海洋

引發爭議的澎湖吉貝國際觀光旅館BOT案出現轉折。民進黨立委林淑芬表示，在賤租國土、非法補償、生態破壞等眾多疑慮下，交通部觀光局長許文聖21日承諾擱置吉貝觀光旅館BOT案，並將要求主辦該案的澎湖國家風景區管理處儘速拆除違建，且將不補償非法業者。林淑芬表示，澎管處先前承諾絕不違法發放竊佔國土的「海上樂園」業者3,800萬元補償金，17日(週五)卻在澎湖召開對違法業者的補償會議，幸經吉貝居民通報才得以阻止，否則這筆錢可能已「暗渡陳倉」。林淑芬轉述，許文聖承認澎管處處理該案確有部分失當，她要求觀光局應責成澎管處儘快處理不法竊佔國土的「海上樂園」業者，並且重新評估BOT案對吉貝附近海域生態等的影響。

澎湖縣湖西鄉隘門村民近日成立「隘門社區休閒開發公司」，將在取得營業許可後，由村民以認股方式，共同經營村內的遊憩勝地隘門沙灘，為地方引進商機。隘門社區休閒開發公司結合隘門民宿、租車、水上活動、餐飲及休閒漁業等業者，為遊客安排2天1夜或其他遊程，尤其隘門村擁有豐富的石滬及潮間帶生態，在不破壞生態的前提下，提供遊客抓魚、釣蝦、夜釣小管及「照海」等休閒漁業服務。 澎管處在白沙鄉離島吉貝嶼推動吉貝沙尾BOT開發案，引發吉貝村民質疑，一度成立公司組織要接管吉貝沙尾，湖西鄉隘門村民也發起「把隘門沙灘留給隘門村民」，不滿澎管處將隘門沙灘的管理權交給販賣部承租人，村民自組公司要經營隘門沙灘。

中央研究院副研究員陳昭倫19日上午和墾丁國家公園管理處保育課長許書國，到墾丁萬里桐潛水體檢海域生態，發現這片海域因遊憩活動及採集頻繁，水質優養化嚴重，建議宜適度管制，保護這片墾丁海域最大的潮間帶。

留下台灣島最後的原始海岸林、留下台灣足以傲人的一塊原始海岸林處女地、留下椰子蟹在台灣島最後的故鄉、保留過往琅嶠卑南古道的遺址，取消公路開發，成立國家級的步道。十大質疑1、唯一、僅存、不可取代　動工了！台灣島最後的自然海岸林就消失了！台26線安朔至港口段公路預定路線，為台灣僅存一段沒有公路的海岸線，屬生態敏感區域，一旦道路開發將造成對生態不可回復的傷害。2、開發單位應依法提出「環境現況差異分析及對策檢討報告」重新評估本計畫根據環評法第16條之1規定，開發單位取得目的事業主管機關核發之開發許可後，逾3年始實施開發行為時，應提出環境現況差異分析及對策檢討報告。本計畫於90年7月12日，環保署審查有條件通過環境影響評估報告書，92年1月行政院核定本計畫，環評通過已近4年半，開發許可就在2006年1月逾3年，按理就要提出差異分析及對策檢討報告。然而，公路總局竟在到期前夕，根本沒有任何實際動工的作為，

採訪源起幾年不斷來往馬祖，發現這座離島陷入大開發的浪潮中，幾乎一次前來，面貌就又不相同，這樣的情景，讓人想起了金門、澎湖或蘭嶼，一樣的開發模式在這裡進行，馬祖開始消失那美麗的身影。開發的浪潮，讓馬祖各個澳口面臨被破壞的危機，填海造陸、港口堤坊等等水泥化工程，讓原本青山綠水的澳口，一一消失……馬祖列島由南竿、北竿、東莒、西莒、東引、西引等10個島嶼所構成，由於島嶼多為丘陵地形，島嶼四周分佈許多灣岸，形成一處處的澳口，成為馬祖人文與自然生態的精華地區。一澳一村落的特色，說明馬祖與澳口的緊密關係，世代居民在澳口生存，百年文化在澳口傳承，甚至物種生命也在澳口不斷地繁衍。東莒島的林金泉，一早就到海上捕魚，對於他而言，馬祖在歷史上漂浪動盪，但是一些事物始終沒變。東莒的漁業興盛，百年前造就繁榮村落，位於峽灣上方的大埔村，曾是繁華村落，居民以漁業致富，蓋起一棟棟豪宅，見證馬祖海域豐富的漁業資源。村內一條百

挪威自然管理局14日公布的一項研究報告摘要：「由於人類製造的二氧化碳廢氣，海中生物在本世紀可能會遭遇巨大改變，氣候變遷和海洋酸化將可能衝擊海洋生態環境。」原因是海水中升高的酸性阻礙珊瑚礁的成長，威脅珊瑚、浮游生物和其他海中生物的生存，嚴重影響海洋食物鏈。

阿拉斯加北坡地區發生油管損壞漏油事件，高達100萬公升的原油（26萬7000加侖）洩漏，是北坡地區有始以來最嚴重的原油洩漏意外。這次原油洩漏意外顯然是因為金屬腐蝕引起。有關當局在3月2日，於美國最大的普魯赫灣油田發現這起意外。環保局發言人姬姑兒表示：「目前當務之急是收集漏油和受污染的積雪，以確保凍原不要受到污染。」阿拉斯加最嚴重的漏油事件發生在1989年3月24日，當時裝載1100萬加侖（4180萬公升）原油的艾克森瓦迪茲號油輪行經安克拉治南方的威廉王子海峽時，不慎撞及暗礁，整船原油外洩，引發全球最嚴重之一的環境災害。

圍繞在波羅的海的九個國家與歐盟達成共識，將推動波羅的海更健全的環保政策，並將擬定策略性和生態的目標以達成這個共識的內容。這項計畫是以極積主動的方式來改造生態，而非以往被動地對污染事件做出反應。

從3月9開始陸續安達曼群島附近海底探測到至少31次強達4至5.3級的地震，位於海底火山帶，距離泰國南部拉廊府400至800公里。泰國全國災難警報中心警告：海底火山大規模爆發，並足以引起可能會摧毀泰國的海嘯。他呼籲安達曼海沿岸居民及漁民，若發現海水變色、海面出現泡沫等必須馬上通知當局。馬來西亞13日已經對泰南發出旅遊警告，勸告馬國人民暫時勿到泰南島嶼旅遊。

聞名世界的阿根廷莫雷諾冰河，12日號開始崩落，激起好幾十公尺的水花，場面相當壯觀。前來參觀的大批遊客，不由得發出讚嘆的驚呼聲。莫雷諾冰河位在阿根廷冰河國家公園內，總面積達2600平方公里。莫雷諾冰河上次崩落是在2004年3月，不過再之前則是出現在相隔12年的1992年，這次只隔了2年冰河就再度崩落，外界認為應該和地球暖化有關。

一項保護力道更強的新國際海洋法將在本月24日生效，針對海上廢棄物的傾倒（海拋作業）進行管理限制。根據預警原則，新法令亦明列了污染者須支付污染損害的規定。此外，這是有史以來第一次海洋法將海床上的廢棄物列管，如海上設施的廢棄使用及倒塌，都包括其中。這項新的國際法規稱作倫敦公約之1996議定書。倫敦公約於1962年簽署，也被稱做《防止傾倒廢物等物質污染海洋公約》。1996議定書自墨西哥批准議定書之後30天起生效。墨西哥是第26個批准的國家，該國駐英國大使布雷墨爾在2月22日將批准文件遞交「國際海事組織」（IMO）倫敦總部。美國同樣也是倫敦公約締約國之一，惟至今尚未批准1996議定書。其餘倫敦公約締約國當中，已批准1996議定書的國家有英國、紐西蘭、澳大利亞、加拿大、埃及、法國、德國、挪威、西班牙和南非等國。1996議定書規定，除核准名單中所列物質以外，其餘物質一律禁止傾倒於海洋中；這正好與197

台灣的海洋污染防治將有大幅提升。環保署去（2005）年新建3艘「海上除污器材載具平台工作船」，昨（13）日與環保署與海巡署在高雄港區碼頭進行撥交典禮。未來這三艘除污船投入巡航勤務後，海巡署除污船將從現有的兩艘增加為五艘，預期海洋污染防治能量可提升至兩倍以上。環保署副署長林達雄表示，2001年1月阿瑪斯貨輪擱淺墾丁龍坑，漏油嚴重污染附近海域，當時國內海洋油污染應變處理能力尚未建立，未能於最短時間內有效將油污圍堵清除。因此，環保署規劃購置充實海洋油污染應變處理設施，新建3艘除污船，以提升國內海洋油污染緊急應變能力。往後將投入海巡、環保及相關機關人員訓練及演練工作。 這3艘分別命名為ORB-03、ORB-05、ORB-06的除污船，是以2003年原先建置工作船為依據，並考量台灣海域環境特性及除污作業之安全穩定性，檢討修改多項功能，包括船身加長至22公尺，動力加大為1200 PS，船速加快到11節