君表示，將軍澳以北約3.94公頃的土地，有1.9公頃為植林區，一般而言，植林區多外來品種，生態價值較低，但考察後發現，林底植被有不少冬青、潤楠等原生物種，更有受法例規管及具保育價值的石筆木、土沉香等植物。長春社續指，由土拓署負責的環境報告內容，被「過度簡化」至僅剩17頁的可行性研究，當中不少重要資訊「被消失」，包括環境報告其實有提到將軍澳村以北的地盤，南部有不少屬受保護的瀕危植物土沉香，建議「應該盡量避免發展」；另外於魷魚灣村以西的地盤，亦發現一大片高度約5至7米高的土沉香，「眨眼一看有過百棵。

中泰鐵路開工時間再延兩個月。中國央視引述泰國媒體dailynews的報導指，因環評未獲批准，有關設計細節還要重新敲定，原來已受拖延的中泰鐵路開工時間要再延兩個月。財經網報導，中泰鐵路是大陸高鐵走向海外第二個代表性項目，原本計畫今年11月動工，這比泰方最初提出時間晚了整整兩年。外媒曾報導，中國近來爭取海外鐵路或高鐵工程，常在工程得標後出現變化，這與當地的政治環境有很大關係。中泰鐵路是連結泰國東部海港瑪塔普，經首都曼谷，穿越泰國發展起步較慢的東北部廣大地區，到達泰國和寮國邊境的泰國廊開府，總長252.2公里，未來將連結中國雲南鐵路網。中泰鐵路總造價約人民幣358.8億元。據泰國媒體報導，由於環評未過，有關設計細節還要重新，使原計畫今年11月動工的工程再次拖延。

今年才新增列入瀕臨絕種的保育類野生動物「福爾摩沙偽絲珊瑚」（Pseudosiderastrea formosa）就位在萬里桐海域，然而今（6）日屏東縣環保局召開環評大會審查墾丁悠活渡假村開發案，業者稱其未調查到此種生物，對於這個瀕絕台灣特有種的相關保育措施，也未獲環評委員討論。2016年遭法院撤銷的悠活環評，在重啟審查後，最終今日以7比4的投票比數，通過環評。悠活在2014年判定違法經營旅館後，渡假村三至六區停業至今。補作的環評今日通過審查後，後續補完相關程序，將可重啟旅館業經營。根據業者報告，悠活全區將設置410個房間、最高提供1100人住宿。屏東環盟理事洪輝祥說，悠活停業三年期間，好不容易萬里桐海域得以稍微休養生息，還來不及了解珊瑚所受影響和復育情況下，屏東縣政府卻又火速通過環評，讓萬里桐海域的珍貴珊瑚再度陷入險境。「萬里桐的珊瑚是台灣、更是世界的珍貴資產，不應為了一個開發案而消失！」

中油第三天然氣接收站選在觀塘工業港區興建，環保署綜合計畫處處長劉宗勇5日受訪指出，已收到中油公司針對觀塘工業港區興建的生態因應對策，預估10月中下旬再審。劉宗勇受訪指出：「環保署依法一定要審」，之前審查桃園觀塘工業港環差案時，也發現觀塘工業區有生態保護問題，包含藻礁以及第一級保育類珊瑚「柴山多杯孔珊瑚」等，已依環評法18條要求中油要提出因應對策。劉宗勇表示，將確認各環評委員的時間，預估10月中、下旬排審。

台化彰化廠汽電共生三座鍋爐停工至今一年，彰化縣政府昨（２日）表示，調查發現彰化廠M22鍋爐使用的生煤，違反環評承諾多年，經蒐集台化每年售電量，以同業利潤標準計算，並加重裁罰，估算台化不法利得12億元，預計年底發出裁處書裁罰12億元。台化彰化廠經理曾文廣說，當初環評說明書僅是過去購買煤的成分說明，並非承諾，多年來執行，也都沒問題，現在追討不法利得不合理，當時公部門失職人員是否該處分？至於彰化縣長魏明谷上周日（1日）提到，自從台化彰化廠關閉之後，當地空氣品質變好，白天甚至可以看到彰化大佛雙眼皮，暗指台化彰化廠為PM2.5元凶。台塑集團相當不滿，並且拿出數據強調，關廠後三個月的PM2.5平均濃度（微克／立方公尺）達到28.8，甚至比關廠前一個月的19.8還要高，彰化空氣品質差，並非台化彰化廠造成。

繼週三環評大會上「福海」以退離白海豚棲地2.8公里換取重回環評小組再審，逃過進行二階環評，29日原本可能也遭打入二階環評的離岸風機「中能」案，也宣布自退3公里，換取過關的可能。中能案因此在第二次初審就獲得通過的建議，不過仍要補充秋季東西向鳥類遷徙的調查資料，對鳥類撞擊、覓食環境面積降低、棲地飛行路徑的屏障效應等提出因應對策，經小組確認後，才能進入大會確認過關。「中能離岸風力發電開發計畫」為中鋼公司的投資，此案選在彰化離岸發電計畫的第29號風場，是當中離岸最近的一塊。除了距離白海豚重要棲地僅1050公尺，還鄰近了大城濕地、保護礁區、螻蛄蝦保育區、重要野鳥棲地等生態保護區，因此引發環團的關注。在5月進行第一次環評時，小組一度打算把此案直接送入二階環評，當時的討論中，小組要求中能針對白海豚提出減輕對策，或乾脆考慮退後開發範圍。