深度低碳專題

  • 雨落屋頂也要收費 德國如何打造制度留下每一滴雨?

    雨落屋頂也要收費 德國如何打造制度留下每一滴雨?

    隨著氣候變遷加劇,各地都開始出現水資源分布不均而日漸稀缺的問題。德國作為率先獎勵雨水再利用的大國,有什麼我們能學習的地方呢?氣候變遷衝擊水資源供應 雨水收集成新解?長久以來,歐洲地區的氣候溫和、雨量穩定,適合人們居住,然而,隨著氣候變遷的影響增加,水資源短缺和乾旱發生頻率及範圍擴大,水資源短缺的問題也開始浮上檯面。歐洲環境署(EEA)2024年發布的報告指出,歐洲水資源正面臨日益嚴重的污染和過度使用壓力,而氣候變遷讓水資源取得和管理更具挑戰性,每年歐洲已有超過40%的人口受到水資源壓力的影響,同時還可能造成死亡和數十億歐元的經濟損失。在這樣的情況下,如何有效運用日漸稀缺的水資源,就成了各國政府需要思考的問題,同樣面臨旱災困境的德國政府開始積極推動城市往「海綿都市」轉型,並提出鼓勵設置綠屋頂、對封閉地面、阻斷雨水逕流的建地課徵「雨水費」等措施,成功強化了水資源韌性。

  • 不起眼卻具高價值 魚的邊角料能拯救五大湖漁業嗎?

    不起眼卻具高價值 魚的邊角料能拯救五大湖漁業嗎?

    在過去,五大湖漁獲裡約有一半無法轉化為經濟價值,包括魚頭、魚皮、魚皮往往成為掩埋場裡的甲烷排放大戶。幸而借鑑冰島成功經驗而啟動的「五大湖魚類100%利用計畫」,致力為魚從頭到尾的每一個部位,開發新的利用方式與市場價值。位於密西根州上半島的范蘭舒特父子魚市(VanLandschoot & Sons Fish Market)是個傳承五代的家族企業,長年在蘇必略湖捕魚,漁穫不錯的時候一次可以捕到900多公斤的白鮭魚。然而,在剔除魚骨、魚頭等部位後,留下的魚片往往只剩一半。「所以我們有數百公斤剩餘的廢棄物,還不會帶來任何收入,」范蘭舒特父子魚市總裁范蘭舒特(Dennis VanLandschoot)說,「這其中有商業上的考量,但我們也要捫心自問:『我們應該怎麼做才不辜負這些魚?』」答案很簡單:物盡其用。過去, 范蘭舒特會將剩下的邊角料拿去做肥料,雖然減少了垃圾,但這麼做並沒有收入進帳。如今,出現了

  • 日照充足,電費卻比別人貴 紐西蘭陽光小鎮能擺脫能源脆弱危機嗎?

    日照充足,電費卻比別人貴 紐西蘭陽光小鎮能擺脫能源脆弱危機嗎?

    位於紐西蘭北島的陽光小鎮吉斯伯恩(Gisborne),日照條件極佳,電力卻不靠太陽能,甚至面臨風災時停電、電費高昂的問題。2023年,颶風嘉布瑞爾(Gabrielle)讓吉斯伯恩電力中斷長達近10天,而吉斯伯恩的電價高居全紐西蘭第五名。偏遠小鎮吉斯伯恩 承擔高於全國的電價在吉斯伯恩,一張電費帳單背後包括了四種服務費用:發電公司Eastland Generation、負責國家電網的Transpower、地區配電公司Firstlight Network以及電力零售商的營運服務費用。有別於台灣實施全國統一電價,紐西蘭採行區域電價,反映該地區的電力生產、傳輸、分送、零售與其他費用。

  • 用笑聲對抗暖化 氣候喜劇如何緩解生態焦慮?

    用笑聲對抗暖化 氣候喜劇如何緩解生態焦慮?

    談論氣候變遷多半給人艱澀、嚴肅且憂心、焦慮的印象。那麼,有沒有可能換個角度,用更輕鬆、幽默的角度切入?氣候喜劇(Climate Comedy)是一種用幽默來傳達氣候變遷和環境問題的喜劇類型,讓人們面對氣候危機時,不再只剩下焦慮與絕望。氣候倡議往往透過嚴肅的研討會、遊行來發聲,不過長期暴露在充滿恐懼與負面資訊的氣候新聞中,容易觸發心理防衛機制,反而對氣候議題感到麻木。與此同時,世界各地有一群人試著用喜劇表演的方式,將嚴肅、困難的氣候議題用幽默的方式呈現,為氣候資訊的傳播帶來新的可能性。Google搜尋趨勢顯示,2018至2023年間,「氣候焦慮」、「生態焦慮」的搜尋量上升了超過46倍,足見近年氣候危機對大眾帶來的心理負擔越來越重,可能進一步使人對氣候行動感到無力。有感於這樣的無力感不斷蔓延,全球各地關心氣候議題的倡議者開始嘗試透過「喜劇」來重新包裝氣候議題。

  • 拆解全球調適目標——59個指標如何引領未來2.5°C的世界?

    拆解全球調適目標——59個指標如何引領未來2.5°C的世界?

    氣候變遷的挑戰是長期且系統性的,今年聯合國氣候大會(COP30)針對全球調適目標的決議,是全球調適政策的重要進展。然而,政治協商下指標大幅刪減、標準鬆動,也引發問責與落實疑慮。這套制度能否在即將到來的第二次全球盤點中發揮效用,引領各國強化國家調適計畫?本次COP30通過了最終決議文「全球共作:全球集結因應氣候變遷」(Global Mutirão: Uniting humanity in a global mobilization against climate change)直指過去十年來,各項減碳政策雖然已將世紀末增溫由《巴黎協定》的4°C抑制至2.3~2.5°C,但即便在2.5°C的情境中,仍將超過調適極限(adaptation limits)。依據政府間氣候變遷專門委員會(IPCC)分析,一旦增溫達到2.5°C,代表過往每10年才會出現一次的熱浪會變成每2年發生一次;每十年發生一次

  • 氣候災難重塑教育現場:極端天氣讓全球4億學生停課

    氣候災難重塑教育現場:極端天氣讓全球4億學生停課

    今年聯合國氣候大會(COP30)健康、教育和人權的主題日,與會代表一致強調,教育對於氣候韌性建設非常重要。但在談氣候教育之前,你知道氣候變遷正在搶走下一代的上學機會嗎?全球已有4億學生因極端天氣事件失去學習機會,在許多低收入國家,停課已成常態。當下一代的受教權正受到氣候變遷侵蝕,全球該如何應對?極端天氣事件如何迫使孩子中斷學習洪水、颱風、乾旱與熱浪等極端天氣事件帶來的災難不僅影響生態環境,還對社會各層面造成深遠的影響,其中也包含教育系統。根據世界銀行去(2024)年發布的報告,從2022年開始,全球有多達4億名學生因極端天氣事件停課或無法正常上學,錯過學習的機會。聯合國兒童基金會(UNICEF)指出,去年每七名學生中,至少就有一人因氣候災害而中斷學業。在許多低收入國家,如南蘇丹和印度,學校停課成為常態。極端高溫是氣候變遷最直接的影響之一。救助兒童會(Save the Children)指出

  • 歐盟CBAM正式上路倒數:申報、憑證怎麼算? 五大重點看懂

    歐盟CBAM正式上路倒數:申報、憑證怎麼算? 五大重點看懂

    剩下不到半個月,歐盟「碳邊境調整機制」(CBAM)即將在明(2026)年正式實施。歐盟執委會本月17日釋出多項法案,揭示排碳申報、憑證計算與繳交等規定。環境部昨(18)日召開記者會,說明歐盟CBAM運作細節及台灣因應方式,《環境資訊中心》整理五大重點讓你知。一、企業最晚何時須申報? 何時繳交憑證?歐盟CBAM正式上路時間是2026年1月1日。針對進口至歐盟的業者,必須在2027年9月30日前完成申報2026年的產品含碳量及各項扣抵量,並向歐盟繳交相應額度的「CBAM憑證」。CBAM憑證憑證起售日為2027年2月1日,每張憑證代表1公噸的二氧化碳當量。二、歐盟CBAM包含哪些產品類別? 台灣企業受影響程度為何?受歐盟CBAM規範的產品項目,目前僅包含水泥、鋼鐵、鋁、肥料、電力、氫等,且主要為上游產品。台灣主要銷往歐洲的產品為鋼材、扣件,後來歐盟簡化規定,銷往歐洲的產品只要每年低於50公噸,可

  • 南極觀光熱潮成危機 研究:人類活動熱點重金屬污染飆升10倍

    南極觀光熱潮成危機 研究:人類活動熱點重金屬污染飆升10倍

    南極觀光人潮快速飆升,從1990年代每年不到8000人造訪,成長到如今大約12萬人,未來更上看每年45萬人。最新研究警告,遊客與科研活動正加劇污染,在南極人類活動頻繁的區域,重金屬濃度比40年前高出10倍。每位造訪南極的旅客所製造的碳排,就相當於歐洲個人一年的碳排放。南極是許多人一生必去的夢幻景點,本來是地球上最純淨、最遠離塵囂的地方,近年來卻湧入大量遊客以及科研活動。最新研究指出,南極旅遊造成前所未有的碳排、重金屬污染與生態干擾,再這樣下去,南極究竟還能承受多少人去朝聖呢?「最耗能的旅行」 南極遊客未來上看45萬人據《歐洲新聞台》報導,根據《自然永續期刊》(Nature Sustainability)與國際南極旅遊協會(IAATO)統計,1990年代每年造訪南極的旅客不到8000人,但2024、2025年的旅客已暴增至11.8萬人,其中超過8萬人會登島,其他大約3.6萬人從甲板遠眺。如果

  • 中小企業也能參與的國際綠電承諾:「TRE100」上路,和RE100差在哪?

    中小企業也能參與的國際綠電承諾:「TRE100」上路,和RE100差在哪?

    中華經濟研究院12日啟動「TRE100」綠電倡議,揭露標準與認定機制與國際倡議RE100一致,但會員沒有用電門檻限制,是專為台灣中小企業提供的綠電倡議。首批加入的企業表示,國內許多「隱形冠軍」掌握國際供應鏈最關鍵要素,同樣被要求減碳與綠電目標,但多數綠電被台積電買走,透過TRE100可以更好和國際供應鏈溝通。免1億度門檻 中小企業也可加入RE100架構中經院上周五(12日)啟動TRE100綠電倡議,建立台灣版的綠電承諾架構。中經院說明,TRE100是國際倡議RE100的子倡議,相關標準都比照RE100技術規範,包括綠電來源認定、使用計算方式與年度揭露,使企業標準一致,避免國際審查的落差。唯一不同的是,TRE100沒有用電量門檻限制,讓國內中小企業、非用電大戶都可以加入平台。中經院院長連賢明進一步解釋,因為RE100限制加入企業年用電量必須達到1億度,很多企業沒有達到,但其實台灣很多中小企業

  • 日常交通習慣大轉變 德國如何讓步行、大眾運輸比開車更吸引人?

    日常交通習慣大轉變 德國如何讓步行、大眾運輸比開車更吸引人?

    今年最新出爐的德國交通調查報告(Mobility in Germany)顯示,長期居主導地位的汽車使用率明顯下降,騎自行車或步行的里程數則是大幅增加,創下歷史新高。在全歐盟致力節能減碳的當下,作為歐洲最大經濟體的德國,早在2021年就通過《國家自行車交通計劃3.0》,喊出「2030年全國每日平均騎行里程數要比2017年多出一倍」的目標,並且自2002年開始大力投入人行道基礎建設。具體成果顯現在由德國交通部主導的Mobility in Germany報告中,這項調查在2023年4月到2024年7月期間訪問了超過21.8萬戶家庭與約42萬人。報告顯示,德國人的日常交通行為呈現「更少開車、更常步行與騎自行車」的長期趨勢,在城市地區尤其顯著。更多德國人騎自行車、選擇步行2023年,德國人的總移動里程數比2017年減少了7%,主要是因為使用私人汽車的每日里程數下降,比2017年足足減少了2億公里。相

  • 永續發展政策開倒車? 歐盟議會通過Omnibus I 修正案談判立場

    永續發展政策開倒車? 歐盟議會通過Omnibus I 修正案談判立場

    歐洲議會2025(今)年11月在「中間派加極右翼聯盟」的支持下,通過了其「簡化永續性報告與盡職調查」(Omnibus I simplification package)的談判立場,包括放寬受盡職調查指令約束公司的門檻、取消制裁以及撤銷歐洲責任機制,降低義務的嚴格程度,這項修正案代表了什麼?為何會被外界視為降低歐盟內企業永續責任,及弱化永續發展法的力度?2025年11月13日,歐洲議會通過了其針對「Omnibus I簡化永續性報告與盡職調查[1]的談判立場,此為一項修改「盡職調查指令」(CSDDD[2])、「企業永續報告指令」(CSRD[3])相關規範的重大提案。

  • 全球升溫3°C等同每天少一餐 氣候危機為何讓食物營養變低、糖分增加?

    全球升溫3°C等同每天少一餐 氣候危機為何讓食物營養變低、糖分增加?

    氣候發生改變會影響農業,但是你知道嗎?在這個連鎖反應下,耕地減少、產量下跌,乃至作物品質下降對全球糧食安全帶來的影響,其實遠超過我們的想像。氣候變化、溫度上升 糧食系統負荷增植物跟動物不一樣,沒辦法單靠其細胞和組織維持最適合生長的溫度,因此植物的生長和代謝與環境溫度關係密切,當氣候變遷帶來極端天氣變化的同時,農作物的收成量便進而受影響。除了產量可能下跌,作物也可能因為二氧化碳濃度上升而加速生長,讓單一農產的營養價值下降,已經惡化的糧食安全情況更加糟糕。波士頓諮詢公司(BCG)指出,全球糧食系統正處於「舉步維艱」的困境,全球生產的糧食中有高達三分之一被浪費或是未能抵達餐桌就出現損失。世界衛生組織(WHO)預估,全球人口中,每11個人就有一個人面臨糧食不安全問題,更不必說地緣政治不穩定加劇導致的農業生產中斷,以及氣候變遷下,氣溫上升、極端天氣頻率增加帶來的生長季節難以預測問題,也會對現有的農產

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