氣候變遷

科學家指出，最近幾周加拿大北部嚴寒的天氣有助於北極地區海冰擴大。去年北極地區海冰縮小創造了新紀錄。根據衛星圖片，與過去三年平均相比，北極地區海冰的面積現在已擴大了兩百萬平方公里。不過蘭吉斯表示，今年冬天的寒冷天氣固然對北極冰層的恢復有很大的助益，但夏天情形會怎樣，目前還很難說。去年夏天，北極冰覆蓋面積是歷史上最小的一年。北極地區對研究地球暖化的氣候專家來說是最為關注的地區。因為氣候變化為北極帶來的影響最快。北極地區的海冰可以折射太陽光，保持北極地區寒冷。若無北極海冰，太陽的熱將會被海水及地面吸收。

行政院要求環保署與經濟部對溫室氣體減量的立場應儘早協調出共識。環保署副署長張豐藤19日赴經濟部，拜訪經部次長施顏祥，據了解，具爭議的減量目標年，要設定在2000年或2005年，是雙方可能觸及的議題。經濟部官員表示，將爭取2005年為減量基準，因為溫室氣體減量涉及產業及能源結構調整，如果最後討論是以2000年為回歸標準，「重大投資恐怕會做不下去」。環保署統計，全台溫室氣體年度排放量變化，2000年為2.13億噸，2005年為2.54億噸，2006年持續成長，達2.61億噸。顯示溫室氣體排放量並沒有減少的跡象。行政院準備送進立法院的溫室氣體減量法草案版本，與前次相同，並未在母法中明訂減量目標年，而是傾向在施行細則中，採取「宣告」目標方式作為行動方案。因此，預料訂定「減量目標年」，仍是關注焦點。 目前有二個減量目標版本，討論較為熱烈，一個是上一屆立法院通過一讀的版本，在2025年到2030年，回

美國科學家日前發明一種能吸附二氧化碳的新材料，能有效減少這種溫室氣體的數量。據2月15日出版的美國「科學」雜誌報導，美國加州大學洛杉磯分校的研究員利用化學合成法，研製出新一代的材料ZIFs，這種材料能吸收汽車所排放的二氧化碳。ZIFs具有高度穩定性和多重結構，能分離物質，吸附並儲存氣體，它可以當成一種催化劑。它不但吸附力強，還能能將二氧化碳固化，阻止其向大氣排放，然後人們可將吸附二氧化碳後的ZIFs埋入地下。體積一公升的ZIFs材料，最多可吸收83公升的二氧化碳。領導這項研究的化學家奧馬爾‧亞吉說，ZIFs材料可環繞放置在排放二氧化碳的工廠煙囪內側，如此能明顯減少二氧化碳排放量；如果在汽車排氣管內安放ZIFs材料，也能獲得同樣效果。美國能源部官員認為，新一代ZIFs材料雖可降低處理二氧化碳的成本，但仍需進一步進行試驗。

中國國家林業局19日在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上公布，近期罕見的特大雨雪冰凍災害，使中國湖南、貴州、江西等19個省份受損森林面積達2.79億畝，相當於全國森林面積的1/10。 這次雨雪冰凍造成林業受災之重為歷史罕見，林業損失佔災害總損失的比重大。其中苗木、竹林和新造林受災嚴重，此外，退耕還林和集體林權制度改革後，群眾投入大量資金營造的經濟林木損失嚴重，留下森林病蟲害、森林火災及泥石流等次生災害隱患。 冰雪災害還將影響今後幾年中國林產品供給，原本緊張的木材供求矛盾可能更加突出，一些林業企業將停產。 這次受災的地區是中國林業發展最快、活力最旺的地區，也是森林資源最好的地區，受災森林面積相當於全國森林面積的1/10，為2010年中國實現森林覆蓋率達到20％的目標增加了很多困難。

澳洲科學家18日說，南極海域出現歷來最長時間的溫度持續變化紀錄，顯示南極海正在暖化，且海平面正在上升。澳洲、法國與美國共同進行這項研究計畫，過去十五年來由法國補給船星盤號定期前往杜蒙杜維爾南極基地時，負責蒐集相關資料。研究計畫澳洲方面的負責人林托說，這些數據提供基礎，讓科學家研究遙遠荒涼的南極海域，並了解溫度變化如何影響全球氣候。林托說，全球海洋溫度正在上升，但這項計畫的最新測量數據顯示，暖化範圍擴大，已深入南極海域。 他告訴法新社：「這項研究之所以重要，是因為這意味著南極海儲存的熱量比其他地方多，代表海平面可能會上升更多，因為較溫暖海水會膨脹，海平面也跟著上升。」任職於澳洲國家科學暨工業研究組織海洋研究單位的林托說，這項計畫讓科學家首次能評估全球最大洋流「南極洲環流」隨時間變化狀況。他說，科學家也能了解南極海域風的變化，可能導致南極冰架融解崩裂，並認為這些變化與澳洲南部的乾旱有關。

降低溫室氣體排放已成為全球趨勢，而台灣的二氧化碳總排放量占世界1％，排第21名，人均排放量也高居第18名。中央研究院發佈新聞稿表示，2012年之前台灣產業將面臨國際貿易制裁的風險。因此，中研院環境與能源研究小組提出幾項對於能源政策的主張，包括落實能源價格合理化及課徵碳稅、取消高耗能產業的補貼、能源市場自由化等等。其中，關於備受爭議的核能議題，中研院則建議核四應照原訂計畫完工運轉，並以核一、二、三廠延役作為替代方案，考慮在既有核電廠加裝新核能機組。1990至2006年臺灣排放的二氧化碳成長了133%，是世界上成長最快的國家之一。1999年之後，惡化尤甚。1999至2006年間，經濟成長率比過去減半，而二氧化碳成長率卻居高不下。中研院環境與能源研究小組認為，主要是因為高碳能源在能源供給的比重提高及能源效率降低。中研院指出，國際比較顯示台灣的能源效率比歐盟及日本分別低了47％及65％。故2012

這次中外四國組成的調查組共有40多人，分為10個小組，對東、西、南洞庭湖進行同步調查。主要對洞庭湖鳥類的分佈、數量、身體狀況、食物種類以及棲息地品質、人為干擾等展開調查研究，為今後制定應急方案、建立應急體系等提供科學依據。據參與這次調查的東洞庭湖國家級自然保護區管理局副局長蔣勇透露，從目前掌握的情況看，大雁類候鳥因為適應能力較強，存活率較高，數量大體比往年相當。而一些反嘴鷸、鳳頭麥雞等鳥類受氣候和食物來源影響較大，數量顯著下降。詳細情況將在調查後再公佈。

行政院農業委員會發布截至18日的寒害農業損失達1.72億元，澎湖漁業損失慘重，達8481.7萬元；但農損部份的果樹損失更慘重，受損額度快速增加至8717.6萬元，已經超過澎湖的漁業損失，受損縣市以新竹縣，樹種以高接梨穗凍傷最嚴重。 農委會統計各縣市政府通報資料，這波寒害累計造成農、漁產業損失新台幣 1億7288萬元，漁業損失金額達8543.3萬元，其中澎湖縣馬公市、白沙鄉、西嶼鄉約33.54公頃的海鱺、青嘴、石斑魚受害，損失金額約8481.7萬元；台南縣七股鄉、將軍鄉約1.54公頃虱目魚受害，損失金額約61.6萬元。 至於農業損失則有高接梨穗、巨峰葡萄、蓮霧及桃等農作物凍傷、裂果等情形，被害面積增加到 820公頃、損害程度46%，主要被害地區以新竹縣較為嚴重，次為宜蘭縣、台中縣、高雄縣、苗栗縣及雲林縣。

美國汽車所燃燒的乙醇與生質燃料將因法律規定而增加。根據2008年開始實行的能源法案，美國必須使用7.76%的再生燃料，幾乎是2007年4.46%的兩倍。美國總統布希在2007年12月簽署的「能源自主與安全法」而開始推動此政策。2007年11月，美國國家環保局（EPA）根據先前的法令宣布，再生燃料的比例必須達到4.46%，相當於每年必須在交通燃料上加入至少54億加侖的可再生燃料。而根據新出爐的「能源自主與安全法」，美國國家環保局將此標準進一步增加至7.76%，相當於每年至少加入90億加侖的再生燃料。此法案詳列了每年需摻入的可再生燃料將逐年遞增，在2022年時達到360億加侖。為了達到此標準，美國國家環保局每年算出以百分比為單位的標準，此標準適用於煉油廠，進口商與非氧化的汽油混合廠，各單位需決定再生燃料的最少使用量。目前美國半數的燃料皆有摻入乙醇，至多佔容量的10%，此燃料稱為E10。在一些地

近來中國南部因雪災而遭受了巨大的損失。氣候學家警告說，極端氣候將變得更加頻繁。在這樣的形勢下，唐昊指出，中國需強化應對自然災害的能力。剛剛進入2008年，中國南方地區就遭遇了罕見的冰凍雨雪災害。持續低溫不但造成城鄉居民取暖困難，而且輸電線路結冰和凍雨雪壓垮高壓輸電鐵塔還導致大範圍斷電事故和南北交通大動脈的公路、鐵路運輸中斷，成千上萬的旅客被迫滯留在車站和雨雪交加的道路上，而此時恰值每年人流最多的春運高峰時期。在受災最嚴重的湖南、貴州等地區，大面積停電甚至停水接連發生，數以百萬計的民眾缺乏飲用水和禦寒設施，處於饑寒交迫之中。根據國務院統計，這次災害中受災省份達到19個，基本覆蓋整個南中國，受災人數在1億人以上，直接經濟損失在500億元以上。

連日低溫使福建省部分地區的林鳥數量減少了一半，但目前還未發現低溫造成的鳥類大面積死亡。春節期間，觀鳥分會曾對福州北峰、龍棲山等相對高海拔地方進行過監測，發現林鳥的整體數量變少，主要監測到的是一些適應能力相對較強的雀形目鳥類，但和以往的同 期相比，數量減少一半以上。特別是雉類，如白鷳數量減少得很厲害。觀鳥分會會長楊金表示，由於天氣太冷，山上雪大，一些鳥兒會往相對溫暖的低海拔處垂直性遷徙，但也有凍死或餓死的可能。省林業廳相關人士稱，個別地方出現鳥類死亡的現象並不具代表性，因為造成死亡的原因很多。有關專家稱，春節期間雖然南方的氣溫較往年低，但比北方還是暖和了許多，況且氣候也是調節鳥類種群結構和數量的重要因素。楊金表示，如果福建省出現了長時間的低溫天氣，將會採取投放食物等保護措施。

科學家指出，最近幾周加拿大北部奇冷的天氣有助於北極地區海冰擴大。去年，北極地區海冰縮小創造了新的紀錄。 自從一月底以來，加拿大北部地區氣溫一直停留在攝氏零下30至40度間，有些地區甚至出現零下50的氣溫。根據衛星圖片，與過去三年平均相比，北極地區海冰的面積現在已擴大了200萬平方公里。美國太空總署科學家康密索表示，能看到北極地區海冰正在恢復是一件令人欣慰之事。他說，此一現象顯示，北極常凍層可能不會像去年融化那樣快。 加拿大科學家也發現，北極大部份地區冰覆蓋面積均有增加，包括大衛斯海峽及波弗特海。渥太華北極冰層研究員蘭吉斯表示，目前很明顯，北極冰覆蓋面積已恢復到正常狀況。他並相信，北極地區海冰面積還會繼續擴大。蘭吉斯表示，目前北極冰覆蓋面積不但已恢復正常，冰層也較去年厚。增厚的幅度約在10至20公分，十分不容易。不過蘭吉斯表示，今年冬天的寒冷天氣固然對北極冰層的恢復有很大的助益，但夏天情