污染治理

有壯圍鄉的農民、居民反應，宜蘭農田水利會在處理搭排問題時，常以維持灌溉水質為由，姿態相當高，讓人感覺刻意刁難，同時還要收費，但水利會卻根本沒做好灌溉溝渠的清理及維護責任；水利會則表示，一直有在進行清理但仍有疏漏，將盡快派員處理。以壯圍鄉大福地區為例，許多灌溉溝渠可明顯看出已經積了厚厚一層的淤泥，還有許多的垃圾、瓶罐塞住水道，部分的溝渠甚至幾乎都要被雜草所覆蓋。居民表示，這些溝渠長時間沒人清理，已經嚴重影響排水功能，如今又進入颱風期，一旦下起豪大雨，瞬間降下的大量雨水，以這樣的溝渠狀況，排水恐大有問題。壯圍鄉長簡文魁表示，壯圍大福地區先後經歷過農田、養殖漁業的變化，但因為大環境不景氣，如今留下不少荒廢魚塭及農田，灌溉溝渠也幾乎無人在管理，溝渠內滿是垃圾，雜草叢生，水利會應該要善盡管理之責，將這些集水、排水溝渠整理好，並鼓勵居民重新從事耕作或者是將荒廢魚塭重新運用。宜蘭農田水利會總幹事朱清勇表

環團綠色公民行動聯盟2016年1月展開「透明足跡」計畫，以電腦程式紀錄了10個月間，全台316根工廠煙囪的自動監測數據，也踢爆台塑六輕疑似刻意隱避了2萬5000筆超標紀錄，此舉促環保署補漏洞，10日空保處發出預告，將要修正「公私場所應設置連續自動監測設施及與主管機關連線之固定污染源」與「固定污染源空氣污染物連續自動監測設施管理辦法」，將來六輕所有燃燒塔，一共44座的自動監測數據，將全面公開。六輕工業區內的所有燃燒塔的數據，都將因此納管，可說又是一樁「六輕條款」，六輕的燃燒塔長期遭民間質疑，往往在不屬緊急狀況時違規使用，而加劇了當地的空污問題。這兩項子法，將使包括鋼鐵、金屬軋造程序、廢氣燃燒塔、光電業、膠帶業、半導體業及環評承諾對象將增訂納入第五批管制，預計可增加納管全國約145家公私場所及538根次排放管道與廢氣燃燒塔，此舉可望掌握全國硫氧化物及氮氧化物排放量約80%以上及各行業製程揮發性

高雄旗山、內門、田寮三區交界處，有座獨立山頭，因狀似駿馬，而被稱為馬頭山。不過，2015年6月，在馬頭山東側，有個28.7公頃的山谷，被廢棄物處理業者，申請開發為乙級廢棄物掩埋場。由於這個案子即將進入環評大會，掩埋場廠商和反對設場的自救會，紛紛加速遊說腳步，希望獲得更多的社會認同。6月25日，反馬頭山掩埋場自救會的成員，在台灣水資源保育聯盟的協助下，到台南市舉辦環保團體的討論會。自救會會長高淑慧說：「我們主要是想讓更多的專家、學者，更知道這件事情，也能給我們多方面的建議跟幫助。」成員吳美娥則強調，「台灣水資源保育聯盟的陳椒華老師長期鼓勵自救會，希望大家站出來，把我們知道的東西，用第一線居民的角度跟大家講。」第一線的情況，住在馬頭山區的居民最了解。75歲的薛梅，從小就在這生活，一輩子沒離開過山村。6月底某天，她手持窄鐵鏟，輕輕敲打著枯葉，四處尋找竹筍蹤影，不到半小時，就採集到夠全家吃兩三天的

台塑化（6505）公告，副產石灰（水化石膏）材料因遭雲林縣環保局裁處其違反「廢棄物清理法」，處以600萬元罰款，後續將提起訴願，以維護公司權益。台塑化表示，雲林縣環保局5月24日執行台塑化廠區水化二場(水化石膏貯存場)稽查作業，稽查當時發現有揚塵、逸散、污染地面及未設置防止地面水、雨水及地下水流入、滲透之設備或措施等情事，以違反「廢棄物清理法」為由，依法共裁處600萬元。對此，台塑化解釋，副產石灰（水化石膏）材料是2002年時經雲林縣政府核准登記為產品，該場址為材料庫存場所；由於副產石灰(水化石膏)具有膠結硬化性，迎風面有覆蓋防塵網，且每天執行灑水等抑塵措施，絕無揚塵、逸散及污染地面等情事。

這二天日本九州豪雨造成災情，媒體報導「50萬人」被迫疏散，這個數字是如何得來的呢？其實，嚴格說來，這個數字其實是已發布「避難指示」及「避難勸告」區域內的居民人數。而「避難指示」及「避難勸告」係由各都道府縣所發布，由於各地區之地域防災計畫中，均已事前統計居民戶數及人數，因此只要確認發布範圍，系統即可自動統計總人數。日本消防廳的「災害情報詳報」（如2017/7/6  09:30第8報）中，即會統計全國總人數，如下表：

台中市政府在中央尚未加嚴鍋爐排放標準前，以自治規則制定「台中巿鍋爐空氣污染物排放標準」並發布實施，規定新設污染源業者必須使用清潔燃料，以降低空氣污染來源。台中市環保局長白智榮表示，燃煤及燃油鍋爐是重要的PM2.5排放源之一，維持老舊鍋爐足夠的蒸氣量，會造成空氣污染物的排放量增加；此外，鍋爐煙囪架設較低，鄰近生活環境，對民生影響較大。 台中市府除制定「台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」，要求台中發電廠在4年內減少40%的生煤使用量外；也透過「加嚴管制」和「獎勵補助」方式推動中小型鍋爐改用潔淨燃料，現已有53家企業將燃料改為天然氣。鍋爐加嚴標準施行後，對於全市列管的181座蒸氣蒸發量達2噸以上的鍋爐，將可望在1年半內全數改善，預估削減PM2.5達62.6公噸及硫氧化物526公噸；其餘476座鍋爐雖暫時未受加嚴標準影響，仍可申請補助。

市府在烏日以BOT方式興建會展中心臨時展館，近日整地時，卻發現被傾倒大量營建廢棄物，市議員陳世凱邀集經發局、都發局及環保局前往會勘，確認有一千立方米未經處理而傾倒的營建廢棄物，依法移送包商。 市府原計畫打造雙會展中心，水湳以B2B（企業對企業）及B2C（企業對客戶）為發展方向，包括產業展覽、國際會議、創研展示、生活消費展等功能，烏日則以專業產業展為主，為台中市的工具機、精密機械、光電產業、自動化機械、自行車及汽機車零件等重要產業，打造「前店後廠」的會展場地。經發局表示，市府承租2.69公頃土地興建展館，一年租金就要1000多萬元，約3個月可完工，規劃趕上10月底舉辦的五金展使用，目前在整地階段。環保局稽查大隊表示，現場發現大量瀝青混凝土塊、剩餘土石方，因包商沒有辦法交代來源，認定是未經許可傾倒的廢棄物，依法移送地檢署偵辦。

高雄市府環保局每年接獲民眾餐飲業異味陳情案近4000件，以鹹酥雞等最熱門，罕見如咖啡店香味四溢，部分鄰居卻覺得是味覺折磨，環保局鎖定容易產生大量油煙異味的攤商，將補助裝設空污防制設備，每攤最高補助5萬元，預定10月1日上路。根據環保局統計，每年平均接獲1萬3000件異味陳情案，其中2成5是餐飲業油煙，以燒烤、熱炒店、鹹酥雞最多，產生粒狀污染物，包括細懸浮微粒（PM2.5）、懸浮微粒（PM10）等，造成民眾身體不適，陳情件數超過一半；其餘大多是工廠異味、露天燃燒等。 環保局鎖定容易產生大量油煙異味的攤商，研擬動用市府空污基金，補助裝設空污防制設備，納入零售市場或道路範圍外的臨時攤販集中營業場所的攤商，每攤最高可補助5萬元。環保局表示，補助空污防制設備如油分自廢氣分離前處理、油煙及異味成分去除的油煙及異味處理等設施，透過稽查與補助雙管齊下，徹底改善餐飲業空污。

上週雲林垃圾問題又起，當時環保署允諾將依「多元化垃圾處理計畫」，補助雲林縣設置如廚餘脫水、快速堆肥、垃圾分選等設備，建立自主性多元垃圾處理設施。「多元化垃圾處理計畫」上週獲政院核定後，6日環署也進行正式的報告。這將是個六年計畫，中央地方合計將投入153億。環保署長李應元在院會後記者會的報告中提出五個對策，包括焚化廠升級整備、推動區域合作、離島地區垃圾轉運、環保設施效能提升、推動循環經濟措施。目前一般垃圾採取衛生掩埋、熱處理、生物處理三途。李應元指出，在多元化垃圾處理計畫中，熱處理的焚化、氣化都有新技術，生物處理方面，則有機械化生物處理MBT、堆肥、厭養消化。焚化廠升級整備部分，將運用90億元經費，挑選其中11座焚化爐升級，此舉可使目前已高齡20多年的焚化廠能再延役15至20年。預計升級之後，每座焚化爐每日可增加900公噸的處理量能，將增加每年26萬噸的處理量、發電量1.435億度、減少碳排

屏東萬丹鄉一間地下塑膠工廠5日清晨發生大火，冒出大量濃煙造成空污，不少民眾擔心是否會產生戴奧辛。而屏東縣政府也在第一時間發布新聞稿，表示根據業者現場指稱的塑膠原料，與環保署物質安全資料表比對，理論上燃燒後不會產生戴奧辛，請民眾勿恐慌。這場火警也燒出農地違規工廠問題。因為據屏東縣政府調查，該工廠並沒有向屏東縣政府申請工廠登記及商業登記，縣府也從沒有接獲有關這家工廠的檢舉。地下塑膠工廠大火 縣府將開罰根據屏東縣府新聞稿，消防局5日早上6時55分接獲報案，位於竹林村頂新路的鳳榮企業公司發生火警，消防局派遣萬丹、屏二、新園、竹田、屏東、內埔、麟洛、潮州、東港、麟洛、長治、南州等分隊27車77人趕往搶救。7時06分消防人員即到達現場，8時14分控制火勢，至下午13:00仍在處理殘火。 

極端氣候影響複合型災害愈來愈多，國研院颱洪中心今天（5日）與農委會簽署合作協議備忘錄，為氣候變遷下水土保持與坡地防減災關鍵技術等相關課題開啟合作契機。在全球氣候條件日趨極端多變的情形下，水土保持與坡地防災領域都將面臨全新的衝擊與挑戰，行政院農業委員會水土保持局與財團法人國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心今天簽署合作協議備忘錄（MOU）。水土保持局長李鎮洋表示，為因應近年氣候變遷條件下複合型災害的持續影響，已無法用單一災害及過去的經驗來看待未來複雜的災害型態，跨單位的交流合作就顯得非常重要。國研院颱洪中心主任李清勝則指出，藉由學習過去經驗、了解現在需要、規劃未來願景，期望應用前瞻科技降低天然災害的衝擊，幫助台灣民眾學習與大自然共存，過著更安心安全的生活。

昨（4）日 ，河內市議會的96名市議員以95票通過要在2030年禁止市區內的摩托車，希望可以緩解交通和空污問題。根據法案內容，這代表未來河內的10個市區都不能出現摩托車，法案中也提到會著手發展大眾交通運輸系統，藉此降低人們非使用摩托車不可的誘因。基於河內嚴重空氣污染的問題，這樣的結果自然受到部分人士支持，經濟與交通專家龍海南(音譯，Luong Hoai Nam)便表示，他很期待河內的交通跟空氣狀況能隨著法案施行而改善。但許多居民對這樣的結果並不高興，也有人懷疑政府是否能和法案中所承諾的一樣，在2030年前打造出完善的大眾交通運輸系統。越南首都河內是個摩托車充斥的城市，對當地人來說，跟其他摩托車騎士在市區摩肩接踵的騎車是再平常不過的事情。以統計數字來看，光在這個有 750萬人居住的城市中，就有超過500萬台摩托車，以及另外50萬台汽車。之所以會如此是因為河內的大眾運輸系統並不發達，不僅沒有地