環境權

屏東縣3,238公噸赤山巖汞污泥運回台塑仁武廠熱處理爭議，環保署相關官員在縣長楊秋興協助下25日在仁武鄉公所召開地方說明會。雖然環保單位進行相關技術數據簡報，但地方堅決反對汞污泥運回仁武處理，會議最後地方人士自行退席，不歡而散。1996年被環保稽查單位發現、清理出來的屏縣赤山巖汞污泥，因查出的廢棄物清理業者死亡，又無直接證據證明該批含有8種重金屬化合物的汞污泥業主到底是誰，全案雖經屏東縣政府、台塑對簿公堂，最後仍於1993年8月在高雄高等行政法院和解，和解條件之一是，該批汞污泥由曾處理過柬埔寨汞污泥的國內唯一有汞污泥熱處理設備的台塑仁武廠配合處理。

鄰近二仁溪主支流三爺宮溪的仁德、仁義等村近年屢屢水患，村民質疑是因近年配合中山高拓寬工程修建排水系統排水功能不良，且涵洞太窄只容一輛車通過，使得原本能很快從中山高東側流向西側進入三爺宮溪的積水難以消退，致中山高東側人口密集社區一再淹水。營建署等單位8月21日會勘時認為，下游三爺宮溪氾濫是水患主因，但承諾優先拓寬排水渠、疏濬地下排水道，若仍淹水，將檢討是否拉大涵洞斷面。各單位承諾土庫仔排水渠整治會配合水利局整治計畫進行，若土庫仔排水下游拓寬為4公尺後繼續淹水，營建署將檢討都市計畫排水系統，改善高速公路箱涵斷面不足問題。

為了保持鄉內道路的清潔與民眾的安全，八里鄉公所不定期出動稽查人員站在台北港的商港路口，抽查砂石車是否有加蓋與封鎖，清潔隊長黃宣凱說，目前狀況還差強人意，希望港分局能做第一道把關，繼續維持。台北港位於八里鄉的外海，在聯外道路還沒有興建完畢前，所有的大型車輛都必需經由省道通行，而港區內有砂石船和油輪等，所以大型車輛進出頻繁，尤其是砂石車和油罐車更造成八里鄉民的恐懼。砂石車長期漏沙或造成塵土飛揚，不但污染空氣，而且讓騎摩托車的騎士容易因路面淤沙而摔傷，為強制砂石車將車斗加上不透水帆布，同時將邊緣鎖上，以防砂土飛揚與滲漏，鄉公所與台北港分局協調，要求運砂出港的車輛都要管制。

基隆是台灣北部重要的貨物進出港，因此每天都有17,000以上的柴油貨車進出基隆，這些柴油貨車所排放出的污染物，除了容易形成臭氧外，黑煙及刺鼻的煙味，更是危害人體健康的殺手，基隆市環保局空氣噪音水質課課長顏伶珍就表示，環保局將從8月23日起，配合基隆港區員警，在基隆港區東西岸碼頭對柴油貨車進行油品檢測，一旦超過標準，最高會罰款新台幣7萬元。這項檢查主要是針對添加地下油行柴油的車主開罰，因為正常柴油車排放物的標準在50ppm以下，但有添加地下油行柴油的車輛，污染物濃度甚至會高達6,000ppm，超過表準300倍，對空氣品質影響甚鉅，因此一旦車輛被檢測出超過標準，駕駛最高將被處以新台幣7萬元的罰款。

雲林縣虎尾鎮惠來里民反對生質能電廠在當地設置，18日由里長、民意代表與環保團體等率隊，向雲林縣政府陳情並赴雲林縣農會抗議，訴求撤銷核准、重做環評等並採行政訴訟途徑，經濟部能源局及雲林縣政府等說明程序合法，若有法令疑義將再研議，業者切結保證依法營運否則關廠。

鹿谷鄉和雅村深坑後山，有1條921大地震裂縫，其中1段500公尺既寬且深的裂縫深藏在竹林內，經過水保局的緊急勘察處理後，目前裂縫的填補土石、雨水截流等工程均已完成，將可保障山腳下數百村民的生命財產安全。水土保持局第3工程所2006年2月間獲悉後，在地方人士多人陪同下實地勘察。為緊急改善大裂縫的安全，立即提撥160萬元，委由公所進行裂縫的填補、重建上方山坡的排水系統，並儘量就地取材施工，並希望趕在汛期前完工，解除了居民的心頭夢魘。

東勢居民對於20公頃的大雪山林業文化園區非常的疏離，宛如另一國度。7日數位里長憤慨的表示，文化園區內水路要先規畫，不要硬生生排到東勢街上，還有里長反映，到東勢林管處開會的感覺連狗都不如！基層民意未受到重視。原本是一場林業文化園區的災後重建座談會，基層民代卻砲聲隆隆。鎮長葉玉錦指出，東勢林管處應重視基層的聲音，至少要找一個窗口和公所對話，不要關起門來規劃，雖然佔據東勢鎮上4分之1的土地，卻宛如另一國度的世界。新盛里長吳進聰說，林業文化園區的20甲土地的排水，全部流到東勢排水溝，根本無法宣洩，每逢大雨來就淹水，反映多年卻都沒有回應。

斥資4.6億元打造的福德坑環保公園，開放2年半一片荒蕪，園內只有一片草地，沒有樹木、座椅，木質觀景台使用「鉻化砷酸銅」防腐劑，還提醒民眾觸摸後要洗手，卻根本找不到洗手處。台北市議員秦儷舫痛批環保局，花費鉅資復育環保公園，卻連休憩功能都有問題難怪民眾不去，真是浪費錢！秦儷舫7日在警政衛生部門質詢時指出，福德坑掩埋場自83年停止使用後，環保局花費4.6億餘元進行復育，92年8月底完工成為號稱兼具環保、休憩、教育的環保公園，並於93年2月正式對外開放，但她日前實地觀察發現問題重重。環保局長陳永仁坦承，水生植栽池的功能其實是蓄洪，下大雨時為防止沖刷先蓄洪，而非種植水生植物，環保局會將水生植栽池「正名」為蓄洪池，另公園開放2年多還不見樹影，是因為掩埋場還有沼氣散發，必須先改良墊高土壤，而不是先立樹木標誌牌，環保局會立即改善。

土耳其總理厄爾多安5日主持該國東南部巴特曼省伊里蘇大壩與水力發電廠的破土典禮，並表示這項水利計畫證明了土耳其政府提升庫德少數民族生活水準的決心；不過批評者指出，該計畫除了會破壞當地許多千年古蹟外，也將迫使數千庫德族人搬遷。伊里蘇水壩將建於距敘利亞邊界約47公里處的底格里斯河上，在2014年完工之後，將成為土國境內第四大水壩。反對此項計畫最力的是底格里斯河岸的貧窮小鎮哈山克夫，這個美索不達米亞古文明中心的城鎮，將有部分淹沒在水庫中。論者認為，伊里蘇大壩將使哈山克夫的亞述、羅馬與鄂圖曼帝國遺跡破壞殆盡，讓庫德與阿拉伯人的傳統生活毀於一旦；他們也已向法國史特拉斯堡的歐洲人權法院請願，敦促外國銀行暫停借款給這項興建計畫。支持者則說，此項包含在10年經濟計畫之內的大壩工程，將創造多達1萬個工作機會、並灌溉廣大農地，為土耳其蓬勃發展的經濟提供重要能源。厄爾多安總理在典禮席間致詞時向民眾保證，水壩完工之

因為不滿和鑄銅廠為鄰，台中縣大肚鄉福山村上百位村民，認為鑄銅廠長期排放廢氣，除了汙染環境，還會造成慢性病中毒，6日一早怒氣沖沖在鑄銅廠前集結，向業者嗆聲。村民不滿村內一個鑄銅廠即將開工，可能污染環境，民眾自行蒐集了工廠試用新機器時冒出黑煙的照片，村民認為，即將開工的鑄銅廠，還沒領到執照，就運來新機器試用，冒出黑煙，恐怕會污染環境，業者承諾會去除污染源，還要與村民達成共識，工廠的生產線才會啟動 。

你注意到了嗎？在陽明山國家公園多了給野生動物穿越馬路的設施。對於這個設施，越來越多人知悉，並給予正面的肯定。甚至有網友在部落格上為這個設施喝采，在文章中提醒讀者尊重動物的生存權益。這項設施是以生態工程施作，動物通行專用的「微型野生動物生態廊道」。生物廊道：不止以人為本，且以萬物為本1995年，陽明山國家公園管理處開始針對園區內因道路意外死亡動物的監測，黃光瀛和助理，借助電腦、GPS衛星定位系統等科技產品，收集、 記錄、統計死亡動物的物種、意外路段、數量。本身具備博士學位的黃光瀛，除了是獸醫師外，同時也是動物學專家，在美國密西根州立大學研修漁業暨野生動物經營管理，專攻鳥類，尤以猛禽為專長；回到國內，在台灣大學生態暨演化研究所取得博士學位。而這些豐富的動物學及獸醫知識背景，養成他對野生動物的尊重。

借生態建設項目大造城市「景觀」，是黃河流域近年來「偷樑換柱」獲取生態水的最大的現象。中國環境報調查統計，黃河流域已經有16座大中城市實 施「攔河造湖」、「挖湖引水」計畫。其中鄭州市、洛陽市、西安市、咸陽市、寶雞市、石嘴山市、太原市已形成或計畫形成的人工景觀水面達56平方公里。而在寧夏回族自治區石嘴山市星海湖，以「濕地保護」的名義實施城市景觀水專案，規劃總面積約43平方公里，其中開闢常年性水面20平方公里。