海洋

受吉尼輪漏油影響，蘇澳、東澳外海10多組定置網漁業損失超過5千萬元，將透過漁會求償。最靠近該輪的新生網組因海面汙油過濃，無魚可捕，被迫拆除網具，清理後再布網。在東澳經營新協發網組的省定置網漁業協會理事長陳霖25日表示，前天的風向和潮流往北，所以蘇澳一帶定置網受汙染嚴重。25日風向改變，油汙往南漂，換東澳、南澳網組受影響，愈靠近該輪的愈糟糕，網繩上都卡一層黑油。

國際環境組織希望歐盟能夠全面禁止捕撈鱈魚，而歐盟漁業部長們就2007年魚類捕撈配額也達成協議，希望能幫助快要枯竭的魚源重新繁衍。歐盟漁業部長們達成協議的一系列問題，包括在北海地區減少鱈魚捕撈量的14%，與布魯塞爾方面先前建議的25%減少11%。此外，他們也同意減少船隻在海中捕撈鱈魚的天數，進一步保護鱈魚魚源。然而，環境保護組織卻不太滿意這樣的結果，他們批評歐盟完全忽略了科學家要求全面禁止捕撈鱈魚的警告。歐盟漁業專員伯格回應表示，歐盟漁業委員會已經試圖要平衡並重新建立那些快枯竭的魚源以及那些生活完全依賴於這個產業的漁民。他指出，雖然有很多困難，但相信目前所達成的協議已重新強調了發展可持續性漁業的做法。 

2006年7月，黎巴嫩真主黨綁架2名以色列士兵而導致黎巴嫩再次捲入中東戰火。以色列於7月13-15日對黎巴嫩猛烈轟炸，摧毀首都貝魯特南方約30公里處之基業海岸發電廠，造成約3萬噸原油外洩。因西南風和洋流的影響，一部份燃油被帶入海洋，其他原油則散落在海灘上。根據衛星資料顯示，燃油污染黎巴嫩海岸至少140公里，重油沿著海岸向北，擴散至敘利亞沿岸，有可能進一步到達土耳其和賽普勒斯，擴大影響鄰近國家，地中海海洋生態遭受空前浩劫。原油污染海洋造成的傷害極大，除了原油本身的毒性之外，其黏滯的物理性質也會造成海底生物缺氧，海洋生物受困等衝擊。漏出的燃油包含多種致癌及損害內分泌系統的物質，也將會影響人類及其他生物。通常燃油外洩事故應在72小時內緊急做出處理，以防止燃油繼續擴散；但這次因以色列戰火持續攻擊，而使得燃油外洩情況超過3週還未作處置，也造成部份浮油下沈海底的現象，對海洋環境影響更為嚴重。此次洩油事

台灣養蚵人家大多集中西南沿海，不過相關產值卻未能有效提昇，台南市長許添財25日上午進行一趟海上巡航之旅，探訪養殖蚵仔的現況，他表示台南市的自然景觀資源相當豐富，如果能夠有效利用，在文化觀光產業的價值可以有效提升。市府建設局也表示，台南外海的蚵棚大約有1萬多棚，其中4千棚已經納入管理，定期向相關單位繳交清理費，其餘的多屬未納入管理部份。對於蚵仔收成後，留下大批蚵棚，任其在大海中漂流，產生垃圾汙染問題，市長指示這些垃圾加上工業廢水、生活廢水的污染要全面性根除，才能提昇府城生活品質，強化國際觀光資源。

今年颱風季節造成高雄縣茄萣鄉白砂崙段海堤潰堤，今年颱風季節期間，遭強大海浪沖毀近百公尺，經第六河川局爭取近2千萬元經費完成發包，開始施工重建，預定明年4月中旬雨季前完工，確保一旁茄萣鄉舊垃圾掩埋場沒有潰場之虞。未來海堤完成重建後，海堤與垃圾掩埋場復育地之間的低窪通道填平地帶，將進行綠美化，好與復育的垃圾場連成一片綠地景觀。重建工程工地主任黃榮賜表示，重建工程將重建長160公尺的海堤，還有長500公尺的大型消波塊投置作業，為求白砂崙海堤更為堅固，已把海堤與垃圾掩埋場復育地之間的低窪通道填平，整個重建工程預定明年4月16日完工。

24日清晨在宜蘭外海擱淺的馬爾他籍吉尼號貨輪，船上載有20噸的柴油及711噸燃油，由於船艙破裂導致漏油嚴重，目前污染海域長度超過10公里。環保署與海巡署已經成立緊急應變小組，以吸油棉清除油污，而船隻拖離作業必須等油污清除後再進行評估。至於對附近生態及漁業的影響，環保署表示，目前還沒有接獲損害通報，但為了保護附近珊瑚礁，計畫將採取圍堵措施，避免油污擴大。環保署水保處科長許仁澤：「目前我們要求幾個事項，第一個海面上有的油污一定要立即清除，因為這是一個漁場，不能用化油劑，我們直接是用吸油棉進行人力清除；第二個如果船體要拖離前，一定要先確認這個船體結構沒有問題，而且要把油污清除之後，才可以做船體搜救的工作，而且要提出正式的搜救計畫。」

海南省三亞市舉辦中國首例旅遊用海權拍賣活動，一家公司以近人民幣一千萬元價格獲得三亞百福灣26公頃海域5年使用權。

「西北夏威夷群島國家保護區」不僅為全美有史以來最大面積的單一保育區，也是全球最大的海洋保護區。其涵蓋了10座島嶼及週邊環礁14萬平方哩的聯邦水域，面積較全美50州的46座國家公園面積都要大。保護區孕育了超過7000種海洋生物，並有1/4為全球獨有的物種，包括夏威夷僧海豹與夏威夷綠蠵龜等瀕絕生物，而其珊瑚、魚類及海鳥生態更是豐富。美國夏威夷西北部島嶼海洋保護區的設立始於2005年9月，夏威夷州州長林格（Linda Lingle）簽署將該區列為保護區的同意書，其並對聯合國科教文組織（UNESCO）提出列為世界遺產的申請。而在2006年6月，美國總統布希受到卡度（Jean-Michel Cousteau）所攝記錄片《庫雷島之旅》的感召，決心保護這塊海洋生態區。布希引用了美國國會1906年通過的《古物法》，賦予美國總統直接指名國家保護區的權力，批准該區設為永久保護區的宣言，而目前全美已有數十座以類

馬爾他籍貨輪吉尼號（Tzini）24日清晨在蘇澳外海失去動力，行政院海岸巡防署蘇澳海巡隊獲報前往救援，至中午為止，24名船員平安，但是燃油已漏出約20、30公噸，且持續漏油中，海巡隊緊急放置攔油索。吉尼號漏油嚴重，到南北洋流影響，油污範圍達2、3公里，宜蘭縣環境保護局密切監測，蘇澳海巡隊正在佈置攔油索，控制漏油繼續污染東北海域。

德國政府出資4千6百萬歐元（約合20億新台幣），在印尼興建預警系統，預計2008年11月啟用。負責提供技術的波茲坦地球科學研究中心（GFZ）主任艾莫曼（Rolf Emmermann）說，這套系統結合測量海底水壓和震波的儀器，透過7公尺高的浮標將數據從海面傳到衛星，再由位於雅加達的管理中心來分析。他說，印度洋只要一發生海嘯，20分鐘內海浪就會抵達岸邊，而這套系統只要5分鐘內就能判斷出海嘯發生的地點。德國科學家目前正在蘇門答臘的大城巴東等地，興建大型的廣播站，只要海嘯一發生就會自動發出警報並教導民眾應變的方法。

黎巴嫩環境部長哈普將表示，光是清理今年7到8月間以色列炮彈攻擊南部吉耶的發電廠，造成大量燃料流入海中污染海岸線，估計要花費1億5千萬美元，還不包含間接的經濟損害。哈普將正在阿爾及利亞首都參加阿拉伯國家環境部長會議。他說，所有清理的經費將從聯合國環境計畫項下支付。

一部關於失去、生存以及希望的上下兩集HBO自製迷你影集「南亞海嘯─傷痛過後」，將在26日於台灣和全球同步首播。該影集以2004年12月、重創泰國安達曼海灘的南亞海嘯為故事背景，改編自當事人真實回憶，描寫海嘯過後的種種混亂、人性及復建過程。首播時間將在12月26日晚間9點，上下兩集一次播出，此外，12月30日中午12點亦將重播。影片故事描寫的是幾個虛構人物，在被大海嘯無情地改變原來平靜的生活之後，歷經失去、生存以及希望等心理轉折的感人故事。這些深刻的角色包括一對懷抱著希望尋找孩子的年輕夫妻、一個失去所有親人後努力不讓財團在重建過程中奪走家園的泰國當地居民、一個先生和小孩都失蹤了的英國婦女、一個野心勃勃的記者、一個救難人員、一個信仰體系瀕臨崩潰的英國官員、以及一個在災難之前早已提出大海嘯警告，卻沒有得到應有重視的泰國氣象學者。