深度低碳新聞

環保署趕在2021年底前預告淘汰老舊機車補助草案，卻因汰舊換購電動機車給予2.3噸「減碳額度」而引起許多機車業者疑慮，臨時喊卡。環保署環管處處長蔡玲儀今（4日）表示，因目前減碳額度的價格未明，上半年汰舊換購電動車將直接給予1000元補助，下半年再實行給予減碳額度的獎勵機制。根據環保署目前規劃，2022年起汰舊老舊機車可獲2300元補助，淘汰後若換購電動機車則可再獲1000元獎勵，共計3300元，未來減碳額度交易機制上路後，可望再提高。汰舊換新給碳權緩半年實施 先直接補助1000元為解決老舊機車空污問題，環保署近年補助淘汰老舊燃油機車（2007年6月底前出廠的一到四期燃油機車）以降低移動污染源，過去兩年透過汰舊換新補助，投入約30億元，已淘汰122萬輛，減少14%機車空污，卻仍有高達354萬輛老舊機車在路上跑。環保署空保處處長蔡孟裕指出，統計資料顯示，約只有一半的民眾淘汰機車後會再新購車輛，

全台第一座商轉離岸風場「海洋風電」（Formosa 1）2019年啟用，也是首次未遵守環評承諾遭開罰的風場。台灣媽祖魚保育聯盟及蠻野心足生態協會等環保團體認為，當時開罰金額150萬元過輕，遠低於業者停工損失的成本，等於變相鼓勵業者違法，並對環保署提起行政訴訟，要求撤銷原處分、重新裁罰，也盼藉此重整環評監督機制、檢討環保署督察能力。台北高等行政法院於2021年底（12月30日）召開言詞辯論庭，海洋風電律師表示，因海象不佳才未派觀察船，並非故意違規，也不會因爲一天不出船而省下成本；環保署委任律師則指出，環保署已對業者違規行為做出適法處理。法院最後辯論終結，將在2022年1月20日宣判。離岸風場首例開罰 民間提起「公民告知」訴訟位在苗栗外海的「海洋風電」（Formosa 1）於2019年底啟用，總裝置容量128MW，為全台第一座具商業規模的離岸風場。但環保團體於2019年實際出海調查發現，業者多

《獨立報》報導，格陵蘭島和南極洲等地的冰川和陸冰迅速融化，為地球帶來空前的危機。冰層消退導致地殼變形最近一個星期內，喜馬拉雅山冰川的縮減速度就遠超過世界其他地區的冰川，可能影響亞洲數百萬人的供水。近期研究發現，全球融冰甚至導致地殼變形。全球冰層消退的另一個副作用是揭露歷史和科學發現。去（2021）年5月，義大利北部斯科爾魯佐山一條冰川融化後，曝露出一批第一次世界大戰的遺跡。該處一個洞穴避難所曾在戰爭中收容了20名奧地利士兵，目前找到食物、餐具、夾克和其他物品。歷史學家莫羅西尼（Stefano Morosini）告訴CNN，研究人員於2017年首次進入該洞穴，當時周圍的冰川已逐漸融化。該處冰川融化共發現了300件物品，包括草蓆、硬幣、頭盔、彈藥、瓶子、罐頭，甚至報紙。

美國環保署（Environmental Protection Agency, EPA）20日為美國小客車發布了有史以來最嚴苛的溫室氣體排放標準，適用於2023年至2026年間銷售的車輛。新排放標準將替美國省下1900億美元EPA表示，新標準預計能使車輛平均燃油效率增加到每加侖40英里，高於川普時代的2026年32英里／加侖，並將為美國人帶來1900億美元的淨效益，包括減少氣候污染、改善公共健康和為駕駛人節省油錢。EPA強調，新標準「以科學證據和對當前和未來技術的嚴格評估為基礎」，並預測截至2050年共可省下超過30億噸的溫室氣體排放。汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）總裁兼執行長博澤亞（John Bozzella）表示，到2025年，汽車業將在電氣化方面投資3300億美元。該聯盟代表近99%美國境內全新小客車和輕型卡車的製造商。「要實現這個

環保署2022年燃油機車汰舊換新方案出爐，明年將改變補助方式，只要「淘汰」民國96年6月以前出廠的燃油機車，即可獲得2000元補助及300元回收獎勵；若民眾有新購機車需求，則鼓勵「換新」購買電動機車，每輛可取得2.3噸的減碳憑證，同等價值1000元起跳，想把老舊燃油機車換為電動機車的民眾，可再等明年再下手。汰舊換新購燃油車趁年底  想買電動機車等明年可獲碳權為減少移動污染源排放的空污，環保署近年力推淘汰老舊車輛補助，2020年開始補助機車汰舊換新，淘汰一輛老舊機車（2007年6月底前出廠的一到四期燃油機車），購買電動機車或七期燃油機車即可獲得3000元補助，二年下來已淘汰122萬輛，約減少14%的機車空污。不過還有354萬輛老舊燃油機車在路上跑，而補助只到2021年12月31日截止。環保署今（29日）預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案，環保署空保處處長蔡孟裕表示，因2022年1月1日起，所有

隨著民眾對於永續議題的關注度提升，「飲食」成為消費者在生活中實踐減碳、響應永續的方便途徑之一。永續飲食推廣協會昨（28）預告，明年初將推出「永續食材指南」，引導消費者辨識食材及食品是否符合五大永續評估標準：友善耕作、本土生產、減碳蔬食、少添加物及資源循環，並提供廠商申請認證標章管道，讓消費者可快速辨識符合永續精神的食材及食品，也鼓勵更多業者加入響應。永續食材指南推五大永續面向 從飲食著手、具體減排由水花園有機農學市集秘書長黃俊誠、綠色餐飲指南共同創辦人何佳穎，及台灣大學農藝系名譽教授郭華仁等人共同成立的「永續飲食推廣協會」昨天宣告，明年將推出「永續食材指南」，從友善耕作、本土生產、減碳蔬食、少添加物及資源循環等五大面向，提供消費者評估食材是否具體落實減排。黃俊誠表示，面對氣候變遷的挑戰，永續標章的推動早已成為國際趨勢，而對民眾來說，最有感、最能在生活中貼近永續價值的行為就是「吃」。他強調，

為達成減碳、減空污目標，政府近年推動電動機車補助措施，吸引民眾汰舊換購。除了中央政府祭出優惠，各縣市政府也接續推出加碼補助，民眾若淘汰舊型機車、換新購入電動機車，相關補助金額累計可省下上萬元。但多數補助將在今年底截止，明（2022）年起換購電動車，恐怕不再有這麼「甜」的優惠。力推電動車減碳減空污 各項補助齊發行政院日前拍板，電動車免徵貨物稅優惠延長至2025年底，至於既有的牌照稅免徵優惠，立法院昨也三讀通過將延長四年。以電動機車來說，綜觀目前補助，有經濟部工業局、行政院環保署，以及各縣市政府環保局提供的加碼補助，符合資格的民眾可以將補助金額疊加，累積起來不無小補。

今年原訂調漲的空污季空污費，遭環保署臨時喊卡。立委洪申翰今（27日）在立法院審議預算時批評，台灣空污費長期過低，環保署稱考量疫情才暫緩調整，「但今年製造業訂單滿滿，沒有理由繳不出來。」且環保署明年還編列25億的公務預算撥補空污基金的缺口，提案要求凍結預算1億元。環保署署長張子敬對此表示歉意，「空污費調整會跟即將開徵的碳費一併討論。」最終立法院凍結預算約1000萬元，環保署提出具體規劃草案後始得動支。製造業大賺 環署卻緩漲空污費 洪申翰怒批︰把立委當白痴？  受到東北季風影響，台灣每年10月到隔年3月為空品不良的空污季，環保署自2016年開始實施不同季節的差別費率，2020年預告要再擴大差別費率，促進業者在空污季節減排。環保署原定今年10月就要上路的新制，卻臨時暫緩實施，引起環保團體的批評。

儘管受COVID-19疫情影響，今年我國家庭用電量成長居於各國前茅，但節電表現也是歷年最佳。台電昨（23）公布2021年節電成果，今（2021）年我國總節電度數多達15億度電，相當於省下41萬戶家庭的全年用電量，節電成果相較去年成長25％，是歷年最好的成績。用電成長雖居世界之最 節電表現四年最優 台電昨日舉辦2021節電成果發表會，除了台電董事長楊偉甫親自出席外，現場也邀請能源局局長高淑芳、YouTuber關韶文等人參與。楊偉甫表示，COVID-19疫情嚴峻期間，國際上許多國家經濟成長率下降、用電量也隨之降低，不過台灣今年的用電成長依然明顯——截至目前，我國用電量仍有4.6%的成長，其中家庭用電量就增加多達200億度，幾乎是全世界成長最多的國家。雖然如此，台灣今年家戶節電高達15億度，以目前1400萬用電戶數換算，相當於省下41萬戶家庭全年用電量。2018節電獎勵改制 家戶領節電獎勵金需事

大彰化西南風場與西北風場的環差案今（22）日於環保署進行第2次專案小組初審。此案水下基礎採用「管架式負壓沉箱基礎（suction bucket jacket foundation）」工法，為台灣首例。環評委員釐清此工法沒有其他安全疑慮後，初審決議通過；但也要求開發單位補充防鳥擊等生態保育對策，送環評大會審議。兩風場改用16MW大型風機 加大風機間距沃旭能源的大彰化離岸風電計畫，包含東北、東南、西北及西南共四個風場，均在2018年通過環評；其中西南風場分為兩期，第一期已經動工。為了因應國際風機技術演進，沃旭欲將西南風場第二期、西北風場改為使用裝置容量較大的風機，風機間距也會隨著加大，因而提出環差變更。沃旭表示，此次風機單機裝置容量由8至11MW調整至8至16MW，風機數量因而減少，預估西北風場將從54至74支降低為37至74支，最大總裝置容量為598MW；西南風場的風機支數則預估為57（包含

全球暖化將影響病媒蚊的分布狀況，據推估，至2085年全球人口將有過半會暴露在登革熱風險中。今（17）環保署、台北市環保局與國家衛生研究院三方共同簽署「氣候變遷調適——病媒蚊變遷與推估」合作協議，強化氣候變遷下的病媒蚊防治系統，也預計在明年底推出最新的台灣病媒蚊分布狀況報告。氣候變遷恐影響病媒蚊分布 環署協同北市環保局、國衛院啟動調查環保署指出，依據聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）今年8月發布的評估報告（AR6）推估，我國未來各地高溫36°C以上及暴雨情形將會增加，夏季長度也會從130天增至155至210天。由於蚊子對於溫度變化具高度敏感性，未來病媒蚊在台灣的分布狀況可能改變。環境衛生及毒物管理處處長蔡玲儀提到，為了加強氣候變遷下的病媒蚊防治系統，環保署、台北市環保局與國家衛生研究院共同簽訂「氣候變遷調適——病媒蚊變遷與推估」合作協議，內容包括發展研究病媒蚊調查系統、使用氣候變遷資

聯合國機構世界氣象組織（World Meteorological Organisation, WMO）認證，2020年夏季熱浪期間，俄羅斯西伯利亞地區維科揚斯克市氣象觀測站測得的氣溫38°C ，確實是北極最高溫紀錄。北極暖化速度是全球平均水準兩倍多WMO表示，這比西伯利亞地區夏季的平均氣溫高了10°C，已經是地中海地區的氣溫。同時，熱浪助長了毀滅性的野火，造成大量海冰消失，也讓2020年成為地球有史以來最熱的三個年份之一。北極正在經歷極端高溫，而且暖化速度是全球平均水準的兩倍多，WMO為此在其「極端天氣和氣候檔案」中建立了一個新類別，用來記錄緯度66.5度或以北（即北極圈）的最高溫度。為了確認2020年6月觀測到的38°C是該地區正確的紀錄，專家委員會確認維科揚斯克觀測站的測量值與周圍的站點和天氣條件一致，並且該設備已經過國家當局的驗證。