環境政策

9月是台南市沿海養蚵時節，安平港水域又見蚵架密布佔用航道，影響船筏進出安全。建設局表示，考量到養蚵相關產業人口多，希望蚵農能夠自律，但自9月底起蚵架應全部拖出港區，否則罰鍰並銷毀。但蚵農為節省拖吊經費，要累積到一定數量才肯一次拖走，因此，作業期間常影響航道進出，為安平港船筏行駛安全亮起紅燈。建設局表示，已行文漁會，要求疏導業者儘速自行清理蚵架並讓出航道區，以維護航行安全，方便船筏行駛。10月1日起將強制執行，有蚵架佔用航道情事者依漁港法罰鍰，並拖吊、銷毀，請養蚵業主配合。

再生能源科技在經濟面已足已與石油燃料相抗衡；然美國研究人員發現，聯邦政府的政策卻阻礙了美國再生能源的發展。這是由於政府持續的補助石油、天然氣與核能產業，且未將能源政策的重心轉向鼓勵再生能源的發展。

剛果共和國18日宣佈將成立兩處生態保育區，其將納入3,800平方英哩的沙丘、草原與林森。保育人士讚揚此為一項卓越的成就，且區域內保障了數個物種的重要棲地，其中包括了大象、河馬、黑猩猩與大猩猩等生物。

建設部副部長仇保興日前通過媒體發表「將在老百姓許可和承受範圍之內逐步提高水價」的講話後，「水價」再度成為大家關注的熱點。 用水固然應該節約，但以中國百姓目前的收入水準，現有的水價已經足夠讓他們節約再節約的了。如果再加收污水處理費，許多家庭除了不用洗衣機，減少洗澡次數，甚至停用家用廁所，但這豈不是生活品質的倒退？家庭生活用水不像企業用水會產生經濟效益，而且每家每戶無一例外都會產生污水，所以家庭用水的污水處理完全可以納入公共事務範疇，由財政買單，以減輕人們的經濟負擔。調整水價必須有相應的配套措施。一定要打破壟斷，引進競爭機制，加強管理，挖掘潛力，使整個水處理的成本下降，水行業的效率提高，不能讓自來水公司變成水霸。　　

在最近舉行的由國際水協會和國家建設部主辦的「第五屆世界水大會」上，廣州市高興地捧得「中國人居環境獎（水環境治理優秀範例城市）」，成為近年來大力建設「生態城市」「綠色廣州」的有力見証。2003年9月，廣州市委、市政府啟動了「青山綠地、藍天碧水」民心工程，一手抓經濟發展，一手抓環境建設，經過3年的艱苦努力，一個個目標正在變為現實。按照「青山綠地、藍天碧水」工程的部署，全市共有454個關閉採石場需整治復綠，復綠面積共1744.3萬平方米。這在當時被認為是一個「不可能完成」的任務，經過共同努力，第一批2003年底前關閉的338個採石場的整治復綠工作已於2005年10月25日全部按期完成，復綠面積1268.1萬平方米﹔第二批2005年底前關閉的116個採石場整治復綠面積共476.2萬平方米，目前已有47個採石場完成整治復綠並通過驗收，計劃於今年10月底前全部完成。

「檢舉拿獎金」！台中縣務會議19日通過環保局修正「違反廢棄物清理法案件檢舉及獎勵辦法」案，將檢舉獎金從實收罰鍰5％提高到50％，比例之高居全國之冠，環保局歡迎民眾多多檢舉，共同維護美好環境。環保局廢棄物管理課課長吳東燿指出，檢舉專線早在民國91年設立，打電話檢舉的民眾十分踴躍，幾年下來平均年收入罰鍰都有百萬元左右，但是，發出去的獎金年年掛零。

花蓮環保局19日召開加強配合推動民間企業與團體之「綠色採購推動方案」會議，向縣內學校、超商業者、飯店、醫院、宗教團體等單位說明該項計畫原委。該方案分為2階段實施，第1階段是由政府機關自91年起率先實施，第2階段為擴大至借由民間企業帶動社會綠色消費風氣，計畫期程從95年下半年試辦實施，而從96年將正式實施辦理。環保局鼓勵民間企業參加綠色消費執行單位，能比照公家機關採購「環保標章產品」，和邀請大型超商、大賣場、農會、合作社及連鎖性商店，成立「綠色產品專櫃或專區」。或特別將「環保標章產品」做明顯標示，與一般非「環保標章」商品做區隔，以方便具有環保觀念之消費大眾採購。

育達商業技術學院休閒管理系教授江淑慧的調查研究顯示，水資源回收中心施工前約有1萬5千隻招潮蟹，佔新竹市總量的75％，在施工後幾乎已消失殆盡，因為水資源回收中心的施工地點，正是台灣招潮蟹的棲息地，亟待補償性棲地的重建。新竹水資源回收中心，是為改善客雅溪水質、減少海洋環境汙染而設的工程，興建在新竹三姓公溪及大庄溪口之間的潮間帶灘地上，這個灘地是台灣特有且瀕臨滅絕危機的台灣招潮蟹的棲息地。工程施工後，新竹市的台灣招潮蟹數量銳減，對海岸生態造成不小的衝擊。因此，江淑慧在報告中建議，補償性棲地的設置，是延續招潮蟹生態的重要課題。市府建設局生態保育課長蔡麗蓮表示，已委託中華大學為台灣招潮蟹找補償棲地，目前尚在研究中。

福建深水岸線資源豐富，福建省政府最近制定「大型深水港保護與開發方案」，規劃建設3處50萬噸級超大型深水泊位、18處20至30萬噸級大型深水泊位、2處大型修造船基地，總共23處20萬噸級以上大型深水港址。大型深水港是石化、冶金、機械、能源、造船、物流和石油戰略儲備等產業佈局的重要條件。近年來中國致力在福建推動「海峽西岸經濟區」的建設，最近福建推出建立更加緊密區域合作機制，與鄰近的廣東、江西、浙江、安徽等省份協調產業政策和交通、電力等規劃。福建省並且提出共建交通設施，共享出海口，聯網共同推進電力供銷等系列措施，以改善與鄰近省市的區域經濟合作基礎。

日前，公共電視內部傳出，因節目型態考量，明年可能將停播知名環保節目「我們的島」。消息一經披露，引起各界人士與環保團體的強烈反彈。為釋清疑慮，公視特地於9月15日上午舉辦說明會，與會的公視同仁與環保界代表均反對公視此項調整。公視總經理胡元輝表示，感謝環保界的批評聲音，也珍惜「我們的島」長期以來的努力，但公視節目型態的調整非其一人能決定，「島」的未來需留待新聞部內的會議討論。 公視「我們的島」節目，播出長達八年，是目前台灣電子媒體中，唯一常態性的環保節目。因此，對於停播，環保團體的反對也格外激烈。台南市社區大學研究發展學會理事長黃煥彰表示，「我們的島」是公視的招牌節目，不該在尚未有詳細規劃前，說停就停。而公視應對環保領域有更清楚的核心論述。台灣婦女團體全國聯合會理事長陳曼麗認為，儘管公視宣稱「我們的島」存廢並不能代表公視是否重視環保。但「島」具有象徵的指標性地位，不希望連唯一的環保新聞節目都消

台灣遠洋漁業迫於國際壓力，大目鮪魚配額從1萬6500噸銳減為4000噸，導致大批遠洋鮪釣漁船被迫休漁，另鮪釣漁船也需逐年減船。2005年汰舊的鮪釣船，在興達遠洋漁港拆解了34艘，結果造成汙染，引發茄萣漁民反彈。縣府農業局2006年要求業者擬定拆船的環保計畫，經審核後，從9月初同意綠盟、興延宏和盛億發3家拆船公司，拆解47艘，400噸到700噸不等的鮪釣船。並由漁業署、農業局、環保局、鮪魚公會及高雄縣舢板協會，共同派人監督。19日傍晚經過鄉長曾石城、議員史萬忠和3家業者在公所召開協調會，業者同意回饋全鄉15個村落，而最接近的崎漏村獲得比例較高，至於詳細金額待25日答覆。

雲林調查站在雲林縣褒忠鄉查獲私宰售病死豬，以「丟包」方式，沿途將病死豬丟下車，再通知私宰業者來載走，因此流入市面的病死豬不知凡幾，凸顯現行GPS衛星導航監控系統出現漏洞，無法杜絕病死豬流入消費市場。環保署擬派人跟蹤集運業者，俾防病死豬流入市面，不但基層畜牧與環保人員嗤之以鼻；查緝私宰售病死豬案的雲林地檢署檢察官黃裕峰也認為不可行，建議從豬場、集運到化製全面防堵、多管齊下，方能見效。 某鎮公所農業課張姓獸醫師一針見血指出，不可行主因在於「根本沒有人力」，遑論跟蹤集運車，單是目前要求養豬戶填寫的病死豬數量、運送與化製數量3聯單，豬戶未落實，都沒有多餘人力稽查、勸導。檢察官建議上游的養豬場區，設置合法的病死豬收集場，並擬訂清運費標準，有病死豬需清運的豬戶得付費。中游的集運工作，歸給鄉鎮市公所清潔隊，利用公務員受貪汙罪重罰約束，抑制不法行為。下游應加強稽查化製廠，嚴格落實收化完整病死豬隻，不能只收