油輪

上個月，韓國發生史上最嚴重的原油洩漏事故。台灣一如往常，對鄰國的重大事故冷眼旁觀，偶而因為幾位韓國演員、歌手如裴勇俊、Rain捐助救災行動，讓事故背景擠上一點娛樂版面，沒多少人瞭解來龍去脈，更遑論注意到這場「意外」對當地生態、經濟及漁民生計造成多大的損失，而在韓國社會引發多大的效應。一艘裝滿原油的香港油輪在韓國西岸與一艘駁船相撞，洩漏一萬零五百公噸的原油，是韓國史上最嚴重的漏油事故，事故發生在忠清南道泰安郡附近海域，這裡鄰近亞洲最大濕地生態圈之一，是許多候鳥冬季遷徙的臨時棲息地，亦是重要的海濱風景區，盛產的漁場及國家公園。事故之後，從各方的影像可見海灘處處油污，岩石與沙灘漆黑一片，上萬人湧入、一剷一剷的協助清理油污，可憐的小海豚、許多沿海的生物被厚重油污層層覆蓋，清理油污者還得不時替這些無辜的生物「送終」。在政府一直未兌現賠償、補助的壓力下，一位漁民、一位牡蠣養殖者喝農藥自殺，在上萬泰安郡

南韓沿海日前發生船隻漏油意外，造成的海洋汙染範圍比專家預估大2成，使得清除油污工作進行的更加困難。10多天前香港油輪在南韓西部沿海，遭另外一艘輪船擦撞，導致香港油輪漏油，這艘油輪20日在南韓港口靠岸，南韓海事官員登船調查，才確定這艘船隻漏出8萬桶油，因此推估，這次漏油範圍比原來預估大2成。南韓海岸巡防隊已經對3名南韓人跟1名印度人發出拘捕令，追查他們對這次漏油事件責任。

南韓忠清南道泰安半島因油輪撞船洩漏原油造成嚴重的海洋污染，知名的韓國男演員裴勇俊捐贈價值3億2000萬韓元（約35萬美元）的設備，以協助當地漁業養殖居民減輕生計負擔。 裴勇俊的經紀公司BOF宣佈，裴勇俊決定捐款3億2000萬韓元給泰安郡政府，用於採購防塵服、安全口罩、手套、橡皮盆、鏟子等相關設備，供在泰安半島原油洩漏事故現場工作的一萬名志願清除油污者。BOF 說，裴勇俊平時就很關心環保問題，雖然目前身體狀況不是很好，但他上網站仔細了解事故現場的情況，並為這次洩油事件感到痛心。

香港註冊的「河北精神」(Hebei Spirit)號油輪7日在韓國西部泰安郡與一艘躉船相撞，漏出超過6.6萬桶原油。韓國當局已經在9日堵住漏油油輪的破洞，但數千人依然全力防止已漏出的原油進一步擴散。 100多艘海岸警衛隊、海軍和私人漁船都加入拯救行動。當局估計有6000名官兵、當地居民和志願者參與。他們用桶把海面的油污撈走，同時用特殊的布料擦去海鳥身上的油污。韓國官員指出，這是韓國有史以來最嚴重的原油洩漏事件。韓聯社報道說，原油已擴散到了周邊海面，甚至擴散到所遠面和遠北面一帶的海岸。由於當地風勢強勁，油污被擴散至約2公里寬，13公里長。 韓國電視新聞畫面顯示一片遭污染的海灘，海灘上部分岩石和沙被黑色的原油掩蓋。 這一帶是韓國著名的海濱風景區，同時也盛產海產，當地不僅有漁場，還有國立海洋公園，同時也是重要的候鳥棲息地。目前仍難以估計這次事故對當地環境、生態以及經濟的影響。

美國政府對總部在香港的集裝箱輪的業主和領航員提出聯邦訴訟。該輪在3周前撞上舊金山灣的一座大橋，在港口洩露了數百噸石油。美國當局向輪船的業主索賠一筆數目沒有被透露的賠償以支付清理費用。當地的幾個海洋保護區受到油污影響。美國加州的政界人士表示希望瞭解為什麼有關當局對上述事故遲遲不作反應。 被告是Regal Stone和Fleet Management，據認為該公司的總部都設在香港。

一艘俄羅斯油輪周日（11日）遭遇海上風暴，船體斷成兩截，大約1300噸原由已洩漏進入黑海和亞速海之間的刻赤海峽。出事油輪是俄羅斯「伏爾加內夫特139」號，裝載約4000噸原油。油輪當時從俄羅斯南部城市羅斯托夫的亞速港出發，前往烏克蘭克里米亞半島的刻赤港。俄羅斯官員說，當進入黑海和亞速海之間的刻赤海峽時，由於遭遇海上風暴，油輪已經拋下船錨，但後來船體尾部被高達5米的海浪撕裂，斷成兩截。報導說，兩艘俄羅斯拖船和一艘烏克蘭拖船已前往救援，試圖用纜繩拴住船尾部分，但是惡劣的天氣給他們的援救工作帶來很多困難。嚴重環境災難13名被困在船尾的俄羅斯水手目前已被救出，但另外有一艘遭遇風暴的沉沒貨輪上有15名船員失蹤，當局目前正在努力搜救。俄羅斯自然資源部環境監察部門官員：「人們要花數年時間才能消除此次原油洩漏的影響。洩漏的原油現在已經開始滲入海床。 俄羅斯媒體說，另外兩艘分別裝載著2000噸硫磺的俄羅斯貨

歐盟官員26日簽署一項法律要求，裝載的重油（heavy oil）的油輪需為雙層船體，才能夠進入歐洲港口，該項法律的簽署主要是針對1999年艾利卡號（Erika）油輪以及2002年「聲望號」（Prestige）油輪因為單層船體油輪所造成的重大油輪漏油事件，而作出的回應。歐洲議會主席柏特林(Hans-Gert Pottering)和德國總統代表克洛瑟（Guenter Gloser）以及德國政府負責歐洲事務的國務部長，雙雙將歐洲議會與歐盟理事會規則簽署入法。柏特林表示，該項法律代表著對近海油輪意外的重要因應，同時也是使海洋與環境免受油輪漏油傷害的最佳保護。

12月31日中午，廣東番禺石樓鎮蓮花山水道一艘名為「昌運一號」的5千噸級油輪發生爆炸，前往滅火的消防車因火場周圍道路狹窄施救困難，有關部門緊急調來大型消防船滅火，火勢基本得到控制。船上15名員工中，3人重傷，6人輕傷。當時油輪正在船廠維修，幸好當時船上油罐內的油已被清空，否則後果不堪設想。據附近村民介紹，這裡是珠江支流蓮花山水道，幾乎是入海口。番龍公司在此設置油庫，開廠煉油，廠區內有數個大型油罐，最近1個油罐距離起火油輪只有150米遠。爆炸發生後，公司緊急開啟油罐上方的安全裝置，給油罐噴水降溫，避免引發連環爆炸，海事部門還封鎖了附近水道，所有船隻一律不准進入油庫周邊水域。由於番龍公司位於天六圍工業區，同一路段還有多家工廠。爆炸發生後，工業區內數百名工人被迫離開廠區，所有工廠生產陷入停頓。

聖誕節前的24日清晨，一艘馬爾他籍水泥貨船吉尼號（Tzini）在宜蘭蘇澳外海約2海浬處擱淺了，海巡署蘇澳海巡隊獲報後前往救援，船上24名船員平安歸來，但船艙破裂導致漏油嚴重，預估已洩漏的100餘噸油污，波及附近七、八座定置漁場，而蘇澳附近約九公里長海岸線也可見黑色浮油。此次環保署除啟動東區聯防體系協助應變，另協調熟悉當地海象及油污應變作業的中油蘇澳油庫以及台塑石化龍德作業區緊急支援應變機具及人員，算是結合民間力量協助止漏及洩漏油污欄堵清除工作；而為了顧及漁場，不能使用化油劑，而是直接以人力利用吸油棉清除工作。根據環保署發布的訊息，船上載有燃油711噸及柴油20噸；然而漏油持續、風浪不斷，進行清除的船隻始終無法靠近，直接抽出船艙內的油；於是放置攔油索阻隔油污。正值東北季風期間，蘇澳外海風浪較大，不僅使得作業困難，所放置的攔油索隨波動盪，攔阻油污效果難免漏失。

馬爾他籍貨輪吉尼號（Tzini）24日清晨在蘇澳外海失去動力，行政院海岸巡防署蘇澳海巡隊獲報前往救援，至中午為止，24名船員平安，但是燃油已漏出約20、30公噸，且持續漏油中，海巡隊緊急放置攔油索。吉尼號漏油嚴重，到南北洋流影響，油污範圍達2、3公里，宜蘭縣環境保護局密切監測，蘇澳海巡隊正在佈置攔油索，控制漏油繼續污染東北海域。

一艘油輪8月11日在吉馬拉斯島（Guimaras）附近沉沒，導致20萬升工業燃油洩入大海。菲律賓政府因此向全國號召，徵集大量毛髮和羽毛用以吸收海水中的油污。而在馬尼拉南部的一所大型監獄中，包括1000名死囚在內的1萬5千名囚犯在29日開始捐獻頭髮。油污已經影響到了吉馬拉斯島和伊洛伊洛省（Iloilo）海岸的46個村落，海洋保護區也因此遭殃。菲律賓海岸自衛隊打算將裝滿雞毛和毛髮的袋子，捆綁在設置於海岸帶的竹竿上，防止油污向吉馬拉斯島和伊洛伊洛省擴散，而當地居民已經在使用裝滿稻稈的袋子阻止油污的漂移。

商船三井株式會社發言人在東京表示，「閃亮女神號」(Bright Artemis)，14日在距離印度大尼古巴群島西方290公里海面上發生漏油現象。滿載25萬公噸原油的閃亮女神號，在從沙烏地阿拉伯和阿曼駛往日本途中，試圖營救正在起火燃燒的新加坡籍貨輪「阿瑪爾號」船員時不幸發生碰撞，初步估計已有4500公噸原油流入印度洋。