環境監測

長江水利委員會28日舉行新聞發布會，表示目前長江總體來說基本上健康，但局部地方並不健康，27%江段水質未達標準，且近年來一直處於不斷惡化的狀態。與10年前相比，長江（含支流）年接納的廢污水增加了約100億公噸，達到每年290億公噸，沿江污染帶增加了100公里。針對這一狀況，長江水利委員會已制訂計畫，表示要在2050年實現「健康長江」，使污染區域得到全面治理、生態系統得到全面修復，並綜合防洪減災系統形成，達成節水型社會。

瀋陽市環保部門經過科學測算得出結論，2005年瀋陽市由於大氣環境污染造成的經濟損失占全部GDP的2.32％，為53.12億元。測算綠色GDP時，環境污染引起的社會經濟損失是必須考慮的因素，其中環境空氣污染經濟損失占主相當大一部分。環境空氣污染的經濟損失，主要考慮對人體的健康損害、農業損失、建築物及材料侵蝕性損失等方面。瀋陽市在借鑒其他省及城市測算的基礎上，根據瀋陽市的實際情況進行測算。

台北市共有15個河川水質監測站，今年1-7月監測結果顯示，4個站嚴重污染、4個站中度污染，北市河川水質令人憂心。台北市轄內河川15個水質監測站資料，屬未（稍）受污染5站、輕度污染2站、中度污染4站、嚴重污染4站；其中6站污染指數較上年同期下降，6站持平，3站升高；雖然近3分之1的監測站發現河川遭嚴重污染，但台北市政府環保局仍宣稱，對轄內產生事業廢水業者已積極稽核管制，對河川的污染已能有效控制。

為培養熟練地方內容數位化與地圖化的人才，讓這些人才組成地方GIS團隊，協助地方公共議題的解析與公共問題的解決，由社區大學全國促進會南部辦公室、台灣環境資訊協會共同主辦的「2006流域空間地方學數位地理資訊培力營」，今（24）日展開三天的研習課程。主辦單位表示，社區大學經常辦理地方社區的人文采風、文史導覽、自然體驗、河流守護等在地課程，這些課程所衍生的地方學內容有必要加以整理、累積與呈現，而GIS地理資訊系統是管理這些內容的一種新興工具，透過這種技術，將能讓社區公民更進一步形成在地治理的地方知識基礎。此次研習活動在高雄縣美濃進行。主辦單位表示，美濃愛鄉協進會運用GIS解決環境問題的成功案例是值得參考與學習的，此外，2006全國河川NGO會議與第八屆社區大學全國研討會在會後，與會成員皆期盼能夠善用社區居民對在地環境的深入理解，也因為地方守護的迫切性，全促會於是推動「流域空間地方學GIS」。此次

高雄西子灣、旗津兩處海水浴場水質獲行政院環保署檢測結果為「優」，高雄市政府海洋局等海洋防污團隊士氣大振，也請民眾放心遊玩。高雄市政府海洋局22日表示，海洋防污團隊全力推動海洋污染防治作業，全面維護轄區海域海洋生態，環保署於1999年起每年6月至9月辦理休憩海域夏季水質監測，每2週採樣監測一次。環保署最近一次檢測海域水質作業於8月中旬完成，高雄市政府海洋局說，就大腸桿菌群及腸球菌群分項監測結果，高雄西子灣、旗津兩處海水浴場水質都符合甲類海域海洋品質標準，顯示海洋防污團隊的努力已逐漸開花結果。

鄰近二仁溪主支流三爺宮溪的仁德、仁義等村近年屢屢水患，村民質疑是因近年配合中山高拓寬工程修建排水系統排水功能不良，且涵洞太窄只容一輛車通過，使得原本能很快從中山高東側流向西側進入三爺宮溪的積水難以消退，致中山高東側人口密集社區一再淹水。營建署等單位8月21日會勘時認為，下游三爺宮溪氾濫是水患主因，但承諾優先拓寬排水渠、疏濬地下排水道，若仍淹水，將檢討是否拉大涵洞斷面。各單位承諾土庫仔排水渠整治會配合水利局整治計畫進行，若土庫仔排水下游拓寬為4公尺後繼續淹水，營建署將檢討都市計畫排水系統，改善高速公路箱涵斷面不足問題。

為了保持鄉內道路的清潔與民眾的安全，八里鄉公所不定期出動稽查人員站在台北港的商港路口，抽查砂石車是否有加蓋與封鎖，清潔隊長黃宣凱說，目前狀況還差強人意，希望港分局能做第一道把關，繼續維持。台北港位於八里鄉的外海，在聯外道路還沒有興建完畢前，所有的大型車輛都必需經由省道通行，而港區內有砂石船和油輪等，所以大型車輛進出頻繁，尤其是砂石車和油罐車更造成八里鄉民的恐懼。砂石車長期漏沙或造成塵土飛揚，不但污染空氣，而且讓騎摩托車的騎士容易因路面淤沙而摔傷，為強制砂石車將車斗加上不透水帆布，同時將邊緣鎖上，以防砂土飛揚與滲漏，鄉公所與台北港分局協調，要求運砂出港的車輛都要管制。

基隆是台灣北部重要的貨物進出港，因此每天都有17,000以上的柴油貨車進出基隆，這些柴油貨車所排放出的污染物，除了容易形成臭氧外，黑煙及刺鼻的煙味，更是危害人體健康的殺手，基隆市環保局空氣噪音水質課課長顏伶珍就表示，環保局將從8月23日起，配合基隆港區員警，在基隆港區東西岸碼頭對柴油貨車進行油品檢測，一旦超過標準，最高會罰款新台幣7萬元。這項檢查主要是針對添加地下油行柴油的車主開罰，因為正常柴油車排放物的標準在50ppm以下，但有添加地下油行柴油的車輛，污染物濃度甚至會高達6,000ppm，超過表準300倍，對空氣品質影響甚鉅，因此一旦車輛被檢測出超過標準，駕駛最高將被處以新台幣7萬元的罰款。

行政院環境保護署20日公布今年第六次海水浴場水質檢測結果。其中，墾丁跳石南灣休憩區和大安海水浴場的水質仍不符標準。環保署在入夏後每2週監測海水浴場水質，持續監測到9月底。凡適合游泳的水質應符合甲類海域水質標準，即大腸桿菌群的菌落數為一千CFU/100mL以下 ，再參考世界衛生組織建議，以耐鹽性高的腸球菌群作為指標菌種，區分為「優、良、普通、尚可」四個等級。

受法國生態部之托，法國環境研究所自1998年以來定期對全國水源農藥污染情況進行調查。17日公佈調查結果顯示，法國1/2的河流及將近1/3的地下水源遭受除草劑、殺蟲劑等農藥污染。在對河流進行的607個選點檢測中，96%的檢測點被發現至少受到一種農藥的污染。在對地下水進行的910個選點檢測中，61%的檢測點發現有農藥殘留。這些檢測點的受污染程度不同，其中49%的地表水檢測點水質為中等偏差，而27％的地下水檢測點則需要經過清汙處理後方可作為飲用水水源。此次公佈的調查是於2004年進行的。與2002年的調查結果相比，法國的水源農藥污染狀況幾乎沒有好轉。　

中國國家環保總局表示，將於2007年發射3顆環境小衛星，建立起中國自主的環境衛星監測系統。不久的將來，環境小衛星將增加到8顆，大幅度提高環境監測預警能力。目前中國環境和災害監測與研究手段還基本停留在常規階段，難以實現大範圍、及時、動態的環境和災害監測。航太技術今後如能與現有環境監測技術結合，將實現對中國生態環境的定期監測，預測生態質量變化趨勢，並為污染事故的預警和應急提供技術支援。

高屏溪是大高雄地區重要的飲用水水源，在環保署的大力整治下，目前高屏溪上游的水質已經明顯改善，但是中下游還是因為工業廢水以及養豬戶污水的排放，污染嚴重。為了打擊工業排放廢水污染水質，環保署運用傳統水質監測器，結合新科技電子及時傳訊設備，針對可疑的工廠進行24小時連續監測，督察大隊一旦發現水質不符放流水標準，電子設備就會傳送手機簡訊給督察隊，前往調查開罰。環保署環境督察總隊大隊長李建德表示，環保署進行90到94年高屏溪水質監測，發現高屏溪在嶺口橋，月眉橋、新旗美橋等監測站部分已經從中度污染，提昇到未受污染，如果以污染長度計算，未受以及輕度污染部分，由68.3%，提昇到90.8%，中度與嚴重污染部分由31.7%，降低為9.2%，顯示高屏溪流域的水質確實有變好的趨勢。不過，李建德強調，高屏溪中下游還是有不肖業者亂排工業廢水，以及養豬戶污水，尤其以高屏大橋以下到雙園大橋河段間，河段水質逐漸惡化，而上