溫室氣體

上海環境能源交易所4日宣布，這家交易所已正式啟動，「綠色世博」自願減排交易機制和交易平臺的構建。據介紹，根據上海世博局的預計，2010年5月1日至10月31日上海世博會會展期間，上海將接待約7000萬人次前來參會的遊客，同時產生900萬噸的碳排放。其中，世博會將通過節能減排技術自行承擔150萬噸的碳排放，其餘750萬噸碳排放將通過公眾自行購買。據了解，上海環境能源交易所正式啟動了自願減排交易平臺的構建。在世博會會展期間，參加世博會的各國參觀者都可以通過上海環境能源交易所的這個自願減排交易平臺來支付購買自己行程中的碳排放，實現自願減排，從而達到宣傳環保以及碳中和的目的。上海環境能源交易所總經理林健表示，希望通過此次活動增強公眾的環保意識，喚起公眾對於保護環境的責任。

印度環境部長4日表示，印度森林每年約吸收該國溫室氣體排放量的10%。拉梅什（Jairam Ramesh）的聲明，是印度首次把該國森林覆蓋的氣候效應加以量化，而這項聲明可能強化印度在一項聯合國計畫之下取得對抗全球暖化經費的論述。拉梅什在國會引述一份新出爐的政府研究說，這項計畫目的在保護並擴大現有的6500萬公頃林地，約是印度國土的20%。他在上週表示，針對該計畫，政府已經提撥2000萬美元。他說：「如果擴大森林覆蓋面積，可以想像我們能吸收多少的溫室氣體。」世界資源研究所（World Resources Institute）統計，印度的總溫室氣體（GHG）排放量為18.53億公噸二氧化碳當量，2005年時佔全球總量的4.9%。

韓國政府4日表示，今年將從3個溫室氣體減排目標中選擇一個作為2020年要實現的溫室氣體減排目標。據路透社報道，這三個目標分別是，2020年溫室氣體排放量比2005年增加8%；2020年溫室氣體排放量和2005年持平；2020年溫室氣體排放量比2005年減少4%。為實現溫室氣體減排目標，韓國政府將採取一系列措施，包括鼓勵使用混合動力車，提高核能和可再生能源發電比例，推廣發光二極管和智能電網等。

日本日產汽車，昨天在橫濱總部發表了全新的電動車款，這輛標榜零排放的電動車，一次充電可以行駛160公里，雖然日產沒有公布售價，外界預估，車價應該會在3百萬日圓上下。因應環保趨勢，日產汽車發表電動車「LEAF」，這款採用鋰電池的五人座房車，預計明年下半在日本跟歐美推出，2年後全球上市，目前第一年的產量定在5萬輛。而為了消除駕駛人的疑慮，車上配備系統，除了顯示殘餘電力還能跑多遠，另外最近的充電站位置，也會清楚標示，讓駕駛人知道。在星期六的新車發表會，除了日產執行長高恩、剛剛宣布要辭去橫濱市長職務的中田宏，還有日本前首相小泉純一郎，也都應邀出席。

一份由法國前總理Michel Rocard提出的報告指出，法國境內未參與歐盟「排放量交易計劃」（ETS）的部門──尤其是佔法國2007年排放量65%農業部門，應課徵每公噸32歐元之碳稅，以減少溫室氣體排放。該報告也指出，到2030年之時，化石燃料亦應課以每公噸100歐元之碳稅。法國政府表示，會將此份建議納入考慮，作為「非ETS部門」課徵碳稅之草案基礎。目前，法國希望在2050年將溫室氣體排放量減至1990年的75％。

一名重要專家30日指出，北極地區凍原地帶溫度急劇升高，較預估釋放出更多溫室氣體，加速氣候暖化的腳步。加拿大英屬哥倫比亞大學（University of British Columbia）教授亨利（Greg Henry）也指出，溫度升高代表凍原長出更多植物，這裡通常僅小灌木、綠草及地衣蔓延生長覆蓋。植物長的愈密集代表此區域更陰暗且吸收更多熱量。地表15%是凍原地帶，加拿大則有約30%。亨利自1980年代起就致力研究北極地區，他並以大量碳排放及植物生長為例指出，他已測量出過去30年來凍原地區發生「重大變化」。

2009年陜西省計劃淘汰落後產能企業70戶，關停小火電機組21.7萬千瓦，淘汰煉鐵、水泥、焦化等落後產能775.87萬噸，年可節能253萬噸標準煤，減排二氧化硫4萬噸。據了解，截至目前，陜西省已關停11戶、拆除淘汰設備35戶、正在拆除淘汰設備16戶，淘汰落後小火電機組24.4萬千瓦（計劃外增加1戶），淘汰水泥、焦化等落後產能642萬噸，完成年度淘汰落後產能計劃的83.6%。今年以來，陜西省將淘汰落後產能作為調整結構、節能減排的一項重要內容，督促各市認真落實淘汰計劃，加大工作力度，妥善解決淘汰落後產能企業職工安置和資產處置問題，淘汰落後產能進展順利。同時，陜西積極籌劃符合國家產業政策和節能、環保要求的重大項目，在新的起點上促進相關行業結構調整和持續發展。

日本環境省為推廣碳抵銷(Carbon Offset)標章，並提高大眾對其信賴度，於今年3月公佈第三方認證機構的認證標準，並由日本氣候變動對策認證中心針對申請案件進行審核。本次共有4個單位送件認證，其中Rumine株式會社等3家企業正式獲得碳抵銷標章認證。入選單位需在日常作息中實施節能減碳措施，減排溫室氣體，並投資相關設備，環境省則對企業提供補助。

昨（29）日環評大會的壓軸──高雄大林電廠更新改建計畫，引發了當地民眾嚴正抗議，環評開始前已有環保團體與居民代表高舉布條大喊「台電滾出去」、「高雄人不是二等公民」。高雄市議員不分藍綠，與環保團體共組抗議團北上，表達當地居民心聲。而場內也引發不同意見相互攻防，會議延續至晚間九時才達成結論：同意台電通過2部機組，有條件通過環評。針對更新改建計劃，專案小組第4次初審會議達成結論：考量溫室氣體排放與空氣汙染物總量，同意通過2部80萬千瓦之機組社設備與營運。只是後續台電提出申復，希望能更新改建4部機組，並保證場內空氣污染排放不增量。因此本次環評必須決定，究竟更新幾部機組。高雄藍天背後的秘密地球公民協會執行長李根政表示，高雄世運這幾天空氣品質特別好，因為台電暫時關閉燃煤機組，讓天空難得露臉。環評委員也認為，世運那陣子，後勁地區難得出現藍天，高雄空氣污染如此嚴重，是否該給高雄一個喘息的機會？

總統府已決定重錄馬英九「治國週記」的第三集，這篇談電費折扣的「絕版週記」，忽略了省電跟省水本質上不同，水不用還儲備在水庫，但已產出的電力不使用則憑空消失，所以民眾省電必須回饋到下一期電廠發電量減少才有實質減碳效果，如此「近官僚、遠人民」的治國品質之下，馬總統節能減碳目標跳票可以預見。(1)照本宣科沒有熱情！(2)錯誤的減碳迷思！(3)台電糟蹋人民減碳心血！（大林電廠擴建增加一千多萬噸二氧化碳，是去年全民省電效果的4倍，需要30,000座大安森林公園）(4)馬上課碳稅呢？1.照本宣科沒有熱情！馬總統背誦台電「電費折扣獎勵節能措施」的諸多數據：共節電45億度，減少排放288萬公噸二氧化碳，相當於將合併的台南縣市住宅用戶全年用電量。幾乎就是官方新聞稿照本宣科，並片段地重述選舉政見，完全看不到國家領袖處理全球迫切危機的熱情。與其暴露馬總統被官僚包圍而形容憔悴，不如敞開胸懷，從貓纜、內湖捷運、美國牛

行政院政務會報今天聽取全國能源會議結論執行情形，為落實全國能源會議的結論，經濟部共提出了16項具體方案。16項方案中，在「推動低碳城市方面」，經濟部規劃，未來2年每個縣市將完成2個低碳示範社區，未來5年要推動6個低碳城市，2020年時要完成北中南東4個低碳生活圈，而為確保目標達成，也將推動地方首長、政府官員的低碳施政教育訓練。在「再生能源倍增方案」方面，將推動「分散式能源系統」，建立電價獎勵補助機制，以鼓勵連結電網的系統建置，並規劃10萬戶太陽能屋頂的設置。另外，在「能源價格合理反映方案」部分，經濟部表示，未來將執行「電價合理化制度計畫」，定期檢討電價及電價結構，強化監督及審核機制，召開「電力及天然氣價格諮詢會」，檢討台電公司燃料成本及「電價燃料條款機制」。其餘方案，包括推動我國溫室氣體排放量從2025年回到2000 年的「國家溫室氣體減量推動方案」，以及「綠色能源產業旭升方案」、「全方位

身為世界第三大溫室氣體排放國，印尼對於減緩氣候變遷扮演重要角色。印尼政府日前表示，未來可能降低化石燃料補貼，並要求國營電力公司(PLN)於一年內使用再生能源作為部分電力供應來源；目前PLN並未購買再生能源的電力。2008初期至今因國際油價漲跌與總統選舉而調整補貼，未來一年內，印尼將持續補貼化石燃料，但會調整至合理補貼標準，透過推動再生電力回購政策，預計可提高再生能源競爭力。