樂生

時間：10/11(一)上午9:30 地點：台北市政府門口各位關心樂生的朋友：5月至今，樂生院不斷發現舊院區地表、房屋出現大規模裂痕，且裂痕逐漸延伸至目前院民居住房舍，威脅院民續住安全。9月初時，捷運局北工處已向媒體坦言，「損害狀況已超乎預期，必須立即停工」，並表示會等大地技師公會進行地質報告後再復工，但近日地質報告尚未出爐，我們卻發現捷運局已經開始下挖，而且還是趁著半夜偷挖！ 早在3年前，就有多位地質專家認為「樂生院下方有許多斷層泥、相當高水位之地下水」，開挖後有可能產生強大的「解壓效應和地層滑動」，當時就曾向捷運局提出警告，但捷運局仍不顧專家之警告，執意要繼續施工。導致今日樂生院區出現許多「不均勻沉陷和巨大的裂縫」，這些裂縫出現在「捷運局保證安全、可以住人的房舍」，例如處高舍（蔡娥阿嬤的家）、怡園（藍彩雲阿嬤、林卻阿嬤的家）、反省室（呂德昌伯伯的家），以及許多佛教徒院民經常使用的「佛堂」

2010年在陽明山倒數第二梯次的工作假期，吸引了一群來自四面八方、各行各業的11位志工參加了11日由台灣環境資訊協會主辦、陽明山國家公園管理處合辦的生態工作假期。志工從國小學生到退休公務員都有，其中還包含樂生療養院的照服員，一行人浩浩蕩蕩的來到了雍來環境教育園區，一同為環境盡心力，達成這次的施做目標：移除李氏禾。在活動的過程中，志工和大自然親密的接觸，都是新體驗，不只讓環境有了一個新的面貌，也讓心沉澱了許多，在每個人的小小心靈也都有了一個「心」環境。減碳=「減嘆」在導覽老師吳海獅的帶領下，大家開始進入施作區，在工作前，大家被泥濘的泥土陷的進退兩難，開始工作後，更是被泥巴濺得全身都是，不過志工們還是賣力的拔草，各個就拔河預備姿勢，就為了幫忙移除強勢種。志工黃惇慧說：「在除草的過程中，不論是生理還是心理，都有運動到。」志工饒倖因也提到：「這是一場愉快的奉獻，為地球盡一份心力。」志工張康儀說：「

沈寂好久的樂生，再度來到台北市政府前抗議，為了家園，為了新莊。因為，捷運新莊線機廠段工程，如火如荼趕工進行，工程的進度，舊院區的院民們，人在屋裡坐，從牆上的裂縫就看得見。裂縫越多，工程進行越快，直到位於山坡最上端的怡園，開始也出現裂縫，院民們知道不能再沈默。不能再沈默，是因為工程造成的破壞，不是邊坡上那些爹不疼娘不愛的歷史房舍，一間間走向裂解命運，而是整個院區可能開始滑動，樂生院有一天會傾倒山腳下。套句最近的時髦用語，深層崩壞，樂生的深層崩壞！這算很新的說法嗎？不！大地工程專家王偉民在2007年，就已經提出質疑，從地質鑽探問題，提出嚴重警告。他表示，樂生院區所在的丹鳳山，坡面地層由礫石層與碎岩板塊所構成，早期造山運動讓碎岩板塊逆衝到礫石層上，碎岩板塊與礫石層間，有一道約1公尺的斷層泥，於是泥封礫石層頂端，上方又有碎岩版塊壓著，大自然用壓力鍋蓋的型式，巧妙的封住礫石層間的高壓地下水。但是，捷

今年9月16日，青年樂生連盟共30多名代表，首次赴衛生署前抗議「沒橋沒人權，樂生成孤島」，抗議捷運局工程將於9月25日封閉樂生院聯外道路，卻違背當初530中早已承諾的舊院區便橋。當天衛生署醫院管理委員會執行長黃焜璋接下陳情書，並承諾將協同捷運局、漢生病病患人權保障及推動小組等相關單位到現場會勘後再做出結論。10月5日，第7次人權小組會議上，漢生病病患人權保障及推動小組召委陳耀昌要求捷運局在施工方面需以「縮短便橋施工時間」為原則，而民間工程專家也提出替代方案，在不影響捷運邊坡工程下，能夠縮短工時100多天。但技術協調會上捷運局卻公布「官方」與「民間」版本，同樣需要510天施做工期，樂生自救會認為，捷運局此舉毫無溝通協調的誠意。因此10月23日，青年樂生連盟、專家學者與律師再度前往衛生署前抗議，表達對捷運局漠視漢生人權的不滿。遠從新莊樂生療養院前來抗議的院民茆萬枝表示，只希望橋可以早點蓋好，萬

九棟拆遷重組建物工程已經完工，過去大家熟悉的樂生院王字型、中山堂、貞德舍...已經成為一片片的瓦礫堆，新的危機正在發生，就如同大家之前擔心的，捷運工程持續進行，脆弱的地質與工程造成的裂縫，威脅著保留下來的建物；不過，院民組織與各種持續守護樂生的行動，也沒有停下來。6月21日，樂生保留自救會／/國際愛地芽協會台灣分會，舉行第二屆會員大會，李添培連任了會長，大會之後，過去經常「辦桌」的中山堂已經消失，改在組合屋區宴請賓客。6月11日，監察院公布了對北縣政與文建會的糾正案，這又將是新一波的機會，在瓦礫堆中，「樂生還在」。在調查報告中，監委認為縣政府「對於樂生療養院院區保存方案，遲未依法進行審查程序，致其文化資產保存定位之爭議不斷，造成諸多損失及傷害」；而文建會「對臺北縣政府拖延處理樂生療養院文化資產定位而造成諸多爭端與質疑之情事，迄今仍束手無策，均有違失。」簡單地說，縣府文化局一直沒有依《文化資

樂生保留自救會、IDEA Taiwan、青年樂生聯盟於監察院糾正案聲明在民國98年6月11日，距離樂生院被列為新文資法第一例暫定古蹟剛好滿三年的日子，監察院依法糾正文建會與文化局多年來對於樂生院古蹟指定工作的推諉怠惰。對樂生院來講，這是一個遲來而微小的正義。遲來，是因為在這文化機關互踢皮球，恣意曲解法令三年間，院民為了自己的家園奔走，甚至在抗爭現場受傷，最終仍使樂生院九棟建築遭到拆除，大門口也將於今年八月開挖；微小，是因為我們可以預見，在文建會與北縣文化局軟弱怕事、以工程便利為首要目的之施政風格下，仍將會發明千百個荒謬的藉口，拒絕將樂生指定為古蹟。監察院能還給樂生院的，甚至也無法稱之為遲來的正義，只是一個肯定與證明。證明樂生保留自救會多年來主張的院區文化資產價值確實存在，證明民間團體對公部門的指責與憤怒並非空穴來風，這是一個來自公部門的歷史文件，在官僚無誠意的道歉之外，我們終於為樂生院多年

11月27日，遭到行政院冷淡對待的青年樂生聯盟，28日早上突發性地來到總統府寶慶路、博愛路口的側門靜坐、喊口號，到目前為止，樂生院指定古蹟遲遲沒有下文；捷運新莊機場開始施工、搭建圍籬之後，「530方案」中的非續住區，在缺乏管理、使用的狀況下，即將成為「廢墟」；而「續住區」則連外道路也都還沒有著落…等諸多問題，希望獲得府方的回應，不過在經過半個多小時的行動之後，除了警方三度舉牌的回應之外，總統府只是派人出面接受陳情書，沒有任何的評論，樂青暫時結束早上的行動，開始準備台北縣政府公告的最後搬遷期限，12月1日前夕的「守夜」動員工作；持續近5年的「樂生保存運動」即將面對最後的守衛戰，以及未來在施工期，更長久的鬥爭。 26日，樂青邀約了這些年曾經到過樂生院辦活動的各團體、部落客，共同提出對於未來園區的願景與想法、希望整合所有的文化、藝術工作者，組成「樂生活文化聚落」，開展出新的文化想像，並且將這些想

各位朋友：在台北縣政府與桃園縣政府共同張貼的拆遷公告上寫著：「院民如不自行拆除房舍，2008年12月1日之後將隨時進場拆除」，短短的、冷冰冰的幾行公文，卻在阿公阿嬤心中投下了巨大的陰影，有人為此夜不成眠，有人強忍著對家園的萬般不捨思考遭拆除後該何去何從。這幾天若有機會看到他們，都可以讀出他們臉上密密麻麻的憂鬱與憔悴。這個週末的院民，比過去五年來的任何時候都更需要社會各界的支持與陪伴，與他們一同面對12月1日之後怪手隨時都會進場拆除的事實。 11月27日在行政院前的行動，在大家義憤填膺的歌聲、真情流露的擁抱之下，到場抗議的院民都露出了久違的笑容，甚至掉下感動的眼淚，他們都私下表示，有各界朋友的陪伴，他們並不孤單。但是，在院區裡還有數十位行動不便、生性害羞不願上街頭的阿公阿嬤無緣聽見我們大喊「反迫遷、要家園」的聲音，我們在此邀請大家在本週日下午來到院區，參與守夜送暖與巡守員培訓系列活動。 在當

各位關心樂生的朋友們：去年的春天，我們一起為了樂生院，在各自的崗位上努力吶喊，為了阿公阿嬤的人權與台灣的文化資產而奮戰。而政府在去年的5月30日給了我們一個「拆遷9棟、續住15棟」的保存方案，但保留的40棟只有15棟能夠讓院民居住，有25棟院舍將在捷運施工範圍內，任憑棄置。 在這一年中，我們持續對此一方案表達反對與不滿，但並未得到任何正面回應。而捷運新莊機廠已於11月4日發包，許多工人立即進入院區勘查，捷運工地主任更表示年底前就要進場施工，近日院方已開始要求院民搬家，並把部分傢俱載入新大樓與組合屋，放話表示，11月25日以後可能要強迫搬遷，阿公阿嬤心情都相當惶恐，院區瀰漫著一股緊張的氣氛。即便許多學者專家、建築界業者、承攬捷運工程的工程師意見，這40棟院舍在建築工法上一定可以讓院民在施工期間安全續住無虞。捷運局仍然跳票，聯合衛生署把院民趕入新大樓、組合屋、15棟院舍內。另外，文建會也不負責

各位長期關心漢生人權的朋友們：2007年底漢生人權法案雖然未竟全功，但社會團體的聲援力量，確實影響了立法院內朝野共識的成形。面對年邁院民的痛楚以及所有漢生病友尊嚴回復的落空，我們沒有遲疑，而是立刻再戰。2008年初立委選後，我們爭取到徐中雄委員承諾以共識版提案（含道歉、去汙名、精神補償、長期照護、居住權、事實調查等），也爭取到國民黨將漢生人權法案列為最優先法案。立院開議後，共識版順利成案並逕付二讀，經逐一拜訪環衛委員會所有立委以及各黨北縣立委，不分朝野都有尊重共識版的意願。甚至共識版也得到行政院衛生署署長、副署長的公開支持。6月，海外傳來日本國會通過「漢生病問題基本法」、聯合國人權理事會通過「根絕對漢生病患歧視決議案」的消息，台灣若能趕上通過漢生人權法案，將同樣讓我國醫療人權的進展，立下國際標竿的里程碑。然而，眼看本會期即將結束，我們仍然沒有等到立法院政黨協商程序的開啟。在反覆溝通探詢下，

5日下午，捷運局北區工程處到台北市議會交通委員會報告「新莊機場工程變更設計」，確定即將在6月13日招標的新莊機場工程，已經將原本位於樂生療養院西側的主變電站，移到機場東側，也就是說，在不需要動到任何一棟樂生院現有建物的情況下，變電站就可以完工，這與樂生保留運動團體與新莊市民所要求的「捷運分段通車」訴求一致，但是捷運局又提出新的拖延分段通車的「理由」，表示因為工程規劃中的電塔位置的關係，供電纜線必須從規劃中的機場軌道中間通過，所以仍必須「先進行拆遷工程」。 承包捷運新莊機場的工信工程公司，在今年1月份與捷運局解約；之後，捷運局重新規劃新的標案；在新的規劃中，捷運局一改先前堅持軌道不能動的說辭，將捷運軌道區向南偏移、並調整排樁位置及調整機場旁邊坡上緣，根據捷運局的說法，這樣一來，可以使得七星舍得以原地保留、王字型行政大樓也只有第一進需要拆遷重組；目前這個新的工程設計，已經在5月23號，完成公開

樂生療養院拆除議題在青年學生的參與下，成為新一波學生投入社會運動的典範；樂生療養院具有歷史及人文風情的院區，除了成為青年社會參與的開端，也儼然成為一個文化及知識的殿堂。樂生文學週末第二季，以「報導文學」為主題，週六下午準時在樹蔭下的蓬萊舍開講，2/2邀請了南藝大音像藝術研究所所長關曉榮以及大船計畫召集人郭健平(夏曼•夫阿原)，跟大家談「海、飛魚、核廢料」。關曉榮和達悟族的郭健平，相識相惜在蘭嶼反核運動中；關曉榮曾任時報、人間雜誌的攝影／文字記者，長期用鏡頭關注原住民議題，讓照片有歷久不衰的報導力量。他說，不論是報導文學或是報導攝影，都必須有清楚的問題意識，「知其然，更要知其所以然」。而報導文學和攝影的主要功能，就是「揭露」和「告知」，所以提及紀錄者與被紀錄者的角色問題，關曉榮認為，「當身為一名紀錄者時，筆和相機，比上戰場幫忙拿海報抗議，更能發揮作用。」