海洋

由美國聯邦航空管理局(FAA)所提案並出資的馬紹爾群島環礁首都機場擴建案，將對該地蓬勃生長的珊瑚礁造成嚴重的破壞。這個位於馬朱羅環礁的Imata Kabua國際機場擴建案，也將破壞居住在這座擁擠環礁上超過25000位居民所剩不多的休閒區。珊瑚生態學家Dean Jacobson博士說，「擴建是對承包商有利而非活珊瑚，太平洋國際公司(Pacific International Inc.)計畫蓋一條聯絡道，以便以疏濬之名在鄰近的珊瑚礁上攫取填海造陸所需的大量填料。」Jacobson博士自2001年起任教於馬紹爾群到學院，執行馬朱羅地區珊瑚疾病的監測計畫，並且是珊瑚保護運動的領導人。他指出，「這處珊瑚礁與多數潟湖礁的不同處在於有異常多的魚類聚集，每個月有成千上萬隻刺尾鯛魚類在此聚集產卵。」擴建計劃將填平鄰近機場跑道西端的一個區域，那裡現在是個潟湖的一部分。這樣可以在跑道末端建立開放的安全緩衝區，改

安南區海尾大排濕地出現大量濱海植物「鹽定」，整片濕地紅豔豔，美不勝收，猶如一片紅色濕地。「植物達人」鄭國山說，他第一次看到這麼大面積的紅色鹽定，因年初乾旱，魚塭底土壤鹽分增高，鹽定為排出過多鹽分，葉綠素分解形成紅色的葉子，今年能遇見這麼壯觀的紅色鹽定算運氣好，因目前雨季到了，再過一陣子，魚塭水位上升後，這麼漂亮的景觀就看不到了。台南社大植物講師蘇明志表示，鹽定屬於藜科，生長在嘉南沿海鹽灘、濕地，耐旱、耐鹽是沿海魚塭堤岸上常見的植物。蘇明志表示，鹽定有調節鹽分的功能，當土壤鹽度高時，葉子會排出鹽分，轉黃、轉紅，然後掉落，平常葉子一樣是綠色的。鄭國山說，鹽定的葉背可見細小的結晶鹽，嘗起來鹹鹹的，也可以當野菜吃，是早期沿海貧困民眾食鹽的來源，也是台江重要的民俗植物。

香港國際機場施工海域接連發生白海豚死亡事件，引起環團關注。世界自然基金會（WWF）香港分會調查，香港興建機場第三跑道將加劇損害海洋生態，對白海豚的傷害難以估計。WWF希望香港政府主動制定保育方案，落實西南大嶼山和索罟群島海岸公園。WWF香港分會24日推出「中華白海豚面對之威脅 」網上互動地圖，展示近年多項於香港西部水域的發展工程對中華白海豚帶來的影響。地圖清楚顯示白海豚面臨的六大威脅，包括填海、挖泥摧毀棲息地、水質、工程和船隻的噪音則使牠們的生存環境更加惡劣；且由於數條航道與海豚游弋範圍重疊，覓食易受干擾，甚至容易遭船撞擊死亡。

科學家團隊警告，受到污染和全球暖化影響，全球海洋瀕臨海洋生物大滅絕局面，情況為幾千萬年所未見。全球27名頂尖海洋專家4月間於牛津（Oxford）舉行會議，會中整理出的報告顯示，垂死的珊瑚礁、入侵物種破壞生物多樣性、開放海洋中死亡區（Dead Zone）的範圍擴大、有毒赤潮以及大型魚群的大量消耗等問題都加速惡化。而且速度比幾年前預測的糟糕情況更快。更糟的是，這些徵兆可能是生物和化學相互作用的連鎖網絡進一步瓦解的預兆。科學家現將上述相互影響的環境系統稱為地球系統。他們表示，逾5億年來，地球上的生命曾經歷5次大滅絕，每次大滅絕前都出現與現在海洋環境遭遇的許多相同情況。牛津大學教授羅傑斯（Alex Rogers）是IPSO計畫負責人，也是這份報告的共同執筆人。他表示：「這個結果很驚人。我們所面對的是在我們有生之年人類將承受的後果。」全球海洋環境惡化有三大主因，全都是人類活動直接造成的後果，包括：全

法國綠色組織羅賓漢(Robin des Bois)表示，日本311強震海嘯，將沿著海岸線的大批斷垣殘壁、破碎雜物沖進大海，龐大的屋瓦等碎片已經在北太平洋展開一項長達10年的旅程，將對海上的船隻和生物，構成持續的威脅。這場強震與大海嘯，估計創造了2,500萬噸的垃圾，其中難以計算的數量在海水退潮時被掃入大海，成為大規模的漂流垃圾群。羅賓漢組織指出，這些碎片中包括具有稠密性的物品，比方飛機、船隻、汽車和化學槽等殘骸，這些物品在沉沒海底後，會對接近海岸的漁船構成危險，洩露出來的油料和工業液體等，也會對近岸環境構成危害。至於會漂浮的大塊木頭和塑膠品，將會有1到2年的時間橫越太平洋，然後分成兩大股，一股沿著東太平洋海岸往北，併入阿拉斯加洋流；另一股往南，與加州洋流會合。往南漂流的垃圾，有部分會分離，加入著名的「東太平洋垃圾場」；而繼續往南的剩餘部分將會回頭，在北赤道洋流的帶動之下，越過太平洋，加入「

「停建台26線，搶救最後自然海岸線」連署行動如火如荼展開，最近高雄師範大學地理學系退休教授宋國城因學生轉寄的電郵喚起記憶，他說，從佳洛水至南田沿海的海岸地質保留了約1千萬前的古地理景觀。而1991年經濟部中央地質調查所的〈5萬分之1恆春半島地質圖幅與說明書〉中即記載相關研究結論。台26線公路興建，可能造成阿塱壹古道以及珍稀物種椰子蟹以及綠蠵龜棲地消失，民間為此發起連署活動，也因此讓多年前參加當地地質調查研究的宋國城，得以揭開這項資訊。30年前宋國城曾帶學生花了7天7夜從佳洛水至南田，沿著海岸做地質調查。宋國城解釋，一千萬年前的台灣尚處於太平洋海底，現在的恆春半島相當於當時的大陸斜坡到深海沖積扇的古地理位置。現今外露於佳洛水海岸的奇岩怪石，代表當時深海沖積扇的遺跡，由佳洛水往北到南田海岸的岩層代表當時的古大陸斜坡的遺跡。

才女歌手陳綺貞成了環保歌手，日前她接受「美麗佳人」專訪，暢談大海與她的特殊情感，「我每一段難忘的戀愛過程，常常都與海邊有關。」陳綺貞說過去失戀就到海邊寫信，許多信最終沒寄出去，卻成為她寫歌的靈感來源。在創作歌曲時，陳綺貞會不自覺把自己的想法跟煩惱都寫出來，「我覺得那是一種情緒的潰堤，原來那首歌以及那樣的心情，也是一種寄託。陳綺貞說台灣有很多美麗的沙灘，她除了到海邊表演，也會呼籲觀眾愛護環境，「我願意選擇過更節制的生活，也上網認股搶救白海豚和支持保育濕地的行動，希望不要有更多的核能威脅，破壞我們的土地。」

藝術行動開始，以藝術作品為濕地裝扮，讓世人驚豔濕地之美。在雲林成龍濕地，長期的社區行動進行著，期待保留國土最美的容顏。雲林縣口湖鄉的成龍濕地，一片由海水倒灌形成的廣大濕地，面積約50多公傾，生活在濕地附近的成龍村居民，面臨人口老化與年輕人流失的問題。為了保存濕地生態，以及創造村落願景，林務局結合觀樹教育基金會，進行長期的濕地與社區的改造計畫，今年舉辦第二屆成龍濕地國際環境藝術節，透過藝術行動，邀請國際藝術家，前來濕地創作。今年參與的藝術家，有來自印尼的Firman Djamil、保加利亞的Rumen Dimitrov、秘魯的Karen Macher Nesta及台灣的周靈芝、黃馨鈺。進行濕地藝術創作，要求使用自然材料，竹子成為藝術家們易於取得的材料，透過各種方式，創作自己的作品。成龍濕地國際環境藝術節，今年已經舉辦第二屆，藝術家採取六週長期駐村的創作行動，濕地附近的居民，已經熟悉這群藝術家

喜宴中，常見的魚翅料理，往往被視為主人社會地位的象徵，然而華人社會「無翅不成宴」的風俗，卻逐漸改變海洋生態。位於海洋生態系頂端的鯊魚，因為身上的4片魚鰭、魚尾而遭到活割，之後放回海洋，任其痛苦死亡，海洋生態也隨之攸變。如此殘忍得來的食物，卻用來祝福新人。一群社會新鮮人站出來呼籲，人生最幸福的一天，不需要殘忍飲食。減少魚翅消費  餐飲業者絕對有責任有「台灣廚神」之稱的阿發師（施建發）已經率先響應「兼顧人道與環保」的職業倫理。阿發師更揭露，「魚翅本身沒有味道，只有腥味。民眾覺得好吃，完全靠料理調味出來的。」沒有魚翅仍可成桌，可以改以虱目魚皮、雞皮或豬皮取代，仍含有豐富的膠原蛋白。他說自己小學畢業就沒繼續就學，口才或許不好，但愛護地球的心卻不少，他呼籲餐飲業重新思考「美食」定義，選用對人體、環境及動物福利友善的食材。展開幸福的翅膀　以環保魚翅替代健康又永續

全球每年約有2,600萬～7,300萬隻鯊魚遭到捕殺，只為了供應人類餐桌上的魚翅，如果所謂美食必須以殘殺為代價，你的選擇會是什麼？台灣動物社會研究會、國際人道對待動物協會，16日公布「台灣國際觀光飯店婚宴魚翅消費調查」，全台76家飯店的婚宴菜單，除了2家不辦中式婚宴的飯店外，其餘74家，有71家都有魚翅料理。這無疑是一個令人感覺挫敗的調查結果，顯示各式各樣的魚翅餐在台灣的婚宴中還是相當普遍。而即使客人不願意，也要被迫吃到魚翅。主人也因為魚翅料理，每桌要多支付1000~2000元的費用。不過這三家所謂不主動提供魚翅的飯店，也並非完全不提供，據婚宴訂席人員指出，公司基於環保不主動提供魚翅，不過如果客人要求還是會供應。

日本農林水產省表示，最近在太平洋外海捕獲的2條鯨魚，驗出含輻射物質銫。在北海道外海捕獲的2條小鬚鯨，1隻檢驗出每公斤含有31貝克輻射銫，另一隻有24.3貝克，並表示，此情形可能是福島核電廠事件所致。雖然此含量遠低於日本政府對海鮮規定的每公斤500貝克安全上限，官員表示：「但並無數據可比對，驗出的輻射物質是否較平時高。」日本大眾及部分海洋生物專家先前曾表示，擔心海洋中的輻射物質，會集中到食物鏈上層、生命週期長的大型海洋生物身上。

今年的聯合國年度世界海洋日，在各樣的慶祝活動，到包括氣候變遷、石油外洩、污染與過漁等海洋健康問題等挑戰中揭幕。紐約的著名地標帝國大廈，在8日晚間將以代表海洋分層的紫色、藍色與白色等燈光，由下而上點亮，來慶祝聯合國世界海洋日。「深水地平線的漏油事件影響了路易斯安那州3/5的海岸線，長度超過1000英哩，是前所未有的環境災難。儘管灣區大部分的石油已經清除，路易斯安那海岸許多地區仍有石油殘存，而這些石油將對灣區的生態系以及社區影響，將繼續數年之久。整個灣區的經濟與社區受到漏油事件嚴重的破壞。」聯合海洋促進委員會（JOCI）呼籲美國中央與地方官員，支持美國第一個國家海洋政策有效的實行，以對當地經濟與國家工業提供更好的保護，並且能鼓勵創新。根據國家海洋經濟計劃指出，2007年間海洋經濟提供了超過230萬份工作，對美國GDP貢獻了1380億美金。資料顯示，美國沿海的城市有1.56億人，所有的6900萬