溫室氣體

  • 「排碳者付費」綠色金融崛起 立委籲新政府密切關注

    「排碳者付費」綠色金融崛起 立委籲新政府密切關注

    「碳有價化(carbon pricing)的時代已經來臨,將來排碳者都要付費,不限於排碳大戶,連一般民眾都會受影響。」聯合國氣候變化綱要公約締約國本月在法國巴黎展開氣候談判,並於12日通過巴黎協議。巴黎氣候會議觀察員、台灣大學政治學系副教授林子倫於協議通過後做了以上評論。也代表立院參與巴黎大會的立委田秋堇表示,這是個全世界的減碳大工程,從經濟層面看,它帶來壞衝擊,但也帶來好商機。未來15年,全世界為了對抗全球暖化,將投資544兆台幣,新政府應密切關注這議題,讓台灣也能從中獲利。未來15年,全世界為了對抗全球暖化,將投資544兆台幣。台灣政府能否把握轉型商機?圖片來源:COP PARIS。(CC0 1.0) 不限排碳大戶  排碳者付費 減碳者得利林子倫表示,今年大會中最熱門的關鍵字就是「碳有價化」,大會主席、學者、世界銀行都在談論這件事,雖然未被納入最後協議結論,但「碳有價化」已是無可避免的

  • 過去20年極端氣候 緬甸海地受害最深

    過去20年極端氣候 緬甸海地受害最深

    氣候分析家日前公布報告指出,20年來暴風雨、洪患、山崩及乾旱造成超過50萬人死亡,宏都拉斯、緬甸和海地是受創最深的國家;並警告,若無法扭轉地球暖化,災難將更常發生。科學家指出,倘若人類無法減少溫室氣體排放,尤其來自化石燃料,暴風雨、洪患、乾旱及海平面升高帶來的威脅將升高。環保組織德國監測(Germanwatch)公布2016年全球氣候風險指數(Global Climate Risk Index),列出受極端氣候事件影響最深的國家。這項最新公布的年度指數指出,1995至2014年,受這類災難影響最深的國家是宏都拉斯、緬甸和海地。接著是菲律賓、尼加拉瓜、孟加拉、越南、巴基斯坦、泰國和瓜地馬拉。

  • 氣候協議草案「貧弱」 環團抗議

    氣候協議草案「貧弱」 環團抗議

    距離COP21巴黎氣候大會結束只剩兩天,最新的氣候協議草案版本於9日下午發佈,引發數百位公民團體在會場內抗議,主張談判代表們目前提出的版本是「弱化的氣候協議」,內容並不符合公平正義的原則。在COP21會場上,不滿巴黎協議草案的抗議者。攝影:賴慧玲。國際地球之友(Friends of the Earth)氣候正義與能源專員Sara Shaw說:「各國政府不該定案於這個版本。位於氣候變遷第一線的人們,也就是身歷氣候變遷苦果的人們,要求富裕國家公平分攤減排配額,並提供南方國家必要的資金與能源轉型協助。協議草案對不起這些氣候前線的社群。」「今日的草案在企圖心、差異化、平等、資金和損失等關鍵議題上都沒有進展。許多最重要的問題仍然未定。」他補充說。世界自然基金會(WWF)巴黎氣候談判代表領袖Tasneem Essop態度較樂觀:「談判結果仍有可能產生具有企圖心的結果。不過談判人員們尚未做出最困難的決定

  • 跟上COP21進度 環署明年1月起提五年減碳計畫

    跟上COP21進度 環署明年1月起提五年減碳計畫

    由環保署長魏國彥所帶領的政府部會代表團,於上週前往巴黎參加聯合國氣候綱要公约第21屆會員大會(COP21)。大會將於11日閉幕,魏國彥與政府代表特地隔海召開視訊記者會,說明巴黎氣候大會的最新進展。目前情勢看來,眾所注目的巴黎協議可望順利產生,也將牽動國內減碳與能源發展。生效門檻低  巴黎新協定即將產生攸關全球溫室氣體減量的京都議定書即將在2020年到期,聯合國急於簽訂新協議,但過去的氣候談判卻都以失敗收場。這次巴黎氣候大會前,185個締約國已提前繳交INDC「國家自定預期貢獻」,巴黎協議有好的開始,但能否達成協議,溫室氣體減量管理辦公室組長吳奕霖認為:審慎樂觀。吳奕霖表示,協議草案的條文部分至今已濃縮至26條14頁(加上第二部分的決議文草案,共29頁), 巴黎協議生效門檻也較京都議定書低,只要50至60個國家簽署即可生效,光是歐盟國家就已超過一半,相信可順利達成。新協議預計2018年生效,

  • 明年會更好? 台灣減碳全球倒數第十

    明年會更好? 台灣減碳全球倒數第十

    國際組織德國看守協會(Germanwatch) 8日上午在巴黎氣候變遷大會(COP21)上發表2016年氣候變遷績效指標(Climate Change Performance Index),台灣排名第52名,在58個評比國家間,排名倒數第十,列為「非常不佳」(very poor)。環保署澄清,2016的評比主要是根據去年(2014)的資料,台灣今年已通過《溫室氣體減量及管理法》,更提交INDC「國家自定預期貢獻」,明年排名可望提升。不過,德國看守協會德國與歐盟氣候政策小組領導人楊・柏克 (Jan Burck)受訪時表示,台灣的溫室氣體新政策已納入評估,但因政策才剛通過,減碳成效尚不明顯。而目前在巴黎參與氣候變遷大會的台灣環保聯盟學術委員會召集人徐光蓉表示,台灣在三個評比項目中都是倒數的,顯示政府只是把「節能減碳」當口號,讓台灣在國際減碳潮流中節節敗退。台灣排名倒數第十   環保署:未反映今

  • 巴黎氣候大會 剩飯變能源

    巴黎氣候大會 剩飯變能源

    根據聯合國報告,全球生產的食物中大約有1/3被丟掉或者浪費。除了無法解決世界溫飽問題,食物丟失和浪費也導致了氣候變化。農林和林業需要對全球近1/4的溫室氣體排放負責。隨著世界目光聚焦巴黎外的聯合國氣候變化峰會,會議中心正將食物浪費轉化為能量。會議區的六家餐廳餵飽了參加聯合國巴黎氣候變化會議的4萬人。即使是最環保的食客也會在這裡每天創造超過一噸的食物垃圾。負責處理這些食物垃圾的是一個成立兩年的創業公司,名為「穆利​​諾堆肥與生物氣體處理」(Moulinot Compost and Biogas)。巴黎會議的垃圾大總管是這家公司業主斯特凡·馬丁內斯。馬丁內斯不是做廢物管理起家。他是一位餐飲業者,在巴黎附近擁有三家餐廳。但是他的愛好是在晚上出去收集餐廳垃圾,希望變廢為寶。他將其發送到巴黎城外的一家工廠,將垃圾發酵製成甲烷,燃燒甲烷氣,用以發電。

  • 創新高 南非氣溫攝氏48.4度

    創新高 南非氣溫攝氏48.4度

    地處南半球的南非雖值初夏,但全國各地早已熱浪滾滾。西開普省已於10月27日迎來歷史新高的攝氏48點4度。今、明兩天全國炙陽高照,氣象局勸民眾減少外出以免中暑。南非新聞網站「新聞24」(news24)引述氣象局表示,今天西北省已達41度,而首都普勒托利亞的39度與第一大城約翰尼斯堡的36度,都需要民眾提高警覺,減少外出,避免中暑。全國各地嚴重缺少雨水,其中又以畜牧業為主的西北省、瓜祖魯納他省與自由省等,乾旱情況更為嚴重。南非科學與工業研究理事會(Council for Scientific and Industrial Research)主席恩格爾布瑞契特( Francois Engelbrecht)於10月份即已表示,2015年將有一個前所未有的炎夏。

  • 「非國家」層級減碳 超過全球鋼鐵業排放總量

    「非國家」層級減碳 超過全球鋼鐵業排放總量

    12月5日COP21行動日前夕,耶魯大學在巴黎發表分析報告指出,政府、城市、商業和公民社會層級的氣候行動,展現速度、廣度和深度上的一致步調,是全球氣候協議的一大後盾。企業界、地方政府、民間的減碳行動,已經超過全球鋼鐵業的碳排總量。圖片來源:COPPARIS2015。耶魯大學資料驅動環境解決方案(Data Driven Environmental Solutions)小組分析兩個由城市、區域和企業組成的聯合國平台,發現這些平台參與者的減排承諾加總已超越全球鋼鐵業的碳排總量。報告也發現,全球前20大銀行中,15間市值加總2兆美元的銀行已承諾減排,投資氣候專案的綠色債券總值接近500億美元。COP21主席、法國外長Laurent Fabius表示,耶魯的報告低估了全球氣候行動的規模,因為只納入兩個聯合國平台的資料。耶魯分析了超過1萬個城市、區域、企業和投資人發表在「非國家區域氣候行動者」(Non

  • ADP與INDCs 減緩氣候變遷的籌碼或王牌?

    ADP與INDCs 減緩氣候變遷的籌碼或王牌?

    巴黎氣候峰會,各方矚目的德班平台(全名Ad Hoc Working Group on the Durban Platform for Enhanced Action,簡稱ADP)磋商小組在大會開幕前一天,11月29日晚上即展開談判,這也是過去COP未有過的例子。首席代表們先提前上工,把開幕式留給各國領袖們表演。德班平台ADP協商會議現場。攝影:吳郁娟。ADP文件草案目前共54頁,必須在往後10天談出具有共識的決議。氣候談判的過程是以比校稿雜誌更加嚴格數倍的方式來檢驗。舉例來說,主席將須修訂的條文、與各種選項匯集,顯示在大螢幕上,逐條詢問各談判代表意見。不說話,代表沒意見。於是乎唇槍舌戰的談判就在談判桌上演出,談判代表們都在優雅發言中鮮明表達立場,措辭適切又有力、態度要慍氣之中帶點和氣。而確保每一國都有平等的發言權與統整各方意見,是主席團的重要任務。

  • 俄媒指巴黎氣候峰會本身製造30萬噸二氧化碳

    俄媒指巴黎氣候峰會本身製造30萬噸二氧化碳

    俄羅斯「衛星網」1日報導,參加巴黎氣候峰會的領導人來自世界各地,包括記者、研究學者等共計超過5萬人參加了此次峰會。來自195個國家的與會者進行談判,希望建立起一份協議,商討如何更好地應對氣候變化的威脅。然而,正如美國《連線》雜誌指出,單是這些人員趕赴巴黎的過程都將釋放巨量的二氧化碳。所有與會者平均行程距離約為9000英里,其中大多數都是搭飛機。保守計算所有人一共會消耗2700萬加侖的航空燃料,當這2700萬加侖的航空燃料燃燒時,平均每人釋放約21磅的二氧化碳。這些飛往巴黎的飛機總共將釋放約5.75億磅的二氧化碳。雖然這可能只是每年碳排放量(約80萬億磅)中的很小的一部分,但仍不能忽視,尤其是考慮到此次談判最後可能並沒有多大的成效。

  • 產業節能減碳新投資 南亞塑膠:重油改天然氣是必然趨勢

    產業節能減碳新投資 南亞塑膠:重油改天然氣是必然趨勢

    今年7月,連續高溫導致用電吃緊,節能減碳變成全民話題,成為眾矢之的的產業界也不好過,7月通過的《溫室氣體減量及管理法》將目標為2050年溫室氣體排放量降為2005年排放量50%,碳排放超額的企業將被處以罰鍰,能源局更將目標瞄準能源大用戶,要求能源大用戶必須連續5年節電1%。向來以成本為考量,品質為優先的產業界,面對節能減碳這個挑戰,有人憂心忡忡,也有人好整以暇。當成本遇上節能,會發生衝突還是帶來新突破?一般住商只要更換LED燈管,就會有不錯的節能成效,但產業節能要做的可不只這些,一切都要先從投資與成本說起。在節能減碳的壓力下,企業不得不朝向汰換生產設備改變,當成本遇上節能,會發生衝突還是帶來新突破?示意圖:工業煙囪排放溫室氣體。圖片來源:Ian Britton(CC BY-NC 2.0)成本兩年內回收  政府政策增加投資意願對產業界來說,節能代表投資,無論是設備汰舊換新,或是調整製程,資金

  • G20領袖誓言 巴黎氣候大會要達成協議

    G20領袖誓言 巴黎氣候大會要達成協議

    20國集團領袖齊聚土耳其召開高峰會之際,各國代表今天擬定一份聲明草文指出,G20領袖誓言要在巴黎舉行的氣候會議達成協議,避免災難性全球暖化。消息人士說,沙烏地阿拉伯和印度一開始拒絕在聲明中納入特定氣候目標,例如將全球暖化抑制在增溫攝氏2度以內等,參與峰會的談判人員漏夜討論聲明文字。聲明草文說:「氣候變遷是當代最大挑戰之一。」G20領袖今天稍晚將對草文進行最後檢視。法新社取得的草文說,「我們已確認決心」,將會在聯合國氣候變化綱要公約第21次締約方會議(COP21),通過1項議定書、另一份法律文件或具法律效力的協議。

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