氣候變遷

美國政府氣象預測專家10日表示，美國人2006年冬天的暖氣帳單可能又會很省了，因為預料美國從西部到東北部的氣溫都會比較溫和。在連續5年創紀錄的暖冬之後，美國國家海洋與大氣管理局(NOAA)說，包括西部、平原區、中西部和東北部大半在內，美國大部份區域的氣溫料將高於平均。美國氣溫普遍料將比2005/2006年略低，但這完全是因為去年冬季特別溫暖。

科學家表示，全世界在9日進入生態紅色警戒狀態，意味著今年餘下時間人類的生活都是在增加環境的負擔。生態債務日(Ecological Debt Day)或者稱「越界日」(Overshoot Day)，意味著人類資源消費量超過地球資源更新量的臨界時間點，這一時間每年都在提前。 「今年才剛過完四分之三，生態債務日就在10月9日早早到來，意味著我們的生活嚴重影響到地球環境，」智庫新經濟基金會(NEF)發布的報告稱。該組織透過計算人類資源消耗速度與地球資源更新速度的對比，得出生態債務日結論，他們表示，人類在1987年12月19日首次進入生態債務狀態。「由於我們對環境資源的恣意揮霍，加速欠下生態債務，我們犯下了兩個錯誤，」NEF政策總監西姆斯(Andrew Simms)表示。「首先，我們剝奪了全球數以百萬計缺乏土地、食物和潔淨水源的人滿足他們需求的機會。其次，我們導致地球生活供應機制處於危險境地，」

曼谷市9日夜晚下了一場豪雨，使得昭披耶河水位再度上漲，根據皇家防災廳的測量，昭披耶河水位已經接近11年來的新高，同時近日內很可能超越原有的水位紀錄，讓曼谷面臨水患威脅。防災廳廳長薩瑪指出，為了避免曼谷受到水患，防災廳計畫將昭披耶河的水引流向大城府，如此一來，雖然已經受到嚴重水患的大城府，情況可能會更遭，但曼谷、巴吞他尼與農武里等府的災情則可望獲得紓解。 薩瑪同時也強調，以天氣的情況來看，雨量短時間內恐怕不會減少，情況可能會延續到11月底，而曼谷最可能面臨水患的期間將在本週四與週五，因為泰國灣的水位將漲至今年最高峰。根據最新的統計，因水患而死亡的人數增加到39人，受到影響的民眾也超過了200萬人。

將造成溫室效應的氣體埋藏起來，正成為人類對抗全球暖化的頭號武器，這種方式得到石油與煤產業讚許，甚至連環保人士也審慎地欣然接受。這種方法聽起來很簡單：把燃燒化石燃料的發電廠與工廠製造出的導致溫度升高的二氧化碳留存捕捉，利用管道輸送出，再將其埋在深達幾公里地底下的透氣岩層中。但這種方式所費不貲，亟待技術上的突破以降低成本。不過全球化石燃料動力節約的遠景，也在驅動這項技術。全球預計在2050年達到大幅減少溫室效應氣體排放量的目標。這種方式相對被視為權宜之計--著重於現存化石燃料工業的箝制，而非增加風力、太陽能、核能或加強發電效能取而代之的比重。美國前副總統高爾造訪奧斯陸為一部有關氣候變化的紀錄片進行宣傳時表示，「我有個朋友說，『解決氣候變化並沒有萬靈丹，只能長期抗戰』。」

英國氣候變遷科學家指出，在本世紀末之前，全球乾旱情況將加倍惡化，進而威脅地球上數百萬人口的生存。科學家警告說，這還只是最保守的估計而已，因為他們尚未考量大氣系統中碳循環可能加速暖化速率的回饋作用。

美國「國家冰雪數據中心」（NSIDC）科學家3日指出，倘若當今暖化趨勢持續下去，西元2060年時，北極海將不再出現任何一塊冰。研究人員表示，由於全球氣溫不斷上升，今年的北極海冰測量量仍然延續大幅減少的情勢，而溫室氣體排放量不斷增加導致暖化，海冰的融化因而與預期的氣候變化呈現一致。編註：過去30年，北極冰層每10年就減少了8%。

美國科學家於一份新研究中指出，若溫室氣體排放再不減少，全球暖化將為美國東北部氣候帶來重大劇變。科學家們表示，假使現勢暖化持續下去，預料未來年均溫將上升、雪量減少、旱災頻傳以及更激烈的暴雨雷雨等現象將一一顯現；而且預防此般氣候變化的行動時間已越來越少。

根據新華社報導，中國將在2007年和2010年分別實施國家第三、四階段汽車排放標準。就每部引擎而言，每實施一個新階段排放標準，單機污染物排放量就會降低30%以上。報導說，中國汽車產量、銷售量和保有量近年都快速增長，中國已成為世界第三大汽車生產國，年產量超過500萬輛，保有量近3,300萬輛。中國國家環保總局科技標準司司長趙英民說，若按計劃實施這兩項標準，從2008-2012年，僅道路車輛就將減少氧化氮排放量180萬噸、碳氫化合物220萬噸、一氧化碳1,600萬噸。

歐洲太空總署與科學家2日發表最新報告指出，南極洲上方的臭氧層破裂程度在2006年又創下新紀錄。研究人員表示，破裂原因主要是因為南極洲上方不尋常的低氣溫所引起，進而使臭氧層的破洞範圍再次擴大。

針對試圖發表全球暖化研究，或是向媒體公佈全球暖化真相和衝擊的科學家，總是受到布希政府的干涉與介入，對此，由美國14位參議員所組成的團體提出要求，要對布希政府的干涉行動進行調查。14位參議員29日致函太空總署及商務部(國家海洋及大氣管理局上級單位)督察長，要求針對上述傳聞進行正式的調查。 

置身蘭嶼短短3日秋季晨昏，回台北至今，聽覺細胞仍不時幻想著聽見海潮聲，想念躺在路邊仰望的那片藍天、那陣陣海風吹拂，更想念穿梭青青草原後見到的夕陽。然而，離開蘭嶼後仍教人掛心的，是近日怪手開入青青草原進行開挖的事件……蘭嶼是台灣與菲律賓之間串連的火山列島之一，孤懸於台灣東南方海面，南與菲律賓巴丹島遙遙相望，由於位處東南亞熱帶雨林系統北界，且位於西太平洋海漂及候鳥傳播種子植物路線的中間地帶，因此擁有獨特且豐富珍貴的特殊生態。居住在這座離島上的達悟族人，過著與大自然律動相融合的生活，創造獨特且和諧的海洋文化。近年來，蘭嶼得天獨厚的自然景觀與達悟族人賴以生存的天然海岸，在台灣根深蒂固水泥文化的侵蝕下，一次一次被迫改變。鄉公所利用離島建設經費，致力於開墾原始森林修築天池步道，以水泥代替天然礁岸建造朗島簡易碼頭、防波堤及消波塊。生性溫和的達悟族人，眼睜睜看著祖先傳承的家園被陌生的鋼筋混凝土建物取代，發

英國環境大臣米利班德(David Miliband)29日表示，各國針對氣候改變所正採取的措施和科學家認為該做的事情，兩者之間的鴻溝正在擴大。他告訴記者：「我認為，我們目前所做的，和科學家說我們該做的，差距越來越大。」他說，這道鴻溝的擴大並非因為政策行動緩慢，而是在於科學界提出了越來越緊迫的警告。 「科學界在過去一年來用戲劇化且明顯的措詞加重語氣，」他說。歐盟的目標是避免全球平均氣溫較工業革命前增加逾攝氏2度。科學家說，只要大氣中的二氧化碳濃度和其他溫室氣體的含量維持在低於450百萬分率(PPM)的水準，就能達到這個目標。米利班德說，二氧化碳每年上升2.5 PPM，而這代表溫室氣體在10年間就將達到450 PPM。他說：「那(不超過2度)要達成頗具挑戰性。根本就是個挑戰。」米利班德是針對下周在墨西哥舉行的會議預先發言，屆時全球前20大溫室氣體排放國的能源與環境部長將在非正式會面時，探討